一種汽車制造用前橫梁下板夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種汽車制造用前橫梁下板夾具，包括夾具底座，在夾具底座上設(shè)置有定位平臺，在定位平臺的一側(cè)設(shè)置有左定位機構(gòu)、左斜定位機構(gòu)和左中定位機構(gòu)，在定位平臺的另一側(cè)設(shè)置有右中定位機構(gòu)、右斜定位機構(gòu)和右定位機構(gòu)，六個定位機構(gòu)均包括有夾緊元件，每個夾緊元件均通過一傳力裝置連接一動力源，傳力裝置為杠桿傳力機構(gòu)，動力源為氣缸或液壓缸。本發(fā)明實現(xiàn)了對前橫梁下板的六點定位，保證了前橫梁下板的位置度，方便了裝配焊接，通過氣缸或液壓缸對傳力機構(gòu)的帶動夾緊元件對前橫梁下板的固定，實現(xiàn)了操作的自動化，降低了工人的勞動強度。提高了生產(chǎn)效率，保證了汽車前橫梁下板精確裝配。
【專利說明】一種汽車制造用前橫梁下板夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，具體的說是一種夾具，尤其是一種汽車制造用前橫梁下板夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的前橫梁位于汽車的前端部，是汽車的一個重要的制成部件，對汽車的承載以及安全起著非常重要的作用，而作為橫梁重要部件的前橫梁下板也對汽車的安全有著重要的作用，在對前橫梁下板進行焊接的過程中必須要保證橫梁下板的穩(wěn)定性，以保證汽車橫梁的精確裝配，避免錯位的現(xiàn)象。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車制造用前橫梁下板夾具，該夾具保證了橫梁的精確裝配，提高裝配效率，降低了勞動強度。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本發(fā)明是一種汽車制造用前橫梁下板夾具，包括夾具底座，在夾具底座上設(shè)置有定位平臺，在定位平臺的一側(cè)設(shè)置有左定位機構(gòu)、左斜定位機構(gòu)和左中定位機構(gòu)，在定位平臺的另一側(cè)設(shè)置有右中定位機構(gòu)、右斜定位機構(gòu)和右定位機構(gòu)，左定位機構(gòu)、左斜定位機構(gòu)、左中定位機構(gòu)、右中定位機構(gòu)、右斜定位機構(gòu)和右定位機構(gòu)均包括有夾緊元件，每個夾緊元件均通過一傳力裝置連接一動力源。
[0005]本發(fā)明的進一步改進在于:左定位機構(gòu)、左斜定位機構(gòu)和左中定位機構(gòu)沿定位平臺縱向中心線與右中定位機構(gòu)、右斜定位機構(gòu)和右定位機構(gòu)對稱設(shè)置。
[0006]本發(fā)明的進一步改進在于:每個夾緊元件為定位銷、擋板或半圓孔定位器。
[0007]本發(fā)明的進一步改進在于:傳力裝置為杠桿傳力機構(gòu)。
[0008]本發(fā)明的進一步改進在于:動力源為氣缸或液壓缸。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的定位平臺上設(shè)置有六個定位機構(gòu)，實現(xiàn)了對前橫梁下板的六點定位，保證了前橫梁下板的位置度，方便了裝配焊接，通過氣缸或液壓缸對傳力機構(gòu)的帶動夾緊元件對前橫梁下板的固定，實現(xiàn)了操作的自動化，降低了工人的勞動強度。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，保證了汽車前橫梁下板精確裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的立體圖。
[0012]其中:1_左定位機構(gòu)，2-左斜定位機構(gòu)，3-左中定位機構(gòu)，4-定位平臺，5-夾具底座，6-右中定位機構(gòu)，7-右斜定位機構(gòu)，8-右定位機構(gòu)，9-傳力裝置，10-夾緊元件，11-動力源，12-前橫梁下板?！揪唧w實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構(gòu)成限定。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明是一種汽車制造用前橫梁下板夾具，包括夾具底座5，在所述夾具底座5上設(shè)置有定位平臺4，在所述定位平臺4的一側(cè)設(shè)置有左定位機構(gòu)1、左斜定位機構(gòu)2和左中定位機構(gòu)3，在所述定位平臺4的另一側(cè)設(shè)置有右中定位機構(gòu)6、右斜定位機構(gòu)7和右定位機構(gòu)8,所述左定位機構(gòu)1、左斜定位機構(gòu)2和左中定位機構(gòu)3沿所述定位平臺4縱向中心線與所述右中定位機構(gòu)6、右斜定位機構(gòu)7和右定位機構(gòu)8對稱設(shè)置，所述左定位機構(gòu)1、左斜定位機構(gòu)2、左中定位機構(gòu)3、右中定位機構(gòu)6、右斜定位機構(gòu)7和右定位機構(gòu)8均包括有夾緊元件10，所述每個夾緊元件10為定位銷、擋板或半圓孔定位器，所述每個夾緊元件10均通過一傳力裝置9連接一動力源11，所述傳力裝置9為杠桿傳力機構(gòu)，所述動力源10為氣缸或液壓缸。將所述前橫梁下板12放置在所述六個定位機構(gòu)上，實現(xiàn)了對前橫梁下板的六點定位，保證了前橫梁下板12的位置度，方便了裝配焊接，通過氣缸或液壓缸對傳力機構(gòu)的帶動夾緊元件對前橫梁下板12的固定，實現(xiàn)了操作的自動化，降低了工人的勞動強度。
[0015]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，保證了汽車前橫梁下板精確裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制造用前橫梁下板夾具，包括夾具底座(5)，在所述夾具底座(5)上設(shè)置有定位平臺(4),其特征在于:在所述定位平臺(4)的一側(cè)設(shè)置有左定位機構(gòu)(1)、左斜定位機構(gòu)(2 )和左中定位機構(gòu)(3 )，在所述定位平臺(4 )的另一側(cè)設(shè)置有右中定位機構(gòu)(6 )、右斜定位機構(gòu)(7 )和右定位機構(gòu)(8 )，所述左定位機構(gòu)(1)、左斜定位機構(gòu)(2 )、左中定位機構(gòu)(3 )、右中定位機構(gòu)(6)、右斜定位機構(gòu)(7)和右定位機構(gòu)(8)均包括有夾緊元件(10)，所述每個夾緊元件(10)均通過一傳力裝置(9)連接一動力源(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車制造用前橫梁下板夾具，其特征在于:所述左定位機構(gòu)(1)、左斜定位機構(gòu)(2)和左中定位機構(gòu)(3)沿所述定位平臺(4)縱向中心線與所述右中定位機構(gòu)(6)、右斜定位機構(gòu)(7)和右定位機構(gòu)(8)對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制造用前橫梁下板夾具，其特征在于:所述每個夾緊元件(10)為定位銷、擋板或半圓孔定位器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制造用前橫梁下板夾具，其特征在于:所述傳力裝置(9)為杠桿傳力機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車制造用前橫梁下板夾具，其特征在于:所述動力源(10)為氣缸或液壓缸。
【文檔編號】B23K37/04GK103624435SQ201210299688
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月22日
【發(fā)明者】朱崇明 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司