專利名稱：末端卸扣的壓彎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到末端卸扣的壓彎裝置，它適用于船用錨端鏈節(jié)與錨或肯 特卸扣之間的連接件的壓彎成型，也適用于海洋勘探平臺(tái)、船舶連接附件的壓彎成型。
背景技術(shù)：
末端卸扣是船用錨鏈附件和海洋勘探石油平臺(tái)系泊鏈上末端鏈環(huán)錨卸 扣連接的必備附件，最初這些卸扣最大規(guī)格的桿部直徑都在120mm以下，目前都是直接在 空氣錘或皮帶錘上壓彎成型的，不但效率低，能耗高，安全系數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量都得不到保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種末端卸扣的壓彎成型，它能克服現(xiàn)有產(chǎn) 品所存在的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，末端卸扣的壓彎裝置，是由中心墊、液壓油 缸、活塞桿所組成，其特征在于前、后方向上設(shè)置有相同型號(hào)的液壓油缸，左、右方向上也 設(shè)置有相同型號(hào)的液壓油缸；前面液壓油缸的后面設(shè)置有活塞桿，并由聯(lián)接銷與緊固塊聯(lián) 接；后面液壓油缸的前面設(shè)置有活塞桿，并由聯(lián)接銷與中心墊聯(lián)接，中心墊的左后端設(shè)置有 工件脫?；顒?dòng)塊；左、右兩邊對(duì)稱設(shè)置的液壓油缸上分別設(shè)置有活塞桿，活塞桿由聯(lián)接銷與 活動(dòng)聯(lián)塊聯(lián)接，活動(dòng)聯(lián)塊由活動(dòng)聯(lián)接銷與轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架聯(lián)接；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架的后端設(shè)置 有鉸鏈銷，前端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸鏈活動(dòng)板。本發(fā)明采用液壓原理來(lái)進(jìn)行工作，因此減輕了工人的勞動(dòng)力，安全系數(shù)也得到了 提高。在壓彎成型過(guò)程中，利用液壓油缸一次性壓彎成型，減少了加熱火次，降低了能耗，減 少了生產(chǎn)制造成本。產(chǎn)品由于利用了夾具定位，保證了產(chǎn)品的尺寸精度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品的桿部最大直徑已達(dá)到200mm以上，長(zhǎng)度超過(guò)2m，在原來(lái)的鍛造設(shè)備上根本 不能生產(chǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；1.工件，2.中心墊，3.液壓油缸，4.活塞桿，5.聯(lián)接銷，6.緊固塊，7.液壓油缸， 8.活塞桿，9.聯(lián)接銷，10.鉸鏈銷，11.鉸鏈活動(dòng)板，12.液壓油缸，13.活塞桿，14.液壓油 缸，15.活塞桿，16.聯(lián)接銷，17.鉸鏈銷，18.鉸鏈活動(dòng)板，19.工件脫?；顒?dòng)塊，20.聯(lián)接銷， 21.活動(dòng)聯(lián)塊，22.活動(dòng)聯(lián)接銷，23.轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架，24.轉(zhuǎn)動(dòng)軸，25.活動(dòng)聯(lián)塊，26.活動(dòng)聯(lián)接 銷，27.轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架，28.轉(zhuǎn)動(dòng)軸，29.調(diào)節(jié)螺釘，30.調(diào)節(jié)螺釘
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明；末端卸扣的壓彎裝置，是由中心墊2、液壓油缸12、活塞桿13所組成，其特征在于 前、后方向上設(shè)置有相同型號(hào)的液壓油缸3、12，左、右方向上也設(shè)置有相同型號(hào)的液壓油缸 14、7 ；前面液壓油缸3的后面設(shè)置有活塞桿4，并由聯(lián)接銷5與緊固塊6聯(lián)接；后面液壓油 缸12的前面設(shè)置有活塞桿13，并由聯(lián)接銷20與中心墊2聯(lián)接，中心墊2的左后端設(shè)置有 工件脫?；顒?dòng)塊19 ；左、右兩邊對(duì)稱設(shè)置的液壓油缸14、7上分別設(shè)置有活塞桿15、8，活塞 桿15、8由聯(lián)接銷16、9與活動(dòng)聯(lián)塊25、21聯(lián)接，活動(dòng)聯(lián)塊25、21由活動(dòng)聯(lián)接銷沈、22與轉(zhuǎn) 動(dòng)夾緊架27、23聯(lián)接；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架27、23的后端設(shè)置有鉸鏈銷17、10，前端設(shè)置有轉(zhuǎn) 動(dòng)軸觀、24，頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘四、30，內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸鏈活動(dòng)板18、11。具體實(shí)施時(shí)，將工 件坯料1橫向放于轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架27、23中間，推動(dòng)液壓油缸14、7，夾緊工件1。中心墊2由聯(lián)接銷13聯(lián)接，固定在活塞桿13上。推動(dòng)液壓油缸3、12，緊固塊6與中心墊2，使工件1局 部壓彎。在轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架27、23與中心墊2之間保持各45°時(shí)，液壓油缸3停止工作，由液壓 油缸14、7同時(shí)工作，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架27、23至中心墊2，使工件1與中心墊2之間無(wú)間隙。 各液壓油缸復(fù)位，卸裝工件。 若要裝夾小規(guī)格的工件，可將調(diào)節(jié)螺釘四、30向中心墊2方向調(diào)至相應(yīng)位置，與鉸 鏈活動(dòng)板18、11夾緊無(wú)間隙。相同操作即可。
權(quán)利要求
1.末端卸扣的壓彎裝置，是由中心墊O)、液壓油缸(12)、活塞桿(1 所組成，其特征 在于前、后方向上設(shè)置有相同型號(hào)的液壓油缸(3)、(12)，左、右方向上也設(shè)置有相同型號(hào) 的液壓油缸(14)、(7)；前面液壓油缸(3)的后面設(shè)置有活塞桿G)，并由聯(lián)接銷(5)與緊 固塊(6)聯(lián)接；后面液壓油缸(1 的前面設(shè)置有活塞桿(13)，并由聯(lián)接銷00)與中心墊 (2)聯(lián)接，中心墊O)的左后端設(shè)置有工件脫?；顒?dòng)塊(19)；左、右兩邊對(duì)稱設(shè)置的液壓油 缸(14)、(7)上分別設(shè)置有活塞桿(15)、(8)，活塞桿(15)、(8)由聯(lián)接銷(16)、(9)與活動(dòng) 聯(lián)塊05)、(21)聯(lián)接，活動(dòng)聯(lián)塊05)、(21)由活動(dòng)聯(lián)接銷06)、(22)與轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架07)、 (23)聯(lián)接；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架(ZT)、(23)的后端設(shè)置有鉸鏈銷(17)、(10)，前端設(shè)置有轉(zhuǎn) 動(dòng)軸(28)、(M)，頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘(29)、(30)，內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸鏈活動(dòng)板(18)、(11)。
全文摘要
末端卸扣的壓彎裝置，是由中心墊、液壓油缸、活塞桿所組成。通過(guò)前、后、左、右方向上設(shè)置液壓油缸；前面液壓油缸上設(shè)置緊固塊；后面液壓油缸上設(shè)置中心墊；左、右兩邊對(duì)稱設(shè)置的液壓油缸上分別設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊架；將工件夾緊、壓彎。本發(fā)明采用液壓原理工作，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，安全系數(shù)也得到了提高。利用液壓油缸一次性壓彎成型，減少了加熱火次，降低了能耗，減少了生產(chǎn)制造成本。保證了產(chǎn)品的尺寸精度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D7/06GK102120233SQ201010577198
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者褚德華 申請(qǐng)人:褚德華