專利名稱：大管徑夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于熱旋壓機(jī)上大管徑氣瓶生產(chǎn)的大管徑夾緊裝置。
背景技術(shù)：
在大管徑氣瓶旋壓加工過程中，由于工件旋轉(zhuǎn)的線速度高，管徑、長(zhǎng)度也較大，而 且重量達(dá)3-5噸，因此工件在旋轉(zhuǎn)過程中同時(shí)受較大的軸向和徑向力的影響，這就要求夾 緊裝置在夾緊工件時(shí)，既要滿足旋轉(zhuǎn)工件有較高的線速，又要提供較大的夾緊力，這對(duì)夾緊 裝置提出了更高的要求?，F(xiàn)有中小旋壓機(jī)一般都是使用的旋轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)楔式液壓卡盤來夾 緊工件，而且旋轉(zhuǎn)油缸時(shí)容易造成漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種加緊、旋轉(zhuǎn)兩用的大管徑夾緊機(jī)構(gòu)，解決旋壓機(jī)大 長(zhǎng)管件由于旋轉(zhuǎn)線速度高、作用力大而難以夾緊的問題。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下大管徑夾緊機(jī)構(gòu)，主軸一端設(shè)有夾套，另一端設(shè)軸承套，夾套與軸承套之間設(shè)拉 桿，拉桿將主軸套入內(nèi)，夾套內(nèi)設(shè)有卡盤，卡盤通過鏈板鉸接在拉桿的前端上，軸承套的外 圈上安裝有拉套，拉套有兩個(gè)分別設(shè)在軸承套的兩端，一油缸通過連接架連接在拉套上，該 油缸與主軸同軸。所述的卡盤上設(shè)有滑塊與夾爪。采用了上述方案，在軸向需要加緊時(shí)就啟動(dòng)油缸，通過連接架及拉套、軸承套頂住 拉桿，然后拉桿作用于夾套時(shí)卡盤加緊工件，旋轉(zhuǎn)時(shí)主軸在拉桿內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的 好處是采用軸向的油缸作用為動(dòng)力輸入，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，作用力均勻，防止了油缸漏油，保護(hù)了 環(huán)境，提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A向視圖
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，大管徑夾緊機(jī)構(gòu)，主軸一端設(shè)有夾套4，另一端設(shè)軸承套9，夾套 4與軸承套9之間設(shè)拉桿5，拉桿5將主軸1套入內(nèi)，夾套4內(nèi)設(shè)有卡盤3，卡盤3通過鏈板 2鉸接在拉桿5的前端上，軸承套9的外圈上安裝有拉套8，拉套8有兩個(gè)分別設(shè)在軸承套9 的兩端，一油缸7通過連接架6連接在拉套9上，該油缸7與主軸同1軸，卡盤上設(shè)有滑塊 32與夾爪31。
權(quán)利要求大管徑夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于主軸一端設(shè)有夾套，另一端設(shè)軸承套，夾套與軸承套之間設(shè)拉桿，拉桿將主軸套入內(nèi)，夾套內(nèi)設(shè)有卡盤，卡盤通過鏈板鉸接在拉桿的前端上，軸承套的外圈上安裝有拉套，拉套有兩個(gè)分別設(shè)在軸承套的兩端，一油缸通過連接架連接在拉套上，該油缸與主軸同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大管徑夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的卡盤上設(shè)有滑塊與夾爪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于熱旋壓機(jī)上大管徑氣瓶生產(chǎn)的大管徑夾緊裝置。主軸一端設(shè)有夾套，另一端設(shè)軸承套，夾套與軸承套之間設(shè)拉桿，拉桿將主軸套入內(nèi)，夾套內(nèi)設(shè)有卡盤，卡盤通過鏈板鉸接在拉桿的前端上，軸承套的外圈上安裝有拉套，拉套有兩個(gè)分別設(shè)在軸承套的兩端，一油缸通過連接架連接在拉套上，該油缸與主軸同軸。本實(shí)用新型的好處是采用軸向的油缸作用為動(dòng)力輸入，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，作用力均勻，防止了油缸漏油，保護(hù)了環(huán)境，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B21D43/00GK201684854SQ201020162910
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者董雨 申請(qǐng)人:董雨