專利名稱：一種組合式焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種組合式焊接裝置。
背景技術(shù)：
車架橫梁總成是重型底盤車架中必不可少的總成部件，其結(jié)構(gòu)通常設(shè)計為組焊件。為保證其在焊接過程中的關(guān)鍵尺寸并控制其在焊接過程中的形變，通常應(yīng)用焊接裝置， 采用壓塊或螺栓等標(biāo)準(zhǔn)工藝裝置將車架橫梁總成與焊接裝置聯(lián)接，調(diào)整車架橫梁總成與焊接裝置相關(guān)尺寸，對車架橫梁總成實施焊接。由于車架橫梁總成品種多，結(jié)構(gòu)形式尺寸大， 用于對其施焊的焊接裝置外形尺寸大，占用空間也大。因此，為保證生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量，需要投制的焊接裝置數(shù)量也多，這樣，不僅生產(chǎn)周期長，資源浪費也比較嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提出了一種便于根據(jù)車架橫梁總成的尺寸進(jìn)行調(diào)整的組合式焊接裝置。本實用新型提供的組合式焊接裝置的技術(shù)方案如下本實用新型提供的組合式焊接裝置包括對稱設(shè)置的用于聯(lián)接車架橫梁總成的兩塊墊板和墊板支撐部件，所述墊板可拆卸地連接于所述墊板支撐部件上。作為優(yōu)選，所述墊板支撐部件包括底座和對稱地固定連接于所述底座上的支座， 所述墊板可拆卸地連接于所述支座上。作為優(yōu)選，所述底座包括框架和平板，所述平板對稱地固定連接于所述框架上，所述支座固定連接于所述平板上。作為優(yōu)選，所述平板的平面度是0. 05mm。作為優(yōu)選，所述框架由槽鋼焊接制成。作為優(yōu)選，所述支座包括底板、斜板和第I筋板，所述第I筋板固定連接于所述底板和所述斜板之間，所述底板固定連接于所述平板上，所述墊板可拆卸地連接于所述斜板上。作為優(yōu)選，所述支座還包括上板和第II筋板，所述上板的一端固定連接于所述斜板上，所述上板的另一端與所述第II筋板的一端固定連接，所述第II筋板的另一端固定連接于所述第I筋板上。作為優(yōu)選，所述第I筋板和/或第II筋板呈三角形。本實用新型提供的組合式焊接裝置的有益效果在于本實用新型提供的組合式焊接裝置，由于其墊板厚度可以根據(jù)不同的車架橫梁總成的尺寸進(jìn)行調(diào)整，從而快速定位，快速安裝，實現(xiàn)焊接裝置的通用化、模塊化，這就減少了投制焊接裝置的數(shù)量，從而，縮短了生產(chǎn)周期，減少了資源浪費。

[0015]圖1為本實用新型實施例提供的組合式焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的組合式焊接裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的組合式焊接裝置的底座俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的組合式焊接裝置的支座結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實用新型實施例提供的組合式焊接裝置的墊板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為應(yīng)用本實用新型實施例提供的組合式焊接裝置進(jìn)行焊接的車架橫梁總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了深入了解本實用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。參見附圖1和附圖2，本發(fā)明提供的組合式焊接裝置，包括對稱設(shè)置的用于聯(lián)接車架橫梁總成的兩塊墊板1和墊板支撐部件，墊板1可拆卸地連接于墊板支撐部件上。墊板支撐部件包括底座和對稱地固定連接于底座上的支座，墊板1可拆卸地連接于支座上。參見附圖3，底座包括框架8和平板7，平板7對稱地固定連接于框架8上，支座固定連接于平板7上。平板7的平面度是0. 05mm?？蚣?由槽鋼焊接制成。參見附圖4，支座包括底板 6、斜板2和第I筋板5，第I筋板5固定連接于底板6和斜板2之間，參見附圖1，底板6固定連接于平板7上，墊板1可拆卸地連接于斜板2上。參見附圖4，支座還包括上板3和第 II筋板4，上板3的一端固定連接于斜板2上，上板3的另一端與第II筋板4的一端固定連接，第II筋板4的另一端固定連接于第I筋板5上。第I筋板5和/或第II筋板4呈三角形。
實施例參見附圖1和附圖2，本實用新型提供的組合式焊接裝置包括對稱設(shè)置的用于聯(lián)接車架橫梁總成的兩塊墊板1和墊板支撐部件。墊板支撐部件包括底座和對稱地固定連接于所述底座上的支座。參見附圖3，底座包括框架8和平板7，框架8由槽鋼焊接制成，以避免產(chǎn)生形變，平板7平面度為0. 05mm,以滿足加工精度要求，平板7利用螺栓對稱地固定連接于框架8上。參見附圖4，支座包括底板6、斜板2和第I筋板5，第I筋板5呈三角形，以利用三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)使支座結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，第I筋板5焊接于底板6和斜板2之間，支座還包括上板3和第II筋板4，第II筋板4呈三角形，以利用三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)使支座結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定， 上板3的一端焊接于斜板2上，上板3的另一端與第II筋板4的一端焊接，第II筋板4的另一端焊接于所述第I筋板5上。參見附圖1，底板6利用螺栓固定連接于平板7上。附圖5 為墊板1的示意圖。參見附圖1，墊板1利用螺栓可拆卸地連接于斜板2上，以便根據(jù)不同的車架橫梁總成的尺寸對墊板1的厚度進(jìn)行調(diào)整，從而快速定位，快速安裝，實現(xiàn)焊接裝置的通用化、模塊化，這就減少了投制焊接裝置的數(shù)量，從而，縮短了生產(chǎn)周期，減少了資源浪費。應(yīng)用本實用新型提供的組合式焊接裝置時，將附圖6所示的車架橫梁總成契合于附圖1所示的墊板1上并定位，再裝入其它工件點焊，即可對車架橫梁總成施焊。以上所述的具體實施方式
，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式
而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種組合式焊接裝置，其特征在于，包括對稱設(shè)置的用于聯(lián)接車架橫梁總成的兩塊墊板和墊板支撐部件，所述墊板可拆卸地連接于所述墊板支撐部件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述墊板支撐部件包括底座和對稱地固定連接于所述底座上的支座，所述墊板可拆卸地連接于所述支座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述底座包括框架和平板，所述平板對稱地固定連接于所述框架上，所述支座固定連接于所述平板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述平板的平面度是0.05mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述框架由槽鋼焊接制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述支座包括底板、斜板和第I筋板，所述第I筋板固定連接于所述底板和所述斜板之間，所述底板固定連接于所述平板上，所述墊板可拆卸地連接于所述斜板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括上板和第II筋板，所述上板的一端固定連接于所述斜板上，所述上板的另一端與所述第II筋板的一端固定連接，所述第II筋板的另一端固定連接于所述第I筋板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述第I筋板和/或第II筋板呈三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式焊接裝置，屬于焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括對稱設(shè)置的用于聯(lián)接車架橫梁總成的兩塊墊板和墊板支撐部件，所述墊板可拆卸地連接于所述墊板支撐部件上。由于該裝置的墊板厚度可以根據(jù)不同的車架橫梁總成的尺寸進(jìn)行調(diào)整，從而快速定位，快速安裝，實現(xiàn)焊接裝置的通用化、模塊化，這就減少了投制焊接裝置的數(shù)量，從而，縮短了生產(chǎn)周期，減少了資源浪費。
文檔編號B23K37/04GK202155666SQ20112025834
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者嚴(yán)昌杰, 李軍燦, 羅添宇, 董影杰 申請人:湖北三江航天萬山特種車輛有限公司