專利名稱：液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓油路傳輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓夾具內(nèi)油路搭接
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前，液壓夾具的普及使用已經(jīng)成為機(jī)械加工制造業(yè)的一種趨勢，在設(shè)計(jì)液壓夾 具的過程中，油路的布局不外乎兩種①外部油路，由油管(金屬軟管、橡膠軟管)連接；② 在液壓夾具上打油孔，采用內(nèi)油路連接。眾所周知，液壓裝置中外接管油路的弊端很多1、在機(jī)械加工的過程中容易被其 他工具或者設(shè)備損傷，造成液壓油泄露；2、成本也較內(nèi)油路高，一根油管往往在二十元到 四、五元不等(長短不一價格不等)；3、夾具的外觀不整潔，油路管穿插在液壓元?dú)饧?，顯 得有些雜亂，而且也是不安全因素。綜上所述，內(nèi)油路就成為技術(shù)人員在設(shè)計(jì)液壓夾具時的 首選油路配置方案。內(nèi)油路的油孔直徑一般在3 6mm，而用普通的鉆孔設(shè)備在保證鉆這種細(xì)長孔精 度的情況下鉆出的油孔最深不超過600毫米，一般使用都控制在500毫米以內(nèi)，這就制約 了液壓夾具內(nèi)油路的使用場合，在較長的夾具上就不能運(yùn)用內(nèi)油路來達(dá)到傳輸液壓油的目 的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種能夠大幅增長內(nèi)油路長度的液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置。一種液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置，它包括主夾桿和搭接夾桿，所述主夾桿和搭接夾 桿活動連接，所述主夾桿的兩端設(shè)置兩段主油路，搭接夾桿上設(shè)置搭接油路，所述主夾桿 的兩端設(shè)置的主油路的兩個內(nèi)端與搭接夾桿上設(shè)置的搭接油路的兩個外端通過連通管連 通，所述搭接夾桿上設(shè)置的搭接油路的兩個外端設(shè)置密封塞。所述主夾桿和搭接夾桿通過螺釘連接。由于本實(shí)用新型通過在主夾桿的兩端設(shè)置兩段主油路，搭接夾桿上設(shè)置搭接油 路，再用連通管將兩者連通，改變了細(xì)長孔精度的情況下鉆出的油孔短的問題，實(shí)現(xiàn)了將最 短深度增加3 4倍的效果，改進(jìn)后，內(nèi)油路的連通長度達(dá)IOOOmm以上，若兩層搭接就能實(shí) 現(xiàn)2000mm的內(nèi)油路連接，使內(nèi)油路能廣泛應(yīng)用于目前設(shè)計(jì)的所有液壓夾具，全面擴(kuò)大了內(nèi) 油路的適應(yīng)范圍。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示一種液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置，它包括主夾桿1和搭接夾桿2，所述 主夾桿1和搭接夾桿2活動連接，所述主夾桿1的兩端設(shè)置兩段主油路3，直接在主夾桿1的兩端鉆孔即可得到，搭接夾桿2上設(shè)置搭接油路6，也是在兩端對應(yīng)鉆孔即可，所述主夾 桿1的兩端設(shè)置的主油路3的兩個內(nèi)端與搭接夾桿2上設(shè)置的搭接油路6的兩個外端通過 連通管7連通，所述搭接夾桿2上設(shè)置的搭接油路6的兩個外端設(shè)置密封塞4，在兩端開孔 后，必須加上密封塞使得整個油路密閉完好，能夠承受液壓油的壓強(qiáng)。所述主夾桿1和搭接夾桿2通過螺釘5連接。便于卸下后用于其他搭接油路的使 用。由于本實(shí)用新型通過在主夾桿的兩端設(shè)置兩段主油路，搭接夾桿上設(shè)置搭接油 路，再用連通管將兩者連通，改變了細(xì)長孔精度的情況下鉆出的油孔短的問題，實(shí)現(xiàn)了將最 短深度增加3 4倍的效果，改進(jìn)后，內(nèi)油路的連通長度達(dá)IOOOmm以上，若兩層搭接就能實(shí) 現(xiàn)2000mm的內(nèi)油路連接，使內(nèi)油路能廣泛應(yīng)用于目前設(shè)計(jì)的所有液壓夾具，全面擴(kuò)大了內(nèi) 油路的適用范圍。
權(quán)利要求一種液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置，其特征在于它包括主夾桿和搭接夾桿，所述主夾桿和搭接夾桿活動連接，所述主夾桿的兩端設(shè)置兩段主油路，搭接夾桿上設(shè)置搭接油路，所述主夾桿的兩端設(shè)置的主油路的兩個內(nèi)端與搭接夾桿上設(shè)置的搭接油路的兩個外端通過連通管連通，所述搭接夾桿上設(shè)置的搭接油路的兩個外端設(shè)置密封塞。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置，其特征在于所述主夾桿和搭接夾 桿通過螺釘連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓夾具內(nèi)油路搭接裝置，它包括主夾桿和搭接夾桿，所述主夾桿和搭接夾桿活動連接，所述主夾桿的兩端設(shè)置兩段主油路，搭接夾桿上設(shè)置搭接油路，所述主夾桿的兩端設(shè)置的主油路的兩個內(nèi)端與搭接夾桿上設(shè)置的搭接油路的兩個外端通過連通管連通，所述搭接夾桿上設(shè)置的搭接油路的兩個外端設(shè)置密封塞。由于本實(shí)用新型通過在主夾桿的兩端設(shè)置兩段主油路，搭接夾桿上設(shè)置搭接油路，再用連通管將兩者連通，改變了細(xì)長孔精度的情況下鉆出的油孔短的問題，實(shí)現(xiàn)了將最短深度增加3～4倍的效果。
文檔編號B23Q3/06GK201755766SQ20102016525
公開日2011年3月9日 申請日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月21日
發(fā)明者馮長虹, 葉緒林正, 江慧麗 申請人:河南省西峽汽車水泵股份有限公司