專利名稱：大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種用于加工大型 泵聯(lián)軸器等分錐孔的車削工裝。
背景技術(shù)：
柱銷聯(lián)軸器是泵機械傳遞扭矩的關(guān)鍵零件，其加工精度的高低直接影響
到整機的使用可靠性。大型柱銷聯(lián)軸器輸入的功率超過3000KW，設(shè)計上對 零件的尺寸精度、形位公差、配合孔粗糙度都有很高的要求，聯(lián)軸器上裝柱 銷的多個等分錐孔是加工的難點。
以往加工大型柱銷聯(lián)軸器的多個等分錐孔，采用劃線鉆、擴孔后自制專 用鉸刀鉸孔，故此，傳統(tǒng)方法不僅尺寸精度、位置度、粗糙度難以保證，而 且工效很低，同時因錐孔的位置度超差，使柱銷受力不均極易損壞。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中加工大型泵聯(lián)軸 器的缺陷，提供一種應(yīng)用于在立式數(shù)控車床上的車削工裝。
為了解決上述問題本實用新型的技術(shù)方案是這樣的
大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝，包括一個車夾具底座，其特征在于， 所述車夾具底座上設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動的分度盤和用于分度盤定位鎖緊的分度盤 定位鎖緊裝置，分度盤上面設(shè)置待加工聯(lián)軸器坯件，聯(lián)軸器坯件與分度盤同 心固定設(shè)置在車夾具底座上；車夾具底座上具有一安裝找正孔，安裝找正孔 的中心線到聯(lián)軸器坯件的中心線距離與聯(lián)軸器等分錐孔中心線到聯(lián)軸器中心 線距離相同。
所述聯(lián)軸器坯件與分度盤通過一螺桿壓緊機構(gòu)固定在車夾具底座上，螺 桿壓緊機構(gòu)包括一個與車夾具底座相對固定的螺桿，聯(lián)軸器坯件和分度盤以 螺桿為中心設(shè)置，螺桿上端設(shè)置有一用于壓住聯(lián)軸器坯件的壓盤，壓盤上端的螺桿上設(shè)置有一擰緊螺栓。
所述分度盤上具有兩工藝孔，兩螺釘穿過工藝孔將分度盤與聯(lián)軸器坯件 固定在一起。
所述分度盤邊緣均勻設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動分度盤的撥動孔，分度盤邊緣撥動 孔的間隙內(nèi)設(shè)置有定位槽，分度盤定位鎖緊裝置上設(shè)置有一可插入定位槽的 定位銷。
本工裝在安裝時，通過找正孔找正機床回轉(zhuǎn)中心后固定在立式車床工作 臺上，分度盤通過工藝孔與聯(lián)軸器連接成一體，再安裝到車夾具底座上，調(diào) 節(jié)分度盤定位鎖緊裝置插入分度盤定位槽，然后用螺桿壓緊機構(gòu)將工件固定，
開始車削第一個錐孔；車好第一個錐孔后松開螺桿壓緊機構(gòu)，退出分度盤定 位鎖緊機構(gòu)，用杠桿插入分度盤拔動孔轉(zhuǎn)動工件至下一個孔加工位置，調(diào)節(jié) 分度盤定位鎖緊裝置插入分度盤定位槽內(nèi)，然后用螺桿壓緊機構(gòu)將工件固定， 開始車削第二個錐孔；如此重復(fù)直到加工完所有等分錐孔。
有益效果，本實用新型所述的工裝通過分度壓緊機構(gòu)實現(xiàn)大型柱銷聯(lián)軸 器的多個等分錐孔的車削加工，以保證等分錐孔的精度要求，并提高工效。 提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低制造成本，具有良好的經(jīng)濟效益。且本工裝擴大了立式 數(shù)控車床的加工用途，且結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，操作使用容易，市場范圍廣。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；
圖l為本實用新型所述的車削工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型所述的分度盤與車夾具底座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明 白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。 參看圖l和圖2
本工裝主要應(yīng)用在立式數(shù)控車床上，包括一個車夾具底座l，車夾具底座 1上設(shè)置有一分度盤2，分度盤2上設(shè)置聯(lián)軸器坯件3。聯(lián)軸器坯件3的一端具有法蘭邊31，法蘭邊31上需要加工出需要的等分錐孔32。聯(lián)軸器坯件3 的法蘭邊一端朝上布置以利于車刀加工。所述聯(lián)軸器坯件3與分度盤2通過 一螺桿壓緊機構(gòu)固定在車夾具底座1上。
車夾具底座1上具有一個中心線Ol，所述分度盤2、聯(lián)軸器坯件3均以 中心線Ol為中心設(shè)置。車夾具底座1上具有一個找正孔11，找正孔11的中 心線為02，中心線02為工作臺的回轉(zhuǎn)中心，中心線Ol與中心線02之間的 距離為L， L的長度為聯(lián)軸器坯件3上欲加工的等分錐孔32的中心到聯(lián)軸器 坯件3中心的距離。
所述分度盤2上具有兩個工藝孔21 ，兩個螺釘穿過工藝孔21將分度盤2 與聯(lián)軸器坯件3固定在一起。螺桿壓緊機構(gòu)包括一個螺桿41，螺桿41與車夾 具底座1相對固定，螺桿41上端設(shè)置有一壓盤42，壓盤42上端的螺桿41上 設(shè)置有一擰緊的螺栓43。擰緊螺栓43時可以將壓盤42壓住聯(lián)軸器坯件3使 其相對車夾具底座1固定。
分度盤2的邊緣均勻設(shè)置有撥動孔22，杠桿插入撥動孔22可以將分度盤 進行轉(zhuǎn)動。分度盤2邊緣撥動孔22的間隙內(nèi)設(shè)置有定位槽23，車夾具底座1 上設(shè)置有一分度盤定位鎖緊裝置5，分度盤定位鎖緊裝置5上設(shè)置有一可插入 定位槽23的定位銷51。定位銷51上設(shè)置有一復(fù)位彈簧，正常情況下定位銷 51在彈簧的壓力下插入定位槽23內(nèi)，需要轉(zhuǎn)動分度盤2時，用于將定位銷 51拉出，分度盤2轉(zhuǎn)動到位時，松開定位銷51在彈簧的作用下定位銷51再 次插入下一個定位槽23內(nèi)。
本工裝在安裝時，通過找正孔11找正機床回轉(zhuǎn)中心后固定在立式車床工 作臺上，分度盤2通過工藝孔21與聯(lián)軸器3連接成一體，再安裝到車夾具底 座1上，調(diào)節(jié)分度盤定位鎖緊裝置5插入分度盤定位槽23，然后用螺桿壓緊 機構(gòu)將工件固定，開始車削第一個錐孔32;車好第一個錐孔后松開螺桿壓緊 機構(gòu)，退出分度盤定位鎖緊機構(gòu)5，用杠桿插入分度盤拔動孔轉(zhuǎn)動工件致下一 個孔加工位置，調(diào)節(jié)分度盤定位鎖緊裝置插入分度盤定位槽內(nèi)，然后用螺桿 壓緊機構(gòu)將工件固定，開始車削第二個錐孔；如此重復(fù)直到加工完所有等分 錐孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的工裝通過分度壓緊機構(gòu)實現(xiàn)大型柱銷聯(lián)軸器的多個等分錐孔的車削加工，以保證等分錐孔的精度要求，并提高 工效。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu) 點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型 精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都 落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利 要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1、大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝，包括一個車夾具底座，其特征在于，所述車夾具底座上設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動的分度盤和用于分度盤定位鎖緊的分度盤定位鎖緊裝置，分度盤上面設(shè)置待加工聯(lián)軸器坯件，聯(lián)軸器坯件與分度盤同心固定設(shè)置在車夾具底座上；車夾具底座上具有一安裝找正孔，安裝找正孔的中心線到聯(lián)軸器坯件的中心線距離與聯(lián)軸器等分錐孔中心線到聯(lián)軸器中心線距離相同。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝，其特征在于， 所述聯(lián)軸器坯件與分度盤通過一螺桿壓緊機構(gòu)固定在車夾具底座上，螺桿壓 緊機構(gòu)包括一個與車夾具底座相對固定的螺桿，聯(lián)軸器坯件和分度盤以螺桿 為中心設(shè)置，螺桿上端設(shè)置有一用于壓住聯(lián)軸器坯件的壓盤，壓盤上端的螺 桿上設(shè)置有一擰緊螺栓。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝，其特征在于， 所述分度盤上具有兩工藝孔，兩螺釘穿過工藝孔將分度盤與聯(lián)軸器坯件固定 在一起。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝，其特征在于， 所述分度盤邊緣均勻設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動分度盤的撥動孔，分度盤邊緣撥動孔的 間隙內(nèi)設(shè)置有定位槽，分度盤定位鎖緊裝置上設(shè)置有一可插入定位槽的定位 銷。
專利摘要大型泵聯(lián)軸器等分錐孔車削工裝，包括一個車夾具底座，其特征在于，所述車夾具底座上設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動的分度盤和用于分度盤定位鎖緊的分度盤定位鎖緊裝置，分度盤上面設(shè)置待加工聯(lián)軸器坯件，聯(lián)軸器坯件與分度盤同心固定設(shè)置在車夾具底座上；車夾具底座上具有一安裝找正孔，安裝找正孔的中心線到聯(lián)軸器坯件的中心線距離與聯(lián)軸器等分錐孔中心線到聯(lián)軸器中心線距離相同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的工裝通過分度壓緊機構(gòu)實現(xiàn)大型柱銷聯(lián)軸器的多個等分錐孔的車削加工，以保證等分錐孔的精度要求，并提高工效。
文檔編號B23Q16/06GK201371368SQ20092006905
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者劉昌吉, 吳永旭, 彭學斌, 偉 林 申請人:上海東方泵業(yè)(集團)有限公司