專利名稱：一種管排定尺鋸切裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼管生產(chǎn)中的成排鋸切裝 置，特別涉及一種管排定尺鋸切裝置。
背景技術(shù)：
幾乎所有的熱軋鋼管在冷卻后都要經(jīng)過(guò)精整的鋸切工序，鋸切的方法 有單根鋸切和成排鋸切，其中成排鋸切的作業(yè)效率是單根鋸切的數(shù)倍。因 此，鋼管成排鋸切得到廣泛的應(yīng)用。
管排精確定位裝置應(yīng)用在鋼管精整的成排鋸機(jī)前后，用于管排切頭、 切尾、切定尺時(shí)沿鋼管長(zhǎng)度方向精確定位。
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的管排定位裝置無(wú)能量吸收裝置，為"硬碰硬"的撞擊方式， 使得鋼管在撞擊定位裝置后產(chǎn)生回彈，造成定位不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響定位精 度、鋸機(jī)的鋸切效果及效率。另外，管排定位裝置的定尺長(zhǎng)度被結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 所限制死，不能任意調(diào)節(jié)。國(guó)外引進(jìn)的管排定位裝置，能量吸收裝置是由 蓄能器和控制閥塊組成的液壓回路，該回路又需要和外部的高壓液壓系統(tǒng) 相連通，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種管排定尺鋸切裝置。本裝置主要構(gòu)成有行 走軌道和成排鋸機(jī)，定位裝置本體由車架、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、行 走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、緩沖擋板和緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，緩沖擋板通 過(guò)滑動(dòng)副鉸點(diǎn)和車架連接，擋板內(nèi)部安裝有兩個(gè)氣液緩沖器及一個(gè)回復(fù)液 壓缸，氣液緩沖器和液壓缸的頭部同時(shí)和擋板作用面連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)精 巧，操作簡(jiǎn)便，控制簡(jiǎn)單，定位精度高。
本發(fā)明通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)
行走軌道安裝在焊接支架上，焊接支架安裝在土建基礎(chǔ)上，行走用固定齒條、定位用v形槽。
定位裝置本體由車架、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、定 位機(jī)構(gòu)、緩沖擋板和緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。車架底部有行走輥輪，其上 開(kāi)有孔，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)置于中間孔道內(nèi)'其輸出軸上所裝的齒
輪與行走軌道上的齒條相配合；其余孔道內(nèi)裝有鎖緊液壓缸'液壓缸的杠 頭連接有方形耐磨鋼板；行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的液壓缸裝在車架一側(cè)的下部，其 缸頭通過(guò)杠桿連接有導(dǎo)向輥輪，位于軌道下方；楔形定位機(jī)構(gòu)的方型油缸 固定在車架上，方型油缸頭部連接有楔形頭，位于軌道V形槽上方；緩沖 擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)成U型結(jié)構(gòu)連接在車架上的旋轉(zhuǎn)軸上，其上開(kāi)有2個(gè)孔，擺 動(dòng)油缸置于孔道內(nèi)，其活塞桿頭部通過(guò)滑動(dòng)副鉸點(diǎn)和車架連接，其上固定 有緩沖擋板。
本發(fā)明的有益效果在于，該管排定位裝置控制簡(jiǎn)單，定尺精度高，可 提高鋼管的成材率，節(jié)約能源，并可實(shí)現(xiàn)任意長(zhǎng)度的定尺要求。
該定位裝置可推廣應(yīng)用于型材、棒材等的定尺鋸切或剪切。


圖1為本發(fā)明的安裝示意圖(圖中管排可以在輥道上雙向運(yùn)行)。 圖2為本發(fā)明的定位裝置本體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本發(fā)明的定位裝置本體A向視圖。 圖4為緩沖擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中件l為行走軌道，件2為定位裝置本體，件3為成排輥道，件 4為成排鋸機(jī)，件5為行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，件6為緩沖擋板，件7為鎖緊機(jī)構(gòu)， 件8為定位機(jī)構(gòu)，件9為行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，件10為車架，件ll為緩沖擋板 擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，件12為擋板，件13為氣液緩沖器，件14為回復(fù)液壓缸，件 15為導(dǎo)向桿。
i為工作位置，n為非工作位置，in為擋板緩沖前位置，IV為擋板緩
沖后位置。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明
參見(jiàn)圖1:本發(fā)明由帶有行走用固定齒條和定位用V形槽的行走軌道
1、定位裝置本體2、成排輥道3和成排鋸機(jī)4組成。
參見(jiàn)圖2和圖3:由鋼板焊接而成的車架10底部有行走輥輪，其上開(kāi)
有11個(gè)孔，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)9置于中間孔道內(nèi)，其輸出軸上所 裝的齒輪與行走軌道1上的齒條相配合；其余10個(gè)孔道內(nèi)裝有10個(gè)鎖緊 液壓缸7，液壓缸的杠頭連接有方形耐磨鋼板；行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5的液壓缸 裝在車架10 —側(cè)的下部，其缸頭通過(guò)杠桿連接有導(dǎo)向輥輪，位于行走軌 道1下方；楔形定位機(jī)構(gòu)8的方型油缸固定在車架10上，方型油缸頭部
連接有楔形頭，位于行走軌道1上的V形槽上方；緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)11
成U型結(jié)構(gòu)連接在車架10上的旋轉(zhuǎn)軸上，其上開(kāi)有2個(gè)孔，擺動(dòng)油缸置 于孔道內(nèi)，其活塞桿頭部通過(guò)滑動(dòng)副鉸點(diǎn)和車架10連接，擺動(dòng)架上固定 有緩沖擋板6。
參見(jiàn)圖4:緩沖擋板6內(nèi)部安裝有吸收能量的兩個(gè)氣液緩沖器13及一 個(gè)回復(fù)液壓缸14，氣液緩沖器13和回復(fù)液壓缸14的頭部同時(shí)和擋板12 連接。
管排定位裝置的動(dòng)作程序如下
使用時(shí)，成排鋸機(jī)4啟動(dòng)，定位裝置2復(fù)位。
行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5的導(dǎo)向輪抬起進(jìn)行導(dǎo)向，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)9 把定位裝置2沿行走軌道1的固定齒條精確的移動(dòng)到指定位置。行走到位 后，行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5的導(dǎo)向輪放下，鎖緊機(jī)構(gòu)7的液壓缸將方形耐磨鋼板 壓緊在行走軌道l的軌道面上，將定位裝置2沿行走軌道1縱向鎖死。然 后定位機(jī)構(gòu)8上安裝的兩個(gè)方型液壓缸動(dòng)作，將其頭部連接的楔形頭壓緊 在行走軌道1上的V形槽內(nèi)，將定位裝置2沿垂直于行走軌道1的方向進(jìn) 行定位。緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)11將緩沖擋板6從擋板升起狀態(tài)的II位置擺動(dòng)下降到工作位置的I位置，等待鋼管沖擊。
當(dāng)成排輥道3運(yùn)送管排撞擊定位裝置2的緩沖擋板6后，擋板12沿 導(dǎo)向桿15后退，同時(shí)壓縮氣液緩沖器13，氣液緩沖器13吸收管排的沖擊 能量，擋板回退到位后，液壓缸將擋板快速推回到位，對(duì)管排進(jìn)行精確定 位。管排被夾緊裝置夾緊，緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)11又將緩沖擋板6從工作 位置的I位置擺動(dòng)上升到擋板升起狀態(tài)的II位置，成排鋸機(jī)4對(duì)管排進(jìn)行 鋸切，且不會(huì)對(duì)定位裝置本體2產(chǎn)生振動(dòng)等任何影響。鋸切完成后，成排 輥道3運(yùn)送管排通過(guò)定位裝置2，然后即可進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。
本發(fā)明的管排定位裝置控制簡(jiǎn)單，定尺精度高，可提高鋼管的成材率， 節(jié)約能源，并可實(shí)現(xiàn)任意長(zhǎng)度的定尺要求。
該定位裝置可推廣應(yīng)用于型材、棒材等的定尺鋸切或剪切裝置。
權(quán)利要求
1、一種管排定尺鋸切裝置，主要構(gòu)成有行走軌道和成排鋸機(jī)，其特征在于定位裝置本體由車架、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、緩沖擋板和緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，緩沖擋板通過(guò)滑動(dòng)副鉸點(diǎn)和車架連接，擋板內(nèi)部安裝有兩個(gè)氣液緩沖器及一個(gè)回復(fù)液壓缸，氣液緩沖器和液壓缸的頭部同時(shí)和擋板作用面連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的管排定尺鋸切裝置，其特征在于由帶有 行走用固定齒條和定位用V形槽的行走軌道安裝在土建基礎(chǔ)上的焊接支架 上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的管排定尺鋸切裝置，其特征在于行走驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)由一個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)減速機(jī)，減速機(jī)再驅(qū)動(dòng)一根齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒 輪和行走軌道上的固定齒條嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的管排定尺鋸切裝置，其特征在于鎖緊機(jī)構(gòu) 的液壓缸，分為兩側(cè)，每側(cè)為一組，液壓缸的缸頭和一塊長(zhǎng)的方形耐磨鋼 板連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的管排精確定尺鋸切裝置，其特征在于行走 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由裝置一側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向輪構(gòu)成，每個(gè)導(dǎo)向輪安裝在一根杠桿上， 杠桿另一側(cè)和液壓缸連接，液壓缸驅(qū)動(dòng)杠桿來(lái)對(duì)導(dǎo)向輪升降。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的管排定尺鋸切裝置，其特征在于定位機(jī)構(gòu) 由安裝的兩個(gè)方型液壓缸及液壓缸頭部連接的楔形頭組成。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的管排定尺鋸切裝置，其特征在于緩沖擋板 擺動(dòng)機(jī)構(gòu)成U型結(jié)構(gòu)連接在車架上的旋轉(zhuǎn)軸上，其上開(kāi)有2個(gè)孔，擺動(dòng)油 缸置于孔道內(nèi)，其活塞桿頭部通過(guò)滑動(dòng)副鉸點(diǎn)和車架連接，其上固定有緩 沖擋板。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的管排定尺鋸切裝置，其特征在于緩沖擋板 擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)同時(shí)動(dòng)作的液壓缸組成，液壓缸的中間鉸軸通過(guò)滑動(dòng)副鉸 點(diǎn)連接在緩沖擋板上，液壓缸的缸頭通過(guò)同樣的滑動(dòng)副鉸點(diǎn)連接在車架上。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼管生產(chǎn)中的成排鋸切裝置，特別涉及一種管排定尺鋸切裝置。本發(fā)明主要構(gòu)成有行走軌道和成排鋸機(jī)，定位裝置本體由車架、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、行走導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、緩沖擋板和緩沖擋板擺動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，緩沖擋板通過(guò)滑動(dòng)副鉸點(diǎn)和車架連接，擋板內(nèi)部安裝有兩個(gè)氣液緩沖器及一個(gè)回復(fù)液壓缸，氣液緩沖器和液壓缸的頭部同時(shí)和擋板作用面連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)精巧，操作簡(jiǎn)便，控制簡(jiǎn)單，定尺精度高，可提高鋼管的成材率，節(jié)約能源，并可實(shí)現(xiàn)任意長(zhǎng)度的定尺要求?？赏茝V應(yīng)用于型材、棒材等的定尺鋸切或剪切裝置。
文檔編號(hào)B23D47/04GK101590546SQ20081006975
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者周超群, 偉 肖, 宣 覃, 陳碧楠 申請(qǐng)人:中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司