專(zhuān)利名稱(chēng):一種聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件，包括圓柱形的水平橫梁、豎直向上安裝在水平橫梁上的支柱以及兩根豎直向下安裝在水平橫梁上的定位銷(xiāo)；水平橫梁左右兩端的圓周面上均設(shè)有一圈環(huán)形凹槽，支柱與左端的環(huán)形凹槽的距離大于支柱與右端的環(huán)形凹槽的距離；支柱的頂端垂直設(shè)有一根側(cè)桿，側(cè)桿上設(shè)有焊接定位板，焊接定位板的板面垂直于側(cè)桿。采用該變速箱支座焊接定位工件焊接起來(lái)方便快捷，且焊接精度高，具有較高的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接定位工件，尤其是一種用于焊接聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座的焊接定位工件。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在聯(lián)合收割機(jī)的焊接組裝過(guò)程中，由于變速箱是采用的長(zhǎng)短軸的結(jié)構(gòu)，變速箱主體是偏向收割機(jī)底盤(pán)一側(cè)的，所以在焊接時(shí)定位難度較大，而且變速箱的兩個(gè)輸出軸是轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在收割機(jī)底盤(pán)上的，如何將兩個(gè)輸出軸的卡座進(jìn)行定位焊接也有較高的焊接要求。如果將變速箱成品放置在收割機(jī)底盤(pán)上進(jìn)行比對(duì)焊接，由于變速箱重量較大，則焊接起來(lái)也比較麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是收割機(jī)的變速箱支座焊接定位不精確，且焊接效率較低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件，包括圓柱形的水平橫梁、豎直向上安裝在水平橫梁上的支柱以及兩根豎直向下安裝在水平橫梁上的定位銷(xiāo)；水平橫梁左右兩端的圓周面上均設(shè)有一圈環(huán)形凹槽，支柱與左端的環(huán)形凹槽的距離大于支柱與右端的環(huán)形凹槽的距離；支柱的頂端垂直設(shè)有一根側(cè)桿，側(cè)桿上設(shè)有焊接定位板，焊接定位板的板面垂直于側(cè)桿。
[0005]采用在水平橫梁左右兩端的圓周面設(shè)置環(huán)形凹槽，能夠方便焊接變速箱輸出軸的卡扣，使左右兩側(cè)的卡扣位于同一軸線上；采用兩根定位銷(xiāo)能夠方便對(duì)工件的擺放位置進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高了變速箱支座的焊接定位精度；采用在側(cè)桿上安裝焊接定位板，能夠方便焊接變速箱的側(cè)面固定支座；采用水平橫梁和支柱分別代替變速箱的輸出軸和主體，避免搬運(yùn)沉重的變速箱進(jìn)行比對(duì)焊接，有效提高了焊接效率。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，水平橫梁左右兩端的對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有兩個(gè)手把。采用兩個(gè)手把能夠方便搬運(yùn)工件，間接提高了焊接效率。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:(I)采用在水平橫梁左右兩端的圓周面設(shè)置環(huán)形凹槽，能夠方便焊接變速箱輸出軸的卡扣，使左右兩側(cè)的卡扣位于同一軸線上；(2)采用兩根定位銷(xiāo)能夠方便對(duì)工件的擺放位置進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高了變速箱支座的焊接定位精度；
(3)采用在側(cè)桿上安裝焊接定位板，能夠方便焊接變速箱的側(cè)面固定支座；(4)采用水平橫梁和支柱分別代替變速箱的輸出軸和主體，避免搬運(yùn)沉重的變速箱進(jìn)行比對(duì)焊接，有效提高了焊接效率。

【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件，包括圓柱形的水平橫梁1、豎直向上安裝在水平橫梁I上的支柱2以及兩根豎直向下安裝在水平橫梁I上的定位銷(xiāo)4 ;在水平橫梁I左右兩端的圓周面上均設(shè)有一圈環(huán)形凹槽3，支柱2與左端的環(huán)形凹槽3的距離大于支柱2與右端的環(huán)形凹槽3的距離；在支柱2的頂端垂直設(shè)有一根側(cè)桿7，在側(cè)桿7上設(shè)有焊接定位板5，焊接定位板5的板面垂直于側(cè)桿7 ;在水平橫梁I左右兩端的對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有兩個(gè)手把6。
[0011]本實(shí)用新型的變速箱支座焊接定位工件在使用時(shí)，首先通過(guò)兩個(gè)手把6將工件放置在收割機(jī)底盤(pán)上，在將定位銷(xiāo)4插入收割機(jī)底盤(pán)上的定位孔內(nèi)，從而使工件精確定位，在焊接輸出軸卡座時(shí)，需要將卡座扣在環(huán)形凹槽3上進(jìn)行定位焊接，同時(shí)可以通過(guò)焊接定位板5焊接變速箱主體的側(cè)面固定支座，在焊接完成后通過(guò)兩個(gè)手把6將工件從收割機(jī)底盤(pán)上取下，焊接方便快捷，且焊接精度高。
【權(quán)利要求】
1.一種聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件，其特征在于:包括圓柱形的水平橫梁(1)、豎直向上安裝在水平橫梁(I)上的支柱(2)以及兩根豎直向下安裝在水平橫梁(I)上的定位銷(xiāo)(4);所述水平橫梁(I)左右兩端的圓周面上均設(shè)有一圈環(huán)形凹槽(3)，所述支柱(2)與左端的環(huán)形凹槽(3)的距離大于支柱(2)與右端的環(huán)形凹槽(3)的距離；所述支柱(2)的頂端垂直設(shè)有一根側(cè)桿(7)，所述側(cè)桿(7)上設(shè)有焊接定位板(5)，所述焊接定位板(5)的板面垂直于側(cè)桿(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機(jī)的變速箱支座焊接定位工件，其特征在于:所述水平橫梁(I)左右兩端的對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有兩個(gè)手把(6)。
【文檔編號(hào)】B23K37-04GK204295187SQ201420708314
【發(fā)明者】趙衛(wèi)青, 朱鳳年 [申請(qǐng)人]興化市利源農(nóng)業(yè)裝備制造有限公司