專利名稱：H型鋼焊接胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及H型鋼生產(chǎn)的焊接領(lǐng)域，特別涉及一種H型鋼焊接胎架。
背景技術(shù)：
在鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域中，四條主角焊縫的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到H型鋼生產(chǎn)的成敗。 倘若組裝后H型鋼擱置在水平地板上施焊，不僅主角焊縫的有效熔深難以保證，而且角焊縫斷面的幾何形狀不對(duì)稱，不能滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，焊接結(jié)構(gòu)焊后產(chǎn)生的巨大變形，帶來(lái)了大量的矯正工作量。為此，不采用焊接胎架，將導(dǎo)致工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)危險(xiǎn)性增加，而且H型鋼焊接生產(chǎn)質(zhì)量難以保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要克服傳統(tǒng)的H型鋼焊接存在的上述不足，提供一種有效地保證H型鋼焊接質(zhì)量的H型鋼焊接胎架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是H型鋼焊接胎架，其特征在于包括底板、靠模及斜撐組件，所述斜撐組件對(duì)稱焊接在所述底板的兩端，所述斜撐組件呈直角三角形狀，所述斜撐組件的直角邊焊接在所述底板上，所述靠模焊接在所述斜撐組件的斜邊，所述靠模的底端焊接在所述底板上。進(jìn)一步，所述靠模與所述底板的夾角為45°。進(jìn)一步，所述斜撐組件的高度相等。進(jìn)一步，所述靠模和斜撐組件都是熱軋型鋼標(biāo)準(zhǔn)件。進(jìn)一步，所述底板是焊接H型鋼。具體使用時(shí)，將多個(gè)這樣的胎架并排放置連成一片，就可以批量焊接生產(chǎn)H型鋼。 將H型鋼的上翼板放置在底板和靠模的交界處，下翼板擱置在靠模上，反之也行，這樣上翼板與腹板連接的角焊縫剛好置于船形位置，這是角焊縫的最佳焊接位置。斜撐組件用于加強(qiáng)靠模的剛性。借助行車梁翻轉(zhuǎn)作用，使得H型鋼的四條主角焊縫依次置于船形位置而實(shí)現(xiàn)焊接作業(yè)。另外本實(shí)用新型所述的胎架同樣可適用于T型鋼的焊接生產(chǎn)。本實(shí)用新型的有益效果巧妙地運(yùn)用型鋼件定位、焊接、組裝成H型鋼焊接的專用胎架，使得H型鋼的四條主角焊縫置于船形位置，從而有效地保證H型鋼的焊接質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型所述的H型鋼焊接胎架，包括底板1、靠模2及斜撐組件3，所述斜撐組件3對(duì)稱焊接在所述底板1的兩端，所述斜撐組件3呈直角三角形狀，所述斜撐組件3的直角邊焊接在所述底板1上，所述靠模2焊接在所述斜撐組件3的斜邊，所述靠模2 的底端焊接在所述底板1上。所述靠模2與所述底板1的夾角為45°。所述斜撐組件3的高度相等。所述靠模2和斜撐組件3都是熱軋型鋼標(biāo)準(zhǔn)件。所述底板1是焊接H型鋼。具體使用時(shí)，將多個(gè)這樣的胎架并排放置連成一片，就可以批量焊接生產(chǎn)H型鋼。 以鋼結(jié)構(gòu)中5000mX 1400mmX 30mmX IOOmm的H型鋼焊接為例進(jìn)行說(shuō)明。IOOmm厚的上翼板放置在底板1和靠模2的交界處，另一 IOOmm的下翼板擱置在靠模2上，反之也行，這樣上翼板與腹板連接的角焊縫剛好置于船形位置，這是角焊縫的最佳焊接位置。斜撐組件3用于加強(qiáng)靠模2的剛性。借助行車梁翻轉(zhuǎn)作用，使得H型鋼的四條主角焊縫依次置于船形位置而實(shí)現(xiàn)焊接作業(yè)。另外本實(shí)用新型所述的胎架同樣可適用于T型鋼的焊接生產(chǎn)。本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.H型鋼焊接胎架，其特征在于包括底板、靠模及斜撐組件，所述斜撐組件對(duì)稱焊接在所述底板的兩端，所述斜撐組件呈直角三角形狀，所述斜撐組件的直角邊焊接在所述底板上，所述靠模焊接在所述斜撐組件的斜邊，所述靠模的底端焊接在所述底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼焊接胎架，其特征在于所述靠模與所述底板的夾角為 45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的H型鋼焊接胎架，其特征在于所述斜撐組件的高度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的H型鋼焊接胎架，其特征在于所述靠模和斜撐組件都是熱軋型鋼標(biāo)準(zhǔn)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的H型鋼焊接胎架，其特征在于所述底板是焊接H型鋼。
專利摘要H型鋼焊接胎架，其特征在于包括底板、靠模及斜撐組件，所述斜撐組件對(duì)稱焊接在所述底板的兩端，所述斜撐組件呈直角三角形狀，所述斜撐組件的直角邊焊接在所述底板上，所述靠模焊接在所述斜撐組件的斜邊，所述靠模的底端焊接在所述底板上。本實(shí)用新型的有益效果巧妙地運(yùn)用型鋼件定位、焊接、組裝成H型鋼焊接的專用胎架，使得H型鋼的四條主角焊縫置于船形位置，從而有效地保證H型鋼的焊接質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202053044SQ20112007489
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者謝水英, 趙巧良, 金巧芳 申請(qǐng)人:浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院