本技術(shù)涉及路燈領(lǐng)域，更具體的，涉及一種基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈。

背景技術(shù)：

1、太陽(yáng)能led路燈利用太陽(yáng)能作為能源，通過(guò)太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)光并將其轉(zhuǎn)換為電能，并存儲(chǔ)在蓄電池中，從而無(wú)需消耗傳統(tǒng)的電能，減少了對(duì)環(huán)境的污染。并且太陽(yáng)能led路燈無(wú)需鋪設(shè)電纜，簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，安裝周期短。

2、現(xiàn)有的太陽(yáng)能led路燈，由于太陽(yáng)能電池板的面積有限，其能夠收集的太陽(yáng)能十分有限，從而限制了發(fā)電效率，因此，在光照條件不佳或連續(xù)陰雨天氣時(shí)，太陽(yáng)能路燈的電能儲(chǔ)備可能無(wú)法滿足燈頭的照明需求，導(dǎo)致路燈在夜間或光線不足時(shí)無(wú)法正常工作，影響道路照明效果。并且普通的太陽(yáng)能路燈在部件損壞或需要更換時(shí)，由于安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可能維護(hù)起來(lái)較為困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種led路燈，包括燈桿、安裝于燈桿的燈頭支架、安裝于燈頭支架的led燈頭、安裝于燈桿頂端的安裝架以及安裝于安裝架的多個(gè)太陽(yáng)能電池板，所述安裝架包括正六邊形的外框架部、位于外框架部?jī)?nèi)的正六邊形的內(nèi)框架部、連接內(nèi)框架部和外框架部的多個(gè)連接桿、位于內(nèi)框架部?jī)?nèi)的圓環(huán)部、連接內(nèi)框架部和圓環(huán)部的多個(gè)連接板以及用于固定安裝架的壓板，所述外框架部的每一條邊處均具有兩個(gè)支撐桿，支撐桿具有滑槽，所述太陽(yáng)能電池板的兩側(cè)均具有與滑槽配合的滑軌，太陽(yáng)能電池板與連接桿的數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)，太陽(yáng)能電池板的端部具有插桿，連接桿具有被插桿插入的插入通道，所述壓板的底部具有多個(gè)定位桿，所述插桿的端部具有扁頭部，所述扁頭部具有與定位桿配合的穿孔，所述燈桿的頂端具有多個(gè)與定位桿配合的定位孔，定位孔與穿孔的數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)，所述壓板與燈桿通過(guò)第一螺栓和多個(gè)第二螺栓固定連接，所述壓板能夠抵接圓環(huán)部，所述安裝架的底部安裝有控制盒和蓄電池，所述控制盒內(nèi)安裝有控制單元。

3、進(jìn)一步地，所述壓板具有一個(gè)與第一螺栓配合的第一通孔以及多個(gè)與第二螺栓配合的第二通孔，所述燈桿的頂端具有一個(gè)與第一螺栓配合的第一螺紋孔以及多個(gè)與第二螺栓配合的第二螺紋孔。

4、從而安裝架可以牢固地固定在燈桿上。

5、進(jìn)一步地，所述安裝架處安裝有安裝板，所述蓄電池和控制盒均安裝在安裝板的底部，所述安裝板的頂部固定連接有兩個(gè)固定板，兩個(gè)固定板之間形成有一個(gè)容納槽，所述安裝板處固定連接有兩個(gè)l形掛板，兩個(gè)固定板之間具有插板，所述固定板具有與插板配合的通槽，其中一個(gè)連接桿容納在容納槽內(nèi)，兩個(gè)l形掛板分別固定在與該連接桿相鄰的兩個(gè)連接桿處，插板與兩個(gè)固定板通過(guò)第三螺栓固定連接，所述插板的兩端均具有與第三螺栓配合的第三螺紋孔。

6、從而蓄電池和控制盒實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定安裝。

7、進(jìn)一步地，多個(gè)連接板呈環(huán)形等間距分布，多個(gè)連接桿呈環(huán)形等間距分布。

8、從而安裝架的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

9、進(jìn)一步地，多個(gè)太陽(yáng)能電池板呈環(huán)形等間距分布。

10、從而太陽(yáng)能電池板均勻分布，有利于提高路燈整體穩(wěn)定性。

11、進(jìn)一步地，所述太陽(yáng)能電池板、連接桿、定位桿均具有6個(gè)。

12、從而多個(gè)太陽(yáng)能電池板提高了整體的發(fā)電效率。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：

14、1、本申請(qǐng)的路燈，安裝有多個(gè)太陽(yáng)能電池板，從而提高了發(fā)電效率，為led燈頭提供更為充足的電能，確保路燈持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。

15、2、本申請(qǐng)的路燈，安裝架結(jié)構(gòu)牢固，從而太陽(yáng)能電池板、蓄電池和控制盒實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固安裝，并且拆卸和更換方便，從而便于后期的維護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈，其特征在于，包括燈桿、安裝于燈桿的燈頭支架、安裝于燈頭支架的led燈頭、安裝于燈桿頂端的安裝架以及安裝于安裝架的多個(gè)太陽(yáng)能電池板，所述安裝架包括正六邊形的外框架部、位于外框架部?jī)?nèi)的正六邊形的內(nèi)框架部、連接內(nèi)框架部和外框架部的多個(gè)連接桿、位于內(nèi)框架部?jī)?nèi)的圓環(huán)部、連接內(nèi)框架部和圓環(huán)部的多個(gè)連接板以及用于固定安裝架的壓板，所述外框架部的每一條邊處均具有兩個(gè)支撐桿，支撐桿具有滑槽，所述太陽(yáng)能電池板的兩側(cè)均具有與滑槽配合的滑軌，太陽(yáng)能電池板與連接桿的數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)，太陽(yáng)能電池板的端部具有插桿，連接桿具有被插桿插入的插入通道，所述壓板的底部具有多個(gè)定位桿，所述插桿的端部具有扁頭部，所述扁頭部具有與定位桿配合的穿孔，所述燈桿的頂端具有多個(gè)與定位桿配合的定位孔，定位孔與穿孔的數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)，所述壓板與燈桿通過(guò)第一螺栓和多個(gè)第二螺栓固定連接，所述壓板能夠抵接圓環(huán)部，所述安裝架的底部安裝有控制盒和蓄電池，所述控制盒內(nèi)安裝有控制單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈，其特征在于，所述壓板具有一個(gè)與第一螺栓配合的第一通孔以及多個(gè)與第二螺栓配合的第二通孔，所述燈桿的頂端具有一個(gè)與第一螺栓配合的第一螺紋孔以及多個(gè)與第二螺栓配合的第二螺紋孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈，其特征在于，所述安裝架處安裝有安裝板，所述蓄電池和控制盒均安裝在安裝板的底部，所述安裝板的頂部固定連接有兩個(gè)固定板，兩個(gè)固定板之間形成有一個(gè)容納槽，所述安裝板處固定連接有兩個(gè)l形掛板，兩個(gè)固定板之間具有插板，所述固定板具有與插板配合的通槽，其中一個(gè)連接桿容納在容納槽內(nèi)，兩個(gè)l形掛板分別固定在與該連接桿相鄰的兩個(gè)連接桿處，插板與兩個(gè)固定板通過(guò)第三螺栓固定連接，所述插板的兩端均具有與第三螺栓配合的第三螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈，其特征在于，多個(gè)連接板呈環(huán)形等間距分布，多個(gè)連接桿呈環(huán)形等間距分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈，其特征在于，多個(gè)太陽(yáng)能電池板呈環(huán)形等間距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多太陽(yáng)能電池板的led路燈，其特征在于，所述太陽(yáng)能電池板、連接桿、定位桿均具有6個(gè)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于多太陽(yáng)能電池板的LED路燈，包括燈桿、安裝于燈桿的燈頭支架、安裝于燈頭支架的LED燈頭、安裝于燈桿頂端的安裝架以及安裝于安裝架的多個(gè)太陽(yáng)能電池板。本申請(qǐng)的路燈，安裝有多個(gè)太陽(yáng)能電池板，從而提高了發(fā)電效率，為L(zhǎng)ED燈頭提供更為充足的電能，確保路燈持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。太陽(yáng)能電池板、蓄電池和控制盒實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固安裝，并且拆卸和更換方便，從而便于后期的維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：張寶軍,張劉偉,瞿順明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇飛騰光電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/9