專利名稱：電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電阻焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在焊接鋼絲網(wǎng)時(shí)，需要將鋼絲縱橫交錯(cuò)排布，對(duì)兩個(gè)鋼絲的相交點(diǎn)進(jìn)行焊接，鋼絲交點(diǎn)很多，因此需要對(duì)各相交點(diǎn)進(jìn)行焊接，并且需要首先對(duì)橫豎兩個(gè)方向的鋼絲進(jìn)行排布，因此需要特配的裝置進(jìn)行焊接以提高效率。目前的焊接裝置結(jié)構(gòu)和工序基本如下，在焊機(jī)梁上安裝有多個(gè)焊頭，焊接梁下設(shè)有與其垂直的滑軌，鐵絲首先在一個(gè)滑車上排布完畢，然后通過(guò)滑軌運(yùn)送至焊接梁下，在焊接梁下左右移動(dòng)，以完成全部焊接點(diǎn)的焊接，以一個(gè)滑車的空間為單位，需要一個(gè)工位專門用來(lái)排布鋼絲，焊接梁左右各需要一個(gè)焊接工位容許滑車的左右移動(dòng)，為了提高工作效率，在排布鋼絲時(shí)充分利用時(shí)間，通常在焊接梁兩邊都設(shè)置一個(gè)排布鋼絲的待加工工位，操作人員在左側(cè)的待加工工位排布左滑車上的鋼絲，右滑車在焊接工位內(nèi)移動(dòng)來(lái)焊接鋼絲，右滑車的鋼絲焊接完畢后退回右側(cè)的待加工工位，左滑車進(jìn)入焊接工位，操作人員迅速移動(dòng)至右側(cè)待加工工位拿出焊接好的鋼絲網(wǎng)，然后在排布鋼絲，如此反復(fù)循環(huán)。這種結(jié)構(gòu)需要準(zhǔn)備四個(gè)工位，占地面積大，在車間有限的空間內(nèi)，限制了機(jī)床數(shù)量；在左右兩個(gè)滑車交替時(shí)，操作人員需要迅速移動(dòng)4個(gè)工位的距離，即使移動(dòng)距離5米，加工2000張的鋼絲網(wǎng)就需要移動(dòng)I萬(wàn)米，這樣就大大增大了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且往復(fù)移動(dòng)占用時(shí)間，也影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)省空間的鋼絲網(wǎng)電焊機(jī)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，焊機(jī)機(jī)架上設(shè)有焊接梁，焊接梁上設(shè)有焊頭，焊接梁下方設(shè)有滑軌，滑軌上承托有滑車，待焊接鋼絲排布于滑車上，滑車兩側(cè)各設(shè)置有滑動(dòng)部件，機(jī)架上最外側(cè)的滑軌外各設(shè)有一個(gè)輔助滑道，輔助滑道與滑動(dòng)部件相適配，每個(gè)輔助滑道通過(guò)至少兩個(gè)伸縮桿支撐于機(jī)架。輔助滑道和伸縮桿均位于滑車運(yùn)動(dòng)空間范圍之外。伸縮桿為氣缸。每個(gè)輔助滑道連接有氣缸，氣缸缸體固定于機(jī)架，氣缸活塞連接于輔助滑道。所述氣缸由控制電路控制動(dòng)作?；囇鼗壍倪\(yùn)動(dòng)由滾珠絲杠帶動(dòng)。輔助滑道橫截面中部向下凹陷。 滑動(dòng)部件為滾輪，滾輪與滑道凹槽相適配。所述輔助滑道凹槽的底部鋪設(shè)有一組牛眼萬(wàn)向輪。本發(fā)明的有益效果是有效減少占地面積，操作員站在一個(gè)位置即可完成全部工作，操作省時(shí)省力，提高工作效率。


圖1為輔助滑道總體起升狀態(tài)圖。圖2為輔助滑道處低位狀態(tài)立體圖。圖3為輔助滑道傾斜狀態(tài)立體圖。圖4為圖3對(duì)應(yīng)的主視圖。圖5為圖4對(duì)應(yīng)的俯視圖。圖6為圖5中A區(qū)域局部放大圖。圖中標(biāo)記為:1-焊接梁，2-滑軌，3-滑車，4-輔助滑道，41-右活塞桿，42-左活塞桿，5-滾輪，8-待加工工位，9-焊接工位。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明的電焊機(jī)床僅有一個(gè)待加工工位8，裝載著待焊接鋼絲的滑車3從待加工工位8滑入滑入焊接工位9，同時(shí)焊接完畢的滑車3從同一側(cè)滑出，容許兩個(gè)滑車3從同一側(cè)進(jìn)出焊接工位9在于輔助滑道4起降和空間上的不相干涉，當(dāng)輔助滑道4由活塞桿的帶動(dòng)向上抬起時(shí)，下方的空間剛好容納另一滑車3滑過(guò)。為了避免空間干涉，輔助滑道4及其活塞桿均應(yīng)設(shè)置在滑車3運(yùn)動(dòng)空間之外。一般滑軌承托于滑車兩側(cè)，所以輔助滑道設(shè)置于滑軌外側(cè)即可避免空間上的干涉。以焊接梁I為準(zhǔn)，朝向待加工工位8的一側(cè)為右、另一側(cè)為左，交替過(guò)程如下，裝載著正在焊接鋼絲的滑車3在滑軌2上滑到動(dòng)，當(dāng)其由焊接梁I左側(cè)滑向右側(cè)時(shí)，輔助滑道4下的兩個(gè)活塞均處于收縮狀態(tài)，輔助滑道4處于低位、水平放置，滑車3滑至焊接梁I右側(cè)時(shí)，滑車3的側(cè)滾輪5進(jìn)入輔助滑道4上，同時(shí)滑車3仍受滑道支撐；然后輔助滑道4兩側(cè)各兩個(gè)活塞桿同時(shí)伸出，水平抬高輔助滑道4，則滑車3因其側(cè)滾輪5架在輔助滑道4上也同時(shí)被抬起，輔助滑道4下形成空間，滑車3脫離滑道，焊接工位9處的滑道空置；然后將載有待加工鋼絲的滑車3由待加工工位8推入焊接工位9，電焊機(jī)繼續(xù)工作，此滑車3在滾珠絲桿的帶動(dòng)下沿滑軌2往復(fù)運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)輔助滑道4右方的兩個(gè)右活塞桿41同時(shí)收縮，兩個(gè)左活塞桿42保持高度不變，則輔助滑道4右側(cè)向下傾斜，裝載焊接完畢鋼絲的滑車3從輔助滑道4上滑下，進(jìn)入待加工工位8，如圖3所示；焊接工位9的滑車3沿滑軌2運(yùn)動(dòng)至焊接梁I左側(cè)時(shí)，輔助滑道4的下的伸縮桿同時(shí)收縮，使輔助滑道4又處于低位、水平位置，等待焊接工位9的滑車3的進(jìn)入，此時(shí)工人將待加工工位8的滑車3上的成品取走，重新排布鋼絲，等輔助滑道4將裝載成品的滑車3再次抬起時(shí)，將布好鋼絲的滑車3由輔助滑道4下方的空間推入焊接工位9，然后循環(huán)重復(fù)上述操作?；钊麠U的動(dòng)作可以由可編程控制器統(tǒng)一操作，可以盡量節(jié)約時(shí)間，使工作節(jié)奏緊湊，提高效率，也可以由手動(dòng)操作，便于緊急情況下的急停、調(diào)整等，最好能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)、手動(dòng)操作方式的自由更換。其中，伸縮桿也可以采用液壓活塞，或者采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)均可，可以根據(jù)反應(yīng)速度、運(yùn)行平穩(wěn)性等不同方面的需求選取不同的伸縮桿結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)輔助滑道4的起升、傾斜、降落即可。為了滑車3從輔助滑道4上順利滑下，輔助滑道截面呈凹槽，滑車3上的滾輪嵌入凹槽中，同時(shí)凹槽的槽底設(shè)置一組牛眼萬(wàn)向輪，進(jìn)一步減小滑車3和輔助滑道4之間的摩擦，使得右活塞桿41稍有降低，滑車3即可順利滑下。減小活塞桿的運(yùn)動(dòng)幅度，提高機(jī)構(gòu)的反應(yīng)速度?；?和輔助滑道4之間的滑動(dòng)配合也可以采取與上述相反的方式，例如伸縮桿頂部設(shè)置滑輪，滑車3上設(shè)置與之相適配的滑道，伸縮桿采取水平方向的伸縮以避免與滑3車的干涉，本領(lǐng)域內(nèi)常見(jiàn)其它滑動(dòng)配合的方式，均屬于本發(fā)明可替換的實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，焊機(jī)機(jī)架上設(shè)有焊接梁，焊接梁上設(shè)有焊頭，焊接梁下方設(shè)有滑軌，滑軌上承托有滑車，待焊接鋼絲排布于滑車上，其特征在于:所述滑車兩側(cè)各設(shè)置有滑動(dòng)部件，機(jī)架上最外側(cè)的滑軌外各設(shè)有一個(gè)輔助滑道，輔助滑道與滑動(dòng)部件相適配，每個(gè)輔助滑道通過(guò)至少兩個(gè)伸縮桿支撐于機(jī)架。
2.如權(quán)利要求1所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輔助滑道和伸縮桿均位于滑車運(yùn)動(dòng)空間范圍之外。
3.如權(quán)利要求1所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述伸縮桿為氣缸。
4.如權(quán)利要求3所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個(gè)輔助滑道連接有氣缸,氣缸缸體固定于機(jī)架，氣缸活塞連接于輔助滑道。
5.如權(quán)利要求4所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸由控制電路控制動(dòng)作。
6.如權(quán)利要求1所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑車沿滑軌的運(yùn)動(dòng)由滾珠絲杠帶動(dòng)。
7.如權(quán)利要求1所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輔助滑道橫截面中部向下凹陷。
8.如權(quán)利要求7所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑動(dòng)部件為滾輪，滾輪與滑道凹槽相適配。
9.如權(quán)利要求1所述的電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輔助滑道凹槽的底部鋪設(shè)有一組牛眼萬(wàn)向輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電阻焊機(jī)滑車更換結(jié)構(gòu)，機(jī)架上設(shè)有焊接梁，焊接梁上設(shè)有焊頭，焊接梁下方設(shè)有滑軌，滑軌上承托有滑車，待焊接鋼絲排布于滑車上，所述滑車兩側(cè)各設(shè)置有滑動(dòng)部件，機(jī)架上最外側(cè)的滑軌外各設(shè)有一個(gè)輔助滑道，輔助滑道與滑動(dòng)部件相適配，每個(gè)輔助滑道通過(guò)至少兩個(gè)伸縮桿支撐于機(jī)架。通過(guò)輔助滑道的升、降和傾斜實(shí)現(xiàn)滑車從同一側(cè)進(jìn)出接工位，效減少占地面積，操作員站在一個(gè)位置即可完成全部工作，操作省時(shí)省力，提高工作效率。
文檔編號(hào)B23K11/00GK103170716SQ20121052632
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者鄧廣云, 鄧音 申請(qǐng)人:鄧廣云