專利名稱：漆面拔坑器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車車身鈑金凹坑修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，車身鈑金凹陷常規(guī)處理方法是錘子配合墊鐵修復(fù)，修復(fù)工具多是破 壞漆膜。對(duì).于沒(méi)有破壞漆膜的鈑金缺陷，沒(méi)有很好的相應(yīng)的鈑金修復(fù)工具，可 以保證在不破壞漆膜的情況下修復(fù)好車身缺陷。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種可以在不破壞漆膜的情況下利用提拉方式 修復(fù)車身鈑金凹陷的工具，特別涉及一種漆面拔坑器。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的-漆面拔坑器，其特征為它由把手、桿體、滑錘、U型卡頭、拔頭組成， 滑錘為圓柱體，中間有通孔，套在桿體上，把手與桿體連接處有一個(gè)擋板，桿 體的另一端安裝有卡頭，卡頭上有卡口，拔頭安裝在卡頭上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，造型美觀，零部件通用性好，裝配容 易等特點(diǎn)?？梢钥焖?、簡(jiǎn)單、高效的修復(fù)車身沒(méi)有破壞漆面的鈑金缺陷；不破壞漆面，減少調(diào)漆、補(bǔ)漆、拋光、烘干等多道工序，也省略了對(duì)車身的一些零 部件的拆裝，節(jié)約人工成本；不用補(bǔ)漆，節(jié)約維修材料成本；使修復(fù)后的部位 與原來(lái)的部位不產(chǎn)生色差；保證車身出廠時(shí)具備的防腐性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的拔頭結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，漆面拔坑器的桿體2的桿身平滑，保證滑錘3在滑動(dòng)過(guò)程中 無(wú)阻礙，滑錘3為圓柱體，中間有通孔，套在桿體2上滑動(dòng)，把手1與桿體2 連接處有一個(gè)擋板5。如圖2所示，拔頭6用塑料或尼龍等材料制成，拔頭6的一端有一凸臺(tái)8， 該凸臺(tái)與U型卡頭4可以拆卸式安裝，拔頭6的另一端也有一凸臺(tái)7，拔頭6 可制成多種規(guī)格，可以使兩端的凸臺(tái)大小一致，或凸臺(tái)7的尺寸大于凸臺(tái)8， 或使凸臺(tái)7的尺寸小于凸臺(tái)8，兩端的凸臺(tái)大小不一致，在修復(fù)鈑金時(shí)，可根 據(jù)凹陷的不同選擇不同規(guī)格的拔頭。實(shí)施例本實(shí)用新型在一汽-大眾寶來(lái)等車型的車身鈑金修復(fù)中使用。使用漆面拔坑 器修復(fù)缺陷時(shí)，要先清潔車身表面，選擇合適的拔坑器的拔頭6，同時(shí)將熱熔 膠棒加熱，然后用膠將拔坑器拔頭固定在缺陷位置，觀察膠的冷卻情況，在膠 冷卻凝固后，用漆面拔坑器的U型卡頭4卡住拔頭6，用適當(dāng)?shù)牧η昂蠡瑒?dòng)滑 錘3，使滑錘3在金屬桿體2上滑動(dòng)并沖擊把手1，利用滑錘3產(chǎn)生的沖擊力慢 慢拉起凹陷點(diǎn)，最后利用特殊溶劑使拔頭6與車身漆膜脫離，完成修復(fù)工作。
權(quán)利要求1、漆面拔坑器，其特征為它由把手(1)、桿體(2)、滑錘(3)、卡頭(4)、拔頭(6)組成，滑錘(3)為圓柱體，中間有通孔，套在桿體上，把手與桿體連接處有一個(gè)擋板(5)，桿體(2)的另一端安裝有卡頭(4)，卡頭(4)上有卡口，拔頭(6)安裝在卡頭(4)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的漆面拔坑器，其特征是所述的拔頭(6) —端 有一凸臺(tái)(8)，該凸臺(tái)(8)與卡頭(4)可以拆卸式安裝，并與卡頭(4)的卡 口相匹配，拔頭(6)的另一端還有一凸臺(tái)(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的漆面拔坑器，其特征是所述的拔頭(6)的凸 臺(tái)(7)和凸臺(tái)(8)直徑相同。 '
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的漆面拔坑器，其特征是所述的拔頭(6)的凸 臺(tái)(7)的直徑大于凸臺(tái)(8)的直徑。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的漆面拔坑器，其特征是所述的拔頭(6)的凸 臺(tái)(7)的直徑小于凸臺(tái)(8)的直徑。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的漆面拔坑器，其特征是所述的卡頭(4)上的 卡口為U型。
專利摘要漆面拔坑器，其特征為它由把手、桿體、滑錘、U型卡頭、拔頭組成，滑錘為圓柱體，中間有通孔，套在桿體上，把手與桿體連接處有一個(gè)擋板，桿體的另一端安裝有卡頭，卡頭上有卡口，拔頭安裝在卡頭上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，造型美觀，零部件通用性好，裝配容易等特點(diǎn)?？梢钥焖?、簡(jiǎn)單、高效的修復(fù)車身沒(méi)有破壞漆面的鈑金缺陷；不破壞漆面，減少調(diào)漆、補(bǔ)漆、拋光、烘干等多道工序，也省略了對(duì)車身的一些零部件的拆裝，節(jié)約人工成本；不用補(bǔ)漆，節(jié)約維修材料成本；使修復(fù)后的部位與原來(lái)的部位不產(chǎn)生色差；保證車身出廠時(shí)具備的防腐性。
文檔編號(hào)B21D1/00GK201052527SQ20072009372
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者王洪軍 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司