專利名稱：汽車通用夾具切換裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車夾具，尤其是涉及一種適用于不同車型的汽車通用夾具切換
直O(jiān)
背景技術：
在汽車焊接工藝中，同一平臺不同車型的焊接夾具可以將其中相同結構的定位位置設計成通用夾具一即通用的定位夾緊機構。但對于零部件的不同部位而言，由于定位位置高度不相同，需要在通用夾具上設計專用的調節(jié)機構，在進行焊接操作前將定位夾具切換成符合相應車型要求的狀態(tài)。
發(fā)明內容本實用新型目的在于提供一種操作簡單、快速的汽車通用夾具切換裝置，該裝置既滿足了同一平臺不同車型的定位精度要求，也滿足了線體運行要求。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的汽車通用夾具切換裝置，包括設置在底座上的定位夾緊機構， 所述底座上縱向設置有導軌，所述定位夾緊機構在驅動裝置控制下沿所述導軌上下往復運動。所述驅動機構為切換氣缸，所述定位夾緊機構通過連接頭與氣缸活塞桿的端部相聯(lián)接。所述定位夾緊機構固連在滑板上，所述滑板通過與所述導軌相匹配的滑槽沿所述導軌上下運動。所述導軌上設置有滑板限位裝置。所述滑槽為兩段，上下間隔設置。本實用新型優(yōu)點在于整體的定位夾緊機構沿底座上的導軌上下往復運動，即定位夾緊裝置位于導軌上、下兩端的兩個工作位置，即可滿足兩種車型的定位要求的切換，操作簡單快速，滿足了線體運行要求。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的汽車通用夾具切換裝置，包括設置在底座1上的定位夾緊機構2，在底座1上縱向設置有導軌3，定位夾緊機構2在驅動裝置控制下沿導軌3 上下往復運動；即定位夾緊機構2從導軌3頂端運行到底端，即可完成兩種車型定位要求的切換。本實用新型采用的驅動機構為切換氣缸4，定位夾緊機構2通過連接頭5與氣缸活塞桿6的端部相聯(lián)接；定位夾緊機構2固連在滑板7上，滑板7通過與導軌3相匹配的滑槽沿導軌3上下運動。這樣，將定位夾緊機構2的定位銷和定位面作為一個整體同時切換，二者的相對位置關系在切換前后沒有發(fā)生任何變化，保證了夾具的定位精度要求。在導軌3上設置有滑板限位裝置，保證定位夾緊機構運行到極限位置的穩(wěn)定。滑槽分為兩段，上下間隔設置，有效保證了定位夾緊機構往復運動的平穩(wěn)性，也有利于夾具精度的穩(wěn)定性。
權利要求1.一種汽車通用夾具切換裝置，包括設置在底座(1)上的定位夾緊機構(2)，其特征在于所述底座(1)上縱向設置有導軌(3)，所述定位夾緊機構(2)在驅動裝置控制下沿所述導軌(3)上下往復運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車通用夾具切換裝置，其特征在于所述驅動裝置為切換氣缸(4)，所述定位夾緊機構(2)通過連接頭(5)與氣缸活塞桿(6)的端部相聯(lián)接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車通用夾具切換裝置，其特征在于所述定位夾緊機構(2)固連在滑板(7)上，所述滑板(7)通過與所述導軌(3)相匹配的滑槽沿所述導軌(3) 上下運動。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車通用夾具切換裝置，其特征在于所述導軌(3)上設置有滑板限位裝置。
5.根據(jù)權利要求3所述的汽車通用夾具切換裝置，其特征在于所述滑槽為兩段，上下間隔設置。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車通用夾具切換裝置，包括設置在底座上的定位夾緊機構，所述底座上縱向設置有導軌，所述定位夾緊機構在驅動裝置控制下沿所述導軌上下往復運動。所述驅動機構為切換氣缸，所述定位夾緊機構通過連接頭與氣缸活塞桿的端部相聯(lián)接。所述定位夾緊機構固連在滑板上，所述滑板通過與所述導軌相匹配的滑槽沿所述導軌上下運動。所述導軌上設置有滑板限位裝置。所述滑槽為兩段，上下間隔設置。本實用新型優(yōu)點在于整體的定位夾緊機構沿底座上的導軌上下往復運動，即定位夾緊裝置位于導軌上、下兩端的兩個工作位置，即可滿足兩種車型的定位要求的切換，操作簡單快速，滿足了線體運行要求。
文檔編號B23K37/04GK202240260SQ201120267639
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月27日 優(yōu)先權日2011年7月27日
發(fā)明者于洋, 付杰, 張可, 施素玲, 李 遠, 楊進榮, 陳一果 申請人:鄭州日產汽車有限公司