專利名稱：一種自動(dòng)鐓鍛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)鐓鍛裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬汽配生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)鐓鍛裝置。
技術(shù)背景[0002]目前，由于汽車已成為人們生活、生產(chǎn)必不可少的運(yùn)輸工具，需求量不斷增加。[0003]因此，要求汽車性能好，壽命長(zhǎng)，造價(jià)低，節(jié)省能源。為達(dá)到上述目標(biāo)，必須從汽車的各個(gè)零部件的研發(fā)開始，使各個(gè)零部件達(dá)到高性能、壽命長(zhǎng)、造價(jià)低的要求?，F(xiàn)有汽車扭桿尚不能達(dá)到理想的要求，壽命和生產(chǎn)效率有待提高，影響汽車的整體技術(shù)性能。[0004]但現(xiàn)在的汽車扭桿的加熱和墩鍛兩道工序需要工人手工持件進(jìn)行，進(jìn)而影響了生產(chǎn)效率，同時(shí)容易產(chǎn)生殘次品。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)鐓鍛裝置，以提高生產(chǎn)效率，及產(chǎn)品的質(zhì)量。[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種自動(dòng)鐓鍛裝置，包括油箱，液壓泵，電動(dòng)機(jī)，液壓站，沖頭固定座，油缸，沖頭，機(jī)身，曲軸，氣缸，上模固定座，下模固定座，所述的機(jī)身腔內(nèi)上部安裝有氣缸，氣缸輸出端連接固定上模固定座，機(jī)身腔內(nèi)下部安裝有下模固定座，機(jī)身左右兩側(cè)安裝有油缸，油缸輸出端安裝有沖頭，油缸輸入端連通液壓站。[0007]所述的油缸輸出端通過沖頭固定座安裝有沖頭。[0008]所述的油箱上安裝有液壓站，液壓站輸入端依次連接液壓泵和電動(dòng)機(jī)。[0009]有益效果[0010]本實(shí)用新型能夠提高生產(chǎn)效率，及產(chǎn)品的質(zhì)量。

[0011]圖1為本實(shí)用新型總裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0013]實(shí)施例1[0014]如圖1所示，一種自動(dòng)鐓鍛裝置，包括油箱1，液壓泵2，電動(dòng)機(jī)3，液壓站4，沖頭固定座5，油缸6，沖頭7，機(jī)身8，曲軸9，氣缸10，上模固定座11，下模固定座12，所述的機(jī)身 8腔內(nèi)上部安裝有氣缸10，氣缸10輸出端連接固定上模固定座11，機(jī)身8腔內(nèi)下部安裝有下模固定座12，機(jī)身8左右兩側(cè)安裝有油缸6，油缸6輸出端安裝有沖頭7，油缸6輸入端連通液壓站4。[0015]所述的油缸6輸出端通過沖頭固定座5安裝有沖頭7。[0016]所述的油箱1上安裝有液壓站4，液壓站4輸入端依次連接液壓泵2和電動(dòng)機(jī)3。[0017]產(chǎn)品加工流程[0018]1、上下模具分別固定于上下模固定座中，調(diào)試安裝好沖頭的位置以及固定好模具的位置；[0019]2、當(dāng)產(chǎn)品送入模具中，氣缸10對(duì)曲軸9進(jìn)行推動(dòng)，使曲軸9對(duì)上模固定座11與下模固定座12鎖緊，產(chǎn)品固定于模具之中；[0020]3、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)3，使液壓泵2開始工作，將油箱1中的油送出，為液壓站4提供充足的油；[0021]4、液壓站4將提供的油轉(zhuǎn)換為液壓力，帶動(dòng)油缸6開始工作，油缸6產(chǎn)生的油壓力轉(zhuǎn)換為橫向沖力，帶動(dòng)沖頭7及沖頭固定座5，對(duì)產(chǎn)品毛坯進(jìn)行頭部鐓鍛，使產(chǎn)品成型為產(chǎn)品要求的形狀；[0022]5、電動(dòng)機(jī)3停止工作，液壓泵2停止運(yùn)作，液壓站4也停止供給液壓力，油缸6帶動(dòng)沖頭7因沒有壓力而后退；[0023]6、氣缸10對(duì)曲軸9進(jìn)行拉動(dòng)，使曲軸9彎曲，使上模固定座11與下模固定座12 分開，下模固定座12中的產(chǎn)品彈出裝置將產(chǎn)品彈出；[0024]7、取出產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)鐓鍛裝置，包括油箱(1)，液壓泵0)，電動(dòng)機(jī)(3)，液壓站G)，沖頭固定座 (5)，油缸(6)，沖頭(7)，機(jī)身(8)，曲軸(9)，氣缸(10)，上模固定座(11)，下模固定座(12)， 其特征是所述的機(jī)身(8)腔內(nèi)上部安裝有氣缸(10)，氣缸(10)輸出端連接固定上模固定座(11)，機(jī)身(8)腔內(nèi)下部安裝有下模固定座(12)，機(jī)身(8)左右兩側(cè)安裝有油缸(6)，油缸(6)輸出端安裝有沖頭(7)，油缸(6)輸入端連通液壓站G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)鐓鍛裝置，其特征是所述的油缸(6)輸出端通過沖頭固定座(5)安裝有沖頭(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)鐓鍛裝置，其特征是所述的油箱(1)上安裝有液壓站G)，液壓站(4)輸入端依次連接液壓泵( 和電動(dòng)機(jī)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)鐓鍛裝置，包括油箱(1)，液壓泵(2)，電動(dòng)機(jī)(3)，液壓站(4)，沖頭固定座(5)，油缸(6)，沖頭(7)，機(jī)身(8)，曲軸(9)，氣缸(10)，上模固定座(11)，下模固定座(12)，所述的機(jī)身(8)腔內(nèi)上部安裝有氣缸(10)，氣缸(10)輸出端連接固定上模固定座(11)，機(jī)身(8)腔內(nèi)下部安裝有下模固定座(12)，機(jī)身(8)左右兩側(cè)安裝有油缸(6)，油缸(6)輸出端安裝有沖頭(7)，油缸(6)輸入端連通液壓站(4)。本實(shí)用新型可以提高生產(chǎn)效率，及產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21K7/12GK202278141SQ20112043095
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者楊明兵 申請(qǐng)人:寧波潤(rùn)軸汽配有限公司