專利名稱：一種不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，尤其涉及一種不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸，它是 旋轉(zhuǎn)加工零件時(shí)夾具提供夾緊力的輔助部件。
背景技術(shù)：
回轉(zhuǎn)工件夾緊在機(jī)械加工領(lǐng)域是經(jīng)常需要使用的一種方式，通常采用手動(dòng) 夾緊、液壓夾緊、氣動(dòng)夾緊等夾緊方式來(lái)完成。手動(dòng)夾緊必須在主軸停止運(yùn)轉(zhuǎn) 后工人通過(guò)相應(yīng)的工具進(jìn)行夾緊，工效低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。液壓夾緊需要配備液
壓泵站，占用空間大，成本高(每套近2萬(wàn)元)，目前國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)型設(shè)備也需 2萬(wàn)元左右。氣動(dòng)夾緊目前主要通過(guò)過(guò)渡結(jié)構(gòu)來(lái)完成，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且 由于工件裝夾面存在公差大小，造成工件夾緊力的變化，引起工件變形或夾持 力不足而發(fā)生安全事故。還有一種方式是， 一個(gè)龐大的夾緊氣缸體與主軸同步 運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于缸體的體積和重量產(chǎn)生震動(dòng)影響加工件表面質(zhì)量，且 不能開(kāi)高轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)速一般在1200轉(zhuǎn)/分以下，而現(xiàn)在加工一般在2000轉(zhuǎn)/分以上)， 還影響機(jī)床主軸軸承的使用壽命，且一但遇到氣源不穩(wěn)，引起夾緊力變化就會(huì) 造成安全事故。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題；提供一種不停轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)夾緊、松開(kāi)、 保壓功能的不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸，它性能安全、可靠，安裝、維護(hù)方便，價(jià)格低
瞎 雕。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用 新型包括與機(jī)床設(shè)備的主軸聯(lián)接和裝夾具的聯(lián)接、主軸與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分、氣缸體與斷氣保護(hù)部分、夾具體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分，所 述的氣缸體與斷氣保護(hù)部分是把缸體固定在軸套上，活塞與缸體配合，氣缸蓋 固定在缸體上形成氣缸體，若干個(gè)壓縮彈簧均布設(shè)在缸體與活塞之間，2件定位 銷(xiāo)對(duì)稱固定在活塞上與氣缸蓋相聯(lián)。
作為優(yōu)選，所述的主軸與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分，是把軸裝在機(jī)床主軸上， 使用壓圈通過(guò)螺釘固定在機(jī)床主軸上，裝上第一軸承、第二軸承、第三軸承與 軸套連接。
作為優(yōu)選，所述的夾具體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分是把第 四軸承安裝在活塞上，聯(lián)接螺母與拉桿連接，拉桿另一端與工件夾具連接，第 五軸承設(shè)在聯(lián)接螺母上，接套固定在活塞上，軸承蓋固定在接套上，使第四軸 承、聯(lián)接螺母、第五軸承相連接；所述的軸套與聯(lián)接螺母之間有空隙，接套連 接回液槽。
作為優(yōu)選，所述的不停回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的底部配備有外部支承，不停回轉(zhuǎn)夾 緊氣缸設(shè)有電器開(kāi)關(guān)。
本實(shí)用新型的有益效果是利用定位銷(xiāo)導(dǎo)向定位，使缸體與活塞保持相對(duì)
位置，利用壓縮彈簧的壓力使活塞在斷氣狀態(tài)下提供夾持力，實(shí)現(xiàn)斷氣保護(hù)功 能。主軸與夾具通過(guò)拉桿與聯(lián)接螺母與氣缸體組成一個(gè)聯(lián)合體。在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)、 夾緊、松開(kāi)時(shí)，通過(guò)軸承的作用，使主軸運(yùn)轉(zhuǎn)而氣缸體靜止，實(shí)現(xiàn)不停轉(zhuǎn)連續(xù) 夾緊、松開(kāi)、保壓的功能。

圖1為本實(shí)用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中A的放大圖。 圖3為圖1中B的放大圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的 說(shuō)明。
實(shí)施例l:本實(shí)施例的一種不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸，如圖l、圖2、圖3所示， 包括與機(jī)床設(shè)備的主軸聯(lián)接和裝夾具的聯(lián)接、主軸與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分、氣 缸體與斷氣保護(hù)部分、夾具體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分。主軸
與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分，是把軸1裝在機(jī)床主軸2上，使用壓圈3通過(guò)螺釘固 定在主軸上，裝上第一軸承4、第二軸承5、第三軸承6與軸套7聯(lián)接。在機(jī)床 主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸1和機(jī)床主軸2同步運(yùn)轉(zhuǎn)，利用第一軸承4、第二軸承5、第三 軸承6的作用與軸套7分離運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)氣缸體的外部支承氣缸體靜止不轉(zhuǎn)，從 而解決了氣缸體轉(zhuǎn)動(dòng)而造成的影響。
氣缸體與斷氣保護(hù)部分是把缸體8固定在軸套7上，活塞9與缸體8配合， 氣缸蓋10固定在缸體8上形成氣缸體。壓縮彈簧ll (8件均布)裝在缸體8與 活塞9之間，定位銷(xiāo)12 (對(duì)稱2件)固定在活塞9上與氣缸蓋10相聯(lián)，利用定 位銷(xiāo)12導(dǎo)向定位，使缸體8與活塞9保持相對(duì)位置，利用壓縮彈簧11的壓力 使活塞在斷氣狀態(tài)下提供夾持力，實(shí)現(xiàn)斷氣保護(hù)功能。
夾具體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分是把第四軸承13安裝在活 塞9上，聯(lián)接螺母14與拉桿15聯(lián)接，拉桿15另一端與工件夾具16 (示意夾具) 聯(lián)接，第五軸承18安裝在聯(lián)接螺母14上，接套17固定在活塞9上，軸承蓋19 固定在接套17上，使第四軸承13、聯(lián)接螺母14、第五軸承18相聯(lián)接。主軸與 夾具通過(guò)拉桿、聯(lián)接螺母、氣缸體組成一個(gè)聯(lián)合體。在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)、夾緊、松開(kāi) 時(shí)，通過(guò)軸承第四13與第五軸承18的作用和第一軸承4、第二軸承5、第三軸 承6的作用，完成主軸運(yùn)轉(zhuǎn)而氣缸體靜止的功能。實(shí)現(xiàn)不停轉(zhuǎn)連續(xù)夾緊、松開(kāi)、 保壓的功能。主軸內(nèi)腔液體通過(guò)軸套7與聯(lián)接螺母14之間的空隙，流入接套17 回液槽后流向外部回收，實(shí)現(xiàn)液體排泄功能。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，還配備有外部支承20，以減少主軸的承載，加強(qiáng)氣 缸體的自身穩(wěn)定。配備有電器開(kāi)關(guān)21，以在夾緊、松開(kāi)時(shí)提供信號(hào)，更大程度 上提供安全保障。
權(quán)利要求1、一種不停回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，包括與機(jī)床設(shè)備的主軸聯(lián)接和裝夾具的聯(lián)接、主軸與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分、氣缸體與斷氣保護(hù)部分、夾具體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分，其特征在于所述的氣缸體與斷氣保護(hù)部分是把缸體(8)固定在軸套(7)上，活塞(9)與缸體(8)配合，氣缸蓋(10)固定在缸體(8)上形成氣缸體，若干個(gè)壓縮彈簧(11)均布設(shè)在缸體(8)與活塞(9)之間，2件定位銷(xiāo)(12)對(duì)稱固定在活塞(9)上與氣缸蓋(10)相聯(lián)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸，其特征在于所述的主軸 與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分，是把軸(1)裝在機(jī)床主軸(2)上，使用壓圈(3)通 過(guò)螺釘固定在機(jī)床主軸(2)上，裝上第一軸承(4)、第二軸承(5)、第三軸承(6)與軸套(7)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸，其特征在于所述的夾具 體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分是把第四軸承(13)安裝在活塞(9)上，聯(lián)接螺母(14)與拉桿(15)連接，拉桿(15)另一端與工件夾具(16) 連接，第五軸承(18)設(shè)在聯(lián)接螺母(14)上，接套(17)固定在活塞(9)上， 軸承蓋(19)固定在接套(17)上，使第四軸承(13)、聯(lián)接螺母(14)、第五 軸承(18)相連接；所述的軸套(7)與聯(lián)接螺母(14)之間有空隙，接套(17) 連接回液槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種不?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸，其特征在于不 ?；剞D(zhuǎn)夾緊氣缸的底部配備有外部支承(20)，不停回轉(zhuǎn)夾緊氣缸設(shè)有電器開(kāi)關(guān)(21)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種不停回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，包括與機(jī)床設(shè)備的主軸聯(lián)接和裝夾具的聯(lián)接、主軸與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分、氣缸體與斷氣保護(hù)部分、夾具體與氣缸體聯(lián)接不停轉(zhuǎn)和內(nèi)腔液體排泄部分。氣缸體與斷氣保護(hù)部分是把缸體固定在軸套上，活塞與缸體配合，氣缸蓋固定在缸體上形成氣缸體，若干個(gè)壓縮彈簧均布設(shè)在缸體與活塞之間，2件定位銷(xiāo)對(duì)稱固定在活塞上與氣缸蓋相聯(lián)。主軸與氣缸體過(guò)渡聯(lián)接部分，是把軸裝在機(jī)床主軸上，使用壓圈通過(guò)螺釘固定在主軸上，裝上第一軸承、第二軸承、第三軸承與軸套連接。本實(shí)用新型利用壓縮彈簧的壓力使活塞在斷氣狀態(tài)下提供夾持力，實(shí)現(xiàn)斷氣保護(hù)功能，并實(shí)現(xiàn)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)而氣缸體靜止功能、不停轉(zhuǎn)連續(xù)夾緊、松開(kāi)、保壓功能。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK201304578SQ200820169638
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者張明柱, 陳凌芬, 佳 馬 申請(qǐng)人:羊立民