專利名稱:拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)。本拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)通過自動(dòng)阻擋件與用于放線的圓形放料臺(tái)相連接，圓形放料臺(tái)上設(shè)有用于檢測(cè)圓形放料臺(tái)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)和推動(dòng)機(jī)構(gòu)均與控制機(jī)構(gòu)相連接且當(dāng)轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)得的轉(zhuǎn)速大于設(shè)定值時(shí)推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸。優(yōu)點(diǎn)在于：第一，當(dāng)圓形放料臺(tái)大于設(shè)定值時(shí)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團(tuán)。第二，伸縮彈簧有一定的緩沖作用，避免自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸時(shí)發(fā)生損害，延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說明】拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]拉絲機(jī)放線架是與拉絲機(jī)配合的一個(gè)裝置，鋼絲放置在放線架上，拉絲機(jī)拉動(dòng)，拉絲機(jī)放線架轉(zhuǎn)動(dòng)放出鋼絲以配合拉絲機(jī)?，F(xiàn)有的拉絲機(jī)的拉絲速度并不是一成不變的，當(dāng)拉絲速度越快，放線架的旋轉(zhuǎn)速度也越快，由于存在慣性，放線速度將大于拉絲速度，不能控制放線速度和拉絲速度相等，鋼絲容易亂成一團(tuán)。為了防止上述情況，只能通過減慢速度來減少慣性帶來的影響，但拉絲的效率大幅降低。
[0003]為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種拉絲機(jī)用放線架[申請(qǐng)?zhí)?CN201310146268.1]，包括兩立柱、連接兩立柱頂端的橫梁，設(shè)置在橫梁中部的第一定滑輪；其特征在于:所述兩立柱的下部設(shè)有支架，所述支架的中部設(shè)有第二定滑輪；所述第二定滑輪位于拉絲機(jī)進(jìn)口處的水平延伸線上。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但是仍然不能控制放線速度，減小慣性帶來的影響，鋼絲仍然容易亂成一團(tuán)，整體設(shè)計(jì)不夠合理，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)用性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種架構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)通過自動(dòng)阻擋件與用于放線的圓形放料臺(tái)相連接，所述的圓形放料臺(tái)上設(shè)有用于檢測(cè)圓形放料臺(tái)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)和推動(dòng)機(jī)構(gòu)均與控制機(jī)構(gòu)相連接且當(dāng)轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)得的轉(zhuǎn)速大于設(shè)定值時(shí)推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸。當(dāng)圓形放料臺(tái)大于設(shè)定值時(shí)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團(tuán)，整體架構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0007]在上述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)中，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)氣缸，所述的推動(dòng)氣缸設(shè)有推動(dòng)桿，所述的自動(dòng)阻擋件上設(shè)有供推動(dòng)桿頭部接觸的桿體座。
[0008]作為另一種方案，在上述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)中，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)氣缸，所述的推動(dòng)氣缸的推動(dòng)桿與自動(dòng)阻擋件相連接。
[0009]在上述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)中，所述的圓形放料臺(tái)周向設(shè)有圍邊，所述的自動(dòng)阻擋件包括與圍邊相適應(yīng)的摩擦輪且當(dāng)摩擦輪處于正常狀態(tài)時(shí)與圍邊之間設(shè)有第一間隙，所述的摩擦輪通過鉸接座固定在推動(dòng)滑塊上，所述的圓形放料臺(tái)上連接有供推動(dòng)滑塊滑動(dòng)的滑軌。所述的正常狀態(tài)是指圓形放料臺(tái)的轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)的狀態(tài)。
[0010]在上述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)中，所述的推動(dòng)滑塊包括第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊和第二滑塊之間設(shè)有伸縮彈簧。有一定的緩沖作用，避免自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸時(shí)發(fā)生損害，延長(zhǎng)使用壽命。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于:第一，當(dāng)圓形放料臺(tái)大于設(shè)定值時(shí)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團(tuán)，整體架構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。第二，伸縮彈簧有一定的緩沖作用，避免自動(dòng)阻擋件與圓形放料臺(tái)相接觸時(shí)發(fā)生損害，延長(zhǎng)使用壽命O

【附圖說明】

[0012]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，推動(dòng)機(jī)構(gòu)1、自動(dòng)阻擋件2、圓形放料臺(tái)3、轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)4、控制機(jī)構(gòu)5、推動(dòng)氣缸6、推動(dòng)桿7、桿體座8、圍邊9、摩擦輪10、第一間隙11、推動(dòng)滑塊12、滑軌13、第一滑塊14、第二滑塊15、伸縮彈簧16。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，本拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)1，推動(dòng)機(jī)構(gòu)I通過自動(dòng)阻擋件2與用于放線的圓形放料臺(tái)3相連接，圓形放料臺(tái)3上設(shè)有用于檢測(cè)圓形放料臺(tái)3轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)4，轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)4和推動(dòng)機(jī)構(gòu)I均與控制機(jī)構(gòu)5相連接且當(dāng)轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)4測(cè)得的轉(zhuǎn)速大于設(shè)定值時(shí)推動(dòng)機(jī)構(gòu)I推動(dòng)自動(dòng)阻擋件2與圓形放料臺(tái)3相接觸。當(dāng)圓形放料臺(tái)3大于設(shè)定值時(shí)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)I推動(dòng)自動(dòng)阻擋件2與圓形放料臺(tái)3相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團(tuán)，整體架構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0016]其中，推動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括推動(dòng)氣缸6，推動(dòng)氣缸6設(shè)有推動(dòng)桿7，自動(dòng)阻擋件2上設(shè)有供推動(dòng)桿7頭部接觸的桿體座8。圓形放料臺(tái)3周向設(shè)有圍邊9，自動(dòng)阻擋件2包括與圍邊9相適應(yīng)的摩擦輪10且當(dāng)摩擦輪10處于正常狀態(tài)時(shí)與圍邊9之間設(shè)有第一間隙11，摩擦輪10通過鉸接座固定在推動(dòng)滑塊12上，圓形放料臺(tái)3上連接有供推動(dòng)滑塊12滑動(dòng)的滑軌13，正常狀態(tài)是指圓形放料臺(tái)3的轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)的狀態(tài)。推動(dòng)滑塊12包括第一滑塊14和第二滑塊15，第一滑塊14和第二滑塊15之間設(shè)有伸縮彈簧16，有一定的緩沖作用，避免自動(dòng)阻擋件2與圓形放料臺(tái)3相接觸時(shí)發(fā)生損害，延長(zhǎng)使用壽命。
[0017]實(shí)施例2
[0018]本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，其不同之處在于，推動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括推動(dòng)氣缸6，推動(dòng)氣缸6的推動(dòng)桿7與自動(dòng)阻擋件2相連接。
[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了推動(dòng)機(jī)構(gòu)1、自動(dòng)阻擋件2、圓形放料臺(tái)3、轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)4、控制機(jī)構(gòu)5、推動(dòng)氣缸6、推動(dòng)桿7、桿體座8、圍邊9、摩擦輪10、第一間隙11、推動(dòng)滑塊12、滑軌13、第一滑塊14、第二滑塊15、伸縮彈簧16等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，包括推動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)通過自動(dòng)阻擋件(2)與用于放線的圓形放料臺(tái)(3)相連接，所述的圓形放料臺(tái)(3)上設(shè)有用于檢測(cè)圓形放料臺(tái)(3)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)，所述的轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)和推動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)均與控制機(jī)構(gòu)(5)相連接且當(dāng)轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)測(cè)得的轉(zhuǎn)速大于設(shè)定值時(shí)推動(dòng)機(jī)構(gòu)⑴推動(dòng)自動(dòng)阻擋件⑵與圓形放料臺(tái)⑶相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)包括推動(dòng)氣缸出)，所述的推動(dòng)氣缸(6)設(shè)有推動(dòng)桿(7)，所述的自動(dòng)阻擋件(2)上設(shè)有供推動(dòng)桿(7)頭部接觸的桿體座(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)包括推動(dòng)氣缸出)，所述的推動(dòng)氣缸出)的推動(dòng)桿(7)與自動(dòng)阻擋件(2)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的圓形放料臺(tái)⑶周向設(shè)有圍邊(9)，所述的自動(dòng)阻擋件⑵包括與圍邊(9)相適應(yīng)的摩擦輪(10)且當(dāng)摩擦輪(10)處于正常狀態(tài)時(shí)與圍邊(9)之間設(shè)有第一間隙(11)，所述的摩擦輪(10)通過鉸接座固定在推動(dòng)滑塊(12)上，所述的圓形放料臺(tái)(3)上連接有供推動(dòng)滑塊(12)滑動(dòng)的滑軌(13) ο5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉絲機(jī)放線架的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的推動(dòng)滑塊(12)包括第一滑塊(14)和第二滑塊(15)，所述的第一滑塊(14)和第二滑塊(15)之間設(shè)有伸縮彈簧(16)。
【文檔編號(hào)】B21C47-28GK204276564SQ201420740965
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