專利名稱：數(shù)控銑扁車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于銑扁車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動(dòng)送料加工的數(shù)控銑扁車。
背景技術(shù)：
軸類零件為了與某些零件配合，需要在某些部位銑扁。原先銑扁都是在一般的手動(dòng)儀表車上進(jìn)行，使用時(shí)，需要手工將工件夾緊定位以后，再進(jìn)行加工。工件的夾緊和定位需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，效率低下，而且手工定位也比較容易出現(xiàn)偏差，加工出來(lái)的成品的合格率很難控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種數(shù)控銑扁車，由一般的自動(dòng)儀表車改造而成，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料、夾緊和定位。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決數(shù)控銑扁車，包括銑床，所述銑床上設(shè)置有銑刀和工作臺(tái)，還包括下料機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)工件軸向移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)靠近銑刀的一側(cè)上設(shè)置有夾緊工件的夾緊機(jī)構(gòu)。 使用時(shí)，工件放在下料機(jī)構(gòu)內(nèi)，下料機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工件運(yùn)送，推動(dòng)機(jī)構(gòu)將下料機(jī)構(gòu)運(yùn)送過(guò)來(lái)的工件推向夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)將工件夾緊，然后銑刀轉(zhuǎn)動(dòng)，完成銑扁工序。然后推動(dòng)機(jī)構(gòu)收回， 下料機(jī)構(gòu)運(yùn)送下一個(gè)工件，同時(shí)夾緊工件的機(jī)構(gòu)松開(kāi)。再次啟動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)，這時(shí)推送過(guò)去的工件將已經(jīng)完成加工的工件頂出，又開(kāi)始下一個(gè)工件的加工。過(guò)程中，工件的定位可以通過(guò)控制推動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程控制。上述技術(shù)方案中，所述下料機(jī)構(gòu)包括水平面成一定傾角的軌道和擋板，所述擋板設(shè)置在所述軌道高度最低一端。使用時(shí)，工件放在軌道上，擋板擋住最前端的工件，推動(dòng)機(jī)構(gòu)每次推送最前端的一根工件離開(kāi)軌道以后，后面的工件在重力的作用下抵靠在擋板上， 完成送料工作。上述技術(shù)方案中，為防止工件在軌道高度最低一端上形成層疊，所述軌道上方設(shè)置有一個(gè)阻擋件，所述阻擋件的最低點(diǎn)與軌道底面的距離只容許一根工件通過(guò)，阻擋件能將位于第一層以上的那些工件擋住。上述技術(shù)方案中，所述推動(dòng)工件軸向移動(dòng)的機(jī)構(gòu)為氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿與所述軌道上最低處的工件同軸。上述技術(shù)方案中，所述氣缸或者液壓缸上設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)。上述技術(shù)方案中，所述夾緊工件的機(jī)構(gòu)包括上夾具、下夾具和驅(qū)動(dòng)所述上夾具與所述下夾具相互靠攏的驅(qū)動(dòng)裝置。上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿與上夾具固定，所述氣缸或者液壓缸與下夾具相固定，所述下夾具和所述上夾具設(shè)置有半圓形的凹槽。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)對(duì)銑床進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料、夾緊和定位，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也避免了人工定位時(shí)的誤差，使得成品的合格率有所保證。
圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖。圖2為圖1的正視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖1和圖2，數(shù)控銑扁車，包括銑床4，所述銑床4上設(shè)置有銑刀41和工作臺(tái) 42，工作臺(tái)42位于銑刀41的左側(cè)，工作臺(tái)42上從左至右固定有推動(dòng)機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)。下料機(jī)構(gòu)包括水平面成一定傾角的軌道1和擋板14，擋板14設(shè)置在軌道1高度最低一端。擋板14通過(guò)支撐柱13固定在工作臺(tái)42上，軌道1上方設(shè)置有一個(gè)阻擋件11，阻擋件11的兩端通過(guò)固定桿12固定在銑床4上，阻擋件11的最低點(diǎn)與軌道1底面的距離只容許一根工件通過(guò)。推動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸2，氣缸2的活塞桿21與軌道1上最低處的工件同軸。 氣缸2上設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)22。夾緊機(jī)構(gòu)包括上夾具51、下夾具52和驅(qū)動(dòng)上夾具51與下夾具52相互靠攏的驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸M，氣缸M的活塞桿與上夾具51固定，氣缸 54與下夾具52通過(guò)四根立柱53相固定，下夾具52和上夾具51成型有半圓形的凹槽511、 521。使用時(shí)，工件放在軌道1上，在重力的作用下，工件在軌道上往下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)阻擋件11后，在軌道1上形成一層工件。然后，氣缸2啟動(dòng)，活塞桿21伸出，頂住軌道1上最下方的一根工件，將工件往夾緊裝置一側(cè)推動(dòng)。工件進(jìn)入到下夾具52頂面上成型的半圓形的凹槽521內(nèi)。當(dāng)工件到達(dá)位置以后，行程開(kāi)關(guān)22接受到信號(hào)，使得活塞桿21停止伸出并縮回初始位置，工件也停止移動(dòng)，然后氣缸M啟動(dòng)，活塞桿Ml向下伸出，帶動(dòng)上夾具51下壓，上夾具51下平面上成型的半圓形凹槽511與凹槽521合為一個(gè)通孔，將工件牢牢固定。 啟動(dòng)銑刀，就可以將工件銑扁，然后氣缸M收回活塞桿M1，工件的固定解除。由于有行程開(kāi)關(guān)22的定位，不容易出現(xiàn)偏差，同時(shí)活塞桿21縮回后，工件在重力的作用下，又滾下來(lái)， 到達(dá)軌道1的最低端，完成送料過(guò)程。
權(quán)利要求1.數(shù)控銑扁車，包括銑床(4)，所述銑床(4)上設(shè)置有銑刀(41)和工作臺(tái)(42)，其特征在于還包括下料機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)工件軸向移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)靠近銑刀的一側(cè)上設(shè)置有夾緊工件的夾緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控銑扁車，其特征在于所述下料機(jī)構(gòu)包括水平面成一定傾角的軌道(1)和擋板(14)，所述擋板(14)設(shè)置在所述軌道(1)高度最低一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控銑扁車，其特征在于所述軌道(1)上方設(shè)置有一個(gè)阻擋件(11 )，所述阻擋件(11)的最低點(diǎn)與軌道(1)底面的距離只容許一根工件通過(guò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控銑扁車，其特征在于所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸或者液壓缸， 所述氣缸或者液壓缸的活塞桿與所述軌道(1)上最低處的工件同軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控銑扁車，其特征在于所述氣缸或者液壓缸上設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控銑扁車，其特征在于所述夾緊機(jī)構(gòu)包括上夾具(51)、下夾具(52)和驅(qū)動(dòng)所述上夾具(51)與所述下夾具(52)相互靠攏的驅(qū)動(dòng)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控銑扁車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或者液壓缸， 所述氣缸或者液壓缸的活塞桿與上夾具(51)固定，所述氣缸或者液壓缸與下夾具(52)相固定，所述下夾具(52)和所述上夾具(51)設(shè)置有半圓形的凹槽(511、521)。
專利摘要數(shù)控銑扁車，屬于銑扁車技術(shù)領(lǐng)域，包括銑床，所述銑床上設(shè)置有銑刀和工作臺(tái)，還包括下料機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)工件軸向移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)靠近銑刀的一側(cè)上設(shè)置有夾緊工件的夾緊機(jī)構(gòu)。使用時(shí)，工件放在下料機(jī)構(gòu)內(nèi)，下料機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工件運(yùn)送，推動(dòng)機(jī)構(gòu)將下料機(jī)構(gòu)運(yùn)送過(guò)來(lái)的工件推向夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)將工件夾緊，然后銑刀轉(zhuǎn)動(dòng)，完成銑扁工序。然后推動(dòng)機(jī)構(gòu)收回，下料機(jī)構(gòu)運(yùn)送下一個(gè)工件，同時(shí)夾緊工件的機(jī)構(gòu)松開(kāi)。再次啟動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)，這時(shí)推送過(guò)去的工件將已經(jīng)完成加工的工件頂出，又開(kāi)始下一個(gè)工件的加工。過(guò)程中，工件的定位可以通過(guò)控制推動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程控制。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK202174272SQ20112020039
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者賀虎朵 申請(qǐng)人:寧波創(chuàng)世軸業(yè)有限公司