專利名稱:油箱成型模的制作方法
本實(shí)用新型涉及配置于壓力機(jī)中的特殊拉伸裝置，是一種制造油箱殼體的模具。
目前，制造油箱殼體的模具都是用金屬制成的。在制造形狀較為復(fù)雜、特別是對(duì)大于半圓的非規(guī)則形狀的油箱殼體時(shí)，往往采用多付模具分幾道工序制造出來(lái)。形狀復(fù)雜的油箱殼體一定要通過(guò)幾付模具加工成左、右兩個(gè)部分，然后再焊接成一個(gè)完整的油箱殼體。以目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的“幸福250C”摩托車油箱殼體的制造為例第一付拉伸模，把材料壓成一定的殼體形狀。第二付切邊模具把多余的四邊切除。第三付切兩頭模具，把殼體半成品兩頭凸起部分切除，第四付側(cè)向切平壓筋模具，把殼體進(jìn)一步整型。第五付切開模，把連在一起的左、右兩半部分切開。最后再用點(diǎn)焊把左、右兩半部分焊成一只完整的油箱殼體。這樣制造油箱殼體的工序比較復(fù)雜。工序多又造成原材料的浪費(fèi)、勞力的浪費(fèi)。制造產(chǎn)品的速度慢，質(zhì)量也比較差，焊接部分的光潔度差，有時(shí)還發(fā)生漏油現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新的油箱成型模具，以減少油箱的加工工序，節(jié)約材料，減輕勞動(dòng)力，把分離的左、右兩半部分的幾次成型變?yōu)橐淮握w成型。省掉焊接工序，提高油箱殼體的表面光潔度，克服漏油現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的，模具由上、下模組成，下模又分左、右兩部分。上模用有伸縮性的聚胺樹脂橡膠制成，左、右兩半下模用模具鋼制成，其內(nèi)腔具有油箱的外形線條，加工時(shí)把鋼板放入下模下壓力機(jī)把上模壓下，由于聚胺樹脂橡膠可任意變形，就把鋼板擠壓在下模的內(nèi)腔中，并充滿了整個(gè)油箱內(nèi)腔，再提起上模和分開左、右兩個(gè)下模，就把油箱一次壓制成形了。由于下模是分左、右兩部分加工的，其形狀的曲率可以大于180°，因此能壓制出大于半圓的非規(guī)則型腔。
下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1是模具開始工作時(shí)的狀態(tài)。
圖2是模具進(jìn)行工作合模時(shí)的狀態(tài)。
圖3是模具工作完畢起模時(shí)的狀態(tài)。
圖中(1)是四柱式萬(wàn)能液壓機(jī)。
(2)是下模左半部分。
(3)是油箱殼體。
(4)是上模。
(5)是墊塊。
(6)是壓簧。
(7)是壓板。
(8)是下模右半部分。
本模具用聚胺樹脂橡膠稍加工做成簡(jiǎn)單的形狀，就可制成模具的上模。上模可以用墊塊固定在上模架上，也可以直接固定在液壓機(jī)的頂部。下模2、8是分開加工的，合起來(lái)成為一個(gè)整體型腔。下模2、8可以放在下模架，也可以直接放在液壓機(jī)的工作臺(tái)上。壓簧6、壓板7均附在上模模架，也可以裝在液壓機(jī)的頂部，用來(lái)固定油箱殼體，即加工工件3的。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例把(3)油箱殼體放入下模2、8中。上模4向下移動(dòng)。當(dāng)液壓機(jī)1將上模4向下壓擠時(shí)，由于聚胺樹脂橡膠在下模中向各個(gè)方向膨脹，把油箱殼體擠壓成下模2、8內(nèi)腔的形狀。這樣就完成了油箱的壓制過(guò)程。此時(shí)液壓機(jī)向上移動(dòng)開始起模，同時(shí)液壓機(jī)上的油泵把下模的左半部分橫向拉開，成型好的油箱殼體可以從模具中取出。
本實(shí)用新型可以制作大于半圓的非規(guī)則形狀的殼體，並能一次整體成型。再不需要把油箱殼體分為左、右兩半部分分別加工后再焊接起來(lái)。減少了很多工序，省掉了焊接工序，提高了油箱殼體的表面光潔度，克服了漏油現(xiàn)象。
本實(shí)用新型可適用于各種機(jī)動(dòng)車油箱殼體的成型。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，上模是由一塊聚胺樹脂橡膠制成的。聚胺樹脂橡膠可任意制成所需要的簡(jiǎn)單形狀。下模是由金屬制成的左、右兩半部分組成。即使是復(fù)雜的型腔，加工也很方便。兩半部分可移動(dòng)，便于取出制成的工件，模具可在各類液壓機(jī)上使用。
權(quán)利要求
1.油箱成型模，它由上、下模組成，其特征在于上模是由一塊聚胺樹脂橡膠制成，所述的下模是由模具鋼制成的，并由左、右兩部分組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所說(shuō)的油箱成型模、其特征在于聚胺樹脂橡膠根據(jù)需要制成一定的簡(jiǎn)單的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所說(shuō)的油箱成型模、其特征在于分成兩個(gè)部分的下模型腔做成大于半圓的型腔。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及配置于壓力機(jī)中的特殊拉伸裝置。模具的上模是用一塊聚胺樹脂橡膠制成。下模是由金屬制成的左、右兩個(gè)半部分組成。本模具改進(jìn)了制造油箱殼體的復(fù)雜工序，省掉了殼體焊接工序，提高了油箱殼體的表面光潔度，提高了油箱殼體的質(zhì)量。還可以制作大于半圓的非規(guī)則形狀的油箱殼體，并能一次整體成型。模具使用方便，工作效率高，是制造各種油箱殼體，特別是大于半圓而形狀不規(guī)則的殼體的理想模具。
文檔編號(hào)B21D37/10GK87201189SQ87201189
公開日1987年12月31日 申請(qǐng)日期1987年3月30日
發(fā)明者郭志良, 沈世生, 潘金根, 唐金寶 申請(qǐng)人:上海易初摩托車有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan