專利名稱：抽屜式結(jié)構(gòu)大規(guī)模集成電路沖流道模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及大規(guī)模集成電路沖流道模具。
背景技術(shù)：
大規(guī)模集成電路沖流道機模具中，凸模在驅(qū)動裝置的作用下上下移動，實現(xiàn)與凹 模的合模達到?jīng)_切的目的。大規(guī)模集成電路沖流道模具在作業(yè)時是由人工將引線框架置入 凹模上，再啟動驅(qū)動裝置推動凸模下移與凹模合模。上述合模作業(yè)時常因工人的疏忽，放下 引線框架手還沒有退出，即合模，由于沖裁力大，又無安全保護裝置，易使工人的手在合模 中產(chǎn)生傷害，發(fā)生安全事故。因此大規(guī)模集成電路沖流道模具的安全性不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是解決大規(guī)模集成電路沖流道模具易傷操作人員的手，安全 性不高的問題。本實用新型采用的技術(shù)方案是抽屜式結(jié)構(gòu)大規(guī)模集成電路沖流道模具，它包括 機架、位于機架內(nèi)的凸模和凹模及氣缸，其特征是所述機架下方兩側(cè)設(shè)有伸出機架外的直 線導軌，兩直線導軌構(gòu)成滑道，凹模兩側(cè)設(shè)有與直線導軌配合的滑塊，使凹模通過導軌與滑 塊的配合實現(xiàn)在滑道內(nèi)前后滑動，氣缸固定機架上，氣缸活塞桿與凹模端部連接，推動凹模 在滑道內(nèi)滑動。采用上述技術(shù)方案，使用時啟動氣缸，使凹模推出機架外，操作人員再放上引線框 架，再由缺缸拉動凹模沿滑道進入機架內(nèi)，再啟動驅(qū)動裝置進行合模，即能實現(xiàn)沖切。為了對凹模的移動進行限位，所述滑道的兩端設(shè)有限位塊。這樣通過限位塊即能 夠?qū)崿F(xiàn)對凹模的限位。本實用新型有益效果是由于本實用新型的凹?？裳鼗狼昂蠡瑒?，使操作人員 在機架外操作，不會因合模傷手，大大增加了安全性。

圖1為本實用新型俯視圖。圖2為圖1的左視圖。圖中，1、氣缸，2、限位塊，3、直線導軌，4、滑塊，5、連接塊，6、凹模，7、凸模，8、機架。
具體實施方式
本實施例抽屜式結(jié)構(gòu)大規(guī)模集成電路沖流道模具，如圖1、圖2所示，它包括機架 8、位于機架8內(nèi)的凸模7、凹模6及氣缸1，機架8下方兩側(cè)設(shè)有伸出機架8外的直線導軌 3，兩直線導軌3構(gòu)成滑道，凹模6兩側(cè)設(shè)有與直線導軌3配合的滑塊4，使凹模6通過直線 導軌3與滑塊4的配合實現(xiàn)在滑道內(nèi)前后滑動，氣缸1固定機架8上，氣缸1活塞桿與凹模 6端部連接，推動凹模6在滑道內(nèi)滑動。所述滑道的兩端設(shè)有限位塊5，對凹模6進行限位。
權(quán)利要求抽屜式結(jié)構(gòu)大規(guī)模集成電路沖流道模具，它包括機架[8]、位于機架[8]內(nèi)的凸模[7]、凹模[6]及氣缸[1]，其特征是所述機架[8]下方兩側(cè)設(shè)有伸出機架[8]外的直線導軌[3]，兩直線導軌[3]構(gòu)成滑道，凹模[6]兩側(cè)設(shè)有與直線導軌[3]配合的滑塊[4]，使凹模[6]通過直線導軌[3]與滑塊[4]的配合實現(xiàn)在滑道內(nèi)前后滑動，氣缸[1]固定機架[8]上，氣缸[1]活塞桿與凹模[6]端部連接，推動凹模[6]在滑道內(nèi)滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成電路沖流道模具，其特征是所述滑道的兩端設(shè)有限位塊[5]。
專利摘要本實用新型公開了一種抽屜式結(jié)構(gòu)大規(guī)模集成電路沖流道模具，它包括機架[8]、凸模[7]、凹模[6]及氣缸[1]，機架[8]下方兩側(cè)設(shè)有伸出機架[8]外的直線導軌[3]，兩直線導軌[3]構(gòu)成滑道，凹模[6]兩側(cè)設(shè)有滑塊[4]，氣缸[1]固定機架[8]上，氣缸[1]活塞桿與凹模[6]端部連接，推動凹模[6]在滑道內(nèi)滑動。本實用新型使操作人員在機架外操作，不會因合模傷手，大大增加了安全性。
文檔編號B21D37/10GK201760500SQ201020278000
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者代迎桃, 曹杰, 楊亞萍, 花富春 申請人:銅陵富仕三佳機械有限公司