專利名稱：限位壓合裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種利用現(xiàn)有鉆床改制的限位壓合裝置，屬機械領域。
背景技術：
現(xiàn)有機械領域中限位壓合適用較大型機械裝備，對于小型機械裝配，尤其介于手工、機械兩者之間的裝配，均無機械化設備，大多企業(yè)為降低成本，一般不進口該類小型裝置，取而代之以手工裝配為主。以汽車車門限位器中定位臂的安裝為例，該工序將定位臂壓合在限位器的殼體中，由于零件較小，大多生產(chǎn)企業(yè)均采用人工敲擊的方式將定位臂敲進殼體，這種方式在許多機械裝配領域屢見不鮮，但是存在速度慢、效率低、用力不夠造成敲擊深度不一致等諸多不足，因此較小機械零部件的壓合裝配需要一種成本不高、操作方便的裝置進行限位壓合，達到裝配小型零部件的目的。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于獲得一種成本不高、操作方便的用于小型機械零部件裝配的限位壓合裝置。
本實用新型提出的一種限位壓合裝置，是現(xiàn)有鉆床改制而成，現(xiàn)有鉆床的手動限位裝置取代為自動限位裝置，即裝置的頂部馬達(1)和裝置主軸(4)在立柱(3)的兩邊，馬達(1)通過傳動帶(2)帶動裝置主軸(4)的轉軸(9)，裝置主軸(4)上有限程(5)，轉軸(9)的上下運動受限于限程(5)距離，裝置主軸下端是平頭(6)，裝置底座(8)相應于平頭(6)處是平臺(7)。
本實用新型中，限程(5)一端固定于裝置主軸(4)，另一端固定于平頭(6)。
上述裝置是利用現(xiàn)有小型鉆床改裝的結果，即將鉆床的手動限位裝置改制成自動限位裝置，由馬達帶動轉軸轉動，使連接轉軸的平頭上、下運動，并通過限程限位，因此原來由人工操作鉆床鉆孔深度的不確定性用自動限位來控制，再在原來裝配鉆頭夾具的位置換裝了一平頭，轉軸向下運行中將位于平臺上待壓合零件勻力壓合，由于有限程控制因此保證了壓合的深淺。
本實用新型限程一端固定在裝置的主軸上，另一端固定在平頭上，用螺釘固定，裝卸方便，以便壓合不同深度零部件時更換不同長度的限程，調整壓合距離。
本實用新型結構簡單、成本不高、操作方便，尤其適合在現(xiàn)有鉆床上的改制。使用時可將馬達開關置于操作方便的位置，與原有的手工壓合裝配相比，保證壓合裝配的深度，效率提高，操作安全，減輕了勞動強度。


圖1是本實用新型結構示意圖。
圖中標號1為馬達，2為傳動帶，3為裝置立柱，4為裝置主軸，5為限程，6為平頭，7為平臺，8為底座，9為轉軸。
具體實施方式
將現(xiàn)有手動鉆床的手動限位改制成自動限位，增設一小型馬達，馬達的轉動通過傳輸皮帶帶動轉軸轉動，轉軸下端用一直徑100cm的平頭替換原鉆床的鉆頭夾，并將200cm限程一端固定于主軸，另一端固定在平頭，使平頭上下運動的距離與限程相應。在底座上用螺栓固定一平臺，平臺尺寸比欲裝配零配件尺寸略大。工作時將零部件置于平臺上，按動馬達，平頭按限程距離向下運動，壓合待裝配零部件。如此限位壓合，省時、省工、省力。用于汽車車門限位器定位臂的安裝尤為合適。
權利要求1.一種限位壓合裝置，是現(xiàn)有鉆床改制而成，其特征是現(xiàn)有鉆床的手動限位裝置取代為自動限位裝置，即裝置的頂部馬達(1)和裝置主軸(4)在立柱(3)的兩邊，馬達(1)通過傳動帶(2)帶動裝置主軸(4)的轉軸(9)，裝置主軸(4)上有限程(5)，轉軸(9)的上下運動受限于限程(5)距離，裝置主軸下端是平頭(6)，裝置底座(8)相應于平頭(6)處是平臺(7)。
2.如權利要求1所述的限位壓合裝置，其特征是限程(5)一端固定于裝置主軸(4)，另一端固定于平頭(6)。
專利摘要本實用新型是一種限位壓合裝置。現(xiàn)有技術中較小型機械零部件的壓合裝配均采用手工敲擊、費工、費時、效率低。本實用新型將現(xiàn)有鉆床進行了改進，將鉆床的手工限位改制成自動限位，即將一馬達通過傳動帶帶動裝置主軸上的轉動軸上下運動，運動距離由主軸上的限程控制，轉動軸下端是一平頭，用于壓合的方便，平頭相應的底座上是一平臺，用于放置待壓合的零部件。本實用新型結構簡單，成本低，操作方便，減輕了勞動強度，提高了勞動效率。
文檔編號B23P19/02GK2768953SQ20052003895
公開日2006年4月5日 申請日期2005年1月13日 優(yōu)先權日2005年1月13日
發(fā)明者劉長福, 艾衛(wèi)國 申請人:上海宏昌汽配有限公司