本發(fā)明屬于汽車零部件，涉及一種發(fā)光外飾件，特別是一種3d疊影發(fā)光結構、外飾件及車輛。

背景技術：

1、隨著新能源車的普及，這里外飾件需要實現(xiàn)交互功能需求，外飾件以封閉式前臉格柵為例逐漸流行起來，從造車新勢力到傳統(tǒng)車型，大家都比較熱衷于設計語言，導致設計語言同質化嚴重，品牌dna無法像傳統(tǒng)格柵一樣具有高辨識度和傳承，格柵本身沒有被作為品牌塑造的重點，其存在感被大大弱化。數(shù)字交互格柵作為未來汽車前臉格柵的新趨勢，既有傳統(tǒng)格柵的高品牌辨識度和細節(jié)點綴，結合交互動態(tài)燈光，又符合未來汽車對外飾提出的交互功能需求，同時又能滿足品牌造型的dna延續(xù)和個性化定制需求。

2、中國專利(cn117087586a)公開了一種汽車前臉數(shù)字交互格柵及數(shù)字交互方法，在格柵透明基體內(nèi)部成型3d立體紋理或通過在黑色遮蔽漆上鐳雕形成3d立體紋理，通過遮蔽工程，對該3d立體紋理單獨噴白色勻光漆，從正面觀察，格柵在不同光線和不同觀察視角下，3d立體紋理可以呈現(xiàn)豐富的視覺效果，使格柵本體透過透明基體表面能看到豐富的3d視覺細節(jié)特征，同時能滿足不同品牌的差異化定制需求。

3、但是，上述所述的3d視覺來源于格柵上的3d立體紋理，而這樣的設計存在如下的問題：

4、其一，該3d視覺雖然能夠根據(jù)不同光線和不同視角能夠呈現(xiàn)不同的視覺效果，但是由于其為物理3d結構，所以無法形成漸變圖案；

5、其二，通過在格柵透明基體內(nèi)部成型3d立體紋理或通過在黑色遮蔽漆上鐳雕形成3d立體紋理，不僅復雜了格柵的制備工藝，而且當格柵處于未點亮狀態(tài)，肉眼從外部可以看到內(nèi)部的3d立體紋理，無法實現(xiàn)未點亮狀態(tài)時一體黑效果，不能形成差異化外觀效果，視覺沖擊性差。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種能夠呈現(xiàn)光學的3d立體影像，并且在未點亮時處于不可見狀態(tài)，具有較高美觀度的3d疊影發(fā)光結構。

2、本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種3d疊影發(fā)光結構，包括：

3、導光板，其上設置有相對的導光a面和導光b面；

4、第一光源，連接于導光板上，且第一光源的發(fā)光面與導光板的端面相對設置，其中，第一光源射出的光線由第一光源所在一端的導光板端面進入，并在導光板內(nèi)形成全反射后從導光a面水平射出；

5、遮光板，位于導光板的一側，且遮光板上設置有相對的遮光a面和遮光b面，該遮光b面與導光a面相對設置，其中，在遮光a面上通過鐳雕工藝形成發(fā)光區(qū)域，由導光a面射出的光線從遮光b面進入并從發(fā)光區(qū)域射出；

6、外面罩，位于遮光板的一側，且外面罩上設置有相對的面罩a面和面罩b面，該面罩b面與遮光a面相對設置，其中，從發(fā)光區(qū)域射出的光線一部分經(jīng)面罩b面從面罩a面透出，另一部光線經(jīng)面罩b面反射至遮光a面后再次反射至面罩b面，且光線每次在面罩b面和遮光a面之間往復反射一次后從面罩a面透出時的光線強度低于上一次從面罩a面透出時的光線強度，以此在面罩a面上形成光線強度逐級遞減的3d立體影像。

7、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，從發(fā)光區(qū)域射出的光線一部分以水平方向進入面罩b面，而后沿水平方向從面罩a面透出，另一部光線經(jīng)面罩b面以水平方向反射向遮光a面，而后反射至面罩b面，并再次從面罩a面沿水平方向透出，其中，光線可在面罩b面與遮光a面之間形成多次反射和透射，且每次透射出的光線強度逐級遞減。

8、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，遮光a面上設置有一層pvd反射膜，面罩b面上設置有一層pvd半透半反膜，通過pvd半透半反膜將射入面罩b面的光線一部分通過面罩a面透出，另一部分光線反射至遮光a面的pvd反射膜上，而后通過pvd反射膜再次反射至面罩b面的pvd半透半反膜上，其中，光線可在pvd半透半反膜與pvd反射膜上與發(fā)光區(qū)域相對的位置之間形成多次反射和透射，且每次透射出的光線強度逐級遞減。

9、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，導光a面與遮光b面之間形成第一間隙，且該第一間隙的范圍在1-5mm之間。

10、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，遮光a面與面罩b面之間形成第二間隙，且該第二間隙的范圍在3-5mm之間。

11、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，遮光板上靠近第一光源一端的端面所在水平高度低于第一光源在導光板上安裝位置最低點所在的水平高度。

12、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，第一光源射向導光板端面的入射光線與導光板端面之間的夾角在75°至105°之間。

13、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，第一光源射入導光板的端面，部分光線在內(nèi)部以斜線方向射入導光a面，而后反射至導光b面，其中，光線在導光a面與導光b面之間交替射入與射出，形成折線式導光路徑，且從導光a面射出的光線均以光線在導光a面上的入射點為基準水平射出。

14、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，導光b面上設置光學微結構，該光學微結構包括多個光學花紋，其中，導光板的寬度與當前寬度上光學花紋的數(shù)量成正比，其中，光學花紋含有凹凸結構。

15、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，導光板的材質選用pc材質或pmma材質，其中，每個光學花紋的半徑為0.1-0.4mm。導光板的尺寸為550mm*230mm*140mm，且壁厚為3mm。

16、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，遮光板的其材質選用透明pc材質或pmma材質，其中，在遮光a面設置無針孔不透光pvd鍍鋁，且鍍鋁反射率不小于85％。遮光板尺寸為1150mm*230mm*140mm，且壁厚為2.5mm，

17、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，外面罩的其材質為pc材質，其中，在面罩a面設置硬質圖層或者pur圖層，在面罩b面設置無針孔透光pvd鍍鋁，鍍鋁透過率為25％-35％。外面罩的尺寸為1200mm*300mm*162mm，且壁厚為3.4mm。

18、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，還包括：

19、疊影軟燈板，通過熱鉚工藝連接于導光板上，且第一光源設置于疊影軟燈板上；

20、多個鋁補強，呈u型設置，且鋁補強的封閉端通過粘接工藝連接于疊影軟燈板的背面；

21、矩陣芯片板，通過螺接工藝連接于導光板上。

22、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，鋁補強其材質選用adc12鋁合金，并采用折彎工藝制作而成，鋁補強的尺寸為19mm*18mm*16mm。

23、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，還包括：

24、殼體，且在殼體上設置有第一安裝腔，其中，導光板、遮光板安裝于第一安裝腔內(nèi)，且外面罩連接于殼體上，并通過外面罩密封第一安裝腔的腔口；

25、電源控制板，安裝于殼體上；

26、散熱板，安裝于殼體上，并與電源控制板相貼合。

27、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，散熱板的材質選用adc12鋁合金，并采用澆注工藝制作而成，在成型后采用拋光處理，散熱板的尺寸為120mm*120mm*40mm。

28、本發(fā)明還提供一種3d疊影發(fā)光結構，包括：

29、導光板，其上設置有相對的導光a面和導光b面；

30、第一光源，連接于導光板上，且第一光源的發(fā)光面與導光板的端面相對設置，其中，第一光源射出的光線由第一光源所在一端的導光板端面進入，并在導光板內(nèi)形成全反射后從導光a面水平射出；

31、遮光板，位于導光板的一側，且遮光板上設置有相對的遮光a面和遮光b面，該遮光b面與導光a面相對設置，其中，在遮光a面上通過鐳雕工藝形成發(fā)光區(qū)域，由導光a面射出的光線從遮光b面進入并從發(fā)光區(qū)域射出；

32、第二光源；

33、勻光板，與第二光源相對設置，且勻光板包括勻光a面和勻光b面，其中，通過勻光板將第二光源射出的光線轉變成面光源；

34、外面罩，位于遮光板的一側，且外面罩上設置有相對的面罩a面和面罩b面，該面罩b面分別與遮光a面、勻光a面相對設置，其中，從發(fā)光區(qū)域射出的光線一部分經(jīng)面罩b面從面罩a面透出，另一部光線經(jīng)面罩b面反射至遮光a面后再次反射至面罩b面，且光線每次在面罩b面和遮光a面之間往返一次后從面罩a面透出時的光線強度低于上一次從面罩a面透出時的光線強度，以此在面罩a面上形成光線強度逐級遞減的3d立體影像。

35、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，勻光a面與面罩b面之間形成第三間隙，且該第三間隙的范圍在1-3mm之間。

36、在上述的3d疊影發(fā)光結構中，還包括：

37、殼體，且在殼體上設置有第一安裝腔和第二安裝腔，其中，導光板、遮光板安裝于第一安裝腔內(nèi)，第二光源、勻光板安裝于第二安裝腔內(nèi)，并通過外面罩密封第一安裝腔的腔口和第二安裝腔的腔口；

38、電源控制板，安裝于殼體上；

39、散熱板，安裝于殼體上，并與電源控制板相貼合。

40、本發(fā)明還提供一種外飾件，包括所述的3d疊影發(fā)光結構。這里外飾件可以為發(fā)光格柵，汽車前后保險杠，側圍飾條，前后貫穿燈和智能b柱。

41、本發(fā)明還提供一種車輛，包括所述的外飾件。

42、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果：

43、(1)、本發(fā)明提供的一種3d疊影發(fā)光結構，通過光線在外面罩與遮光板之間多次反射和透射，以此在外面罩上形成3d立體影像，一方面無需在外面罩上鐳雕3d立體紋理，降低了外飾件的制備工藝，另一方面在未點亮時外面罩呈現(xiàn)一體黑效果，另外，通過設置導光板實現(xiàn)光線的均勻化，避免在外面罩上形成亮斑，通過設置遮光板，縮短了外面罩邊緣處黑邊的寬度。

44、(2)、從導光a面射出的光線均呈水平設置，實現(xiàn)了光線的均勻化，而且光線在導光板內(nèi)傳導的距離越遠，其勻光效果更好，另外，第一光源的光線由導光板的端面射入，因此，亮斑最多只會存在于導光板的端面上，而不會出現(xiàn)在導光a面上，另外，遮光板位于外面罩與導光板之間，可對導光板端面上的亮斑進行遮擋，避免亮斑出現(xiàn)在外面罩上，提高外飾件在3d影像顯示時的美觀度。

45、(3)、通過設置第一間隙，用于遮光板和導光板的安裝，避免兩者之間發(fā)生振動磨粉或者干涉等問題。

46、(4)、通過設置第二間隙，主要是為了控制成像之間的距離，避免相鄰兩個成像之間發(fā)生交叉，或者錯位。

47、(5)、通過設置第一間隙和第二間隙，有利于氣流在外飾件內(nèi)部的流動，防止產(chǎn)生的霧氣凝結，提高外飾件使用的可靠性。

48、(6)、之所以將入射光線與導光板端面之間的夾角設置在75°至105°之間，這樣就能夠保證90％以上的光得到有效的利用，即提高光線的利用率，如果大于該預設角度，會使得很多光線無法得到較好的利用，降低整個光學的效率。

49、(7)、通過在導光b面設置光學微結構，使得光線在導光板內(nèi)以折線方式進行傳導，以此在導光a面得到均勻的光線，而且隨著光線傳導的距離越長，其得到的勻光效果更佳。

50、(8)、設置第三間隙，同樣是為了便于勻光板的安裝，避免勻光板與外面罩之間發(fā)生振動、摩擦以及干涉燈問題，同時利于氣流在外飾件內(nèi)部的流動，防止霧氣凝結。