專利名稱：機(jī)械部件連接叉的制造方法及其所需模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械部件連接叉的制造方法及其所需模具。
背景技術(shù)：
連接叉是汽車、農(nóng)用車及各種機(jī)動車的常用部件，根據(jù)應(yīng)用不同，連接叉的形狀也有差異。但不同形狀的連接叉其前端均具有凹陷分叉形成的二對稱叉支。目前該連接叉半成品的制得大多采用澆鑄成型，因而除了存在工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低、勞動強(qiáng)度大以外，且由于施壓困難、無法壓密、排氣不充分等原因，使制造出來的產(chǎn)品材質(zhì)致密度低、氣孔多、有毛刺，因而產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和表面光潔度均不理想，增加了產(chǎn)品的后續(xù)加工難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的第一個技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種工藝簡單、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好的機(jī)械部件連接叉的制造方法。
本發(fā)明所要解決的第二個技術(shù)問題是要提供一種用于上述方法中的模具。
本發(fā)明解決上述第一個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為將鐵材利用模具沖壓成型，具體包括以下步驟①將鐵材切斷成所需坯料；②把上述坯料經(jīng)高頻加熱后置于與連接叉外形相配的模具的凹模型腔內(nèi)；③使所述模具中與連接叉的前端凹槽形狀相配的上沖頭向下運(yùn)動，將坯料擠壓成型制得半成品；④將制得的半成品經(jīng)孔加工、修整，制得成品連接叉。
本發(fā)明解決上述第二個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為包括有上、下模套、上沖頭及下模，其特征是所述的上沖頭裝在上模套上，上沖頭的下部外形與活塞槽形狀相配，所述的上模套連接在與外部相連的沖柄上；所述的下模套通過緊固件固定于固定物上，內(nèi)嵌裝錐度配合的下模，且下模與下模套之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述的下模包括有一對對分模塊，兩模塊對合后中心有與活塞外形相配的型腔；所述的兩對分模塊的下方分別設(shè)有頂桿，頂桿固定于一懸浮拉板上，懸浮拉板通過兩拉桿與沖柄相連接。
所述的兩對分模塊底部分別設(shè)有插孔，所述的頂桿通過插孔可與模塊相抵觸。
所述的下模與下模套之間的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用燕尾槽式配合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
所述的上模套與沖柄為螺紋聯(lián)接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于采用本發(fā)明來加工連接叉，既簡化了工序，降低了生產(chǎn)成本，同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量。


圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實施例的立體示意圖。
圖3為圖2的立體分解示意圖。
圖4為本發(fā)明實施例的連接叉的外形立體示意圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
本發(fā)明的模具如圖1-圖3所示，其主要是由上模套2、下模套10、上沖頭3、下模5、頂桿8及拉桿4等組裝構(gòu)成，其中所述的上沖頭3安裝在上模套2上，其下端外形與活塞槽的內(nèi)徑形狀相一致。所述的上模套2螺紋聯(lián)接于沖柄1上，沖柄1與壓力機(jī)相連接。
所述的下模套10通過螺栓固定于工作臺7上，所述的下模5由一對對分模塊50構(gòu)成，嵌裝在所述的下模套10內(nèi)，與下模套之間以錐度滑動配合。具體是在所述的下模套10的中心設(shè)置有圓錐形孔，一對對分模塊50對合后呈圓錐體，與該孔形狀相吻合。
所述的一對對分模塊50對合后中心形成有一與連接叉外形相配的型腔51，并該型腔51正對上述上沖頭3，而上沖頭3的下部外形與連接叉的前端凹槽形狀相適配。
所述的下模套10與下模5之間還設(shè)有利于下模頂出的燕尾槽式配合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)在兩對分模塊50上的燕尾槽式導(dǎo)向槽53，槽內(nèi)分別設(shè)有一與下模套10相固定的燕尾塊式導(dǎo)軌6。
所述的兩對分模塊50下方還分別設(shè)有一頂桿8，該頂桿8可分別插入加工在模塊底部上的插孔52。當(dāng)模塊50在拉桿8作用下上升時，頂桿8插入相應(yīng)的插孔52內(nèi)將模塊50沿著導(dǎo)軌6頂起。所述的兩頂桿8固定在一位于工作臺7下方的拉板9上，拉板9懸浮連接在兩拉桿4上，兩拉桿4與沖柄1相連。這樣沖柄1、拉板9及頂桿8在壓力機(jī)的作用下，完成頂升、復(fù)位、沖壓的往復(fù)運(yùn)動。
采用上述模具來壓制連接叉的過程如下將鐵棒切斷成所需壞料，該坯料的長度與連接叉的長度相符；接著把上述坯料在高頻加熱機(jī)上加熱，并加熱至整個坯料處通紅狀態(tài)，使得坯料容易擠壓成型；然后將加熱后的坯料放入下模型腔51內(nèi)(此時兩對分模塊處于被頂升、張開狀態(tài))，當(dāng)沖柄1在壓力機(jī)的作用下，上沖頭3、拉桿4、拉板9及頂桿8垂直向下運(yùn)動，同時兩對分模塊50也隨著頂桿8沿導(dǎo)軌6下滑并落入下模套10內(nèi)，此時上沖頭3、拉桿4、拉板9及頂桿8繼續(xù)向下運(yùn)動，使上沖頭3完成對型腔內(nèi)的坯料沖壓；然后在壓力機(jī)的作用下，沖柄1帶動上沖頭3返回，拉板9及頂桿8隨著拉桿4上升，由頂桿8將兩對分模塊50頂起并逐漸分開，當(dāng)沖柄1運(yùn)動至上至點時，可將半成品連接叉從型腔內(nèi)取出(如圖4所示)；最后再根據(jù)產(chǎn)品要求，對該半成品連接叉作孔加工、外形修整處理，即制得成品連接叉。通過上述模具沖壓成形的連接叉，制作簡便，生產(chǎn)效率高，強(qiáng)度高，產(chǎn)品質(zhì)量好。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)械部件連接叉的制造方法，其特征在于①將鐵材切斷成所需坯料；②把上述坯料經(jīng)高頻加熱后置于與連接叉外形相配的模具的凹模型腔(51)內(nèi)；③使所述模具中與連接叉的前端凹槽形狀相配的上沖頭(3)向下運(yùn)動，將坯料擠壓成型制得半成品；④將制得的半成品經(jīng)孔加工、修整，制得成品連接叉。
2.一種用于權(quán)利要求1所述的方法中的模具，其包括有上、下模套(2、10)、上沖頭(3)及下模(5)，其特征在于所述的上沖頭(3)裝在上模套(2)上，上沖頭(3)的下部外形與連接叉的前端凹槽形狀相配，所述的上模套(2)連接在與外部相連的沖柄(1)上；所述的下模套(10)通過緊固件固定于固定物上，內(nèi)嵌裝錐度滑動配合的下模(5)，且下模(5)與下模套(10)之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述的下模(5)包括有一對對分模塊(50)，兩模塊對合后中心有與連接叉外形相配的型腔(51)；所述的兩對分模塊(50)的下方分別設(shè)有頂桿(8)，頂桿固定于一懸浮拉板(9)上，懸浮拉板通過兩拉桿(4)與沖柄(1)相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于所述的兩對分模塊(50)底部分別設(shè)有插孔(52)，所述的頂桿通過插孔可與模塊相抵觸。
4.如權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于所述的下模(5)與下模套(10)之間的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用燕尾槽式配合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的模具，其特征在于上模套(2)與沖柄(1)為螺紋聯(lián)接。
6.如權(quán)利要求4所述的模具，其特征在于所述的燕尾槽式配合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)在兩對分模塊(50)上的燕尾槽式導(dǎo)向槽(53)，槽內(nèi)分別設(shè)有一與下模套相固定的燕尾塊式導(dǎo)軌(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)械部件連接叉的制造方法及其所需模具，其是先將鐵材切斷成所需坯料，然后將坯料置于模具內(nèi)沖壓成型。上述模具中設(shè)有上沖頭和下模，且上沖頭的下部外形和下模型腔分別與連接叉前端的凹槽形狀和連接叉的外形相配。本發(fā)明由于采用鐵材直接利用模具擠壓成型，因而較目前采用鑄造成型制得的連接叉，強(qiáng)度更好，生產(chǎn)效率更高。
文檔編號B21C25/00GK101045243SQ20071006802
公開日2007年10月3日 申請日期2007年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月10日
發(fā)明者莊海君 申請人:莊海君