專利名稱：Ｈ型鋼組立機的翼板對中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及H型鋼組立機，具體地說是一種H型鋼組立時對H型鋼翼板進行自 動夾緊對中的翼板對中裝置，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
H型鋼組立機中，需要對H型鋼的翼板進行對中?，F(xiàn)有技術(shù)中，對于H型鋼翼板進 行組立對中時采用一側(cè)由人工定位好基準后，另一側(cè)由液壓缸推動H型鋼的翼板來實現(xiàn)對 中。這種方式采用人工對中，生產(chǎn)效率低，操作難度較大、對中精度較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述問題，提供一種自動化操作、生產(chǎn)效率高、對中精度高的H型鋼組 立機的翼板對中裝置。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種H型鋼組立機的翼板對中裝置，包括兩條平行 的滑道，每條所述滑道內(nèi)滑動配合有兩只滑塊，每只所述滑塊上安裝有翼板夾緊輪；每條所 述滑道內(nèi)的一只所述滑塊固定連接在第一滑動軸的一端，所述第一滑動軸的另一端通過螺 紋套裝在第一絲桿軸上；每條所述滑道內(nèi)的另一只所述滑塊固定連接在第二滑動軸的一 端，所述第二滑動軸的另一端通過螺紋套裝在第二絲桿軸上；所述第一絲桿軸、第二絲桿軸 與同步驅(qū)動裝置相連接。所述同步驅(qū)動裝置包括安裝在所有所述絲桿軸軸端的第三小鏈輪，同側(cè)的兩只第 三小鏈輪通過第二鏈條與第二小鏈輪相連接，兩側(cè)的第二小鏈輪分別安裝在聯(lián)動桿的兩 端，所述聯(lián)動桿與傳動裝置相連接。所述傳動裝置包括安裝于所述聯(lián)動桿一端的第三小齒輪，第三小齒輪與第二大齒 輪相嚙合，與第二大齒輪同軸安裝的第一小鏈輪通過第一鏈條與大鏈輪相連接，與大鏈輪 同軸安裝的第二小齒輪與第一大齒輪相嚙合，與第一大齒輪同軸安裝的第一小齒輪與驅(qū)動 齒條相嚙合，驅(qū)動齒條與液壓缸相連接。所述驅(qū)動齒條滑動配合在導向塊上。所述滑塊上設(shè)置有指針，所述滑道上設(shè)置有標尺。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本發(fā)明使翼板對中夾緊實現(xiàn)自動化操作，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，降低了工人的勞動強 度，提高了 H型鋼的組立精度，有效地提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。圖4為圖3中的A-A剖視圖。
具體實施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
如圖1 圖4所示，包括液壓缸1、驅(qū)動齒條2、第一小齒輪3、第一大齒輪4、大鏈輪5、 第一鏈條6、第一小鏈輪7、第二小鏈輪8、第二鏈條9、第三小鏈輪10、聯(lián)動桿11、第一絲桿 軸12、第二絲桿軸13、第一滑動軸14、第二滑動軸15、滑塊16、翼板夾緊輪17、導向塊18、螺 栓19、機架20、螺栓21、第二小齒輪22、第二大齒輪23、第三小齒輪24、滑道25、指針26、標 尺27、H型鋼翼板28等。如圖1 圖4所示，本發(fā)明是一種H型鋼組立機的翼板對中裝置，包括兩條平行的 滑道25。每條滑道25內(nèi)滑動配合有兩只滑塊16，每只滑塊16上安裝有翼板夾緊輪17，共 有四只翼板夾緊輪17?；瑝K16上設(shè)置有指針26，滑道25上設(shè)置有標尺27，通過指針26的 讀數(shù)可精確調(diào)整翼板夾緊輪17之間的距離。每條滑道25內(nèi)的一只滑塊16固定連接在第 一滑動軸14的一端，第一滑動軸14的另一端通過螺紋套裝在第一絲桿軸12上。每條滑道 25內(nèi)的另一只滑塊16固定連接在第二滑動軸15的一端，第二滑動軸15的另一端通過螺紋 套裝在第二絲桿軸13上。第一絲桿軸12與第二絲桿軸13分別有兩根。所有四根絲桿軸 與同步驅(qū)動裝置相連接。同步驅(qū)動裝置包括安裝在所有四根絲桿軸軸端的第三小鏈輪10，同側(cè)的兩只第三 小鏈輪10通過第二鏈條9與第二小鏈輪8相連接。位于兩側(cè)的兩只第二小鏈輪8分別安 裝在聯(lián)動桿11的兩端，聯(lián)動桿11使兩只第二小鏈輪8同步動作。聯(lián)動桿11與傳動裝置相 連接。傳動裝置包括安裝于聯(lián)動桿11 一端的第三小齒輪24，第三小齒輪24與第二大齒 輪23相嚙合，與第二大齒輪23同軸安裝的第一小鏈輪7通過第一鏈條6與大鏈輪5相連 接，與大鏈輪5同軸安裝的第二小齒輪22與第一大齒輪4相嚙合，與第一大齒輪4同軸安 裝的第一小齒輪3與驅(qū)動齒條2相嚙合，驅(qū)動齒條2與液壓缸1相連接。液壓缸1通過螺 栓21固定在機架20上面。驅(qū)動齒條2滑動配合在導向塊18上，導向塊18對驅(qū)動齒條2起導向作用。導向 塊18通過螺栓19固定在機架20上面。本發(fā)明工作原理及工作過程如下
液壓缸1推動驅(qū)動齒條2沿導向塊18作直線運動，驅(qū)動齒條2帶動第一小齒輪3及與 第一小齒輪3同軸的第一大齒輪4轉(zhuǎn)動，第一大齒輪4帶動與其嚙合的第二小齒輪22及與 第二小齒輪22同軸的大鏈輪5轉(zhuǎn)動，大鏈輪5通過第一鏈條6帶動第一小鏈輪7轉(zhuǎn)動，與 第一小鏈輪7同軸的第二大齒輪23帶動第三小齒輪24轉(zhuǎn)動，與第三小齒輪24同軸的第二 小鏈輪8轉(zhuǎn)動并通過第二鏈條9帶動兩只第三小鏈輪10同步轉(zhuǎn)動，第三小鏈輪10分別帶 動第一絲桿軸12和第二絲桿軸13作旋轉(zhuǎn)運動，并分別帶動第一滑動軸14和、第二滑動軸 15作直線運動推動滑塊16沿滑道25滑動，從而帶動固定在滑塊16上的翼板夾緊輪17完 成對H型鋼翼板28的對中夾緊。本發(fā)明采用液壓缸推動齒條作直線運動從而帶動一系列齒輪、鏈輪轉(zhuǎn)動從而使左 右兩根絲桿軸作旋轉(zhuǎn)運動，并推動滑動軸作直線運動后推動滑塊和夾緊輪對H型鋼翼板進 行對中夾緊。本發(fā)明使翼板對中夾緊實現(xiàn)自動化操作，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，降低了工人的勞動強度，提高了 H型鋼的組立精度，有效地提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
一種Ｈ型鋼組立機的翼板對中裝置，其特征是包括兩條平行的滑道(25)，每條所述滑道(25)內(nèi)滑動配合有兩只滑塊(16)，每只所述滑塊(16)上安裝有翼板夾緊輪(17)；每條所述滑道(25)內(nèi)的一只所述滑塊(16)固定連接在第一滑動軸(14)的一端，所述第一滑動軸(14)的另一端通過螺紋套裝在第一絲桿軸(12)上；每條所述滑道(25)內(nèi)的另一只所述滑塊(16)固定連接在第二滑動軸(15)的一端，所述第二滑動軸(15)的另一端通過螺紋套裝在第二絲桿軸(13)上；所述第一絲桿軸(12)、第二絲桿軸(13)與同步驅(qū)動裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼組立機的翼板對中裝置，其特征是所述同步驅(qū)動裝 置包括安裝在所有所述絲桿軸軸端的第三小鏈輪(10)，同側(cè)的兩只第三小鏈輪(10)通過 第二鏈條(9)與第二小鏈輪(8)相連接，兩側(cè)的第二小鏈輪(8)分別安裝在聯(lián)動桿(11)的 兩端，所述聯(lián)動桿(11)與傳動裝置相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的H型鋼組立機的翼板對中裝置，其特征是所述傳動裝置包 括安裝于所述聯(lián)動桿(11) 一端的第三小齒輪(24 )，第三小齒輪(24 )與第二大齒輪(23 )相 嚙合，與第二大齒輪(23)同軸安裝的第一小鏈輪(7)通過第一鏈條(6)與大鏈輪(5)相連 接，與大鏈輪(5)同軸安裝的第二小齒輪(22)與第一大齒輪(4)相嚙合，與第一大齒輪(4) 同軸安裝的第一小齒輪(3)與驅(qū)動齒條(2)相嚙合，驅(qū)動齒條(2)與液壓缸(1)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的H型鋼組立機的翼板對中裝置，其特征是所述驅(qū)動齒條(2) 滑動配合在導向塊(18)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼組立機的翼板對中裝置，其特征是所述滑塊(16)上 設(shè)置有指針(26 )，所述滑道(25 )上設(shè)置有標尺(27 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種Ｈ型鋼組立機的翼板對中裝置，包括兩條平行的滑道，每條所述滑道內(nèi)滑動配合有兩只滑塊，每只所述滑塊上安裝有翼板夾緊輪；每條所述滑道內(nèi)的一只所述滑塊固定連接在第一滑動軸的一端，所述第一滑動軸的另一端通過螺紋套裝在第一絲桿軸上；每條所述滑道內(nèi)的另一只所述滑塊固定連接在第二滑動軸的一端，所述第二滑動軸的另一端通過螺紋套裝在第二絲桿軸上；所有所述絲桿軸與同步驅(qū)動裝置相連接。本發(fā)明使翼板對中夾緊實現(xiàn)自動化操作，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，降低了工人的勞動強度，提高了Ｈ型鋼的組立精度，有效地提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/04GK101947711SQ20101029344
公開日2011年1月19日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者馮大偉, 劉新立, 孫志明, 李秀成, 沈奇, 龔國華 申請人:無錫華聯(lián)精工機械有限公司