專利名稱：一種加工汽車輪轂的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加工汽車輪轂的工裝。
背景技術(shù)：
汽車輪轂在加工過程中需要在輪轂的上周面上鉆孔，而輪轂是不規(guī)則形狀，在裝 卡的時候比較費事。如果裝卡不好，會造成輪轂上的孔的一致性差，且各個孔的軸線相互不 平行。這會造成在汽車上安裝輪轂的時候，與汽車上的孔不配合。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種加工汽車輪轂的工裝，可使的輪轂上各孔的一致性 好。本實用新型的技術(shù)方案是以下述方式實現(xiàn)的一種加工汽車輪轂的工裝，包括工 裝基礎(chǔ)，工裝基礎(chǔ)與基座相連，基座上固定有支架，支架上方設(shè)有壓緊件，壓緊件上方的支 架上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母I，壓緊件下方的支架上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母II。所述工裝基礎(chǔ)上設(shè)有三個基座，每個基座上均設(shè)有支架。本實用新型使用時，將輪轂放置在工裝基礎(chǔ)上，之后將壓緊件一端放置在輪轂外 沿、一端放置在支架上，擰緊調(diào)節(jié)螺母I即可實現(xiàn)壓緊待加工的輪轂。另外，根據(jù)輪轂大小 型號的不同，可以擰動調(diào)節(jié)螺母II，調(diào)節(jié)壓緊件的高度。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

圖1是本實用新型工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種加工汽車輪轂的工裝，包括工裝基礎(chǔ)4，工裝基礎(chǔ)4與基座1相 連，基座1上固定有支架3，支架3上方設(shè)有壓緊件5，壓緊件5上方的支架3上設(shè)有調(diào)節(jié)螺 母I 6，壓緊件5下方的支架3上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母II 2。本實用新型使用過程如下將工裝基礎(chǔ)4固定在鉆床底座上，將待加工的輪轂7放 置在工裝基礎(chǔ)4上，之后將壓緊件5 —端放置在輪轂7的外圓周、一端放置在支架3上方， 擰緊調(diào)節(jié)螺母I 6就可以壓緊待加工的輪轂7，之后就可以對輪轂7進行加工。另外，如果 加工小型號的輪轂7，可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母II 2，降低壓緊件5的高度。所述工裝基礎(chǔ)4上設(shè)有三個基座1，每個基座1上均設(shè)有支架3。基座1對稱分布 在工裝基礎(chǔ)4的周圍。這樣子待加工工件的定位更為精確。
權(quán)利要求1.一種加工汽車輪轂的工裝，包括工裝基礎(chǔ)(4)，工裝基礎(chǔ)(4)與基座(1)相連，其特征 在于基座(1)上固定有支架(3)，支架(3)上方設(shè)有壓緊件(5)，壓緊件(5)上方的支架(3) 上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母I (6)，壓緊件(5)下方的支架(3)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母II (2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工汽車輪轂的工裝，其特征在于所述工裝基礎(chǔ)(4)上設(shè)有 三個基座(1)，每個基座(1)上均設(shè)有支架(3 )。
專利摘要本實用新型公開一種加工汽車輪轂的工裝，包括工裝基礎(chǔ)，工裝基礎(chǔ)與基座相連，基座上固定有支架，支架上方設(shè)有壓緊件，壓緊件上方的支架上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母I，壓緊件下方的支架上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母II。本實用新型使用時，將輪轂放置在工裝基礎(chǔ)上，之后將壓緊件一端放置在輪轂外沿、一端放置在支架上，擰緊調(diào)節(jié)螺母I即可實現(xiàn)壓緊待加工的輪轂。另外，根據(jù)輪轂大小型號的不同，可以擰動調(diào)節(jié)螺母II，調(diào)節(jié)壓緊件的高度。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
文檔編號B23Q3/00GK201889475SQ20102060596
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者郭建兵 申請人:林州市新豐汽配有限公司