專利名稱：動量輪飛輪體焊接工裝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種動量輪加工工裝，準確的說是涉及一種用于加工動量輪飛輪體焊接工裝。
背景技術：
現(xiàn)有的飛輪體一般采用輻條式結構，如公開號為CN101187410A的中國發(fā)明專利說明書公開的一種帶有減振阻尼裝置的改進型飛輪體，這種飛輪體的主體結構主要由輪轂、輪緣及連接在輪轂與輪緣之間的若干工字型輻條組成，采用釬焊技術將輪轂、輻條和輪緣焊接成整體，并在工字型輻條上加裝減振阻尼裝置，使飛輪體具有較輕的質(zhì)量，同時具有較強的抗沖擊、抗振動能力。由于飛輪體是動量輪中角動量的輸出機構，因而采用焊接方式組裝飛輪體時飛輪體的外形質(zhì)量對于動量輪來說至關重要。目前在組裝飛輪體過程中飛輪體的輪轂、輪緣及輻條的焊接主要采用手工對接焊接，焊接過程中容易因熱脹冷縮造成材 料變形，致使飛輪體焊接后整體變形，其焊接質(zhì)量差、產(chǎn)品的成品率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種動量輪飛輪體焊接工裝，以解決手工對接焊接容易因材料熱脹冷縮而造成飛輪體變形的問題。本發(fā)明的技術方案是一種動量輪飛輪體焊接工裝，包括底座，底座的上端設有環(huán)錐面，環(huán)錐面的中心設有用于套裝飛輪體輪轂的輪轂定位軸，在環(huán)錐面上圍繞輪轂定位軸呈輻射狀均勻布設有用于卡裝飛輪體輻條的輻條定位槽，在環(huán)錐面的外圍以輪轂定位軸為中心環(huán)設有用于套裝飛輪體輪緣的輪緣槽，在輪緣槽遠離輪轂定位軸的外側槽壁上對應各輻條定位槽旋裝有用于與飛輪體輪緣外周面頂壓配合的頂緊螺釘，在底座的環(huán)錐面上還設有用于壓緊固定飛輪體輻條的壓板。所述環(huán)錐面的中心設有貫穿底座的臺階孔，所述輪轂定位軸活動穿裝于該臺階孔中，該輪轂定位軸的下端設有與底座擋止配合的擋沿，輪轂定位軸的上端設有與臺階孔內(nèi)臺階配合軸向限位固定輪轂的壓緊機構。在所述臺階孔的臺階上還墊設有用于調(diào)整飛輪體輪轂軸向位置的調(diào)整墊片。本發(fā)明動量輪飛輪體焊接工裝通過底座環(huán)錐面上對應飛輪體各部件設置的輻條定位槽、輪轂定位軸及輪緣槽使飛輪體各部件的位置相對固定，在底座上位于輪緣定位槽的外側槽壁上設置頂緊螺釘通過頂壓飛輪體輪緣將飛輪體的各部件頂緊固定，并在環(huán)錐面上設有壓緊輻條的壓板，其不僅可以保證飛輪體輪緣的位置精度，重要的是其可以防止在焊接過程中飛輪體輻條因熱脹冷縮而引起零件相對位置改變，從而避免了飛輪體的變形，使飛輪體的焊接精度得到了有效保證，提高了飛輪體的產(chǎn)品合格率、降低了生產(chǎn)成本。


圖I為本發(fā)明動量輪飛輪體焊接工裝具體實施例的結構示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的動量輪飛輪體焊接工裝的具體實施例如圖I所示，該焊接工裝包括底座1，底座I的上端設有環(huán)錐面，環(huán)錐面的中心設有用于套裝飛輪體輪轂101的輪轂定位軸20，在環(huán)錐面上圍繞輪轂定位軸20呈輻射狀均勻布設有用于卡裝飛輪體輻條102的輻條定位槽2，在環(huán)錐面的外圍以輪轂定位軸20為中心環(huán)設有用于套裝飛輪體輪緣103的輪緣槽5，在輪緣槽5遠離輪轂定位軸20的外側槽壁上對應各輻條定位槽102旋裝有用于與飛輪體輪緣103外周面頂壓配合的頂緊螺釘6，在底座I的環(huán)錐面上還間隔設有用于壓緊固定飛輪體輻條的兩道壓板3、4。本實施例中，其在環(huán)錐面的中心設有貫穿底座I兩端端面的臺階孔7，臺階孔7中的臺階與飛輪體輪轂101的下端環(huán)面擋止配合，輪轂定位軸20活動穿裝于該臺階孔7中，該輪轂定位軸20的下端設有與底座I下端面軸向擋止配合的擋沿21,輪轂定位軸20的上部穿過臺階孔7設有用于與飛輪體輪轂101內(nèi)壁吻合插套配合的定位段22，在該輪轂定位軸20上端的端部設有與臺階孔7中臺階配合軸向限位固定飛輪體輪轂101的壓緊機構，該壓緊機構包括與飛輪體輪轂101上端環(huán)面擋止配合的環(huán)形壓片24，在輪轂定位軸20上一體 固設有與該環(huán)形壓片24壓緊配合的壓緊螺栓23。使用時，先將輪轂定位軸20由底座I下端面穿裝入環(huán)錐面中心的臺階孔7中，輪轂定位軸20下端凸設的擋沿21與底座I下端面擋止配合，在輪轂定位軸20的上端依次套入飛輪體輪轂102和環(huán)形壓片24并旋緊壓緊螺栓23，該壓緊螺栓23通過環(huán)形壓片23與臺階孔7中的臺階配合將飛輪體輪轂102軸向壓緊固定在定位孔7中。由于飛輪體輪轂101的軸向尺寸存在加工誤差，為彌補該加工誤差，其在臺階孔7的臺階上還墊設有與飛輪體輪轂101下端環(huán)面配合的調(diào)整墊片8，該調(diào)整墊片8的厚度根據(jù)飛輪體輪轂102的具體加工尺寸調(diào)整，以保證飛輪體輪轂102外周面上的焊接槽與底座I環(huán)錐面上的定位槽2相對應。將飛輪體輻條102分別卡入到底座I環(huán)錐面上對應開設的輻條定位槽2中，并使飛輪體輻條102朝向底座I輪轂的一端插入到飛輪體輪轂102外周面對應設置的焊接槽中，用壓板3、4將飛輪體輻條102壓緊固定，再將飛輪體輪緣103套入環(huán)錐面外緣的輪緣槽5中，并使各飛輪體輻條102的另一端插入到飛輪體輪緣103內(nèi)周面對應設置的焊接槽中，擰緊各頂緊螺釘6，各頂緊螺釘6頂壓飛輪體輪緣103的外周面從而將飛輪體的輪緣103、輻條102及輪轂101之間擠緊，保證飛輪體輪緣103的位置精度，并可以有效避免飛輪體輻條102因熱脹冷縮而引起零件相對位置改變，防止飛輪體變形。最后在輻條與輪轂和輪緣之間的各焊接槽處放置釬焊的焊接粉料，把裝配好的焊接工裝及飛輪體放入焊接爐中，按照焊接工藝焊接。采用這種焊接工裝焊接的輻條式飛輪體精度高，通過各零件位置微調(diào)可控制焊縫寬度，實現(xiàn)焊接強度可控，使用方便，焊接效果好。
權利要求
1.一種動量輪飛輪體焊接工裝，其特征在于，包括底座，底座的上端設有環(huán)錐面，環(huán)錐面的中心設有用于套裝飛輪體輪轂的輪轂定位軸，在環(huán)錐面上圍繞輪轂定位軸呈輻射狀均勻布設有用于卡裝飛輪體輻條的輻條定位槽，在環(huán)錐面的外圍以輪轂定位軸為中心環(huán)設有用于套裝飛輪體輪緣的輪緣槽，在輪緣槽遠離輪轂定位軸的外側槽壁上對應各輻條定位槽旋裝有用于與飛輪體輪緣外周面頂壓配合的頂緊螺釘，在底座的環(huán)錐面上還設有用于壓緊固定飛輪體輻條的壓板。
2.根據(jù)權利要求I所述的動量輪飛輪體焊接工裝，其特征在于，所述環(huán)錐面的中心設有貫穿底座的臺階孔，所述輪轂定位軸活動穿裝于該臺階孔中，該輪轂定位軸的下端設有與底座擋止配合的擋沿，輪轂定位軸的上端設有與臺階孔內(nèi)臺階配合軸向限位固定輪轂的壓緊機構。
3.根據(jù)權利要求2所述的動量輪飛輪體焊接工裝，其特征在于，在所述臺階孔的臺階上還墊設有用于調(diào)整飛輪體輪轂軸向位置的調(diào)整墊片。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種動量輪飛輪體焊接工裝，其包括上端設有環(huán)錐面的底座，環(huán)錐面的中心設有用于套裝飛輪體輪轂的輪轂定位軸，在環(huán)錐面上圍繞輪轂定位軸呈輻射狀均勻布設有用于卡裝飛輪體輻條的輻條定位槽，在環(huán)錐面的外圍以輪轂定位軸為中心環(huán)設有用于套裝飛輪體輪緣的輪緣槽，在輪緣槽遠離輪轂定位軸的外側槽壁上對應各輻條定位槽旋裝有用于與飛輪體輪緣外周面頂壓配合的頂緊螺釘，在底座的環(huán)錐面上還設有用于壓緊固定飛輪體輻條的壓板。本發(fā)明的動量輪飛輪體焊接工裝結構簡單，可以有效避免飛輪體焊接時的變形，使飛輪體的焊接精度得到了有效保證，提高了飛輪體的產(chǎn)品合格率、降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B23K3/08GK102814571SQ201210010468
公開日2012年12月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權日2012年1月13日
發(fā)明者高飛, 姜維, 郭向東, 潘鋼鋒, 靳國棟 申請人:洛陽軸研科技股份有限公司