專利名稱：一種工裝托盤的送電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種送電裝置，特別是一種工裝托盤的送電
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于船上用變速器裝配的變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤是用于變速器總成的夾具，變速器總成在裝配過程中需要旋轉(zhuǎn)，有兩種方式可以旋轉(zhuǎn)，一種是手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且工作效率低；另一種是在工裝托盤上加裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但這種方式由于工裝托盤是不斷移動(dòng)的，所以對驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能對工裝托盤上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)方便供電從而提高工作效率的工裝托盤的送電裝置。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種工裝托盤的送電裝置，其特征在于該送電裝置包括安裝在工裝托盤上的接電裝置和安裝在輸送線內(nèi)側(cè)的送電裝置，所述的接電裝置具有與工裝托盤上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)，所述的送電裝置包括推拉氣缸，推拉氣缸的活塞桿上固連有三個(gè)與上述導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)對應(yīng)的帶電彈簧碳刷，所述的推拉氣缸伸縮能分別使得三個(gè)帶電彈簧碳刷與上述的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)接觸通電或脫離斷電。在上述的一種工裝托盤的送電裝置中，所述的接電裝置還包括固定安裝在工裝托盤上的保護(hù)罩，上述的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)固定安裝在保護(hù)罩內(nèi)。在上述的一種工裝托盤的送電裝置中，所述的送電裝置還包括支架和防護(hù)罩，上述的推拉氣缸安裝在支架上，所述的防護(hù)罩安裝在推拉氣缸上，當(dāng)推拉氣缸縮回時(shí)，其三個(gè)帶電彈簧碳刷位于防護(hù)罩內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本送電裝置在每個(gè)需要將變速器總成旋轉(zhuǎn)的工位處都安裝有一套，送電裝置和輸送線的供電電源不同，為兩路電源，各個(gè)送電裝置的電源可以為每個(gè)送電裝置上各自安裝有一個(gè)電源，也可以是各個(gè)送電裝置統(tǒng)一由一個(gè)電源來供電，這種機(jī)械接觸式通斷電方式不會影響輸送線的輸送工作，也不會影響其他送電裝置的正常工作，供電方式簡單方便，大大提高工作效率。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、保護(hù)罩；2、導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)；3、推拉氣缸；4、支架；5、防護(hù)罩；6、帶電彈黃碳刷；7、工裝托盤；8、輸送線。
具體實(shí)施方式
[0010]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本工裝托盤7的送電裝置包括安裝在工裝托盤7上的接電裝置和安裝在輸送線8內(nèi)側(cè)的送電裝置，接電裝置具有與工裝托盤7上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)2，送電裝置包括推拉氣缸3，推拉氣缸3的活塞桿上固連有三個(gè)與導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)2對應(yīng)的帶電彈簧碳刷6，推拉氣缸3伸縮能分別使得三個(gè)帶電彈簧碳刷6與三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)2接觸通電或脫離斷電。進(jìn)一步的，接電裝置還包括固定安裝在工裝托盤7上的保護(hù)罩1，三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)2固定安裝在保護(hù)罩I內(nèi)。進(jìn)一步的，送電裝置還包括支架4和防護(hù)罩5，推拉氣缸3安裝在支架4上，防護(hù)罩5安裝在推拉氣缸3上，當(dāng)推拉氣缸3縮回時(shí)，其三個(gè)帶電彈簧碳刷6位于防護(hù)罩5內(nèi)。進(jìn)一步的，升縮線路上設(shè)有保護(hù)裝置防止異物掉入碳刷。 工裝托盤7到位后，氣缸自動(dòng)伸出使帶電彈簧碳刷6與導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)2接觸供電。本工位完成裝配工序后，啟動(dòng)工裝托盤7放行按鈕，首先氣缸自動(dòng)縮回使帶電彈簧碳刷6與導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)2斷開(當(dāng)氣缸縮回時(shí)帶電彈簧碳刷6自動(dòng)斷電，以保證碳刷在沒有接觸常態(tài)時(shí)碳刷不帶電)，延時(shí)數(shù)秒再啟動(dòng)限位阻擋器放行工裝托盤7。工位供電采用交流220V隔離變壓安全電壓，并設(shè)置漏電斷路保護(hù)開關(guān)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種工裝托盤的送電裝置，其特征在于該送電裝置包括安裝在工裝托盤(7)上的接電裝置和安裝在輸送線(8)內(nèi)側(cè)的送電裝置，所述的接電裝置具有與工裝托盤(7)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)(2)，所述的送電裝置包括推拉氣缸(3)，推拉氣缸(3)的活塞桿上固連有三個(gè)與上述導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)(2)對應(yīng)的帶電彈簧碳刷￠)，所述的推拉氣缸(3)伸縮能分別使得三個(gè)帶電彈簧碳刷(6)與上述的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)(2)接觸通電或脫離斷電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工裝托盤的送電裝置，其特征在于，所述的接電裝置還包括固定安裝在工裝托盤(7)上的保護(hù)罩(I)，上述的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)(2)固定安裝在保護(hù)罩(I)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種工裝托盤的送電裝置，其特征在于，所述的送電裝置還包括支架(4)和防護(hù)罩(5)，上述的推拉氣缸(3)安裝在支架(4)上，所述的防護(hù)罩(5)安裝在推拉氣缸(3)上，當(dāng)推拉氣缸(3)縮回時(shí)，其三個(gè)帶電彈簧碳刷(6)位于防護(hù)罩(5)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種工裝托盤的送電裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的工裝托盤上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電不方便的問題。本工裝托盤的送電裝置包括安裝在工裝托盤上的接電裝置和安裝在輸送線內(nèi)側(cè)的送電裝置，所述的接電裝置具有與工裝托盤上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)，所述的送電裝置包括推拉氣缸，推拉氣缸的活塞桿上固連有三個(gè)與上述導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)對應(yīng)的帶電彈簧碳刷，所述的推拉氣缸伸縮能分別使得三個(gè)帶電彈簧碳刷與上述的三個(gè)導(dǎo)電銅排觸點(diǎn)接觸通電或脫離斷電。本工裝托盤的送電裝置具有能對工裝托盤上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)方便供電的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23P21/00GK202601890SQ20122013772
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者謝玲芳 申請人:浙江富士達(dá)電子機(jī)械有限公司