專利名稱：離合式螺紋固緊件擰緊軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及螺紋固緊件擰緊裝置；具體涉
及一種離合式螺紋固緊件擰緊軸。
(二) 背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中用于螺紋固緊件的擰緊裝置，如汽 車輪轂的螺母、螺栓擰緊固連，通常是采用經(jīng)三級行星齒輪系減速 傳動的低速高扭矩?cái)Q緊軸對其進(jìn)行工作，因螺母或螺栓開始進(jìn)行螺 紋連接預(yù)緊到鎖緊固連，有一段行程距離是低扭矩轉(zhuǎn)動的預(yù)擠緊， 擰緊軸帶動螺母或螺栓在預(yù)擰緊行程中受其傳動結(jié)構(gòu)限制只能做設(shè) 定的低速轉(zhuǎn)動，這樣就延長了安裝時(shí)間，降低了螺紋固緊件連接安 裝的工作效率。
(三) 發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的 目的在于提供一種提高安裝工作效率的離合式螺紋固緊件擰緊軸。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型離合式螺紋固緊件擰緊軸的技術(shù)方 案是這樣實(shí)現(xiàn)的，主要由電機(jī)驅(qū)動連接的一、二、三級行星齒輪系 與內(nèi)齒輪嚙合相連，以及轉(zhuǎn)動置于導(dǎo)向套內(nèi)的扳軸構(gòu)成；其改進(jìn)在 于在所述一級行星齒輪架上連有的二級太陽輪端部，連有上離合 器的一端；所述上離合器的另一端，置于三級行星齒輪架的內(nèi)腔中， 其端部連有支撐桿與花鍵套端部相接；所述支撐桿上轉(zhuǎn)動連有離合 器；所述離合器一端固連有下離合器；所述下離合器端面與上離合 器另一端端面嵌合相連；所述離合器外圓上設(shè)有的離合齒，與三級 行星齒輪架內(nèi)腔設(shè)有的內(nèi)離合齒呈間距相對應(yīng)分離；所述離合器另 一端端面設(shè)有的斜槽狀離合爪，與花鍵套端面設(shè)有的斜槽狀離合爪，呈部分嵌合相接；在所述離合器和花鍵套端面嵌合相接處的內(nèi)腔， 設(shè)有彈簧的兩端，分別與離合器和花鍵套端面彈性相連。
本實(shí)用新型通過采取上述離合連接結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，當(dāng)螺紋固緊件 處于初始低扭矩預(yù)擰緊狀態(tài)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動一級行星齒輪系做較高轉(zhuǎn) 速傳動，可通過上、下離合器，離合器和花鍵套帶動扳軸對螺紋固 緊件的快速預(yù)緊。當(dāng)螺紋固緊件需加大扭矩進(jìn)行鎖緊固連時(shí)，離合 器外圓離合齒與三級行星齒輪架內(nèi)腔內(nèi)離合齒，利用電機(jī)驅(qū)動扭矩 的增大而自動嚙合，上、下離合器分離，扳軸通過三級行星齒輪系 的低速高扭矩傳動，對螺紋固緊件進(jìn)行鎖緊固連。同現(xiàn)有技術(shù)相比， 明顯地提高了螺紋固緊件安裝連接的工作效率。
(四)
圖l為本實(shí)用新型的剖面主視圖2為圖1的局部放大視圖。
具體實(shí)施方式
圖1一圖2所示。這種離合式螺紋固緊件擰 緊軸，主要由電機(jī)驅(qū)動連接的一、二、三級行星齒輪系與內(nèi)齒輪嚙 合相連，以及轉(zhuǎn)動置于導(dǎo)向套內(nèi)的扳軸構(gòu)成；在所述一級行星齒輪 架1上連有二級太陽輪2的端面內(nèi)孔中，連有上離合器3的一端； 所述上離合器3的另一端，置于三級行星齒輪架4的內(nèi)腔中，其端 部連有支撐桿5與花鍵套6端部相接；所述支撐桿5上轉(zhuǎn)動連有離 合器8;所述離合器一端固連有下離合器7;所述下離合器7端面與 上離合器3另一端端面嵌合相連；所述離合器8外圓上設(shè)有的離合 齒，與三級行星齒輪架4內(nèi)腔設(shè)有的內(nèi)離合齒呈間距相對應(yīng)分離； 所述離合器8另一端端面設(shè)有的斜槽狀離合爪，與花鍵套端面設(shè)有的斜槽狀離合爪，呈部分嵌合相接；在所述離合器和花鍵套端面嵌合相接處的內(nèi)腔，設(shè)有彈簧9的兩端，分別與離合器和花鍵套端面彈性相連。工作時(shí)，本實(shí)用新型通常與擰緊機(jī)配套使用，在扳軸10上連有螺母扳套，當(dāng)連于螺栓上的螺母處于低扭矩預(yù)緊工作狀態(tài)時(shí)，控制電機(jī)使其輸出齒輪帶動一級行星齒輪架1上的二級太陽輪2，通過上離合器3、下離合器7、離合器8和花鍵套6帶動扳軸10做較高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了扳軸對螺母連接螺紋的低扭矩快速預(yù)緊。待連于螺栓上的螺母處于鎖緊固連狀態(tài)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動扭矩增大，離合器8與花鍵套6端面部分嵌合相接的斜槽狀離合爪，利用電機(jī)驅(qū)動扭矩的增大，沿原來部分嵌合相接的斜槽表面自動進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)全部嵌合相連，同時(shí)拉動離合器8外圓上的離合齒與三級行星齒輪架4內(nèi)腔的內(nèi)離合齒的自動嚙合，也同步實(shí)現(xiàn)了離合器8壓縮彈簧9拉動下離合器7與上離合器3嵌合端面的分離。此時(shí)，電機(jī)輸出齒輪通過一、二、三級行星齒輪系的減速傳動和離合器8與花鍵套6的嵌合相連，帶動扳軸10對螺母進(jìn)行低速高扭矩的螺紋鎖緊固連。待螺母鎖緊完成，電機(jī)停止工作，離合器8與花鍵套6相互全部嵌合相接的斜槽狀離合爪，在彈簧9的彈力作用下，恢復(fù)至原來的工作連接狀態(tài)(圖l一圖2所示)。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動就能夠聯(lián)想到的其它技術(shù)特征，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些變化顯然都應(yīng)視為等同特征，均屬于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種離合式螺紋固緊件擰緊軸，主要由電機(jī)驅(qū)動連接的一、二、三級行星齒輪系與內(nèi)齒輪嚙合相連，以及轉(zhuǎn)動置于導(dǎo)向套內(nèi)的扳軸構(gòu)成；其特征在于在所述一級行星齒輪架(1)上連有的二級太陽輪(2)端部，連有上離合器(3)的一端；所述上離合器(3)的另一端，置于三級行星齒輪架(4)的內(nèi)腔中，其端部連有支撐桿(5)與花鍵套(6)端部相接；所述支撐桿(5)上轉(zhuǎn)動連有離合器(8)；所述離合器一端固連有下離合器(7)；所述下離合器(7)端面與上離合器(3)另一端端面嵌合相連；所述離合器(8)外圓上設(shè)有的離合齒，與三級行星齒輪架(4)內(nèi)腔設(shè)有的內(nèi)離合齒呈間距相對應(yīng)分離；所述離合器(8)另一端端面設(shè)有的斜槽狀離合爪，與花鍵套(6)端面設(shè)有的斜槽狀離合爪，呈部分嵌合相接；在所述離合器和花鍵套端面嵌合相接處的內(nèi)腔，設(shè)有彈簧(9)的兩端，分別與離合器和花鍵套端面彈性相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種離合式螺紋固緊件擰緊軸。主要由電機(jī)驅(qū)動連接的一、二、三級行星齒輪系與內(nèi)齒輪嚙合相連，以及置于導(dǎo)向套內(nèi)的扳軸構(gòu)成。所述一級行星齒輪架(1)上軸向依次傳動連有上離合器(3)、下離合器(7)、離合器(8)和花鍵套(6)。工作時(shí)，當(dāng)螺紋固緊件處于初始低扭矩預(yù)擰緊狀態(tài)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動一級行星齒輪系做較高轉(zhuǎn)速傳動，可實(shí)現(xiàn)扳軸對螺紋固緊件的快速預(yù)緊。當(dāng)螺紋固緊件需加大扭矩進(jìn)行鎖緊固連時(shí)，離合器外圓離合齒與三級行星齒輪架內(nèi)腔內(nèi)離合齒自動嚙合，上、下離合器分離，扳軸通過三級行星齒輪系的低速高扭矩傳動，實(shí)現(xiàn)對螺紋固緊件的鎖緊固連。有效提高了螺紋固緊件安裝連接的工作效率。
文檔編號B23H7/08GK201267908SQ20082018787
公開日2009年7月8日 申請日期2008年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月14日
發(fā)明者孫太進(jìn), 霍良國 申請人:王明明