專利名稱：三柱槽殼裝配工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝配工裝，尤其涉及一種將三柱槽殼一次性 壓入軸承支座和壓圈，能裝配在車間流水線上的工裝。 技術背景
通常將長柄三柱槽殼裝入軸承支座與壓圈， 一般采用二步裝配工 序分二次壓入，這樣裝配位置變化，基準也改變，不能保證軸承支座 與壓圈的相對位置尺寸；其次，如果分二次壓入，不能合裝配流水線 的節(jié)拍，非常費時，效率極低，不易進行大批量的軸承支座與壓圈的 壓裝。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要解決了采用二步裝配工序將長柄三柱槽殼裝入 軸承支座與壓圈時不能保證軸承支座與壓圈相對位置，以及裝配費 時，效率低，不易大批量生產(chǎn)的問題，提供了一種專用三柱槽殼一次 性壓入軸承支座和壓圈工裝。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種三柱槽殼 裝配工裝，其特征在于包括立靠板，在立靠板上分別安裝有軸承支 座和壓圈托塊，所述軸承支座和壓圈托塊的中心處在同一軸線上。作 為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述軸承支座一端延伸有連接板，該連
接板通過插銷、螺桿與立靠板相固定。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在連接板兩端角各設有一插銷， 所述螺桿設置于兩個插銷之間，在螺桿與連接板之間還設有插片。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在軸承支座內(nèi)壁靠近端口處上設 有一圈凹槽，并設有與凹槽相匹配的擋環(huán)，軸承支座內(nèi)部導角處設有 一圈凸環(huán)。所述擋環(huán)將軸承固定在軸承支座內(nèi)。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在軸承支座下方設有套筒，該套 筒表面呈階梯狀，其上部端口嵌入軸承支座中，在套筒下端設有與之 相抵的擋塊，所述擋塊固定在立靠板上。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述套筒上部端口平面與凸環(huán)上 表面齊平。安裝時軸承和壓圈分別放置于軸承支座和壓圈托塊中，其
中軸承的外圈放置在凸環(huán)上，凸環(huán)的寬度為軸承外圈寬度1/3 2/3， 軸承內(nèi)圈放置在套筒端口上，套筒端口的寬度為軸承內(nèi)圈寬度1/3 2/3，這樣使得軸承容易保持在平面上，防止軸承中鋼球偏心或凸出。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在軸承支座和壓圈托塊之間設有 導向托塊，所述導向托塊、軸承支座和壓圈托塊的中心處在同一軸線 上。在三柱槽殼壓入時保持正確的方向。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在立靠板設置于支撐底板上，支 撐底部固定于機床工作臺上，在支撐底板上設有高度鎖緊螺母。高度 鎖緊螺母用于調節(jié)三柱槽殼的壓入位置。
本實用新型的優(yōu)點是將三柱槽殼一次性壓入軸承支座和壓圈工 裝，同時也保證了軸承支座與壓圈的位置尺寸，提高了裝配質量和效 率，且操作簡單，具有一定的通用性。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型一種結構示意圖； 圖2是
圖1局部A —種結構示意圖。
1—三柱槽殼2 —立靠板3 —連接板4 —軸承支座5 —套筒 6 —擋體7 —壓圈托塊8 —導向托塊9 —支撐底板IO —高度鎖 緊螺母ll一螺桿12 —插片13—插銷14一凸環(huán)15 —凹槽 16—擋環(huán)具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一 步的說明。
實施例
根據(jù)圖l所示本實用新型主要包括一立靠板2，該立靠板設置于 支撐底板9上，支撐底部固定于機床工作臺上，在支撐底板上設有高
度鎖緊螺母10。在立靠板上下端分別設置有軸承支座4和壓圈托塊7，
軸承支座和壓圈托塊的中心處在同一軸線上。在軸承支座一側延伸有 連接板3，該連接板通過插銷13、螺桿11與立靠板2相固定，所述 插銷13分別設置在連接板兩端角處，所述螺桿11設置于兩個插銷之 間，在螺桿與連接板之間還設有插片12。如圖2所示，在軸承支座4 靠近端口處內(nèi)壁上設有一圈凹槽15，并設有與之相配合的凸環(huán)14， 在軸承支座下方設有套筒5，套筒表面呈階梯裝，其上部端口嵌入軸
承支座下部，下部與一擋體6相抵，所述擋體固定在立靠板上。軸承 安裝前放置于軸承支座內(nèi)，其外圈放置于凸環(huán)上，軸承內(nèi)圈放置在套 筒上部端口上，所述凸環(huán)上平面與套筒上部端口平面齊平，通過將凸 環(huán)壓入凹槽，使軸承固定在軸承支座內(nèi)。在擋體和壓圈托塊之間設有
2—3塊導向托塊8。所述軸承支座、套筒、導向托塊和壓圈托塊的中 心處在同一軸線上。
權利要求1.一種三柱槽殼裝配工裝，其特征在于包括立靠板(2)，在立靠板上分別安裝有軸承支座(4)和壓圈托塊(8)，所述軸承支座和壓圈托塊的中心處在同一軸線上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是所述軸承 支座(4)一端延伸有連接板(3)，該連接板通過插銷(13)、螺桿(ll) 與立靠板(2)相固定。
3. 根據(jù)權利要求2所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是在連接板 兩端角各設有一插銷(13)，所述螺桿(11)設置于兩個插銷之間， 在螺桿與連接板之間還設有插片(12)。
4. 根據(jù)權利要求2所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是在軸承支 座(4)內(nèi)壁靠近端口處上設有一圈凹槽(15)，并設有與凹槽相匹配 的擋環(huán)(16)，軸承支座內(nèi)部導角處設有一圈凸環(huán)(14)。
5. 根據(jù)權利要求4所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是在軸承支 座(4)下方設有套筒(5)，該套筒表面呈階梯狀，其上部端口嵌入 軸承支座中，在套筒下端設有與之相抵的擋塊(6)，所述擋塊固定在 立靠板上。
6. 根據(jù)權利要求5所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是所述套筒 (5)上部端口平面與凸環(huán)(14)上表面齊平。
7. 根據(jù)權利要求1所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是在軸承支 座(4)和壓圈托塊(8)之間設有導向托塊(7)，所述導向托塊、軸 承支座和壓圈托塊的中心處在同一軸線上。
8.根據(jù)權利要求1所述的三柱槽殼裝配工裝，其特征是在立靠板 (2)設置于支撐底板(9)上，支撐底部固定于機床工作臺上，在支撐底板上設有高度鎖緊螺母(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種裝配工裝，尤其涉及一種將三柱槽殼一次性壓入軸承支座和壓圈，能裝配在車間流水線上的工裝。本實用新型主要解決了采用二步裝配工序將長柄三柱槽殼裝入軸承支座與壓圈時不能保證軸承支座與壓圈相對位置，裝配費時，效率低，不易大批量生產(chǎn)的問題，提供了一種專用三柱槽殼一次性壓入軸承支座和壓圈工裝。一種三柱槽殼裝配工裝，包括立靠板，在立靠板上分別安裝有軸承支座和壓圈托塊，所述軸承支座和壓圈托塊的中心處在同一軸線上。本實用新型的優(yōu)點是將三柱槽殼一次性壓入軸承支座和壓圈工裝，同時也保證了軸承支座與壓圈的位置尺寸，提高了裝配質量和效率，且操作簡單，具有一定的通用性。
文檔編號B23P19/02GK201175820SQ20082008511
公開日2009年1月7日 申請日期2008年4月11日 優(yōu)先權日2008年4月11日
發(fā)明者廖春暉 申請人:萬向集團公司;萬向錢潮股份有限公司