專利名稱：剪板機(jī)卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于剪板機(jī)卸料裝置。
技術(shù)背景
生產(chǎn)汽車所用的鋼板材料需要用剪板機(jī)先行剪切，剪切后鋼板要 掉到地面上，不容易直接掉落倒接料裝置上，這樣就需要安排人員去 撿料，浪費(fèi)了時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決了剪板機(jī)卸料時(shí)鋼板掉地上導(dǎo)致的時(shí)間浪 費(fèi)，生產(chǎn)效率降低的問題，提供了一種剪板機(jī)卸料裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種剪板機(jī)卸 料裝置，其特征在于包括擋料板和輔助擋料板，在擋料板和輔助擋 料板前端之間連接有卸料滑板，卸料滑板成傾斜設(shè)置，擋料板和輔助 擋料板之間還設(shè)有連接橫梁相連。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述卸料滑板與水平面之間所成 的角度為35。 ~65° 。最佳角度為50。。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述擋料板為方狀。起到阻擋鋼 板的作用。
為了方便安裝，其特征是在輔助擋料板兩邊設(shè)置有安裝支座，在安裝支座上設(shè)有安裝孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以利用剪板機(jī)卸料裝置將剪切后的鋼板 順利滑入接料裝置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，方便操作，降低操作者的勞動(dòng) 強(qiáng)度，解決了人員撿料的問題，節(jié)省了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 1-擋料板2-連接橫梁3-卸料滑板4-輔助擋料板 5-安裝支座6-安裝孔具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一 步的說明。
實(shí)施例
本實(shí)用新型包括擋料板l，輔助擋料板4，在擋料板和輔助擋料 板前端之間連接有卸料滑板3，該卸料滑板成傾斜設(shè)置，以便鋼板滑
出，其與水平面之間所成角度為50° ，在擋料板和輔助擋料板之間 還設(shè)有連接橫梁2相連，將擋料板和輔助擋料板連接構(gòu)成一個(gè)整體， 如圖2所示，在輔助擋料板4兩邊對(duì)稱設(shè)置有安裝支座5 ，在安裝支 座上對(duì)稱設(shè)有安裝孔6。
權(quán)利要求1.一種剪板機(jī)卸料裝置，其特征在于包括擋料板(1)和輔助擋料板(4)，在擋料板和輔助擋料板前端之間連接有卸料滑板(3)，卸料滑板成傾斜設(shè)置，擋料板和輔助擋料板之間還設(shè)有連接橫梁(2)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪板機(jī)卸料裝置，其特征是所述卸料滑 板(3)與水平面之間所成的角度為35。 65° 。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剪板機(jī)卸料裝置，其特征是所述擋 料板(1)為方狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剪板機(jī)卸料裝置，其特征是在輔助 擋料板(4)兩邊設(shè)置有安裝支座(5)，在安裝支座上設(shè)有安裝孔(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于剪板機(jī)卸料裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種剪板機(jī)卸料裝置，其特征在于包括擋料板和輔助擋料板，在擋料板和輔助擋料板前端之間連接有卸料滑板，卸料滑板成傾斜設(shè)置，擋料板和輔助擋料板之間還設(shè)有連接橫梁相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以利用剪板機(jī)卸料裝置將剪切后的鋼板順利滑入接料裝置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，方便操作，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，解決了人員撿料的問題，節(jié)省了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK201316928SQ200820168748
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者夏越勤, 安聰慧, 李書福, 李澤東, 健 楊 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司