專利名稱：低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械專用裝配裝置，尤其是一種用于低地板軌道列車用楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置。
背景技術：
低地板軌道列車是ー種能適應于城市路面狀況，可穿行于市中心、居民區(qū)、エ業(yè)園等城市主副中心的新型城市軌道交通車輛，在城市道路交通中有廣闊的應用前景。目前對該種車輛的設計使用要求為噪聲超低、環(huán)保性強、啟動制動平穩(wěn)。聯(lián)軸節(jié)是軌道列車動カ傳動裝置中的核心構件，連接輸出兩軸，起運動和動カ傳遞的作用。因其在動カ傳動裝置中特殊的位置和作用，該構件的性能直接影響著整車的噪聲水平和啟動制動穩(wěn)定性。目前經(jīng)證實能實際應用于低地板軌道列車的聯(lián)軸節(jié)為弾性聯(lián)軸節(jié)，且為二次減震式聯(lián)軸節(jié)。因二次減震式聯(lián)軸節(jié)比一次減震式聯(lián)軸節(jié)使用了多出一倍的弾性元器件，雖在補償各種位移、消除綜合誤差、緩沖減震方面有較好的效果，但過多的彈性元器件使動カ傳動裝置中各關鍵零部件的安裝定位成為難題。尤其是在彈性元器件因疲勞失效或不當使用失效，需從列車動カ傳動裝置中快速拆卸更換更是ー種難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠實現(xiàn)彈性聯(lián)軸節(jié)用楔形橡膠塊的快速準確定位安裝，在保證實現(xiàn)低地板軌道列車用彈性聯(lián)軸節(jié)必要的使用功能的同時，大幅提高彈性元器件的安裝效率和準確度的專用安裝裝置。本實用新型的技術方案如下包括弧形安裝架、螺釘、帶有月牙形卡爪的壓塊B的液壓泵A、連接板、安裝座、帶有月牙形卡爪的壓塊A的液壓泵B、手動壓カ泵、四油路分配器，其所述的弧形安裝架兩邊安裝孔內(nèi)分別裝有液壓泵A，呈等腰梯形的安裝座兩邊分別放置連接板一端、中間孔內(nèi)裝有液壓泵B，螺釘B穿過連接板一端的孔擰入安裝座孔內(nèi)螺紋嚙合，弧形安裝架兩端鉸鏈式凸臺分別放入連接板的另一端U形開ロ槽內(nèi)，兩者之間用銷連接；手動壓カ泵的輸出端與四油路分配器輸入端連通，四油路分配器的輸出端與液壓泵B輸入端之間用軟管A接通、與液壓泵A輸入端之間用軟管B接通、與另ー個液壓泵A輸入端之間用軟管C接通。本實用新型，螺釘A分別穿過弧形安裝架兩邊下端面孔與液壓泵A安裝孔內(nèi)螺紋( 合。本實用新型，螺釘C穿過安裝座端面孔與液壓泵B安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。本實用新型，定位銷分別穿過連接板一端孔后插入安裝座的等腰梯形兩端面孔內(nèi)。本實用新型，兩個液壓泵A和液壓泵B三者相互之間軸心線夾角為120°。本實用新型所述手動動カ泵、四油路分配器、高壓軟管、液壓泵都為標準構件。本實用新型所述終端施力壓塊采用月牙形卡爪結構設計，卡爪位于工作面的上下、兩端，工作時卡爪卡住楔形橡膠塊的上下兩個平面，保證楔形橡膠塊被平穩(wěn)擠壓安裝于エ作部位，同時月牙形卡爪工作面上還設有限位面，限位面位于月牙形工作面的左右兩端，當楔形橡膠塊被擠壓安裝到位后，限位面于楔形橡膠塊安裝輔面貼合，終端施カ壓塊難以繼續(xù)擠壓楔形橡膠塊，從而保證楔形橡膠塊在安裝到位后不被過度擠壓。采用上述技術方案，三個液壓泵處于聯(lián)動施カ狀態(tài)，施力同時且均衡；三個型液壓泵的位置由弧形安裝架和V形安裝架構成的整體外形框架一次性確定,安裝時在整體外形框架調(diào)整到位后，三個聯(lián)動液壓泵的位置度隨即得到保證，隨后由液壓泵徑向擠壓完畢的三個楔形橡膠塊的位置度也得到保證；另外，液壓泵的終端執(zhí)行元件為月牙形卡爪結構設計，保證了液壓推力泵施カ時，被安裝エ件即楔形橡膠塊不發(fā)生垂直于擠壓面的轉動，實現(xiàn)了可靠性安裝。 在上述技術方案中，三個楔形橡膠塊是被分為ー組進行同時安裝，安裝完畢后三個楔形橡膠塊的位置度是由低地板軌道列車彈性聯(lián)軸節(jié)楔形橡膠塊專用安裝裝置的位置度確定的，只要該エ裝的位置度調(diào)整到位，三個ー組的楔形橡膠塊的位置隨即到位，比逐個安裝的楔形橡膠塊的位置度更準確，且安裝效率更高。在上述技術方案中，低地板軌道列車彈性聯(lián)軸節(jié)楔形橡膠塊專用安裝裝置為一分體式結構，安裝拆卸時只須通過插拔銷釘?shù)膭幼?，方便快捷，既適合于開始的弾性聯(lián)軸節(jié)楔形橡膠塊裝車操作，也適合于列車使用過程中楔形橡膠塊的失效更換操作。在上述技術方案中，低地板軌道列車彈性聯(lián)軸節(jié)楔形橡膠塊專用安裝裝置中所用到零配件，都為互換性零部件或標準配件，其中單個零件的損壞不影響整個裝置的使用性能，保存和維修方便。本實用新型，具有結構簡單、操作方便、具有準確快速安裝和節(jié)約安裝時間的作用；拆卸組裝方便，既適合于原始裝車操作，也適合于使用過程中的失效更換操作；互換性好，保養(yǎng)和維修方便。
以下結合附圖
進ー步說明本實用新型。圖I為本實用新型使用裝配楔形橡膠塊弾性聯(lián)軸節(jié)的結構示意圖。圖中1_弧形安裝架2-安裝孔3-螺釘A 4-鉸鏈式凸臺5-液壓泵A 6_銷7-連接板8-螺釘B 9-定位銷 10-安裝座 11-螺釘C 12-液壓泵B 13-壓塊A14-壓塊B 15-手動壓カ泵16-四油路分配器17-軟管A 18-軟管B 19-軟管C。
具體實施方式
下面結合圖I實施例對本實用新型作進ー步說明包括弧形安裝架I、螺釘、帶有月牙形卡爪的壓塊B14的液壓泵A5、連接板7、安裝座10、帶有月牙形卡爪的壓塊A13的液壓泵B12、手動壓カ泵15、四油路分配器16，其特征在于所述的弧形安裝架I兩邊安裝孔2內(nèi)分別裝有液壓泵A5，呈等腰梯形的安裝座10兩邊分別放置連接板7 —端、中間孔內(nèi)裝有液壓泵B12，螺釘B8穿過連接板7 —端的孔擰入安裝座10孔內(nèi)螺紋嚙合，弧形安裝架I兩端鉸鏈式凸臺4分別放入連接板7的另一端U形開ロ槽內(nèi)，兩者之間用銷6連接；手動壓カ泵15的輸出端與四油路分配器16輸入端連通，四油路分配器16的輸出端與液壓泵B12輸入端之間用軟管A17接通、與液壓泵A5輸入端之間用軟管B18接通、與另ー個液壓泵A5輸入端之間用軟管C19接通。螺釘A3分別穿過弧形安裝架I兩邊下端面孔與液壓泵A5安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。螺釘Cll穿過安裝座10端面孔與液壓泵B12安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。定位銷9分別穿過連接板7 —端孔后插入安裝座10的等腰梯形兩端面孔內(nèi)。兩個液壓泵A5和液壓泵B12三者相 互之間軸心線夾角為120°。三個月牙形卡爪的壓塊中間有楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)。兩個液壓泵A5和液壓泵B12為同一產(chǎn)品；壓塊A13和兩個壓塊B14為同一產(chǎn)品。
權利要求1.ー種低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置，包括弧形安裝架(I)、螺釘、帶有月牙形卡爪的壓塊B (14)的液壓泵A (5)、連接板(7)、安裝座(10)、帶有月牙形卡爪的壓塊A (13)的液壓泵B (12)、手動壓カ泵(15)、四油路分配器(16)，其特征在干所述的弧形安裝架(I)兩邊安裝孔(2)內(nèi)分別裝有液壓泵A (5)，呈等腰梯形的安裝座(10)兩邊分別放置連接板(7)—端、中間孔內(nèi)裝有液壓泵B (12)，螺釘B (8)穿過連接板(7)—端的孔擰入安裝座(10)孔內(nèi)螺紋嚙合，弧形安裝架(I)兩端鉸鏈式凸臺(4)分別放入連接板(7)的另一端U形開ロ槽內(nèi)，兩者之間用銷(6)連接；手動壓カ泵(15)的輸出端與四油路分配器(16)輸入端連通，四油路分配器(16)的輸出端與液壓泵B (12)輸入端之間用軟管A(17)接通、與液壓泵A (5)輸入端之間用軟管B (18)接通、與另ー個液壓泵A (5)輸入端之間用軟管C (19)接通。
2.根據(jù)權利要求I所述ー種低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置，其特征在干螺釘A (3)分別穿過弧形安裝架(I)兩邊下端面孔與液壓泵A (5)安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。
3.根據(jù)權利要求I所述ー種低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置，其特征在干螺釘C (11)穿過安裝座(10)端面孔與液壓泵B (12)安裝孔內(nèi)螺紋嚙合。
4.根據(jù)權利要求I所述ー種低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置，其特征在于定位銷(9)分別穿過連接板(7) —端孔后插入安裝座(10)的等腰梯形兩端面孔內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求I所述ー種低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置，其特征在干兩個液壓泵A (5)和液壓泵B (12)三者相互之間軸心線夾角為120°。
專利摘要低地板軌道列車楔形橡膠塊彈性聯(lián)軸節(jié)專用安裝裝置，其所述的弧形安裝架兩邊安裝孔內(nèi)分別裝有液壓泵A，呈等腰梯形的安裝座兩邊分別放置連接板一端、中間孔內(nèi)裝有液壓泵B，螺釘B穿過連接板一端的孔擰入安裝座孔內(nèi)螺紋嚙合，弧形安裝架兩端鉸鏈式凸臺分別放入連接板的另一端U形開口槽內(nèi)，兩者之間用銷連接；手動壓力泵的輸出端與四油路分配器輸入端連通，四油路分配器的輸出端與液壓泵B輸入端之間用軟管A接通、與液壓泵A輸入端之間用軟管B接通、與另一個液壓泵A輸入端之間用軟管C接通。結構簡單、操作方便、準確快速安裝時間的作用；拆卸組裝方便，既適合于原始裝車操作，也適合于使用過程中的失效更換操作；保養(yǎng)和維修方便。
文檔編號B23P19/00GK202527906SQ201220144239
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權日2012年4月9日
發(fā)明者劉廷洪, 孔祥萍, 王元慶, 羅向軍, 胡顯忠, 郝劍明, 陳松平, 龔小平 申請人:中國汽車工程研究院股份有限公司