專利名稱：重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及科學(xué)，特別提供了一種重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法。
背景技術(shù)：
在某型重型燃機上，為實現(xiàn)燃?xì)獾挠行褂?，減小損失，提高燃機的工作效率，在 靜止組件與旋轉(zhuǎn)組件之間的氣體封嚴(yán)廣泛采用蜂窩封嚴(yán)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的特點是允許轉(zhuǎn)動 部件與靜止部件之間存在一定程度的相互干涉和摩擦，而不致?lián)p傷轉(zhuǎn)動部件，具有較好的 可磨蝕性，同時還具有抗冷熱疲勞性能和高的熱強性。在重型燃機上有30余封嚴(yán)組件采 用蜂窩結(jié)構(gòu)，封嚴(yán)組件中既有扇形段蜂窩封嚴(yán)件，也有葉片緣板蜂窩封嚴(yán)件，蜂窩的規(guī)格有 0. 8mm和1. 6mm兩種，蜂窩芯與殼體之間的連接采用真空釬焊工藝。人們期望獲得技術(shù)效果更好的針對重型燃機上的蜂窩結(jié)構(gòu)的真空釬焊工藝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種技術(shù)效果更好的針對重型燃機上的蜂窩結(jié)構(gòu)的真空釬 焊工藝。由于重型燃機的蜂窩封嚴(yán)環(huán)直徑較大，因此封嚴(yán)環(huán)是用扇形段蜂窩封嚴(yán)件組合 成，在二、三、四級導(dǎo)向葉片的下緣板上也有蜂窩封嚴(yán)結(jié)構(gòu)。涉及的殼體和葉片的材料為 GH536、lCrl8Ni9Ti、GH4708和K4104，蜂窩材料為GH536，蜂窩與殼體(葉片)采用真空釬 焊連接。本發(fā)明提供了一種重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征在于所述 重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法中，被焊材料為以下幾種之一或其組合GH536、 lCrl8Ni9Ti、GH4708、K4104 ；其所使用的釬料為 B-Ni73CrSiB_40Ni_S ；關(guān)于上述內(nèi)容中提到的材料說明如表1、2、3。表1GH4708合金的化學(xué)成分 (wt. % )
權(quán)利要求
1.重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征在于所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬 焊工藝方法中，被焊材料為以下幾種之一或其組合GH536、lCrl8Ni9Ti、GH4708、K4104 ；其 所使用的釬料為B-Ni73CrSiB-40Ni-S ；所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法中，釬焊采用的工藝參數(shù)為以(5 ΙΟ)! / min的速度升溫至(500 550) °C，保溫(15 30)min ；再以(5 10) V /min的速度升溫 至(950 1000) °C，保溫(15 25) min ；最后以(5 10) °C /min的速度升溫至(1100 1110) °C，保溫(10 20)min釬焊；焊后隨爐冷卻至1000°C后進行快冷，冷卻到100°C以下 試樣出爐。
2.按照權(quán)利要求1所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征在于所述重型 燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法中，要求釬焊過程中真空壓力要求低于4X10_2Pa。
3.按照權(quán)利要求2所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征在于所述重型 燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法中有如下要求所使用的真空釬焊爐的要求是最高工作溫度不低于1150°C，熱態(tài)真空壓力低于 5 XlCT3Pa,漏氣率彡 2. OPa/h。
4.按照權(quán)利要求1 3其中之一所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征 在于所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法中，所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)具體要求將 GH536蜂窩釬焊到下述四種材料之一上GH4708、GH536、lCrl8Ni9Ti、K4104。
5.按照權(quán)利要求4所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征在于所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)具體是將B-Ni73CrSiB-4(Mi-S釬料用粘結(jié)劑制成粘帶狀，粘 帶厚度為0. 4 0. 6mm，將粘帶釬料壓入蜂窩芯格中，采用儲能點焊把蜂窩與殼體(葉片) 定位在一起，對裝配后的試樣進行烘干，烘干要求是140°C 士 10°C，lh;然后將蜂窩結(jié)構(gòu)試 樣放入真空釬焊爐中進行釬焊。
6.按照權(quán)利要求5所述重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，其特征在于所述重型 燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊的工藝路線為釬焊前準(zhǔn)備一粘帶釬料的制作一釬料的安置一蜂窩 與殼體的裝配定位一蜂窩組件的真空釬焊一蜂窩結(jié)構(gòu)的檢驗。
全文摘要
重型燃機蜂窩結(jié)構(gòu)真空釬焊工藝方法，被焊材料為以下幾種之一或其組合GH536、1Cr18Ni9Ti、GH4708、K4104；釬料為B-Ni73CrSiB-40Ni-S；釬焊工藝參數(shù)為以(5～10)℃/min的速度升溫至(500～550)℃，保溫(15～30)min；再以(5～10)℃/min的速度升溫至(950～1000)℃，保溫(15～25)min；最后以(5～10)℃/min的速度升溫至(1100～1110)℃，保溫(10～20)min釬焊；焊后隨爐冷卻至1000℃后進行快冷，冷卻到100℃以下試樣出爐。本發(fā)明具有可操作性強，技術(shù)效果好的特點，具有較大的經(jīng)濟價值和技術(shù)價值。
文檔編號B23K1/008GK102107307SQ200910248659
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者孔慶吉, 張磊先, 曲伸, 杜靜, 楊爍, 金瑩 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責(zé)任公司