專利名稱：加工機(jī)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種加工機(jī)器。
背景技術(shù)：
目前各種大型加工機(jī)器，如車床、銑床、射出成型機(jī)、加工中心等，它們的往復(fù)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)皆通過(guò)高壓流體來(lái)控制。為有效作動(dòng)，通常會(huì)加大高壓流體的能量，從而引起能源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上內(nèi)容，有必要提供ー種充分利用能源的加工機(jī)器。ー種加工機(jī)器，包括ー傳動(dòng)模塊、一連接于所述傳動(dòng)模塊的配重飛輪及一與所述配重飛輪相連的能量轉(zhuǎn)化模塊，所述傳動(dòng)模塊用于將所述加工機(jī)器的高壓流體管路內(nèi)的高壓流體的動(dòng)カ傳遞給動(dòng)配重飛輪使配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使所述能量轉(zhuǎn)化模塊進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化。相較現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明加工機(jī)器通過(guò)傳動(dòng)模塊將高壓流體管路的高壓流體的動(dòng)カ傳遞給配重飛輪，并在配重飛輪的一側(cè)設(shè)置能量轉(zhuǎn)化模塊，能量轉(zhuǎn)化模塊將配重飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)カ轉(zhuǎn)化成電能并加以利用，從而充分利用能源。


下面參照附圖結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的描述。圖I為本發(fā)明加工機(jī)器的較佳實(shí)施方式的示意圖，該加工機(jī)器包括ー飛輪本體。圖2為圖I中飛輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的示意圖。圖3為圖I中飛輪本體非轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明高壓流體管路I傳動(dòng)模塊10單向帶動(dòng)軸承組件 12單向帶動(dòng)軸承120導(dǎo)桿122第一轉(zhuǎn)輪124第二轉(zhuǎn)輪126配重飛輪30飛輪本體32離合器34彈性件320
配重件322
能量轉(zhuǎn)化模塊40發(fā)電機(jī)42充電控制器44蓄電池45逆變器47照明電路49如下具體實(shí)施方式
將結(jié)合上述附圖進(jìn)ー步說(shuō)明本發(fā)明。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖I至圖3，本發(fā)明加工機(jī)器的較佳實(shí)施方式包括一高壓流體管路I、ー傳動(dòng)模塊10、一配重飛輪30及一能量轉(zhuǎn)化模塊40。傳動(dòng)模塊10將加工機(jī)器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的高壓流體的動(dòng)カ傳遞給配重飛輪30使其轉(zhuǎn)動(dòng)，配重飛輪30進(jìn)而使能量轉(zhuǎn)化模塊40將配重飛輪30的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成其它形式的能量。本實(shí)施方式中，能量轉(zhuǎn)化模塊40將配重飛輪30的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成電能用于照明。該傳動(dòng)模塊10包括兩單向帶動(dòng)軸承組件12。每ー單向帶動(dòng)軸承組件12包括ー單向帶動(dòng)軸承120、一第一轉(zhuǎn)輪124、一第二轉(zhuǎn)輪126及一連接單向帶動(dòng)軸承120與第一轉(zhuǎn)輪124的導(dǎo)桿122。每ー單向帶動(dòng)軸承120中設(shè)有葉輪。本實(shí)施方式中，該兩單向帶動(dòng)軸承組件12的單向帶動(dòng)軸承120串接在加工機(jī)器的高壓流體管路I中，通過(guò)高壓流體推動(dòng)單向帶動(dòng)軸承120的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將高壓流體管路I中的高壓流體的動(dòng)カ傳遞給配重飛輪30。該配重飛輪30包括ー飛輪本體32及一設(shè)置于該飛輪本體32 —側(cè)的離合器34。該飛輪本體32通過(guò)該離合器34與傳動(dòng)模塊10右側(cè)的單向帶動(dòng)軸承組件12的第二轉(zhuǎn)輪126連接。該飛輪本體32包括若干彈性件320及若干連接于這些彈性件320的配重件322。配重件322用于調(diào)節(jié)配重飛輪30的慣性，彈性件320可以避免配重飛輪30在啟動(dòng)時(shí)需要較大啟動(dòng)力。本實(shí)施方式中，這些彈性件320為彈簧。該能量轉(zhuǎn)化模塊40包括一發(fā)電機(jī)42、一與發(fā)電機(jī)42電性連接的充電控制器44、一與充電控制器44電性連接的蓄電池45、一與蓄電池45電性連接的逆變器47及一與逆變器47電性連接的照明電路49。請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，當(dāng)高壓流體管路I中有向左流入的高壓流體時(shí)，流體推動(dòng)傳動(dòng)模塊10的兩單向帶動(dòng)軸承120順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。加工機(jī)器的控制裝置使左、右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126分離。本實(shí)施方式中，右側(cè)的單向帶動(dòng)軸承120通過(guò)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)桿122將高壓流體的動(dòng)カ傳遞給右側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124，帶動(dòng)右側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124嚙合右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126使第二轉(zhuǎn)輪126逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126帶動(dòng)飛輪本體32逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪本體32轉(zhuǎn)動(dòng)后使發(fā)電機(jī)42發(fā)電；此時(shí)，左側(cè)的單向帶動(dòng)軸承120空轉(zhuǎn)。當(dāng)高壓流體管路I中向右流入高壓流體時(shí)，流體推動(dòng)傳動(dòng)模塊10的兩單向帶動(dòng)軸承120逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。加工機(jī)器的控制裝置使右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126與右側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124分離。左側(cè)的單向帶動(dòng)軸承120通過(guò)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)桿122將動(dòng)カ傳遞給左側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124，帶動(dòng)左側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪124嚙合左側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126并使左側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126嚙合右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126使右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的第二轉(zhuǎn)輪126帶動(dòng)飛輪本體32轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪本體32轉(zhuǎn)動(dòng)后使發(fā)電機(jī)42發(fā)電。此時(shí)，右側(cè)的單向帶動(dòng)軸承120空轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)42產(chǎn)生的電能通過(guò)充電控制器44存儲(chǔ)至蓄電池45，蓄電池45通過(guò)逆變器47對(duì)照明電路49供電。在本實(shí)施方式中，充電控制器44、逆變器47的工作原理皆為習(xí)知技術(shù)，在此不再贅述。在本實(shí)施方式中，高壓流體管路I內(nèi)的高壓流體的動(dòng)カ變化時(shí)，由于飛輪本體32的慣性使飛輪本體32會(huì)持續(xù)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，以使發(fā)電機(jī)42持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)電。在其它實(shí)施方式中，該飛輪本體32還可通過(guò)該離合器34與傳動(dòng)模塊10左側(cè)的單向帶動(dòng)軸承組件12的第二轉(zhuǎn)輪126連接。本發(fā)明加工機(jī)器通過(guò)傳動(dòng)模塊10將高壓流體管路I的高壓流體的動(dòng)カ傳遞給配重飛輪30，并在配重飛輪30的一側(cè)設(shè)置能量轉(zhuǎn)化模塊40，能量轉(zhuǎn)化模塊40將配重飛輪30 的轉(zhuǎn)動(dòng)カ轉(zhuǎn)化成其它形式的能量加以利用，從充分利用能源。
權(quán)利要求
1.ー種加工機(jī)器，包括ー傳動(dòng)模塊、一連接于所述傳動(dòng)模塊的配重飛輪及一與所述配重飛輪相連的能量轉(zhuǎn)化模塊，所述傳動(dòng)模塊用于將所述加工機(jī)器的高壓流體管路內(nèi)的高壓流體的動(dòng)カ傳遞給動(dòng)配重飛輪使配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使所述能量轉(zhuǎn)化模塊進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化。
2.如權(quán)利要求I所述之加工機(jī)器，其特征在于所述能量轉(zhuǎn)化模塊包括ー發(fā)電機(jī)、一與發(fā)電機(jī)電性連接的充電控制器、一與充電控制器電性連接的蓄電池及一與蓄電池電性連接的逆變器，所述配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使所述發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生的電能通過(guò)充電控制器存儲(chǔ)于蓄電池。
3.如權(quán)利要求2所述之加工機(jī)器，其特征在于所述配重飛輪包括一與發(fā)電機(jī)連接的飛輪本體。
4.如權(quán)利要求3所述之加工機(jī)器，其特征在于所述傳動(dòng)模塊包括兩單向帶動(dòng)軸承組件，姆ー單向帶動(dòng)軸承組件包括一串接在高壓流體管路中的單向帶動(dòng)軸承、一第一轉(zhuǎn)輪、一連接單向帶動(dòng)軸承與第一轉(zhuǎn)輪的導(dǎo)桿及一可與第一轉(zhuǎn)輪嚙合的第二轉(zhuǎn)輪，兩第二轉(zhuǎn)輪可相互哨合。
5.如權(quán)利要求4所述之加工機(jī)器，其特征在于所述配重飛輪還包括一設(shè)置于該飛輪本體一側(cè)的離合器，所述飛輪本體通過(guò)該離合器與該傳動(dòng)模塊的其中一第二轉(zhuǎn)輪連接。
6.如權(quán)利要求3所述之加工機(jī)器，其特征在于所述飛輪本體包括若干弾性件及若干連接于這些彈性件的配重件。
7.如權(quán)利要求6所述之加工機(jī)器，其特征在于弾性件為彈簧。
全文摘要
一種加工機(jī)器，包括一傳動(dòng)模塊、一連接于所述傳動(dòng)模塊的配重飛輪及一與所述配重飛輪相連的能量轉(zhuǎn)化模塊，所述傳動(dòng)模塊用于將所述加工機(jī)器的高壓流體管路內(nèi)的高壓流體的動(dòng)力傳遞給動(dòng)配重飛輪使配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述配重飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使所述能量轉(zhuǎn)化模塊進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化。本發(fā)明加工機(jī)器通過(guò)傳動(dòng)模塊將高壓流體管路的高壓流體的動(dòng)力傳遞給配重飛輪，并在配重飛輪的一側(cè)設(shè)置能量轉(zhuǎn)化模塊，能量轉(zhuǎn)化模塊將配重飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電能并加以利用，從而充分利用能源。
文檔編號(hào)B23Q5/00GK102653062SQ20111004992
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者李敏常 申請(qǐng)人:康準(zhǔn)電子科技(昆山)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司