專利名稱：一種沖孔治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖孔治具。
背景技術(shù)：
有些汽車同一型號(hào)的不同配置車型需要在汽車尾部安裝后視攝像頭，則先要在具有斜度或弧度的汽車后牌照板上制作出攝像頭安裝孔，通常該孔多為圓形孔，但也有一些攝像頭安裝孔是斜面異形孔。該異形孔為孔內(nèi)徑為非垂直面、具有一定斜度，不規(guī)則的非圓形孔徑的孔，如孔的截面由圓形和一字形組成或由橢圓形和一字形組成的這類截面異形孔。目前，生產(chǎn)同一型號(hào)汽車的汽車后牌照板零件的生產(chǎn)線上，通常配備有這樣的設(shè)備一套不可生產(chǎn)攝像頭安裝孔的模具和一套可生產(chǎn)攝像頭安裝孔的模具，實(shí)際生產(chǎn)中便按照生產(chǎn)需要，選擇對(duì)應(yīng)的模具投產(chǎn)；或者制作一套嵌有鑲件的模具，通過拆裝該模具，來實(shí)現(xiàn)該模具的功能轉(zhuǎn)換，即其裝上鑲件時(shí)，可生產(chǎn)攝像頭安裝孔，拆下鑲件，即不生產(chǎn)攝像頭安裝孔；若汽車后牌照板零件上攝像頭安裝孔是圓形孔，則可利用鉆床鉆孔來實(shí)現(xiàn)。采用兩套模具的方式存在開發(fā)費(fèi)用高、周期長(zhǎng)和利用率低等缺點(diǎn)，而采用一套模具加鑲件的方式存在制作精度高、鑲件更換后要對(duì)模具壓印拋光處理等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種沖孔治具。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種沖孔治具，包括工作臺(tái)架、 動(dòng)模墊板和定模墊板，其特征在于所述工作臺(tái)架上端設(shè)有氣缸，所述氣缸活塞桿前端連接有動(dòng)模墊板，所述動(dòng)模墊板設(shè)有帶沖頭的動(dòng)模，所述定模墊板上設(shè)有帶?？椎亩＃瞿？着c沖頭對(duì)應(yīng)，所述動(dòng)模的沖頭設(shè)有至少一個(gè)凸棱，所述定模的?？自O(shè)有與所述沖頭的凸棱匹配的凹槽，或所述沖頭設(shè)有至少一個(gè)凹槽，所述定模的?？自O(shè)有與所述沖頭的凹槽匹配的凸棱進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述沖頭前端為斜面。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述沖頭的外壁設(shè)有防護(hù)膠圈。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述定模外側(cè)設(shè)有定位塊組。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述工作臺(tái)架下端支腳設(shè)有萬向輪。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型通過設(shè)置配有帶凹槽和凸棱相互匹配的動(dòng)模和定模，可在汽車后牌照板零件沖出所需的攝像頭安裝的異形孔，減少了生產(chǎn)汽車后牌照板零件所需模具或鑲件的數(shù)量，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，通過安裝定位塊組，可精確地在具有斜度或弧度的汽車后牌照板零件上沖出攝像頭安裝的異形孔，減少因攝像頭安裝異形孔位置不正確而導(dǎo)致的不良品。

圖1是本實(shí)用新型的正視圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例沖頭和模孔配合狀態(tài)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第二實(shí)施例沖頭和模孔配合狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和圖2，一種沖孔治具，包括工作臺(tái)架1、動(dòng)模墊板8和定模墊板9，其特征在于所述工作臺(tái)架1上端設(shè)有氣缸11，所述氣缸11活塞桿前端連接有動(dòng)模墊板8，所述動(dòng)模墊板8設(shè)有帶沖頭6的動(dòng)模7，所述定模墊板9上設(shè)有帶?？?的定模4，所述?？?與沖頭6對(duì)應(yīng)。參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，所述沖頭6設(shè)有至少一個(gè)凸棱，所述定模4 的模孔5設(shè)有與所述動(dòng)模7的沖頭6的凸棱匹配的凹槽，動(dòng)模7向放著汽車后牌照板零件的定模4運(yùn)動(dòng)，沖頭6能在汽車后牌照板零件沖出攝像頭為異形孔安裝孔。參照?qǐng)D4，本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，所述沖頭6設(shè)有至少一個(gè)凹槽，所述定模4 的?？?設(shè)有與所述動(dòng)模7的沖頭6的凹槽匹配的凸棱，動(dòng)模7向放著汽車后牌照板零件的定模4運(yùn)動(dòng)，沖頭6能在汽車后牌照板零件沖出攝像頭為異形孔安裝孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置配有帶凹槽和凸棱相互匹配的動(dòng)模7和定模4，可在已加工好的汽車后牌照板零件沖出所需的攝像頭安裝為異形孔，減少了生產(chǎn)汽車后牌照板零件所需模具或鑲件的數(shù)量，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，通過安裝定位塊組3，可精確地在具有斜度或弧度的汽車后牌照板零件上沖出攝像頭為異形孔安裝孔，減少因攝像頭安裝異形孔位置不正確所產(chǎn)生的不良品。本實(shí)用新型不僅限于能汽車后牌照板零件沖出異形孔，也能在其他具有平面.斜面或弧面的零件上沖出所需的異形孔。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，所述沖頭6前端為斜面，上模的沖頭前端斜面的銳角部份先接觸零件，由頂部向下將零件沖切成異形孔，一次成型。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，所述沖頭6的外壁設(shè)有防護(hù)膠圈，可使產(chǎn)品沖孔后不會(huì)被沖頭6帶上去，同時(shí)還能夠保護(hù)產(chǎn)品的表面不被劃傷。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，所述定模外側(cè)設(shè)有定位塊組3。定位塊組3將帶有斜面或者弧面的汽車后牌照板零件固定好，沖頭6可在所需的位置沖出攝像頭安裝異形孔。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，所述工作臺(tái)架1下端支腳設(shè)有萬向輪10，本實(shí)用新型可移動(dòng)到所需的位置。當(dāng)然，本實(shí)用新型還設(shè)有控制箱、導(dǎo)柱和導(dǎo)套，它們的安裝位置、管道聯(lián)接結(jié)構(gòu)均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟悉，因此，在本實(shí)用新型中不作過多的描述。當(dāng)然，本實(shí)用新型創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種沖孔治具，包括工作臺(tái)架(1)、動(dòng)模墊板(8)和定模墊板(9)，其特征在于所述工作臺(tái)架(1)上端設(shè)有氣缸(11)，所述氣缸(11)活塞桿前端連接有動(dòng)模墊板(8)，所述動(dòng)模墊板(8)設(shè)有帶沖頭(6)的動(dòng)模(7)，所述定模墊板(9)上設(shè)有帶?？?5)的定模(4)，所述?？?5)與沖頭(6)對(duì)應(yīng)，所述動(dòng)模(7)的沖頭(6)設(shè)有至少一個(gè)凸棱，所述定模(4)的?？?5)設(shè)有與所述沖頭(6)的凸棱匹配的凹槽，或所述沖頭(6)設(shè)有至少一個(gè)凹槽，所述定模(4)的?？?5)設(shè)有與所述動(dòng)模(7)沖頭(6)的凹槽匹配的凸棱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔治具，其特征在于所述沖頭(6)前端為斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔治具，其特征在于所述沖頭(6)的外壁設(shè)有防護(hù)膠圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔治具，其特征在于所述定模(4)外側(cè)設(shè)有定位塊組(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔治具，其特征在于所述工作臺(tái)架(1)下端支腳設(shè)有萬向輪(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沖孔治具，包括工作臺(tái)架、動(dòng)模墊板和定模墊板，所述工作臺(tái)架上端設(shè)有氣缸，所述氣缸活塞桿前端連接有動(dòng)模墊板，所述動(dòng)模墊板設(shè)有帶沖頭的動(dòng)模，所述定模墊板上設(shè)有帶?？椎亩?，所述模孔與沖頭對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型通過設(shè)置配有帶凹槽和凸棱相互匹配的動(dòng)模和定模，可在汽車后牌照板零件沖出所需的攝像頭安裝異形孔，減少了生產(chǎn)汽車后牌照板零件所需模具或鑲件的數(shù)量，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，通過安裝定位塊組，可精確地在具有斜度或弧度的汽車后牌照板零件上沖出攝像頭安裝異形孔，減少因攝像頭安裝異形孔位置不正確而導(dǎo)致的不良品。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202283561SQ20112037061
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者楊華喬, 顏克才 申請(qǐng)人:廣州敏瑞汽車零部件有限公司