專(zhuān)利名稱(chēng)：彎管內(nèi)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彎管內(nèi)夾具，用于汽車(chē)排氣系統(tǒng)制管加工中。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有彎管機(jī)夾持機(jī)構(gòu)為外夾式，夾持面積大，使用材料多；彎管工藝普遍應(yīng)用于機(jī)械制造領(lǐng)域，彎管機(jī)小車(chē)夾持方式采用管端外加緊式，這種方法需要一定的加緊面積，需要的管件長(zhǎng)度長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種彎管內(nèi)夾具，其采用內(nèi)漲夾緊方式來(lái)減少管件夾緊面積，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的彎管內(nèi)夾具，其特征在于夾具呈管狀，后端定位盤(pán)突出，六瓣夾塊在夾具前端平均分成六瓣，六瓣夾塊前端夾塊內(nèi)側(cè)呈斜面。本實(shí)用新型的積極效果是其采用內(nèi)漲夾緊方式來(lái)減少管件夾緊面積，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 節(jié)約成本5%。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1所示，彎管內(nèi)夾具，其特征在于夾具呈管狀，后端定位盤(pán)1突出，六瓣夾塊2在夾具前端平均分成六瓣，六瓣夾塊前端夾塊內(nèi)側(cè)呈斜面3。如圖1所示，當(dāng)輪模彎曲管件時(shí)，采用內(nèi)漲式夾持管件內(nèi)部，彎管機(jī)推動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)的內(nèi)部芯棒4插入彎管內(nèi)夾具向夾具前運(yùn)動(dòng)，通過(guò)六瓣夾塊內(nèi)側(cè)斜面3使芯棒推動(dòng)六瓣夾塊2向外部擴(kuò)張，分別在管件內(nèi)部以六個(gè)方向夾緊管件，起到從內(nèi)部夾緊管件作用，定位盤(pán)起到與彎管夾主體連接作用，管件夾持面積小，管件彎管受力變形區(qū)域大，從而增大材料利用率。
權(quán)利要求1.彎管內(nèi)夾具，其特征在于夾具呈管狀，后端定位盤(pán)突出，六瓣夾塊在夾具前端平均分成六瓣，六瓣夾塊前端夾塊內(nèi)側(cè)呈斜面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種彎管內(nèi)夾具，其特征在于夾具呈管狀，后端定位盤(pán)突出，六瓣夾塊在夾具前端平均分成六瓣，六瓣夾塊前端夾塊內(nèi)側(cè)呈斜面。其采用內(nèi)漲夾緊方式來(lái)減少管件夾緊面積，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約成本5%。
文檔編號(hào)B21D43/00GK202192174SQ20112026153
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者張清峰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春佛吉亞排氣系統(tǒng)有限公司