專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)床進(jìn)給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)床構(gòu)成裝置領(lǐng)域，尤其與一種車(chē)床進(jìn)給裝置 有關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)床的自動(dòng)進(jìn)給裝置包括大拖板、小拖板和刀臺(tái)，小拖 板安裝在大拖板上并可以移動(dòng)，大拖板的進(jìn)給移動(dòng)方向和小拖板的 進(jìn)給移動(dòng)方向相互垂直，大拖板和小拖板的進(jìn)給動(dòng)力是由主電機(jī)通 過(guò)機(jī)械傳動(dòng)提供，這樣的進(jìn)給機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)給動(dòng)力也 可以由分別與大拖板和小拖板各自連接的兩個(gè)液壓油缸提供，這樣 的進(jìn)給機(jī)構(gòu)大拖板和小拖板聯(lián)動(dòng)性差，刀臺(tái)安裝在小拖板上， 一般 只能安裝一個(gè)刀臺(tái)， 一次進(jìn)給只能完成工件加工的一道工序，無(wú)法 適應(yīng)具有多主軸的組合車(chē)床的進(jìn)給要求。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)就是適應(yīng)多主 軸組合車(chē)床進(jìn)給要求，克服現(xiàn)有車(chē)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)存在的機(jī)構(gòu)復(fù)雜、聯(lián) 動(dòng)性差， 一次進(jìn)給只能完成工件加工一道工序的的缺陷，提供一種 能實(shí)現(xiàn)一次進(jìn)給完成工件加工的多道工序、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、聯(lián)動(dòng)性好的 高效率車(chē)床自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
車(chē)床進(jìn)給裝置，包括基座、大拖板、小拖板和油缸，大拖板通 過(guò)兩個(gè)平行的第一導(dǎo)軌副安裝在基座上，油缸通過(guò)油缸支架固定安 裝在基座左端，其軸線(xiàn)與第一導(dǎo)軌副軸線(xiàn)平行，油缸和大拖板左端 連接，小拖板通過(guò)兩個(gè)平行的第二導(dǎo)軌副安裝在大拖板上，其特征 是所述的第一導(dǎo)軌副和第二導(dǎo)軌副的軸線(xiàn)形成一個(gè)小于90度的夾 角；所述的基座右端設(shè)置有限位擋板；所述的小拖板右端設(shè)置有限 位桿，左端設(shè)置有彈簧安裝孔，彈簧安裝孔中安裝有與第二導(dǎo)軌副 軸線(xiàn)平行的彈簧，彈簧另一端通過(guò)彈簧座與所述的大拖板固定連接; 所述的大拖板右端設(shè)置有限位塊，限位塊和彈簧將所述的小拖板限 位在大拖板右部，使所述的小拖板右端面和所述的大拖板右端面對(duì) 齊，限位桿突出于大拖板右端面；所述的小拖板上安裝有多個(gè)刀臺(tái)。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括 以下附加技術(shù)特征
所述的基座上設(shè)置有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述的大拖板左端設(shè)置有感應(yīng) 物，感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)物結(jié)合對(duì)大拖板的移動(dòng)行程進(jìn)行控制，從而對(duì) 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制。
所述的小拖板設(shè)置有燕尾。
所述的刀臺(tái)由刀臺(tái)座、刀臺(tái)壓塊和裝刀臺(tái)組成，刀臺(tái)座和刀臺(tái) 壓塊組合形成燕尾槽，利用燕尾和燕尾槽的配合加強(qiáng)了刀臺(tái)在小拖 板上的裝配穩(wěn)固性，刀臺(tái)采用分體式組合，方便拆裝調(diào)整。
本實(shí)用新型工作時(shí)，油缸提供動(dòng)力，將大拖板往右推，開(kāi)始進(jìn) 給，大拖板帶同小拖板一起橫向往右移動(dòng)，使限位桿逐漸靠近限位 板，當(dāng)限位桿與限位板接觸后，大拖板仍然在油缸的作用下右移， 由于限位桿與限位板的限位，小拖板無(wú)法再隨大拖板右移，相對(duì)于 大拖板就變成了左移，又由于第二導(dǎo)軌副的導(dǎo)向，小拖板就沿著第 二導(dǎo)軌副軸線(xiàn)方向相對(duì)于大拖板反向滑移，從而壓縮彈簧，使彈簧 對(duì)小拖板產(chǎn)生更大的彈力，由于第二導(dǎo)軌副和第一導(dǎo)軌副軸線(xiàn)存在 一夾角，小拖板和大拖板的運(yùn)動(dòng)方向就形成一夾角，小拖板的運(yùn)動(dòng) 可以分解為橫向和縱向兩個(gè)方向，小拖板的縱向運(yùn)動(dòng)和大拖板的橫
向運(yùn)動(dòng)結(jié)合就完成了車(chē)加工的兩個(gè)方向的進(jìn)給。當(dāng)大拖板的移動(dòng)達(dá) 到設(shè)定的行程時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)物，感應(yīng)開(kāi)關(guān)就會(huì)給車(chē)床控 制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，由車(chē)床控制系統(tǒng)發(fā)出指令使油缸停止對(duì)大拖板提 供右推動(dòng)力，大拖板停止運(yùn)動(dòng)，小拖板也隨之停止運(yùn)動(dòng)，隨后車(chē)床 控制系統(tǒng)發(fā)出指令使油缸提供動(dòng)力將大拖板往左拉，使限位桿逐漸 脫離限位板，小拖板在彈簧彈力的作用下回復(fù)到大拖板右部原位， 在限位塊作用下隨著大拖板往左移，完成進(jìn)給工作。
使用本發(fā)明的方法可以達(dá)到以下有益效果機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單， 一次進(jìn) 給過(guò)程就可以完成工件加工的多道工序，顯著提高了車(chē)床的加工效 率。


圖1是本實(shí)用新型車(chē)床進(jìn)給裝置的主視圖 圖2是本實(shí)用新型車(chē)床進(jìn)給裝置的左視圖 圖3是圖1的A-A向局部剖視圖 圖4是本實(shí)用新型中的小拖板的主視圖 圖5是本實(shí)用新型中的小拖板的左視圖 圖6是本實(shí)用新型中的小拖板的仰視圖 圖7是本實(shí)用新型中的刀臺(tái)的主視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的描述。 如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，本實(shí)用新型 包括基座l、大拖板4、小拖板5和油缸2，大拖板4通過(guò)兩個(gè)平行 的導(dǎo)軌副3安裝在基座1上；油缸2通過(guò)油缸支架14固定安裝在基 座1左端，其軸線(xiàn)與導(dǎo)軌副3軸線(xiàn)平行；油缸2和大拖板4左端連
接；小拖板5通過(guò)兩個(gè)平行的導(dǎo)軌副6安裝在大拖板4上；導(dǎo)軌副3 和導(dǎo)軌副6的軸線(xiàn)形成一個(gè)小于90度的夾角；基座1右端設(shè)置有限 位擋板7;小拖板5右端設(shè)置有限位桿8，左端設(shè)置有彈簧安裝孔21; 彈簧安裝孔21中安裝有與導(dǎo)軌副6軸線(xiàn)平行的彈簧9，彈簧9另一 端通過(guò)固定于彈簧座IO，彈簧座10與大拖板4固定連接；大拖板4 右端設(shè)置有限位塊20，限位塊20和彈簧9將小拖板5限位在大拖板 4的右部，使小拖板5的右端面和大拖板4的右端面對(duì)齊，限位桿8 突出于大拖板4的右端面；小拖板5設(shè)置有燕尾22，燕尾22上安裝 有刀臺(tái)13，數(shù)量為三個(gè)，刀臺(tái)13由刀臺(tái)座23、刀臺(tái)壓塊24和裝刀 臺(tái)25組成，刀臺(tái)座23和刀臺(tái)壓塊24組合形成燕尾槽26;導(dǎo)軌副3 由導(dǎo)軌16和滑塊17組成，導(dǎo)軌16固定安裝于基座1上，滑塊17 與大拖板4固定連接；導(dǎo)軌副6由導(dǎo)軌18和滑塊19組成導(dǎo)軌18固 定安裝于大拖板4上，與導(dǎo)軌16形成一個(gè)夾角，滑塊19與小拖板5 固定連接；感應(yīng)開(kāi)關(guān)12通過(guò)支架15固定安裝在基座1左端，大拖 板4左端設(shè)置有感應(yīng)鐵11，感應(yīng)開(kāi)關(guān)12和感應(yīng)鐵11結(jié)合對(duì)大拖板 4的移動(dòng)行程進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型工作時(shí)，油缸2提供動(dòng)力，將大拖板4往右推，開(kāi) 始進(jìn)給，大拖板4帶同小拖板5—起橫向往右移動(dòng)，使限位桿8逐 漸靠近限位板7，當(dāng)限位桿8與限位板7接觸后，大拖板4仍然在油 缸2的作用下右移，由于限位桿8與限位板7的限位，小拖板5無(wú) 法再右移，相對(duì)于大拖板4就變成了左移，又由于導(dǎo)軌副6的導(dǎo)向， 小拖板5就沿導(dǎo)軌副6的軸線(xiàn)方向相對(duì)于大拖板4反向滑移，從而 壓縮彈簧9，使彈簧9對(duì)小拖板5產(chǎn)生更大的彈力，由于導(dǎo)軌副3 和導(dǎo)軌副6軸線(xiàn)存在一夾角，小拖板5和大拖板4的運(yùn)動(dòng)方向就形 成一夾角，小拖板5的運(yùn)動(dòng)可以分解為橫向和縱向兩個(gè)方向，小拖 板5的縱向運(yùn)動(dòng)和大拖板4的橫向運(yùn)動(dòng)結(jié)合就完成了車(chē)加工的兩個(gè)
方向的進(jìn)給。當(dāng)大拖板4的移動(dòng)達(dá)到設(shè)定的行程時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)12感 應(yīng)到感應(yīng)鐵11，感應(yīng)開(kāi)關(guān)12就會(huì)給車(chē)床控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，由車(chē)床 控制系統(tǒng)發(fā)出指令使油缸2停止對(duì)大拖板4提供右推動(dòng)力，大拖板4 停止運(yùn)動(dòng)，小拖板5也隨之停止運(yùn)動(dòng)，隨后車(chē)床控制系統(tǒng)發(fā)出指令 使油缸2提供動(dòng)力將大拖板4往左拉，使限位桿8逐漸脫離限位板7， 小拖板5在彈簧彈力的作用下回復(fù)到大拖板4右部原位，在限位塊 20作用下隨著大拖板4往左移，完成進(jìn)給工作。
權(quán)利要求1、車(chē)床進(jìn)給裝置，包括基座(1)、大拖板(4)、小拖板(5)和油缸(2)，大拖板(4)通過(guò)兩個(gè)平行的導(dǎo)軌副(3)安裝在基座(1)上，油缸(2)通過(guò)油缸支架(14)固定安裝在基座(1)左端，其軸線(xiàn)與軌副(3)的軸線(xiàn)平行，油缸(2)和大拖板(4)左端連接，小拖板(5)通過(guò)兩個(gè)平行的導(dǎo)軌副(6)安裝在大拖板(4)上，其特征在于所述的導(dǎo)軌副(3)和導(dǎo)軌副(4)的軸線(xiàn)形成一個(gè)小于90度的夾角；所述的基座(1)右端設(shè)置有限位擋板(7)；所述的小拖板(5)右端設(shè)置有限位桿(8)，左端設(shè)置有彈簧安裝孔(21)，彈簧安裝孔(21)中安裝有與導(dǎo)軌副(6)軸線(xiàn)平行的彈簧(9)，彈簧(9)另一端通過(guò)彈簧座(10)與所述的大拖板(4)固定連接；所述的大拖板(4)右端設(shè)置有限位塊(20)，限位塊(20)和彈簧(9)將所述的小拖板(5)限位在大拖板(4)的右部，使所述的小拖板(5)的右端面和所述的大拖板(4)的右端面對(duì)齊，限位桿(8)突出于大拖板(4)的右端面；所述的小拖板(5)上安裝有多個(gè)刀臺(tái)(13)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)床進(jìn)給裝置，其特征在于所述的基座 (1)上設(shè)置有感應(yīng)開(kāi)關(guān)(12)，所述的大拖板(4)左端設(shè)置有感應(yīng)物(11)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)(12)和感應(yīng)物(11)結(jié)合對(duì)大拖板(4)的移動(dòng) 行程進(jìn)行控制。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)床進(jìn)給裝置，其特征在于所述的小拖 板(5)設(shè)置有燕尾(22)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)床進(jìn)給裝置，其特征在于所述的刀臺(tái) (13)由刀臺(tái)座(23)、刀臺(tái)壓塊(24)和裝刀臺(tái)(25)組成，刀臺(tái)座(23)和刀臺(tái)壓塊(24)組合形成燕尾槽(26)，燕尾槽(26)和 所述的燕尾(22)緊密配合。
專(zhuān)利摘要車(chē)床進(jìn)給裝置，屬于機(jī)床構(gòu)成裝置領(lǐng)域?，F(xiàn)有車(chē)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)存在機(jī)構(gòu)復(fù)雜、聯(lián)動(dòng)性差，一次進(jìn)給只能完成工件加工一道工序的缺陷，本實(shí)用新型用限位桿和限位板限制小拖板的橫向右移行程比大拖板短，小拖板受限制無(wú)法再右移時(shí)大拖板仍可右移，使小拖板相對(duì)于大拖板的產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由于小拖板移動(dòng)用的導(dǎo)軌和大拖板移動(dòng)用的導(dǎo)軌又形成一小于90度的夾角，該相對(duì)運(yùn)動(dòng)可以分解為橫向和縱向兩個(gè)方向，只要油缸對(duì)大拖板提供動(dòng)力，小拖板的縱向運(yùn)動(dòng)和大拖板的橫向運(yùn)動(dòng)結(jié)合就完成橫向和縱向進(jìn)給，達(dá)到兩個(gè)方向的精確聯(lián)動(dòng)，小拖板上安裝有多個(gè)刀臺(tái)，又可適應(yīng)多主軸車(chē)床，達(dá)到高效加工。
文檔編號(hào)B23Q5/22GK201067847SQ20072011316
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月16日
發(fā)明者俞朝杰 申請(qǐng)人:浙江陀曼精密機(jī)械有限公司