專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路零部件制造技術(shù)，尤其涉及一種鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
鐵路道岔墊板為矩形的平板狀結(jié)構(gòu)，要求在切割下料時(shí)，將帶狀的長(zhǎng)鋼板切割成所需規(guī)格的矩形板材?，F(xiàn)有技術(shù)中的鐵路道岔墊板下料的主要方式有火焰切割下料和剪板機(jī)切割下料。 火焰切割下料熱變形較大，難以保證尺寸精度，從而嚴(yán)重影響最終鐵路道岔墊板的質(zhì)量；采用剪板機(jī)切割下料時(shí)，可以克服火焰切割的質(zhì)量缺陷，但是，需要將待剪切鋼板通過(guò)天車(chē)吊運(yùn)到剪板機(jī)所在位置，在通過(guò)人力放置并固定到剪板機(jī)的入口處，這一操作過(guò)程費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，嚴(yán)重影響了剪切加工的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，包括剪板機(jī)、對(duì)應(yīng)所述剪板機(jī)的入口設(shè)置的上料裝置，以及對(duì)應(yīng)所述剪板機(jī)的出口設(shè)置的下料裝置；其中，所述上料裝置，用于將待剪切鋼板水平輸送至所述剪板機(jī)的入口，且所述上料裝置的縱向中心線(xiàn)垂直于所述剪板機(jī)的刀片；所述下料裝置，用于承接由所述待剪切鋼板上切割下來(lái)的鐵路道岔墊板坯料。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述上料裝置包括一支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)具有一水平頂面，所述水平頂面的縱向中軸線(xiàn)為所述上料裝置的縱向中心線(xiàn)， 所述支撐平臺(tái)的水平頂面上、且以所述縱向中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有多個(gè)托輥?zhàn)瑑蓚€(gè)相對(duì)的所述托輥?zhàn)g穿設(shè)有一托輥軸，所述托輥軸上穿設(shè)有用于輸送所述待剪切鋼板的托輥。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述上料裝置還包括用于調(diào)節(jié)所述水平頂面高度的高度調(diào)節(jié)裝置。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述支撐平臺(tái)的底部為多個(gè)支腿； 所述高度調(diào)節(jié)裝置包括固定連接在所述支腿底端的水平的調(diào)節(jié)座板和固定設(shè)置在地面上的安裝座，所述安裝座上垂直開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)的安裝孔，高度調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)所述調(diào)節(jié)座板分別螺接至所述安裝孔中，在所述高度調(diào)節(jié)螺栓上、且在所述調(diào)節(jié)座板的上方和下方分別螺接有用于定位所述調(diào)節(jié)座板的調(diào)節(jié)螺母。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，在所述剪板機(jī)的入口處的垂直側(cè)面上、且在所述水平頂面的上方固定設(shè)置有一入口基準(zhǔn)件，所述入口基準(zhǔn)件上用于與輸送至該位置的待剪切鋼板相接觸的立面垂直于所述剪板機(jī)的刀片。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述支撐平臺(tái)的一側(cè)側(cè)面上還固定設(shè)置有至少兩個(gè)的用于承放所述待剪切鋼板的傾斜支撐架，所述傾斜支撐架的最低點(diǎn)與所述水平頂面的一側(cè)邊相連接。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述傾斜支撐架上以及所述支撐平臺(tái)的另一側(cè)側(cè)面上固定設(shè)置有防止所述待剪切鋼板滑落的止擋板。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述剪板機(jī)的出口處的垂直側(cè)面上、且在所述剪板機(jī)的出口旁固定設(shè)置有一標(biāo)尺，所述標(biāo)尺沿所述縱向中心線(xiàn)的方向延伸； 垂直于所述標(biāo)尺設(shè)置有一擋桿，所述擋桿的一端開(kāi)設(shè)有通孔，所述標(biāo)尺穿設(shè)于所述通孔中， 且在所述擋桿開(kāi)設(shè)有通孔的一端端面螺接有用于將所述擋桿與標(biāo)尺固定在一起的定位螺栓；所述擋桿的另一端沿平行于所述標(biāo)尺方向螺接有一用于抵頂所述待剪切鋼板側(cè)面的螺桿。如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，所述螺桿用于抵頂所述待剪切鋼板的一端設(shè)置有抵頂塊，在所述螺桿周?chē)⑶以谒鰮鯒U到所述抵頂塊之間壓設(shè)有壓縮彈
ο如上所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其中，在水平頂面上、且在所述托輥的同一側(cè)沿縱向中心線(xiàn)的方向分布有至少兩個(gè)的輸送基準(zhǔn)調(diào)整件；所述輸送基準(zhǔn)調(diào)整件包括水平的用于螺接到所述水平頂面上的連接部和垂直的止擋部，所述連接部上開(kāi)設(shè)有用于在垂直于所述縱向中心線(xiàn)方向上調(diào)節(jié)所述輸送基準(zhǔn)調(diào)整件位置的長(zhǎng)形通孔。本實(shí)用新型提供的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，在保證切割出來(lái)的鐵路道岔墊板坯料的質(zhì)量的同時(shí)，還克服了天車(chē)吊運(yùn)大尺寸大質(zhì)量的待剪切鋼板費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺陷，通過(guò)連續(xù)向剪板機(jī)輸入待剪切鋼板，可以方便快速地完成切割，省時(shí)省力，提高了剪切加工鐵路道岔墊板的效率。


圖1為本實(shí)用新型鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)一實(shí)施例的主視圖； 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為圖1中的高度調(diào)節(jié)裝置的主視圖； 圖4為圖1中入口基準(zhǔn)件的俯視圖； 圖5為圖1中的支撐平臺(tái)的側(cè)視圖； 圖6為圖1中的輸送基準(zhǔn)調(diào)整件的主視圖； 圖7為圖6的側(cè)視圖； 圖8為圖7的俯視圖9為圖1中標(biāo)尺及擋桿的連接關(guān)系局部放大圖。
1-剪板機(jī)； 5-待剪切鋼板； 201-水平頂面； 221-托輥； 231-調(diào)節(jié)座板； 234-調(diào)節(jié)螺母； 24-傾斜支撐架；
2-上料裝置； k-縱向中心線(xiàn)； 21-托輥?zhàn)?23-高度調(diào)節(jié)裝置 232-安裝座； 4-入口基準(zhǔn)件； 241-止擋板；
3-下料裝置； 20-支撐平臺(tái)； 22-托輥軸； 202-支腿； 233-高度調(diào)節(jié)螺栓 41-立面； 6-輸送基準(zhǔn)調(diào)整件
4[0033]61-連接部；71-標(biāo)尺；722-抵頂塊；
62-止擋部； 711-定位螺栓; 74-壓縮彈簧；
611-長(zhǎng)形通孔; 73-螺桿； 72-擋桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例提供一種鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，包括剪板機(jī) 1、對(duì)應(yīng)剪板機(jī)1的入口設(shè)置的上料裝置2，以及對(duì)應(yīng)剪板機(jī)1的出口設(shè)置的下料裝置3 ；其中，上料裝置2，用于將待剪切鋼板5水平輸送至剪板機(jī)1的入口，且上料裝置的縱向中心線(xiàn)k垂直于剪板機(jī)的刀片；下料裝置，用于承接由待剪切鋼板上切割下來(lái)的鐵路道岔墊板坯料。具體地，剪板機(jī)1可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的不同類(lèi)型的剪板機(jī)，剪板機(jī)1具有一水平的工作面，下刀片通常固定嵌設(shè)在工作面內(nèi)，上刀片對(duì)應(yīng)設(shè)置在下刀片的上方，并可以上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)合理的刀片間隙可切割不同的板材；刀片的一側(cè)為入口，板材由此穿過(guò)上刀片和下刀片的間隙后，由刀片的另一側(cè)伸出，板材伸出的一側(cè)即為出口。在這里，上料裝置 2可以利用現(xiàn)有技術(shù)中的帶式輸送機(jī)，只需使帶式輸送機(jī)工作面的高度與剪板機(jī)的高度相同，以及其縱向中心線(xiàn)的方向垂直于剪板機(jī)1的刀片設(shè)置，以使待剪切鋼板水平輸送至剪板機(jī)的入口處；下料裝置3可以為設(shè)置在剪板機(jī)1的出口處的高度低于剪板機(jī)的工作面的平臺(tái)，當(dāng)剪切動(dòng)作完成后，由待剪切鋼板上剪切下來(lái)的小塊鋼板(即鐵路道岔墊板坯料)向下通過(guò)剪板機(jī)出口的斜板滑落至該下料裝置上。在利用本實(shí)施例的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)剪切鐵路道岔墊板坯料時(shí)，可以將帶狀的待剪切鋼板不斷的放置到上料裝置2上，由上料裝置2輸送至剪板機(jī)1的入口，進(jìn)入剪板機(jī)1后，驅(qū)動(dòng)刀片動(dòng)作，則剪切出來(lái)的鐵路道岔墊板坯料便可落在下料裝置3上，由于下料裝置3的高度也不高，操作人員可以輕松將承放在下料裝置上的鐵路道岔墊板坯料取走?？梢?jiàn)，本實(shí)施例的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中火焰切割熱變形過(guò)大的問(wèn)題，保證了切割出的鐵路道岔墊板坯料的質(zhì)量的同時(shí)，無(wú)需再通過(guò)天車(chē)或人力來(lái)運(yùn)送質(zhì)量較大的待剪切鋼板，使整個(gè)剪切加工省時(shí)、省力；且由于保證了待剪切鋼板的連續(xù)輸入，使得剪板機(jī)的剪切工作也能夠連續(xù)進(jìn)行，提高了剪切加工的效率。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，上料裝置采用了一種更為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式，S卩，上料裝置包括一支撐平臺(tái)20，支撐平臺(tái)20具有一水平頂面201，水平頂面201的縱向中軸線(xiàn)為上料裝置的縱向中心線(xiàn)k，支撐平臺(tái)20的水平頂面201上、且以縱向中心線(xiàn)k為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有多個(gè)托輥?zhàn)?1，兩個(gè)相對(duì)的托輥?zhàn)?1之間穿設(shè)有一托輥軸22，托輥軸22上穿設(shè)有用于輸送待剪切鋼板的托輥221。其中，托輥221和托輥軸22可以為一體結(jié)構(gòu)，托輥軸22可以通過(guò)軸承穿設(shè)在托輥?zhàn)?1上，從而托輥221和托輥軸22可以同時(shí)相對(duì)托輥?zhàn)?1轉(zhuǎn)動(dòng)； 當(dāng)然，托輥軸22也可以固定穿設(shè)在托輥?zhàn)?1上，托輥221可以活動(dòng)穿設(shè)在托輥軸22上(當(dāng)然托輥221和托輥軸22之間也可裝有軸承)，從而使托輥221可以相對(duì)托輥軸22轉(zhuǎn)動(dòng)；具體設(shè)計(jì)時(shí)，可以使托輥221的水平切面與剪板機(jī)的工作面處于同一高度，以保證將待剪切鋼板5水平輸送到剪板機(jī)的入口。在使用本實(shí)施例的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)來(lái)剪切待剪切鋼板時(shí)，可以直接將待剪切鋼板5放置在上料裝置2的托輥221上，通過(guò)托輥221與待剪切鋼板5之間的摩擦力便可將待剪切鋼板5水平輸送到剪板機(jī)1的入口處，然后便可驅(qū)動(dòng)刀片進(jìn)行剪切。本實(shí)施例的鐵路道岔墊板剪切系統(tǒng)，由于采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于加工制造的上料裝置，使得制造成本大為降低，同時(shí)，日常維護(hù)也更加方便，有助于進(jìn)一步提高工作效率。在上述實(shí)施例中，上料裝置2還包括用于調(diào)節(jié)水平頂面201高度的高度調(diào)節(jié)裝置 23。例如，高度調(diào)節(jié)裝置23可以采用液壓缸，通過(guò)在支撐平臺(tái)20的下方設(shè)置液壓缸來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)支撐平臺(tái)20的高度，從而調(diào)節(jié)水平頂面201的高度。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2和圖3，支撐平臺(tái)的底部為多個(gè)支腿 202 ；高度調(diào)節(jié)裝置23包括固定連接在支腿202底端的水平的調(diào)節(jié)座板231和固定設(shè)置在地面上的安裝座232，安裝座上垂直開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)的安裝孔，高度調(diào)節(jié)螺栓233穿過(guò)調(diào)節(jié)座板231分別螺接至安裝孔中，在高度調(diào)節(jié)螺栓233上、且在調(diào)節(jié)座板231的上方和下方分別螺接有用于定位調(diào)節(jié)座板231的調(diào)節(jié)螺母234。在這里，安裝座232可以為平板狀，通過(guò)水泥澆注固定在地基中，并使其上表面露出地面；調(diào)節(jié)座板231可以焊接固定在支腿202的底端，調(diào)節(jié)座板231可以采用矩形，其上可開(kāi)設(shè)四個(gè)安裝孔，分別分布在靠近矩形四個(gè)角點(diǎn)的位置，高度調(diào)節(jié)螺栓233穿過(guò)調(diào)節(jié)座板231后螺接固定至安裝座232 ；螺接在高度調(diào)節(jié)螺栓233上的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母234分別位于調(diào)節(jié)座板231的上方和下方，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母234在高度調(diào)節(jié)螺栓233上的位置來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)座板231的高度，并在調(diào)整到合適的高度時(shí)，通過(guò)上、下兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母234將調(diào)節(jié)座板231固定在這該位置。本實(shí)施例的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置多個(gè)支腿202及設(shè)置在每個(gè)支腿202上的高度調(diào)節(jié)裝置23可以很方便地調(diào)節(jié)每個(gè)支腿202的高度，以在上料裝置較長(zhǎng)時(shí)，很容易通過(guò)分別調(diào)整每個(gè)支腿的高度來(lái)調(diào)節(jié)托輥的高度，使托輥?zhàn)罡唿c(diǎn)的切平面與剪板機(jī)工作面相平的同一水平面內(nèi)。此外，本實(shí)施例的這種高度調(diào)節(jié)裝置23成本低，調(diào)節(jié)和安裝操作也簡(jiǎn)單易行。在上述實(shí)施例中，在剪板機(jī)的入口處的垂直側(cè)面上、且在水平頂面的上方固定設(shè)置有一入口基準(zhǔn)件4，入口基準(zhǔn)件4上、用于與輸送至該位置的待剪切鋼板5相接觸的立面 41垂直于剪板機(jī)的刀片；入口基準(zhǔn)件4的具體結(jié)構(gòu)可以如圖4所示，可通過(guò)螺栓連接在剪板機(jī)側(cè)面的合適位置；進(jìn)一步地，入口基準(zhǔn)件4上用于螺栓穿過(guò)的緊固孔可以為長(zhǎng)圓孔，以方便調(diào)整基準(zhǔn)件的位置。入口基準(zhǔn)件的設(shè)置可以保證輸送到剪板機(jī)入口處的待剪切鋼板5 的側(cè)面與刀片垂直，從而保證剪切出的鐵路道岔墊板坯料的形狀更接近矩形。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，如圖1和圖5所示，支撐平臺(tái)20的一側(cè)側(cè)面上還固定設(shè)置有至少兩個(gè)的用于承放待剪切鋼板5的傾斜支撐架M，傾斜支撐架M的最低點(diǎn)與水平頂面201的一側(cè)邊相連接，這樣，便可將多個(gè)待切割鋼板疊放在傾斜支撐架M上，在需要時(shí)，通過(guò)鉤子向下勾待剪切鋼板5，便可使其沿傾斜支撐架M滑到托輥221上，從而使放置待切割鋼板到托輥上的操作更為方便省力。進(jìn)一步地，傾斜支撐架M上以及支撐平臺(tái)20的另一側(cè)側(cè)面上固定設(shè)置有防止待剪切鋼板5滑落的止擋板Ml。在上述實(shí)施例中，請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖6、圖7和圖8，在水平頂面上、且在托輥的同一側(cè)沿縱向中心線(xiàn)的方向分布有至少兩個(gè)的輸送基準(zhǔn)調(diào)整件6 ；輸送基準(zhǔn)調(diào)整件6包括水平的用于螺接到水平頂面上的連接部61和垂直的止擋部62，連接部61上開(kāi)設(shè)有用于在垂直于縱向中心線(xiàn)方向上調(diào)節(jié)輸送基準(zhǔn)調(diào)整件位置的長(zhǎng)形通孔611 ；具體地，長(zhǎng)形通孔611可以采用長(zhǎng)圓孔，螺釘或螺栓穿過(guò)長(zhǎng)形通孔將連接部31螺接固定在水平頂面201上，并可以保證長(zhǎng)形通孔611垂直于縱向中心線(xiàn)k，這樣，便可通過(guò)調(diào)整螺栓或螺釘在長(zhǎng)形通孔611中的位置來(lái)調(diào)節(jié)輸送基準(zhǔn)件6在垂直于縱向中心線(xiàn)方向上的位置。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，剪板機(jī)的出口處的垂直側(cè)面上、且在剪板機(jī)的出口旁固定設(shè)置有一標(biāo)尺71，標(biāo)尺71沿縱向中心線(xiàn)的方向延伸；垂直于標(biāo)尺71設(shè)置有一擋桿72， 擋桿的一端開(kāi)設(shè)有通孔721，標(biāo)尺71穿設(shè)于通孔721中，且在擋桿72開(kāi)設(shè)有通孔的一端端面螺接有用于將擋桿72與標(biāo)尺71固定在一起的定位螺栓711 ；擋桿72的另一端沿平行于標(biāo)尺71方向螺接有一用于抵頂待剪切鋼板5側(cè)面的螺桿73。具體地，標(biāo)尺71可以呈圓柱狀，其上可以設(shè)置有刻度；擋桿72可以為四棱柱狀，在擋桿72上沿平行于標(biāo)尺71的方向開(kāi)設(shè)通孔，標(biāo)尺穿設(shè)在通孔中(可以采用間隙配合)，擋桿72可以相對(duì)標(biāo)尺71沿標(biāo)尺軸向移動(dòng)，以使擋桿72靠近或遠(yuǎn)離剪板機(jī)的出口。在使用本實(shí)施例的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)時(shí)，可以預(yù)先根據(jù)所需的鐵路道岔墊板坯料的尺寸設(shè)定好擋桿72在標(biāo)尺上的位置，然后，將定位螺栓711擰緊，以將標(biāo)尺71 和擋桿72在該位置固定在一起，這樣，剪板機(jī)的刀片到擋桿72之間的距離便固定，同時(shí)，擋桿還能保證與擋桿接觸的鐵路道岔墊板的側(cè)面與相鄰側(cè)面的垂直度，進(jìn)一步提高了剪切加工的精度。 在上述實(shí)施例中，螺桿73用于抵頂待剪切鋼板5的一端設(shè)置有抵頂塊722，在螺桿 73周?chē)?、且在擋桿72到抵頂塊722之間壓設(shè)有壓縮彈簧74 ；即抵頂塊722可以通過(guò)將螺桿 73的端部設(shè)置成直徑大于其它部分的大直徑段來(lái)實(shí)現(xiàn)，壓縮彈簧74可以套設(shè)在擋桿72到抵頂塊722之間的螺桿73上，并選擇自由高大于擋桿72到抵頂塊722之間距離的壓縮彈簧74，以使壓縮彈簧74能夠在擋桿72和抵頂塊722之間處于壓縮狀態(tài)。這樣，當(dāng)螺桿73 受到來(lái)自待剪切鋼板5的沖擊時(shí)，由于壓縮彈簧的彈性力的緩沖作用，可以保護(hù)螺桿，防止其變形；而當(dāng)沖擊消失后，壓縮彈簧的彈性力還會(huì)確保抵頂塊回復(fù)到原來(lái)的位置，從而保證了切割出的鐵路道岔墊板坯料的縱向尺寸精度不受影響。 最后應(yīng)說(shuō)明的是以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，包括剪板機(jī)、對(duì)應(yīng)所述剪板機(jī)的入口設(shè)置的上料裝置，以及對(duì)應(yīng)所述剪板機(jī)的出口設(shè)置的下料裝置；其中，所述上料裝置，用于將待剪切鋼板水平輸送至所述剪板機(jī)的入口，且所述上料裝置的縱向中心線(xiàn)垂直于所述剪板機(jī)的刀片；所述下料裝置，用于承接由所述待剪切鋼板上切割下來(lái)的鐵路道岔墊板坯料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述上料裝置包括一支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)具有一水平頂面，所述水平頂面的縱向中軸線(xiàn)為所述上料裝置的縱向中心線(xiàn)，所述支撐平臺(tái)的水平頂面上、且以所述縱向中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有多個(gè)托輥?zhàn)瑑蓚€(gè)相對(duì)的所述托輥?zhàn)g穿設(shè)有一托輥軸，所述托輥軸上穿設(shè)有用于輸送所述待剪切鋼板的托輥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述上料裝置還包括用于調(diào)節(jié)所述水平頂面高度的高度調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐平臺(tái)的底部為多個(gè)支腿；所述高度調(diào)節(jié)裝置包括固定連接在所述支腿底端的水平的調(diào)節(jié)座板和固定設(shè)置在地面上的安裝座，所述安裝座上垂直開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)的安裝孔，高度調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)所述調(diào)節(jié)座板分別螺接至所述安裝孔中，在所述高度調(diào)節(jié)螺栓上、且在所述調(diào)節(jié)座板的上方和下方分別螺接有用于定位所述調(diào)節(jié)座板的調(diào)節(jié)螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，在所述剪板機(jī)的入口處的垂直側(cè)面上、且在所述水平頂面的上方固定設(shè)置有一入口基準(zhǔn)件，所述入口基準(zhǔn)件上用于與輸送至該位置的待剪切鋼板相接觸的立面垂直于所述剪板機(jī)的刀片。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐平臺(tái)的一側(cè)側(cè)面上還固定設(shè)置有至少兩個(gè)的用于承放所述待剪切鋼板的傾斜支撐架，所述傾斜支撐架的最低點(diǎn)與所述水平頂面的一側(cè)邊相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述傾斜支撐架上以及所述支撐平臺(tái)的另一側(cè)側(cè)面上固定設(shè)置有防止所述待剪切鋼板滑落的止擋板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述剪板機(jī)的出口處的垂直側(cè)面上、且在所述剪板機(jī)的出口旁固定設(shè)置有一標(biāo)尺，所述標(biāo)尺沿所述縱向中心線(xiàn)的方向延伸；垂直于所述標(biāo)尺設(shè)置有一擋桿，所述擋桿的一端開(kāi)設(shè)有通孔，所述標(biāo)尺穿設(shè)于所述通孔中，且在所述擋桿開(kāi)設(shè)有通孔的一端端面螺接有用于將所述擋桿與標(biāo)尺固定在一起的定位螺栓；所述擋桿的另一端沿平行于所述標(biāo)尺方向螺接有一用于抵頂所述待剪切鋼板側(cè)面的螺桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，所述螺桿用于抵頂所述待剪切鋼板的一端設(shè)置有抵頂塊，在所述螺桿周?chē)⑶以谒鰮鯒U到所述抵頂塊之間壓設(shè)有壓縮彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，其特征在于，在所述水平頂面上、且在所述托輥的同一側(cè)沿縱向中心線(xiàn)的方向分布有至少兩個(gè)的輸送基準(zhǔn)調(diào)整件；所述輸送基準(zhǔn)調(diào)整件包括水平的用于螺接到所述水平頂面上的連接部和垂直的止擋部，所述連接部上開(kāi)設(shè)有用于在垂直于所述縱向中心線(xiàn)方向上調(diào)節(jié)所述輸送基準(zhǔn)調(diào)整件位置的長(zhǎng)形通孑L。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)。包括剪板機(jī)、設(shè)置在所述剪板機(jī)的入口一側(cè)的上料裝置，以及設(shè)置在所述剪板機(jī)的出口一側(cè)的下料裝置；其中，上料裝置，用于將待剪切鋼板水平輸送至所述剪板機(jī)的入口，且所述上料裝置的縱向中心線(xiàn)垂直于所述剪板機(jī)的刀片；下料裝置，用于承接由待剪切鋼板上切割下來(lái)的鐵路道岔墊板坯料。本實(shí)用新型提供的鐵路道岔墊板剪切加工系統(tǒng)，在保證切割出來(lái)的鐵路道岔墊板坯料的質(zhì)量的同時(shí)，提高了剪切加工鐵路道岔墊板的效率。
文檔編號(hào)B23D15/08GK202336621SQ20112049379
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者劉晶晶, 李元堂, 李澤, 鄒金財(cái) 申請(qǐng)人:北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司