專利名稱：臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)式打孔鉆傳動(dòng)裝置，特別是一種臺(tái) 式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在機(jī)械行業(yè)的打孔加工過(guò)程中，基本上釆用手動(dòng)進(jìn)給或用連接桿連接機(jī)床的進(jìn)給手柄改為腳控進(jìn)給；這對(duì)批量生產(chǎn)極為不利，其不足之處是 一是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低；二是腳手操作協(xié)調(diào)困難，時(shí)有發(fā)生腳手不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，導(dǎo)致 切削鉆頭斷裂及傷人事故。為此，許多廠家及有識(shí)之士針對(duì)批 量打孔所存在的問(wèn)題進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)，但至今尚未有較好的解 決辦法。發(fā)明內(nèi)容為克服上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單合理、使用搡作簡(jiǎn)便、能自動(dòng)進(jìn)給的臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn) 給傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所釆用的技術(shù)方案是，它包括 主軸箱、動(dòng)力皮帶輪、主軸皮帶輪、花鍵套、進(jìn)給套簡(jiǎn)、主軸、 聯(lián)接座、減速器，主軸箱設(shè)置在機(jī)座上，主軸皮帶輪通過(guò)皮帶 與動(dòng)力皮帶輪連接，所述的聯(lián)接座固定在主軸箱上，減速器固定在聯(lián)接座上，進(jìn)給套簡(jiǎn)設(shè)置在主軸箱內(nèi)，主軸設(shè)置在進(jìn)給套 簡(jiǎn)上，進(jìn)給套簡(jiǎn)上固定設(shè)有進(jìn)給座，在進(jìn)給座與主軸箱之間設(shè) 有復(fù)位彈簧；所述的主軸箱上設(shè)有水平設(shè)置的花鍵進(jìn)給軸，花 鍵進(jìn)給軸與減速器的輸出軸連接，在主軸箱兩側(cè)的花鍵進(jìn)給軸 上設(shè)有左右進(jìn)給凸輪，左右進(jìn)給凸輪與進(jìn)給座上的導(dǎo)輪配合。為了便于扭矩傳遞，所述的減速器包括過(guò)載保護(hù)皮帶輪、 蝸輪蝸桿副，過(guò)載保護(hù)皮帶輪設(shè)置在蝸輪蝸桿副的蝸桿上，過(guò) 載保護(hù)皮帶輪通過(guò)皮帶及皮帶漲緊機(jī)構(gòu)與動(dòng)力皮帶輪相連，蝸 輪蝸桿副的蝸輪輸出軸通過(guò)花鍵與花鍵進(jìn)給軸連接。為了防止負(fù)荷過(guò)載，所述過(guò)載保護(hù)皮帶輪與蝸輪蝸桿副的 蝸桿之間設(shè)有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)，過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)包括過(guò)載保護(hù)套、 鋼球、壓簧和調(diào)整螺釘，過(guò)載保護(hù)套固定在蝸輪蝸桿副的蝸桿 上，鋼球、壓簧和調(diào)整螺釘依次安裝在過(guò)載保護(hù)皮帶輪的定位 孔內(nèi)，鋼球與過(guò)載保護(hù)套上的凹部配合。為了使皮帶有效傳動(dòng)，所述的皮帶漲緊機(jī)構(gòu)包括漲緊座、 漲緊輪，漲緊輪通過(guò)漲緊軸設(shè)置在漲緊座上，漲緊座通過(guò)調(diào)節(jié) 槽固定在聯(lián)接座上。采用上述結(jié)構(gòu)后，主軸進(jìn)給經(jīng)由動(dòng)力皮帶輪、過(guò)載保護(hù)皮 帶輪、蝸輪蝸桿副、花鍵進(jìn)給軸帶動(dòng)左右進(jìn)給凸輪旋轉(zhuǎn)，左右 進(jìn)給凸輪推動(dòng)進(jìn)給座，再由進(jìn)給套簡(jiǎn)帶動(dòng)主軸實(shí)現(xiàn)周期性的自 動(dòng)進(jìn)給，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、性能穩(wěn)定、使用安全可靠、搡作 方便、過(guò)載自動(dòng)保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)示意圖。 圖4為本實(shí)用新型皮帶漲緊機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng) 裝置的具體實(shí)施方案，它包括主軸箱18、動(dòng)力皮帶輪l、主軸 皮帶輪12、花鍵套11、進(jìn)給套簡(jiǎn)13、主軸15、聯(lián)接座19、減 速器16，主軸箱18設(shè)置在機(jī)座上，主軸皮帶輪12通過(guò)皮帶10 與動(dòng)力皮帶輪l連接，所述的聯(lián)接座19固定在主軸箱18上， 減速器16固定在聯(lián)接座19上，進(jìn)給套簡(jiǎn)13設(shè)置在主軸箱18 內(nèi)，主軸15設(shè)置在進(jìn)給套簡(jiǎn)13上，進(jìn)給套簡(jiǎn)13上固定設(shè)有進(jìn) 給座14,在進(jìn)給座14與主軸箱18之間設(shè)有復(fù)位彈簧20;所述 的主軸箱1 8上設(shè)有水平設(shè)置的花鍵進(jìn)給軸6 ，花鍵進(jìn)給軸6與 減速器16的輸出軸7連接，在主軸箱18兩側(cè)的花鍵進(jìn)給軸6 上設(shè)有左右進(jìn)給凸輪8，左右進(jìn)給凸輪8與進(jìn)給座14上的導(dǎo)輪 配合。所述的減速器1 6包括過(guò)載保護(hù)皮帶輪4 、蝸輪蝸桿副5 , 過(guò)載保護(hù)皮帶輪4設(shè)置在蝸輪蝸桿副5的蝸桿上，過(guò)載保護(hù)皮 帶輪4通過(guò)皮帶3及皮帶漲緊機(jī)構(gòu)與動(dòng)力皮帶輪1相連，蝸輪 蝸桿副5的蝸輪輸出軸7通過(guò)花鍵與花鍵進(jìn)給軸6連接。所述過(guò)載保護(hù)皮帶輪4與蝸輪蝸桿副5的蝸桿之間設(shè)有過(guò) 載保護(hù)機(jī)構(gòu)，過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)包括過(guò)載保護(hù)套2 、鋼球2 1 、壓簧 22和調(diào)整螺釘23，過(guò)載保護(hù)套2固定在蝸輪蝸桿副5的蝸桿上， 鋼球21、壓簧22和調(diào)整螺釘23依次安裝在過(guò)載保護(hù)皮帶輪4的定位孔內(nèi)，鋼球2 1與過(guò)載保護(hù)套2上的凹部配合。當(dāng)工作負(fù) 荷過(guò)載時(shí)，鋼球21克服壓簧22的壓力后，脫離與過(guò)載保護(hù)套2上的凹部配合，過(guò)載保護(hù)皮帶輪4與過(guò)載保護(hù)套2分離并繞 過(guò)載保護(hù)套2旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)。所述的皮帶漲緊機(jī)構(gòu)包括漲緊座17、漲緊輪9，漲緊輪9 通過(guò)漲緊軸24設(shè)置在漲緊座17上，漲緊座17通過(guò)調(diào)節(jié)槽固定 在聯(lián)接座1 9上。當(dāng)皮帶3松動(dòng)時(shí)，松開(kāi)漲緊座1 7的緊固件， 移動(dòng)漲緊座17拉緊皮帶3，再固緊漲緊座17即可。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下動(dòng)力帶動(dòng)動(dòng)力皮帶輪l旋轉(zhuǎn)， 動(dòng)力皮帶輪1同時(shí)通過(guò)皮帶10、3分別帶動(dòng)主軸皮帶輪12和過(guò) 載保護(hù)皮帶輪4;主軸皮帶輪12再帶動(dòng)花鍵套11、主軸15轉(zhuǎn) 動(dòng)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)切削工作；過(guò)載保護(hù)皮帶輪4通過(guò)過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)、 蝸輪蝸桿副5帶動(dòng)花鍵進(jìn)給軸6及固定在花鍵進(jìn)給軸6兩側(cè)的 左右進(jìn)給凸輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，利用左右進(jìn)給凸輪8漸漸推動(dòng)進(jìn)給座14， 進(jìn)給座14經(jīng)進(jìn)給套簡(jiǎn)13實(shí)現(xiàn)主軸15在主軸箱18內(nèi)作向下垂 直運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)打孔；當(dāng)左右進(jìn)給凸輪8轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)極點(diǎn)后，主 軸15、進(jìn)給套簡(jiǎn)13由進(jìn)給座14在復(fù)位彈簧20的作用下復(fù)位， 左右進(jìn)給凸輪8每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，主軸15作向下垂直運(yùn)動(dòng)一次，從 而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打孔的目的。
權(quán)利要求1. 一種臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)裝置，它包括主軸箱(18)、動(dòng)力皮帶輪(1)、主軸皮帶輪(12)、花鍵套(11)、進(jìn)給套筒(13)、主軸(15)、聯(lián)接座(19)、減速器(16)，主軸箱(18)設(shè)置在機(jī)座上，主軸皮帶輪(12)通過(guò)皮帶(10)與動(dòng)力皮帶輪(1)連接，其特征是所述的聯(lián)接座(19)固定在主軸箱(18)上，減速器(16)固定在聯(lián)接座(19)上，進(jìn)給套筒(13)設(shè)置在主軸箱(18)內(nèi)，主軸(15)設(shè)置在進(jìn)給套筒(13)上，進(jìn)給套筒(13)上固定設(shè)有進(jìn)給座(14)，在進(jìn)給座(14)與主軸箱(18)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(20)；所述的主軸箱(18)上設(shè)有水平設(shè)置的花鍵進(jìn)給軸(6)，花鍵進(jìn)給軸(6)與減速器(16)的輸出軸(7)連接，在主軸箱(18)兩側(cè)的花鍵進(jìn)給軸(6)上設(shè)有左右進(jìn)給凸輪(8)，左右進(jìn)給凸輪(8)與進(jìn)給座(14)上的導(dǎo)輪配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)裝置，其 特征是所述的減速器(16)包括過(guò)載保護(hù)皮帶輪(4)、蝸輪蝸桿副 (5),過(guò)載保護(hù)皮帶輪(4)設(shè)置在蝸輪蝸桿副(5)的蝸桿上，過(guò)載保 護(hù)皮帶輪(4)通過(guò)皮帶(3)及皮帶漲緊機(jī)構(gòu)與動(dòng)力皮帶輪(l)相連， 蝸輪蝸桿副(5)的蝸輪輸出軸(7)通過(guò)花鍵與花鍵進(jìn)給軸(6)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)裝置， 其特征是所述過(guò)載保護(hù)皮帶輪(4)與蝸輪蝸桿副(5)的蝸桿之間設(shè) 有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)，過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)包括過(guò)載保護(hù)套(2)、鋼球(21)、 壓簧(22)和調(diào)整螺釘(23)，過(guò)載保護(hù)套(2)固定在蝸輪蝸桿副(5) 的蝸桿上，鋼球(21)、壓簧(22)和調(diào)整螺釘(23)依次安裝在過(guò)載保 護(hù)皮帶輪(4)的定位孔內(nèi)，鋼球(21)與過(guò)載保護(hù)套(2)上的凹部配合。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)裝置，其 特征是所述的皮帶漲緊機(jī)構(gòu)包括漲緊座(17)、漲緊輪(9),漲緊 輪(9)通過(guò)漲緊軸(24)設(shè)置在漲緊座(17)上，漲緊座(17)通過(guò)調(diào)節(jié) 槽固定在聯(lián)接座(19)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臺(tái)式打孔鉆自動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)裝置，它包括主軸箱(18)、花鍵套(11)、進(jìn)給套筒(13)、主軸(15)、聯(lián)接座(19)、減速器(16)，所述的聯(lián)接座(19)固定在主軸箱(18)上，減速器(16)固定在聯(lián)接座(19)上，進(jìn)給套筒(13)設(shè)置在主軸箱(18)內(nèi)，主軸(15)設(shè)置在進(jìn)給套筒(13)上，進(jìn)給套筒(13)上固定設(shè)有進(jìn)給座(14)，在進(jìn)給座(14)與主軸箱(18)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(20)；主軸箱(18)上設(shè)有花鍵進(jìn)給軸(6)并與減速器(16)連接，花鍵進(jìn)給軸(6)上設(shè)有左右進(jìn)給凸輪(8)，左右進(jìn)給凸輪(8)與進(jìn)給座(14)配合；采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用安全可靠、操作方便、過(guò)載自動(dòng)保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23B47/24GK201102086SQ200720112669
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者胡德勝 申請(qǐng)人:徐 煒