專(zhuān)利名稱：漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀。
背景技術(shù)：
目前，加工大模數(shù)、多齒數(shù)的漸開(kāi)線齒輪外表面，一般采用滾削、插削及銑削的加工方法。傳統(tǒng)的加工方法有如下缺點(diǎn)1、加工效率低加工一個(gè)模數(shù)4、齒數(shù)60、壓力角20度、有效加工長(zhǎng)度為60的漸開(kāi)線齒輪外表面，需要2小時(shí)。2、尺寸精度差滾削及插削加工工件為展成加工原理，逐漸形成漸開(kāi)線齒輪外表面，齒形精度差，周節(jié)累積誤差大，被加工齒輪精度能達(dá)到8級(jí)。3、表面粗糙度不好滾削及插削加工工件，由于沖擊力較大，加工過(guò)程不平穩(wěn)，被加工工件表面粗糙度不好，可達(dá)到Ra6.3。4、加工過(guò)程及設(shè)備復(fù)雜滾削及插削加工工件分主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)及其他輔助運(yùn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種工效率、尺寸精度、表面加工質(zhì)量都有很大提的高漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型為一種漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀，每個(gè)拉刀由螺釘鑲裝在一個(gè)圓套筒內(nèi)，工件夾在套筒中心的驅(qū)動(dòng)架上，拉刀套筒固定在卡具上，拉刀均勻地分布在被加工工件的圓周上。本實(shí)用新型特點(diǎn)如下1、設(shè)備及運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單拉削只需一個(gè)主運(yùn)動(dòng)，而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)則是靠拉刀刀齒升量來(lái)完成，易于操作。2、加工效率高一次拉削行程中可完成粗，半精及精加工，加工一件模數(shù)4，齒數(shù)為60的大齒輪外表面只需2-3分鐘。3、加工精度和表面質(zhì)量高拉削時(shí)的切削層很薄，拉削速度低，易獲得較小的表面粗糙度數(shù)值，表面粗糙度可達(dá)到Ra1.25。被加工工件齒形誤差可達(dá)到0.01，圓周等分累積誤差可達(dá)到0.015，高于7-7-8級(jí)齒輪精度。1.為保證裝配精度，每把刀應(yīng)做成方形，精度便于控制，便于裝配。刀體上要帶有螺紋孔，用以緊固拉刀。2、應(yīng)嚴(yán)格控制孔距公差，并考慮熱處理后孔距伸長(zhǎng)，進(jìn)行合理壓縮，保證裝配順利。刀體上孔距間的公差可為±0.2mm，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，熱處理前孔距按2.5mm/1000mm壓縮，保證拉刀能夠順利地安裝于套筒中。3.為保證刀具使用性能，應(yīng)根據(jù)被加工工件材料、硬度、有效加工長(zhǎng)度、加工精度等合理選擇拉刀各項(xiàng)參數(shù)，如前角、后角、齒升量、齒距、尺寸精度等，要有足夠的容屑空間。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖圖2為圖1的A-A剖視圖具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型為一種漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀，每個(gè)拉刀3由螺釘5鑲裝在一個(gè)圓套筒1內(nèi)，工件4夾在套筒中心的驅(qū)動(dòng)架6上，如圖2所示，拉刀圓套1筒固定在卡具2上，拉刀均勻地分布在被加工工件的圓周上。漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀的結(jié)構(gòu)形式及尺寸精度可根據(jù)用戶提供的參數(shù)(如模數(shù)、齒數(shù)、壓力角、分圓弧齒厚、大徑、小徑、工件材料硬度、拉削長(zhǎng)度、拉床型號(hào)等)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪為例模數(shù)4.051667、齒數(shù)60、壓力角20度、分圓弧齒厚4.972、大徑246、小徑243.1、工件材料硬度HB185--215、拉削長(zhǎng)度60、拉床型號(hào)L5140、齒形精度0.05mm、表面粗糙度Ra1.6um。拉刀可設(shè)計(jì)為20把一組，配套使用。拉刀做成方形結(jié)構(gòu)，每支拉刀上有3個(gè)齒，而且在刀體底面上做了8個(gè)M8的螺紋孔，使得拉刀鑲裝在一個(gè)圓套筒內(nèi)，均勻地分布在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪圓周上。
權(quán)利要求1.一種漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀，其特征是每個(gè)拉刀(3)由螺釘(5)鑲裝在一個(gè)圓套筒(1)內(nèi)，工件(4)夾在套筒中心的驅(qū)動(dòng)架(6)上，拉刀圓套(1)筒固定在卡具(2)上，拉刀均勻地分布在被加工工件的圓周上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種漸開(kāi)線齒輪外表面拉刀，每個(gè)拉刀由螺釘鑲裝在一個(gè)圓套筒內(nèi)，工件夾在套筒中心的驅(qū)動(dòng)架上，拉刀套筒固定在卡具上，拉刀均勻地分布在被加工工件的圓周上。本實(shí)用新型設(shè)備及運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單拉削只需一個(gè)主運(yùn)動(dòng)，而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)則是靠拉刀刀齒升量來(lái)完成，易于操作。2.加工效率高一次拉削行程中可完成粗，半精及精加工，加工一件模數(shù)4，齒數(shù)為60的大齒輪外表面只需2－3分鐘。3.加工精度和表面質(zhì)量高拉削時(shí)的切削層很薄，拉削速度低，易獲得較小的表面粗糙度數(shù)值，表面粗糙度可達(dá)到Ra1.25。被加工工件齒形誤差可達(dá)到0.01，圓周等分累積誤差可達(dá)到0.015，高于7－7－8級(jí)齒輪精度。
文檔編號(hào)B23F21/26GK2717597SQ20042006321
公開(kāi)日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月2日
發(fā)明者邢義 申請(qǐng)人:哈爾濱第一工具有限公司