專利名稱：一種地彈簧轉軸頭部的制作方法及其制作模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械工程技術領域，涉及一種地彈簧，特別是一種地彈簧轉軸頭部的制作方法。本發(fā)明還涉及一種成型模具，特別是一種地彈簧轉軸頭部成型模具以及一種地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具。
背景技術：
地彈簧是也是一種液壓式閉門器，它可以適用于幾乎所有木制、鋼制、鋁合金門和使用玻璃門夾的無邊框玻璃門。目前市場上地彈簧的種類較多，中國專利文獻就曾公布了一種地彈簧密封結構中國專利號ZL200620116212. 7 ；授權公告號C擬900733Y。本地彈簧包括凸輪軸、上蓋、 底座和軸承等關鍵部件。所有的地彈簧均具有一根其頭部穿出上蓋且能與門周向固定連接的轉軸，轉軸的頭部呈扁平狀且其側面具有一定的錐度。顯然，轉軸頭部的美觀性是地彈簧美觀性重要的組成部分。特別是高檔地彈簧對轉軸頭部的粗糙度及精度要求較高。目前轉軸是按如下制作方法生產的，其毛坯是采用300T摩擦壓力機鍛壓而成。轉軸頭部是采用銑床銑出來的，其余部位采用車等工藝加工。綜合分析上述的制作方法可知， 對加工本產品來說，采用摩擦壓力機鍛壓存在著加工費用高的問題。銑工藝存在著加工速度慢、精度低的缺陷，若需提高表面的粗糙度及精度，還需進行多次銑或拋光處理。于是存在著生產效率低，成本高的問題，產品市場競爭力弱等問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種地彈簧轉軸頭部的制作方法，利用本制作方法生產地彈簧轉軸頭部能降低生產成本。本發(fā)明還提出了一種地彈簧轉軸頭部成型模具，利用本模具能采用冷擠壓方法生產地彈簧轉軸頭部。本發(fā)明還提出了一種地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具，利用本模具冷擠壓轉軸頭部凹肩底面使該底面的粗糙度降低。本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)本地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，包括如下步驟A車毛坯采用車床車去毛坯頭部的部分多余量和粗車毛坯的頸部；得到過程品；B冷擠壓將過程品裝夾在成型模具上，通過成型模具冷擠壓，過程品的頭部加工呈扁平狀，得到半成品；C表面處理采用車床將半成品頭部的剩余多余量車去，然后待其余部位完成機加工后再進行熱處理。采用本方法生產地彈簧轉軸，尤其是加工轉軸的頭部具有效率高、生產成本低的優(yōu)點。其原因在于，在步驟A中采用的車床為儀表車床，于是可依次加工轉軸的頭部及頸部。切削去除頭部的部分多余量的目的在于保證在冷擠壓步驟中不會產生過多的余量、降低成型難度以及降低冷擠壓步驟中的設備要求。粗車毛坯的頸部可以提高在冷擠壓工序中工件被定位的精度，進而提高產品的精度。在步驟B中將只需將過程品裝夾在成型模具上， 然后通過一次冷擠壓便可成型。在步驟C中采用的車床一般也為儀表車床。綜上所述，車和冷擠壓工序替代了現(xiàn)有的銑工序，車與冷擠壓技術相對于銑來說具有生產率高、零件尺寸準確表面光潔的優(yōu)點。在上述的地彈簧轉軸頭部的制作方法中，所述的步驟A中毛坯是采用鍛打工藝生產的。在上述的地彈簧轉軸頭部的制作方法中，所述的步驟A中毛坯頭部車去除量為頭部從毛坯到成品總切削量40 65%。上述的數(shù)值優(yōu)選值為50 56%。該切屑量即可以保證在車毛坯工序中可以一刀車除，又可以保證剩余量能滿足在表面處理工序中車除，同時也保證了在冷擠壓工序中不會出現(xiàn)局部量不足及不會產生過多的余量。在上述的地彈簧轉軸頭部的制作方法中，所述的步驟A中過程品頭部的根部呈圓錐臺狀，頂部呈圓柱狀；圓錐臺狀與圓柱狀之間的長度比例為0.8 1 1.2 1。首先， 該結構適合儀表車床一刀加工成型，同時也可以避免在冷擠壓工序中不會出現(xiàn)局部量不足的現(xiàn)象。在上述的地彈簧轉軸頭部的制作方法中，所述的步驟B中成型模具設置在液壓機上，液壓機對過程品施加15 20Mpa壓力進行冷擠壓。在上述的地彈簧轉軸頭部的制作方法中，所述的步驟B中將頭部加工呈扁平狀后的過程品再裝夾在修平模具上，通過修平模具冷擠壓凹肩底面。對轉軸進行本工序加工之后，轉軸頭部凹肩的尺寸更準確，底面的光潔度更高，進而提高了產品外觀的美觀性，提高了產品的市場競爭力。本地彈簧轉軸頭部成型模具，包括下模、上模和具有定位槽的底座，其特征在于， 所述的下模和上模上均開設有模腔，所述的下模上的模腔與所述的上模上的模腔扣合后形成的成型腔與轉軸頭部結構相對應；所述的下模固定在底座的定位槽內；所述的下模和上模之間設有與轉軸頸部相連能防止轉軸徑向擺動的徑向定位機構；所述的底座的定位槽內還設有與轉軸尾部相連能防止轉軸軸向移動的軸向定位機構。本成型模具用于生產地彈簧轉軸，主要是冷擠壓轉軸的頭部使其成為扁平狀。下模上的模腔與上模上的模腔是相對應的。利用本成型模具進行生產時，本成型模具裝夾在液壓機上。工件水平放置且其頭部位于下模的模腔處，工件的頸部位置與徑向定位機構位置相對應，工件的尾部位置與軸向定位機構位置相對應。通過操縱液壓機使上模擠壓工件直至上模到達所需的位置處(一般為上模與下模相扣合)后，再使上模遠離壓模，工件被擠壓成型且從模具上脫離。本成型模具中的徑向定位機構能避免在工件被擠壓過程中發(fā)生跳動現(xiàn)象，即可以提高產品的精度。轉軸頭部具有錐度，軸向定位機構可以避免在工件被擠壓過程中發(fā)生軸向移動，即杜絕了工件從模具上飛出的現(xiàn)象發(fā)生，有效地提高了生產的安全性及產品的精度。在上述的地彈簧轉軸頭部成型模具中，所述的徑向定位機構包括所述的下模和所述的上模上均開設有的定位通槽，定位通槽的一端與模腔相連通，另一端與軸向定位機構相對；所述的下模上的定位通槽與所述的上模上的定位通槽扣合后形成的定位孔與轉軸頸部結構相對應。
在上述的地彈簧轉軸頭部成型模具中，所述的軸向定位機構包括設置在底座定位槽內的定位塊，定位塊上具有與轉軸尾部結構相對應的定位腔，定位塊上還具有下端與定位腔相連通的條形讓位通槽。若本轉軸為凸輪軸，則定位腔具有與凸輪相對應的部位，由此本軸向定位機構還可以同時實現(xiàn)周向固定。在上述的地彈簧轉軸頭部成型模具中，所述的定位塊的底面和底座定位槽的底面之間設有彈性件。該結構可以保證當工件放置在下模上時工件的軸芯處于水平面上，當工件被冷擠壓時上模推動工件進而帶動定位塊向下移動，此時彈性件被壓縮，在此過程中仍然可以保證工件的軸芯處于水平面上，顯然該結構可大大的提高了產品的精度。當上模逐漸遠離下模時，定位塊在彈性件的彈力作用下逐漸向上移動，進而迫使轉軸的頸部脫離周向定位機構和轉軸的頭部脫離模腔的底面，即實現(xiàn)了工件的自動松模。在上述的地彈簧轉軸頭部成型模具中，所述的彈性件為橡膠塊，橡膠塊的底面與底座定位槽的底面相抵靠，橡膠塊的頂面與定位塊的底面相抵靠。在上述的地彈簧轉軸頭部成型模具中，所述的底座上設有能使下模與定位塊相抵靠和定位塊與底座定位槽的側面相抵靠的鎖緊螺栓。若上模已脫離下模，但轉軸仍然未能脫離下模，此時可擰動鎖緊螺栓使下模脫離定位塊，由此便可消除轉軸卡死定位塊的現(xiàn)象。本地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具，包括定位模和成型模，所述的定位模上開有與工件尾部結構相對應的定位凹槽，所述的成型模的一端具有能與凹肩底面位置和結構均一一對應的平整面，所述的成型模上還開有能供工件頭部穿入的讓位孔。利用本修平模具修整轉軸半成品凹肩底面時，定位模固定在液壓機的工作臺板上，成型模上的讓位孔與定位凹槽相對，成型模固定在液壓機的沖頭上。工件豎直放置在定位模上且保證工件頭部與讓位孔正對，操縱液壓機使成型模的平整面擠壓工件凹肩底面并控制液壓機沖頭進給行程。待液壓機沖頭達到設定行程時沖頭復位，由此完成對一個工件的加工。在上述的地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具中，所述的成型模內設有當工件位于讓位孔內時能與工件的頂面相抵靠的底板且能被壓縮的彈性件二。在裝夾本修平模具時應保證彈性件二的兩端面分別與液壓機沖頭和底板相抵靠；底板的一端面與平整面之間的距離小于工件頭部的高度。當擠壓凹肩底面時，工件的頂面與與底板相抵靠且迫使彈性件二壓縮；當成型模遠離工件時，底板在彈性件二的彈力作用下復位，進而迫使工件脫離成型模，實現(xiàn)自動松模。與現(xiàn)有技術相比，本地彈簧轉軸頭部的制作方法具有以下優(yōu)點從制作坯料方面來說，本發(fā)明采用100T沖床鍛打，與現(xiàn)有的采用300T摩擦壓力機鍛壓相比，首先生產成本至少降低50%，其次生產材料也至少降低了 30%。從頭部制作成型方面來說，本發(fā)明采用冷擠壓成型，與現(xiàn)有的采用銑床銑相比具有加工效率高、產品精度高及粗糙度低的問題。采用本制作方法生產的地彈簧轉軸具有生產成本低，外觀優(yōu)美，市場競爭力強的優(yōu)點。本地彈簧轉軸頭部成型模具能對待冷擠壓的轉軸進行徑向和軸向同時定位，由此具有生產加工安全性高的優(yōu)點和生產的轉軸頭部具有尺寸準確和形位公差小的優(yōu)點。待加工的轉軸裝夾在模具上時轉軸軸向處于水平狀態(tài)；當冷擠壓轉軸頭部時，待加工的轉軸隨上模推動轉軸向下同步運動；當上模脫離下模時，在橡膠塊的彈力作用下，轉軸半成品能從模具上自動脫模。通過擰動鎖緊螺栓可以使下模解鎖，進而消除轉軸卡死定位塊的現(xiàn)象。顯
6然，本模具還具有設計合理，使用方便的優(yōu)點。本地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具具有設計合理，使用方便的優(yōu)點。采用本修平模具生產的產品具有規(guī)格統(tǒng)一、合格率高，外觀美觀性高的優(yōu)點。


圖1是本地彈簧轉軸頭部成型模具的立體結構示意圖。圖2是本地彈簧轉軸頭部成型模具的剖視結構示意圖。圖3是本地彈簧轉軸頭部的制作方法中坯料的立體結構示意圖。圖4是本地彈簧轉軸頭部的制作方法中過程品的立體結構示意圖。圖5是本地彈簧轉軸頭部的制作方法中成品的立體結構示意圖。圖6是本地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具的剖視結構示意圖。圖中，1、底座；la、定位槽；2、下模；3、上模；4、模腔；5、定位通槽；6、定位塊；61、 定位腔；62、讓位通槽；63、導向面；7、轉軸；71、頭部；72、頸部；73、凹肩底面；8、鎖緊螺栓； 9、把手；10、彈性件；11、墊塊；12、沖頭；13、工作臺板；14、定位模；14a、定位凹槽；15、成型模；15a、成型塊；15b、模套；15c、平整面；15d、讓位孔；16、底板；17、彈性件
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。如圖1和圖2所示，本地彈簧轉軸頭部成型模具，包括下模2、上模3和具有定位槽 Ia的底座1。具體來說，定位槽Ia呈長方體狀。下模2和上模3均呈方塊狀，下模2的寬度與定位槽Ia的寬度相對。在下模2的一端面和上模3的一端面上均開設有一模腔4。下模2 上的模腔4與上模3上的模腔4扣合后形成的成型腔與轉軸7頭部71結構相對應。更具體來說，成型腔具有與轉軸7頭部71結構完全相同的成型部和位于成型部外側為過程品頭部71多余量形變提供空間的讓位部。下模2設置在底座1的定位槽Ia內；下模2和上模3之間設有與轉軸7頸部相連能防止轉軸7徑向擺動的徑向定位機構；底座1的定位槽Ia內還設有與轉軸7尾部相連能防止轉軸7軸向移動的軸向定位機構。更具體來說，徑向定位機構包括下模2和上模3上均開設有的定位通槽5，定位通槽5的一端與模腔4相連通，另一端與軸向定位機構相對；所述的下模2上的定位通槽5與所述的上模3上的定位通槽5扣合后形成的定位孔與轉軸7頸部結構相對應。當然，定位孔與成型腔組合形成的腔是與轉軸7結構相對應的。在上模3與下模2扣合過程中迫使轉軸7的頸部位于定位孔內，顯然待加工轉軸7被徑向定位。軸向定位機構包括設置在底座1定位槽Ia內的定位塊6，定位塊6上具有與轉軸 7尾部結構相對應的定位腔61，定位塊6上還具有下端與定位腔61相連通的條形讓位通槽 62。轉軸7的尾部可以從上至下通過讓位通槽62進入定位腔61內，進而轉軸7的尾部端面與定位腔61的底面相抵靠，顯然待加工轉軸7被軸向定位。若本轉軸7為凸輪軸則還可同時實現(xiàn)周向定位。通過對待加工轉軸7的徑向和軸向定位，由此有效地保證利用本模具制造的轉軸7頭部71尺寸與頸部之間的形位公差準確，即保證了產品地質量。為了避免定位塊6與上模3之間發(fā)生運動干涉，于是可在定位塊6的上緣部設有導向面，也可使上模3 的側面與定位塊6的側面之間具有細小的間隙。底座1上設有一根鎖緊螺栓8，鎖緊螺栓8的一端能與下模2的以側面相抵靠，通過擰動鎖緊螺栓8使下模2的另一側面與定位塊6相抵靠和定位塊6與底座1定位槽Ia 的側面相抵靠，進而實現(xiàn)下模2與定位塊6相對于定位槽Ia的定位。定位塊6的底面和底座1定位槽Ia的底面之間設有彈性件10和墊塊11。彈性件10為采用聚氨酯材料制成的橡膠塊。橡膠塊的底面與底座1定位槽Ia的底面相抵靠， 橡膠塊的頂面通過墊塊11與定位塊6的底面相抵靠。橡膠塊的厚度為一個適量值其目的在于當轉軸7過程品放置在下模2上時保證轉軸7軸向處于水平狀態(tài)；當冷擠壓轉軸7頭部71時，上模3推動轉軸7向下運動，此時定位塊6和墊塊11同步向下移動，橡膠塊同步被壓縮。當上模3脫離下模2時，在橡膠塊的彈力作用下，定位塊6和墊塊11向上移動，帶動轉軸7向上移動，進而能使轉軸7的頸部脫離下模2的定位通槽5和轉軸7的頭部71側面脫離下模2的模腔4底面，顯然此時轉軸7與模具之間的作用力并不會很大，由此大大地方便了操作者將轉軸7從模具上取下。若上模3已脫離下模2，但轉軸7仍然未能脫離下模2，此時可擰動鎖緊螺栓8使下模2脫離定位塊6，由此便可消除轉軸7卡死定位塊6的現(xiàn)象。為了更方便地擰動鎖緊螺栓8，于是在鎖緊螺栓8的另一端部設有把手9。為了提高上模3和下模2的利用率和使用壽命，于是在上模3的另一端面上還開設有模腔4和定位通槽5，兩端面上的模腔4和定位通槽5—一中心對稱設置。在下模2的另一端面上也設有模腔4和定位通槽5。當一端面的模腔4被磨損導致生產的轉軸7不符合要求后，可以轉動模塊換另一端面上的模腔4。本地彈簧轉軸頭部的制作方法主要包括車毛坯、冷擠壓和表面處理等步驟。具體來說，毛坯是將加熱后的金屬設置在對應的模具上采用100T沖床鍛打生產的，如圖3所示。毛坯通過車端面及打中心頂孔后裝夾在儀表車床上，依次車去毛坯頭部 71的部分多余量和粗車毛坯的頸部，由此得到過程品，如圖4所示。在本步驟中毛坯頭部 71車去除量為頭部71從毛坯到成品總切削量的40 65%，該數(shù)值優(yōu)選值為50 56%。 過程品頭部71的根部呈圓錐臺狀，頂部呈圓柱狀；圓錐臺狀與圓柱狀之間的長度比例為 0.8 1 1.2 1，該數(shù)值優(yōu)選為1 1。車去部分多余量主要是為了減少形變產生過多的量而擠滿模腔4讓位部，造成成型后的尺寸過大，同時也可以降低冷擠壓生產中對設備的要求。從上述結構也可知過程品的頭部71也是具有錐度的，與成品較為接近，顯然也是為了方便成型。在本步驟中同時車毛坯的頸部可以提高轉軸7過程品頸部與成型模具定位通槽5配合的精確度，進而提高轉軸7成品頭部71與頸部之間的形位公差。地彈簧轉軸頭部成型模具設置液壓機上，上模3與沖頭12相固連，底座1固定在工作臺板13上。將過程品裝夾在上述的成型模具上，通過操縱液壓機使成型模具對過程品施加15 20Mpa壓力冷擠壓轉軸7頭部71，進而過程品的頭部71加工呈扁平狀。然后，將頭部71加工呈扁平狀后的過程品再裝夾在修平模具上，通過修平模具冷擠壓凹肩底面；以此提高凹肩處底面的粗糙度及提高轉軸7頭部71的美觀性；由此得到半成品，如圖5所示。將半成品裝夾在車床上進行車加工，即車去半成品頭部71的剩余多余量及頸部的多余量，使半成品的頭部71尺寸符合設計要求。最后，待其余部位完成機加工后再進行熱處理。如圖6所示，上述的修平模具為地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具。本地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具，包括定位模14和成型模15。具體來說，定位模14上開有與工件尾部結構相對應的定位凹槽14a。成型模15包括呈圓筒狀的成型塊1 和一端具有能與凹肩底面位置和結構均一一對應的平整面15c的成型塊15a，成型模15上還開有能供工件頭部穿入的讓位孔15d。成型塊1 通過過盈配合固定在成型塊15b內，過盈配合可以保證成型塊15a與成型塊1 之間固定的牢固度。同時由于成型塊1 是易損件，通過液壓機將損壞的成型塊1 從成型塊15b內取下，進而更換上新的成型塊15a。成型模15內設有當工件位于讓位孔15d內時能與工件的頂面相抵靠的底板16且能被壓縮的彈性件二 17，彈性件二 17為采用聚氨酯材料制成的橡膠塊。利用本修平模具修整轉軸半成品凹肩底面時，定位模14固定在液壓機的工作臺板上，成型模15上的讓位孔15d與定位凹槽1 相對，成型模15固定在液壓機的沖頭上。 工件豎直放置在定位模14上且保證工件頭部與讓位孔15d正對，操縱液壓機使成型模15 的平整面15c擠壓工件凹肩底面并控制液壓機沖頭進給行程。待液壓機沖頭達到設定行程時沖頭復位，由此完成對一個工件的加工。在裝夾本修平模具時應保證彈性件二 17的兩端面分別與液壓機沖頭和底板16相抵靠；底板16的一端面與平整面15c之間的距離小于工件頭部的高度。當擠壓凹肩底面時，工件的頂面與與底板16相抵靠且迫使彈性件二 17壓縮；當成型模15遠離工件時，底板 16在彈性件二 17的彈力作用下復位，進而迫使工件脫離成型模15，實現(xiàn)自動松模。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了底座1 ；定位槽Ia ；下模2 ；上模3 ；模腔4 ；定位通槽5 ；定位塊6 ；轉軸7 ；頭部71 ；頸部；鎖緊螺栓8 ；把手9 ；彈性件10 ；墊塊11 ；沖頭12 ；工作臺板 13 ；定位模14 ；定位凹槽14a ；成型模15 ；成型塊15a ；成型塊15b ；平整面15c ； 15d、讓位孔 15d ；底板16 ；彈性件二 17等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
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權利要求
1.本地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，包括如下步驟A車毛坯采用車床車去毛坯頭部(71)的部分多余量和粗車毛坯的頸部(7 ；得到過程品。B冷擠壓將過程品裝夾在成型模(1 具上，通過成型模(1 具冷擠壓，過程品的頭部(71)加工呈扁平狀，得到半成品；C表面處理采用車床將半成品頭部(71)的剩余多余量車去，然后待其余部位完成機加工后再進行熱處理。
2.根據(jù)權利要求1所述的地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，所述的步驟A中毛坯是采用鍛打工藝生產的。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，所述的步驟A 中毛坯頭部(71)車去除量為頭部(71)從毛坯到成品總切削量40 65%。
4.根據(jù)權利要求3所述的地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，所述的步驟A中過程品頭部(71)的根部呈圓錐臺狀，頂部呈圓柱狀；圓錐臺狀與圓柱狀之間的長度比例為 0. 8 1 1. 2 1。
5.根據(jù)權利要求1所述的地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，所述的步驟B中成型模(巧)具設置在液壓機上，液壓機對過程品施加15 20Mpa壓力進行冷擠壓。
6.根據(jù)權利要求1或2或5所述的地彈簧轉軸頭部的制作方法，其特征在于，所述的步驟B中將頭部(71)加工呈扁平狀后的過程品再裝夾在修平模具上，通過修平模具冷擠壓凹肩底面(73)。
7.本地彈簧轉軸頭部成型模具，包括下模O)、上模C3)和具有定位槽(Ia)的底座 (1)，其特征在于，所述的下模( 和上模C3)上均開設有模腔G)，所述的下模( 上的模腔(4)與所述的上模( 上的模腔(4)扣合后形成的成型腔與轉軸(7)頭部(71)結構相對應；所述的下模⑵固定在底座⑴的定位槽(Ia)內；所述的下模(2)和上模(3)之間設有與轉軸(7)頸部(7 相連能防止轉軸(7)徑向擺動的徑向定位機構；所述的底座(1) 的定位槽(Ia)內還設有與轉軸(7)尾部相連能防止轉軸(7)軸向移動的軸向定位機構。
8.根據(jù)權利要求7所述的地彈簧轉軸頭部成型模具，其特征在于，所述的徑向定位機構包括所述的下模( 和所述的上模C3)上均開設有的定位通槽(5)，定位通槽( 的一端與模腔(4)相連通，另一端與軸向定位機構相對；所述的下模( 上的定位通槽( 與所述的上模( 上的定位通槽( 扣合后形成的定位孔與轉軸(7)頸部(7 結構相對應。
9.根據(jù)權利要求7所述的地彈簧轉軸頭部成型模具，其特征在于，所述的軸向定位機構包括設置在底座(1)定位槽(Ia)內的定位塊(6)，定位塊(6)上具有與轉軸(7)尾部結構相對應的定位腔(61)，定位塊(6)上還具有下端與定位腔(61)相連通的條形讓位通槽 (62)。
10.根據(jù)權利要求9所述的地彈簧轉軸頭部成型模具，其特征在于，所述的定位塊(6) 的底面和底座(1)定位槽(Ia)的底面之間設有彈性件(10)。
11.根據(jù)權利要求9或10所述的地彈簧轉軸頭部成型模具，其特征在于，所述的底座 (1)上設有能使下模( 與定位塊(6)相抵靠和定位塊(6)與底座(1)定位槽(Ia)的側面相抵靠的鎖緊螺栓(8)。
12.本地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具，包括定位模(14)和成型模(15)，所述的定位模(14)上開有與工件尾部結構相對應的定位凹槽(Ha)，所述的成型模(1 的一端具有能與凹肩底面(73)位置和結構均一一對應的平整面(15c)，所述的成型模(15)上還開有能供工件頭部(71)穿入的讓位孔(15d)。
13.根據(jù)權利要求12所述的地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具，其特征在于，所述的成型模(1 內設有當工件位于讓位孔(15d)內時能與工件的頂面相抵靠的底板(16)且能被壓縮的彈性件二(17)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種地彈簧轉軸頭部的制作方法及其制作模具，屬于機械工程技術領域。它解決了現(xiàn)有的轉軸制作方法存在著生產效率低，成本高的問題，產品市場競爭力弱等問題。本地彈簧轉軸頭部的制作方法，包括車毛坯、冷擠壓和表面處理等步驟。本地彈簧轉軸頭部成型模具，包括下模、上模、底座、徑向定位機構和軸向定位機構。本地彈簧轉軸頭部凹肩底面的修平模具，包括定位模和成型模成型模的一端具有能與凹肩底面位置和結構均一一對應的平整面，成型模上還開有能供工件頭部穿入的讓位孔。采用本制作方法生產的地彈簧轉軸具有生產成本低，外觀優(yōu)美，市場競爭力強的優(yōu)點。本地彈簧轉軸頭部成型模具具有設計合理，使用方便的優(yōu)點。
文檔編號B21C25/02GK102225503SQ20111008291
公開日2011年10月26日 申請日期2011年4月2日 優(yōu)先權日2011年4月2日
發(fā)明者翁振棟 申請人:翁振棟