專利名稱：燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬板的擠壓成形設(shè)備，尤其是一種將截面呈L形的一 整體環(huán)形金屬卡子擠壓成夾緊卡子的燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置。
背景技術(shù)：
我們知道，燃?xì)獗硎且环N用來(lái)計(jì)量可燃性氣體累計(jì)流量的儀表。其工作 原理是將經(jīng)封閉殼體上的進(jìn)氣管進(jìn)入殼體內(nèi)腔的燃?xì)庖肴莘e恒定的膜片 計(jì)量室內(nèi)，利用膜片的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給控制閥，推 動(dòng)控制閥移動(dòng)控制膜片計(jì)量室的開(kāi)、關(guān)，有續(xù)實(shí)現(xiàn)膜片計(jì)量室的進(jìn)氣與排氣， 通過(guò)連桿齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將其進(jìn)氣與排氣的循環(huán)次數(shù)轉(zhuǎn)換成體積，傳送到其計(jì) 數(shù)器上。其封閉的殼體構(gòu)成燃?xì)獾耐ǖ?，因此，燃?xì)獗淼纳?、下表殼間的密 封程度關(guān)系到燃?xì)獗淼木珳?zhǔn)度和使用安全。目前，燃?xì)獗須さ拿芊馐菍蓚€(gè) 分體設(shè)置的U型金屬卡子，采用由上模、下模和驅(qū)動(dòng)上、下模對(duì)合的油缸組 成的壓邊機(jī)，將其對(duì)稱地壓合在燃?xì)獗淼纳?、下表殼結(jié)合面處的固定外緣上， 并且在燃?xì)獗淼纳稀⑾卤須そY(jié)合處有一密封墊圈，以達(dá)到密封燃?xì)獗須さ哪?的。但是這種利用依靠壓合來(lái)密封燃?xì)獗砩?、下表殼的兩個(gè)分體U型金屬卡 子，其閉合夾緊力小，該種結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗碇贿m用于預(yù)設(shè)燃?xì)鈮簭?qiáng)不超過(guò)50Kpa 的場(chǎng)合，否則易造成表殼結(jié)合處"漏氣"，對(duì)燃?xì)獗淼木珳?zhǔn)度產(chǎn)生影響，并 存在著使用不安全的隱患。另外，我們知道，若采用一整體設(shè)計(jì)的環(huán)形金屬 卡子對(duì)燃?xì)獗須みM(jìn)行壓封，可增加閉合夾緊力。而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的壓邊機(jī)是不能 夠?qū)⒁徽w環(huán)形設(shè)計(jì)的金屬卡子壓合密封燃?xì)獗淼纳?、下表殼?

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的壓邊機(jī)不能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)一整體設(shè)計(jì)的金屬卡 子進(jìn)行壓合密封燃?xì)獗須さ牟蛔悖景l(fā)明提供一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b 置，該壓封裝置不僅結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)效率高，而且使用方便，成 形準(zhǔn)確，壓封可靠。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其包括一上模、 一下模和一驅(qū)動(dòng)下模移動(dòng)的油缸，其特征在于
所述的下模包括一下模體和在該下模體上開(kāi)有的一表殼容置腔，在該表 殼容置腔腔口處的下模體上表面開(kāi)有一下模擠壓槽；
所述的上模是由若干個(gè)上模分模體組成，每一上模分模體分別裝置在由 機(jī)架支撐的工作臺(tái)的預(yù)設(shè)軌道內(nèi)，并可在預(yù)設(shè)軌道內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，對(duì)合的模體 內(nèi)側(cè)邊形成一可供表殼移動(dòng)的環(huán)形空腔；在每一上模分模體內(nèi)側(cè)下表面上分 別對(duì)應(yīng)開(kāi)有擠壓分體槽，所述的擠壓分體槽在上模分模體對(duì)合時(shí)可形成一與 下模擠壓槽相對(duì)應(yīng)的上模擠壓槽，該上模擠壓槽的槽面可限制表殼固定外緣 上行移動(dòng)，且與下模擠壓槽在上模和下模對(duì)合時(shí)形成一側(cè)向的U型空腔；
所述的每一上模分模體與工作臺(tái)之間分別裝置有復(fù)位件，每一復(fù)位件可 使對(duì)應(yīng)的上模分模體在下模回程時(shí)自動(dòng)復(fù)位；
所述的每一上模分模體上還分別開(kāi)有行程控制孔；
所述的下模體上還包括有與上模分模體相對(duì)應(yīng)的上?？刂萍恳簧夏?控制件分別包括一楔形工作部和一垂直工作部，所述的楔形工作部配合于上 模分模體的行程控制孔內(nèi)，可驅(qū)使上模分模體由外至內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，所述的垂 直工作部與上模分模體的行程控制孔配合，使上模、下模對(duì)合定位； 在所述的工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)下模體的表殼容置腔開(kāi)有工件置入空腔。 所述的下模體上開(kāi)設(shè)的表殼容置腔，其腔底還開(kāi)有一連通表殼容置腔的 彈性件容置腔，在該彈性件容置腔內(nèi)裝置有一彈性件， 一托板由該彈性件支 撐裝置在表殼容置腔內(nèi)撐托工件，并隨作用其上的壓力增大而壓迫彈性件回 縮。
所述的由機(jī)架支撐的工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)上模控制件分別開(kāi)有導(dǎo)向孔。 所述的設(shè)置在工作臺(tái)預(yù)設(shè)軌道內(nèi)的若干上模分模體為四個(gè)。 所述的設(shè)置在工作臺(tái)上、裝置有若干上模分模體的預(yù)設(shè)軌道，其是經(jīng)連
接件與工作臺(tái)固定連接、對(duì)稱設(shè)置在上模分模體兩側(cè)、帶有凸緣的導(dǎo)軌，所
述的每一上模分模體上對(duì)應(yīng)開(kāi)有與導(dǎo)軌凸緣配合的導(dǎo)槽。
所述的下模體上包括的上?？刂萍?，其與下模體一體設(shè)計(jì)或經(jīng)緊固件分別與下模體固定連接。
本發(fā)明將截面呈L形的一整體環(huán)形金屬卡子置于下模擠壓槽內(nèi)，燃?xì)獗?下表殼、密封墊圈、帶有機(jī)芯的上表殼依次經(jīng)工作臺(tái)上的工件置入空腔，放 置于表殼容置腔內(nèi)的托板上，操控油缸活塞驅(qū)動(dòng)下模、上?？刂萍闲校?br> 上?？刂萍?qū)使上模分模體由外至內(nèi)移動(dòng)對(duì)合；油缸活塞行程終了時(shí)，上模 與下模定位對(duì)合，其上模擠壓槽、下模擠壓槽將截面呈L形的一整體環(huán)形金 屬卡子擠壓成與煤氣表殼固定外緣相吻合的、截面呈側(cè)向的U型夾緊卡子， 從而將燃?xì)獗淼纳?、下表殼壓緊密封。該整體環(huán)形金屬固定卡子其閉合夾緊 力大，表殼密封可靠，此種結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗磉m用于預(yù)設(shè)燃?xì)鈮簭?qiáng)100Kpa以內(nèi) 的場(chǎng)合。
本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，工作效率高，操作使用方 便，金屬固定卡子成形準(zhǔn)確，表殼壓封可靠。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)主剖視圖。 圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1中的上模分模體對(duì)合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4一圖6是本發(fā)明的一工作過(guò)程示意圖。
圖中1.上模，101.上模分模體，102.擠壓分體槽，103.行程控制孔， 104.環(huán)形空腔，105.導(dǎo)槽，112.上模擠壓槽，2.下模，201.下模體，202.表 殼容置腔，203.下模擠壓槽，204.彈性件容置腔，3.油缸，4.工作臺(tái)，401. 工件置入空腔，402.導(dǎo)向孔，5.機(jī)架，6.導(dǎo)軌，7.復(fù)位彈簧，8.上?？刂?件，801.楔形工作部，802.垂直工作部，9.彈簧，IO.托板，ll.環(huán)形金屬卡 子。
具體實(shí)施例方式
在圖1中， 一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，包括一上模l、 一下模2 和一油缸3。油缸3為下模2的移動(dòng)提供驅(qū)動(dòng)力。該油缸需要外接油泵、液壓油分配 閥和壓力表(圖中未給出)，以做便對(duì)油缸進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。外接油泵、液壓 油分配閥和壓力表與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不多述。
在圖1中，下模2包括一下模體201和在該下模體上開(kāi)有的一表殼容置 腔202，該表殼容置腔202的結(jié)構(gòu)形狀與燃?xì)獗淼南卤須ね庑蜗辔呛稀Ｔ谠?表殼容置腔腔口處的下模體上表面開(kāi)有一下模擠壓槽203，該下模擠壓槽203 為一與表殼固定外緣相應(yīng)的環(huán)形槽。
如圖l、圖2所示， 一工作臺(tái)4由機(jī)架5固定支撐。圖1中，在工作臺(tái) 4上對(duì)應(yīng)下模體的表殼容置腔202開(kāi)有工件置入空腔401。
在圖l、圖3中，上模1是由四個(gè)上模分模體101組成，其是兩兩對(duì)稱 設(shè)置。其中每一上模分模體101內(nèi)側(cè)下表面上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)有擠壓分體槽102， 模體上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)有行程控制孔103。
如圖3所示，四個(gè)上模分模體101在對(duì)合時(shí)，其四個(gè)模體內(nèi)側(cè)邊形成一 可供表殼移動(dòng)的環(huán)形空腔104;其四個(gè)擠壓分體槽102可形成一完整的、與 下模擠壓槽相對(duì)應(yīng)的上模擠壓槽112。
如圖2所示，上模分模體101中裝置在工作臺(tái)4的預(yù)設(shè)軌道內(nèi)。圖2中， 預(yù)設(shè)軌道是對(duì)稱設(shè)置在上模分模體101兩側(cè)、帶有凸緣的導(dǎo)軌6，該導(dǎo)軌6 經(jīng)螺栓固定連接在工作臺(tái)4的下表面上。
如圖2、圖3所示，每一個(gè)上模分模體101上對(duì)應(yīng)開(kāi)有與導(dǎo)軌凸緣配合 的導(dǎo)槽105。
圖1、圖2中，每一上模分模體101與工作臺(tái)4之間還分別裝置有復(fù)位 彈簧7。
在圖1中，在工作臺(tái)4上還分別開(kāi)有導(dǎo)向孔402。
在圖1、圖2中，下模體201上還包括有與上模分模體分別對(duì)應(yīng)的上模 控制件8。上?？刂萍?與下模體201可以是一體設(shè)計(jì)，也可以是經(jīng)緊固件 分別與下模體201固定連接。為了加工上的便利，本實(shí)施例優(yōu)先采用的是上 ?？刂萍?分別經(jīng)螺栓與下模體201固定連接。如圖1所示，每一上?？刂萍?分別包括一楔形工作部801和一垂直工
作部802。
上?？刂萍男ㄐ喂ぷ鞑?01配合于上模分模體的行程控制孔103內(nèi)， 可驅(qū)使上模分模體101沿導(dǎo)軌由外至內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，
上模控制件的垂直工作部802與上模分模體的行程控制孔102配合，可 使上模l、下模3對(duì)合定位。
在圖1中，在下模體201的表殼容置腔202腔底還開(kāi)有一連通表殼容置 腔的彈性件容置腔204，在該彈性件容置腔204內(nèi)裝置有一彈簧9， 一托板 10由該彈簧9支撐裝置在表殼容置腔202內(nèi)。
如圖4所示，將截面呈L形的一整體環(huán)形金屬卡子11置于下模擠壓槽 203內(nèi)，燃?xì)獗硐卤須?、密封墊圈、帶有機(jī)芯的上表殼依次經(jīng)工作臺(tái)上的工 件置入空腔401，放置于表殼容置腔202內(nèi)的托板10上，由托板10托撐。
如5所示，操控油缸3，使其活塞驅(qū)動(dòng)下模2上行，與下模固定連接的 上?？刂萍?隨下模2上行，上模控制件的楔形工作部801經(jīng)上模分模體的 行程控制孔103克服復(fù)位彈簧7的拉力，驅(qū)使上模分模體101沿導(dǎo)軌由外至 內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，對(duì)合的上模分模體下表面上的上模擠壓槽112槽面限制表殼固 定外緣向上移動(dòng)。
上?？刂萍男ㄐ喂ぷ鞑?01上行進(jìn)入工作臺(tái)4上的導(dǎo)向孔402，上模 控制件的垂直工作部802進(jìn)入上模分模體的行程控制孔103，使上模1、下 模2定位。由于表殼固定外緣上行受限，在上模2上行過(guò)程中，托板10隨 作用其上的壓力增大而壓迫彈簧9向彈性件容置腔204內(nèi)回縮。
如圖6所示，油缸3的活塞繼續(xù)上行，驅(qū)動(dòng)下模2與上模1對(duì)合，上模 與下模對(duì)合的截面處的上模擠壓槽112與下模擠壓槽203形成一側(cè)向的U型 空腔。該側(cè)向的U型空腔將截面呈L形的一整體環(huán)形金屬卡子11擠壓成與 煤氣表殼固定外緣相吻合的、截面呈側(cè)向的U型夾緊卡子，從而將燃?xì)獗淼?上、下表殼壓緊密封。
上模與下模對(duì)合將整體環(huán)形金屬卡子擠壓成U型夾緊卡子壓緊密封燃?xì)獗須ず螅倏赜透?，使其活塞?qū)動(dòng)下?；匦?，每一上模分模體可在對(duì)應(yīng)的復(fù) 位彈簧7的作用下自動(dòng)復(fù)位。
該整體環(huán)形金屬固定卡子其閉合夾緊力大，表殼密封可靠。本發(fā)明壓封 裝置結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，工作效率高，操作使用方便。
需要說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出， 對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì) 本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，其均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍中。
權(quán)利要求
1、一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其包括一上模、一下模和一驅(qū)動(dòng)下模移動(dòng)的油缸，其特征在于所述的下模包括一下模體和在該下模體上開(kāi)有的一表殼容置腔，在該表殼容置腔腔口處的下模體上表面開(kāi)有一下模擠壓槽；所述的上模是由若干個(gè)上模分模體組成，每一上模分模體分別裝置在由機(jī)架支撐的工作臺(tái)的預(yù)設(shè)軌道內(nèi)，并可在預(yù)設(shè)軌道內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，對(duì)合的模體內(nèi)側(cè)邊形成一可供表殼移動(dòng)的環(huán)形空腔；在每一上模分模體內(nèi)側(cè)下表面上分別對(duì)應(yīng)開(kāi)有擠壓分體槽，所述的擠壓分體槽在上模分模體對(duì)合時(shí)可形成一與下模擠壓槽相對(duì)應(yīng)的上模擠壓槽，該上模擠壓槽的槽面可限制表殼固定外緣上行移動(dòng)，且與下模擠壓槽在上模和下模對(duì)合時(shí)形成一側(cè)向的U型空腔；所述的每一上模分模體與工作臺(tái)之間分別裝置有復(fù)位件，每一復(fù)位件可使對(duì)應(yīng)的上模分模體在下?；爻虝r(shí)自動(dòng)復(fù)位；所述的每一上模分模體上還分別開(kāi)有行程控制孔；所述的下模體上還包括有與上模分模體相對(duì)應(yīng)的上?？刂萍恳簧夏？刂萍謩e包括一楔形工作部和一垂直工作部，所述的楔形工作部配合于上模分模體的行程控制孔內(nèi)，可驅(qū)使上模分模體由外至內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，所述的垂直工作部與上模分模體的行程控制孔配合，使上模、下模對(duì)合定位；在所述的工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)下模體的表殼容置腔開(kāi)有一工件置入空腔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其特征在 于所述的下模體上開(kāi)設(shè)的表殼容置腔，其腔底還開(kāi)有一連通表殼容置腔的 彈性件容置腔，在該彈性件容置腔內(nèi)裝置有一彈性件， 一托板由該彈性件支 撐裝置在表殼容置腔內(nèi)撐托工件，并隨作用其上的壓力增大而壓迫彈性件回 縮。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其特征在 于所述的由機(jī)架支撐的工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)上?？刂萍謩e開(kāi)有導(dǎo)向孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其特征在 于所述的設(shè)置在工作臺(tái)預(yù)設(shè)軌道內(nèi)的若干上模分模體為四個(gè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其特征在于所述的設(shè)置在工作臺(tái)上、裝置有若干上模分模體的預(yù)設(shè)軌道，其是經(jīng)連 接件與工作臺(tái)固定連接、對(duì)稱設(shè)置在上模分模體兩側(cè)、帶有凸緣的導(dǎo)軌，所述的每一上模分模體上對(duì)應(yīng)開(kāi)有與導(dǎo)軌凸緣配合的導(dǎo)槽。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其特征在于所述的下模體上包括的上?？刂萍?，其與下模體一體設(shè)計(jì)或經(jīng)緊固件分 別與下模體固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃?xì)獗須す潭ㄎ锏膲悍庋b置，其包括上模、下模和驅(qū)動(dòng)下模移動(dòng)的油缸，特點(diǎn)是下模的模體上開(kāi)有表殼容置腔和下模擠壓槽；上模由多個(gè)帶有行程控制孔的上模分模體組成，其分別裝置在工作臺(tái)的預(yù)設(shè)軌道內(nèi)，且與工作臺(tái)之間裝有復(fù)位件；每一上模分模體內(nèi)側(cè)下表面上開(kāi)有擠壓分體槽，擠壓分體槽在上模分模體對(duì)合時(shí)可形成一與下模擠壓槽相對(duì)應(yīng)的上模擠壓槽；下模體上還包括帶有楔形、垂直工作部的上?？刂萍湫ㄐ喂ぷ鞑繉?duì)應(yīng)配合于行程控制孔內(nèi)，驅(qū)使上模分模體在預(yù)設(shè)軌道內(nèi)移動(dòng)對(duì)合，垂直工作部與行程控制孔配合，使上模、下模對(duì)合定位。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，工作效率高，操作使用方便，成形準(zhǔn)確，表殼壓封可靠。
文檔編號(hào)B23P19/027GK101607275SQ20091001635
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者鄒積健 申請(qǐng)人:榮成市宇翔實(shí)業(yè)有限公司