專利名稱：電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)。
技術(shù)背景圓柱形電動(dòng)機(jī)外殼的外表面一般焊接有三個(gè)支架，三個(gè)支架均勻焊接于電動(dòng)機(jī)外 殼上，通過三個(gè)支架平均分布來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的安裝定位。為了將三個(gè)支架焊接于電動(dòng)機(jī)外 殼上，傳統(tǒng)的焊接工藝主要依靠定位模具控制角度作出逐步焊接，即三個(gè)支架依次進(jìn)行焊 接操作而焊接于電動(dòng)機(jī)外殼上，這種焊接工藝除具有生產(chǎn)效率低的缺點(diǎn)外，還具有安裝支 架的分布角度及平衡高度不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，達(dá)不到高精度的要求，從而使產(chǎn)品在組裝時(shí)非常 困難，難以實(shí)現(xiàn)最終端產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)成品的要求
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，它能夠 提高生產(chǎn)效率，滿足支架平均分布的要求，并保證支架的焊接高度一致，生產(chǎn)精度較高，能 夠滿足使用要求。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案它包括機(jī)臺(tái)，機(jī)臺(tái)上安裝有工件定位座，機(jī)臺(tái)上安裝有多個(gè)焊接電極，多個(gè)焊接電 極位于工件定位座的周圍。所述的焊接電極有三個(gè)，均勻分布于工件定位座的周圍。所述的焊接電極之間的夾角為120° 士0.05°。所述的焊接電極后側(cè)連接有汽缸。所述的工件定位座中部活動(dòng)安裝有輔助定位塊。本實(shí)用新型的有益效果在于，機(jī)臺(tái)上安裝有工件定位座，機(jī)臺(tái)上安裝有三個(gè)焊接 電極，三個(gè)焊接電極位于工件定位座的周圍，能夠保證支架相對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的準(zhǔn)確定位，而 且由于同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工，可以減少多個(gè)工序所產(chǎn)生的累加誤差，提高產(chǎn)品的精度，并提 高生產(chǎn)效率，滿足生產(chǎn)要求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖10——機(jī)臺(tái)，11——工件定位座，12——輝接電極，13——汽缸，14——輔助定位塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。見附圖1，本實(shí)用新型包括它包括機(jī)臺(tái)10，機(jī)臺(tái)10上安裝有工件定位座11，需加 工的電動(dòng)機(jī)外殼即是固定于工件定位座11上，工件定位座11亦是加工時(shí)的中央電極，機(jī) 臺(tái)10上安裝有三個(gè)焊接電極12，由于焊接的三個(gè)支架相對(duì)于電動(dòng)機(jī)外殼而言高度一致，因 此，三個(gè)焊接電極12相對(duì)機(jī)臺(tái)10的高度相同，三個(gè)焊接電極12位于工件定位座11的周圍?，F(xiàn)有電動(dòng)機(jī)外殼的支架是均勻分布于電動(dòng)機(jī)外殼上的，所以，所 述的三個(gè)焊接電 極12均勻分布于工件定位座11的周圍；所述的焊接電極10之間的夾角為120° 士0.05°。所述的焊接電極12后側(cè)連接有汽缸13，通過汽缸13來控制焊接電極12的前進(jìn)。進(jìn)一步的，為了使焊接電極12焊接工作時(shí)不會(huì)擠壓電動(dòng)機(jī)外殼而使電動(dòng)機(jī)外殼 發(fā)生變形，可以在所述的工件定位座11中部活動(dòng)安裝有輔助定位塊14，輔助定位塊14的主 要作用是對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼輔助增加一個(gè)外擴(kuò)的力，該輔助定位塊14可以有多種結(jié)構(gòu)，在此不 作贅述。工作時(shí)，首先將電動(dòng)機(jī)外殼置于工件定位座11上，并使支架定位，通過輔助定位 塊14加強(qiáng)支撐電動(dòng)機(jī)外殼，由汽缸13驅(qū)動(dòng)焊接電極12前移并將支架焊接于電動(dòng)機(jī)外殼 上，焊接完成后，汽缸13驅(qū)動(dòng)焊接電極12復(fù)位，取消輔助定位塊14對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的支撐， 將焊接好支架的電動(dòng)機(jī)外殼取出。本實(shí)用新型的采用三個(gè)焊接電極12固定于三個(gè)工位上，同時(shí)對(duì)三個(gè)支架進(jìn)行焊 接，生產(chǎn)效率高且能保證三個(gè)安裝支架的角度與平衡度，完全避免因多次加工所產(chǎn)生的累 積誤差；其三個(gè)焊接電極12的擺放腳架高度能作高低調(diào)整，工件定位座11能作多種直徑的 工件更換，大大增加焊接設(shè)備的生產(chǎn)能力及應(yīng)用范圍。本實(shí)用新型能夠大大提高生產(chǎn)效率及提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。
權(quán)利要求電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，它包括機(jī)臺(tái)(10)，機(jī)臺(tái)(10)上安裝有工件定位座(11)，其特征在于機(jī)臺(tái)(10)上安裝有多個(gè)焊接電極(12)，多個(gè)焊接電極(12)位于工件定位座(11)的周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，其特征在于所述的焊接電極(12) 有三個(gè)，均勻分布于工件定位座(11)的周圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，其特征在于所述的焊接電極(10) 之間的夾角為120° 士0.05°。
4 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，其特征在于所述的焊接電極(12) 后側(cè)連接有汽缸(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，其特征在于所述的工件定位座 (11)中部活動(dòng)安裝有輔助定位塊(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電動(dòng)機(jī)外殼支架焊接機(jī)，它包括機(jī)臺(tái)，機(jī)臺(tái)上安裝有工件定位座，機(jī)臺(tái)上安裝有多個(gè)焊接電極，多個(gè)焊接電極位于工件定位座的周圍；所述的焊接電極有三個(gè)，均勻分布于工件定位座的周圍；本實(shí)用新型能夠保證支架相對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的準(zhǔn)確定位，而且由于同時(shí)加工，可以減少多個(gè)工序所產(chǎn)生的累加誤差，提高產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K37/00GK201559036SQ20092026322
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者鐘旭祥, 黃育平 申請(qǐng)人:東莞安達(dá)電機(jī)有限公司