專利名稱：平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝焊接工裝，具體涉及一種平頭塔機(jī)起重 臂的上、下弦桿組合工裝。
背景技術(shù)：
平頭塔機(jī)是一類沒(méi)有塔頭和拉桿的塔機(jī)，由于這一特殊的結(jié)構(gòu)形式使得其便于在 空中安裝和拆卸，降低群塔的作業(yè)高度和施工成本，因此應(yīng)用非常廣泛，使用需求很大。平 頭塔機(jī)起重臂的組合焊接工裝多采用固定式工裝，其雖然能夠完成組合定位焊接的要求， 但是實(shí)際使用中，其存在著如下的一些問(wèn)題1，固定式工裝功能較為單一，通用性差，定位 焊接不同型號(hào)的塔式起重器起重臂時(shí)需要采用不同的固定式工裝，這樣不但占用較大面積 的生產(chǎn)布局，而且浪費(fèi)大量的原材料和時(shí)間；2，固定式工裝在焊接方式上需要依靠前一節(jié) 起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下弦接頭來(lái)配合定位，這樣導(dǎo)致需要頻繁吊裝起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)于行車 等大型吊裝設(shè)備的需求量較大，對(duì)于行車設(shè)備有限的工廠來(lái)說(shuō)，其生產(chǎn)效率不能夠得到有 效的提高；3，由于焊接下一節(jié)起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)腹桿時(shí)，需要依靠前一節(jié)起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下 弦接頭來(lái)配合定位上、下弦桿，定位的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致不同起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的互換連接性能 變差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不但可定位焊接多種類型的起重臂，同 時(shí)定位標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，且還可減少對(duì)大型吊裝設(shè)備需求量的平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝，包 括有固定在地面上的導(dǎo)軌和配合安置在導(dǎo)軌上的兩個(gè)端架、弦桿支撐架，其中，端架和弦桿 支撐架底部設(shè)置有夾軌器，弦桿支架設(shè)置在兩個(gè)端架之間，兩個(gè)端架相對(duì)的面上對(duì)應(yīng)設(shè)有 多組定位接頭安裝座，定位接頭安裝座上裝有與弦桿的接頭相配合的定位接頭，弦桿支撐 架根據(jù)弦桿的長(zhǎng)度可以設(shè)置多組。采用上述技術(shù)方案的平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝具有如下優(yōu)點(diǎn)1，由于兩個(gè)端 架相對(duì)的面上對(duì)應(yīng)設(shè)有多組定位接頭安裝座，定位接頭安裝座上裝有與弦桿的接頭相配合 的定位接頭，通過(guò)在不同的安裝孔安裝定位接頭，定位弦桿，從而可以焊接不同類型的起重 臂；2，由于弦桿和弦桿的接頭的定位是通過(guò)弦桿支撐架和端架完成的，無(wú)需焊接完成的起 重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)定位，因此減少了對(duì)行車吊裝起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的需求；3，由于定位結(jié)構(gòu)安裝孔上 裝有與弦桿的接頭想配合的定位接頭，每次焊接都是以同樣的定位接頭為標(biāo)準(zhǔn)，因此焊接 完成后的不同起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)其互換連接性能好。作為優(yōu)選方案，考慮到焊接不同長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，需要調(diào)節(jié)端架的間距，為了方便 調(diào)節(jié)間距，所述端架底部設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的滾輪，所述滾輪設(shè)置在端架底部四角。作為優(yōu)選方案，考慮到弦桿支撐架需要支撐不同高度的上弦桿和下弦桿，所述的 弦桿支撐架包括有上弦桿支撐架和下弦桿支撐架。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝的端架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝的上弦桿支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝的下弦桿支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2、3和4所示，本實(shí)用新型提供一種平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝，包括有 固定在地面上的導(dǎo)軌1和配合安置在導(dǎo)軌1上的兩個(gè)端架2、多個(gè)上弦桿支撐架3和多個(gè)下 弦桿支撐架4，其中，端架2、上弦桿支撐架3和下弦桿支撐架4的底部設(shè)置有夾軌螺栓5，上 弦桿支架3和下弦桿支撐架4間隔設(shè)置在兩個(gè)端架2之間的導(dǎo)軌1上，兩個(gè)端架2底部設(shè) 有與導(dǎo)軌1相配合的滾輪四，滾輪四設(shè)置在端架2底部四角，兩個(gè)端架2的端面相平行，端 架2相對(duì)的面上對(duì)應(yīng)設(shè)有七組定位接頭安裝座21，其中與上弦桿3對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有三組，與 兩個(gè)下弦桿4對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有兩組，定位接頭安裝座21上安裝有分別與上弦桿3和下弦 桿4的接頭相配合的定位接頭22。使用時(shí)，根據(jù)待定位焊接的起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸要求，將相應(yīng)的定位接頭22對(duì)應(yīng)安 裝到兩個(gè)端架2的定位接頭安裝座21上，通過(guò)夾軌螺栓5將一個(gè)端架2鎖定到軌道上，然 后在兩端架2間安置上弦桿支撐架3和下弦桿支撐架4，通過(guò)臺(tái)車將加工好的上弦桿和下弦 桿吊裝到上弦桿支撐架3和下弦桿支撐架4，然后將弦桿的接頭對(duì)應(yīng)固定到端架2上的定位 接頭22上，然后通過(guò)夾軌螺栓5鎖定另一個(gè)未固定的端架2，從而將上弦桿和下弦桿的相對(duì) 位置精確固定，最后開(kāi)始焊接平斜撐和腹桿。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái) 說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝，其特征在于包括有固定在地面上的導(dǎo)軌和配 合安置在導(dǎo)軌上的兩個(gè)端架、弦桿支撐架，其中，端架和弦桿支撐架底部設(shè)置有夾軌器，弦 桿支架設(shè)置在兩個(gè)端架之間，兩個(gè)端架相對(duì)的面上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位接頭安裝座，定位接頭安 裝座上裝有與弦桿的接頭相配合的定位接頭。
2.如權(quán)利要求1所述的平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝，其特征在于所述端架底部設(shè) 有與導(dǎo)軌相配合的滾輪，所述滾輪設(shè)置在端架底部四角。
3.如權(quán)利要求1所述的平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝，其特征在于所述的弦桿支撐 架包括有上弦桿支撐架和下弦桿支撐架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重機(jī)起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝焊接工裝，具體涉及一種平頭塔機(jī)起重臂的上、下弦桿組合工裝；包括有固定在地面上的導(dǎo)軌和配合安置在導(dǎo)軌上的兩個(gè)端架、弦桿支撐架，其中，端架和弦桿支撐架底部設(shè)置有夾軌器，弦桿支架設(shè)置在兩個(gè)端架之間，兩個(gè)端架相對(duì)的面上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位接頭安裝座，定位接頭安裝座上裝有與弦桿的接頭相配合的定位接頭；采用本技術(shù)方案的平頭塔機(jī)起重臂單節(jié)組合工裝，不但可定位焊接多種類型的起重臂，同時(shí)定位標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，且還可減少對(duì)大型吊裝設(shè)備需求量。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201913421SQ20112010119
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者向利華, 周友波, 沈洪劍, 陳忠庚 申請(qǐng)人:重慶建工工業(yè)有限公司, 重慶建工集團(tuán)股份有限公司