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用于激光后霧燈的發(fā)光器的制造方法

文檔序號:2885408閱讀:357來源:國知局
用于激光后霧燈的發(fā)光器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于激光后霧燈的發(fā)光器,包括殼體、三個以上紅外激光芯片構(gòu)成的紅外激光列陣以及縱向折射透鏡和橫向折射透鏡,安裝在殼體內(nèi)的紅外激光芯片處還安裝有熱敏電阻,縱向折射透鏡安裝在殼體內(nèi)并位于紅外激光芯片的前部,所述的縱向折射透鏡具有外凸弧面并用于將紅外激光列陣發(fā)出的紅色激光光束上下偏折形成縱向角在10°±1°的紅色激光光束,安裝在殼體前部的橫向折射透鏡位于縱向折射透鏡的前部,所述的縱向折射透鏡內(nèi)側(cè)為凹弧面并用于將縱向折射透鏡透過的紅色激光光束左右偏折而形成橫向角在20°±1°的紅色激光光束射出。本實用新型的發(fā)光器發(fā)出的光穿透力強的紅色激光,具有更好的警示作用,能保證行車安全。
【專利說明】用于激光后霧燈的發(fā)光器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于激光后霧燈的發(fā)光器,屬于機動車燈【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]大霧是造成重大事故的元兇之一,在霧天行車如果能及時提示后車,可以有效減少追尾事故的發(fā)生。傳統(tǒng)后霧燈一般采用鹵素光源或者LED光源,無論是鹵素光源還是LED光源其穿透力雨霧的能力均要比頻譜窄、方向性強的紅色激光弱很多。再則現(xiàn)有的傳統(tǒng)霧燈及LED霧燈透出的光束均點光源,由于可視面小,故而減弱霧燈在雨霧天醒目的功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種用于激光后霧燈的發(fā)光器,發(fā)出的光穿透力強的紅色激光,具有更好的警示作用,以保證行車安全。
[0004]本實用新型為達到上述目的的技術(shù)方案是:一種用于激光后霧燈的發(fā)光器,其特征在于:包括殼體、三個以上紅外激光芯片構(gòu)成的紅外激光列陣以及縱向折射透鏡和橫向折射透鏡,安裝在殼體內(nèi)的紅外激光芯片處還安裝有熱敏電阻,縱向折射透鏡安裝在殼體內(nèi)并位于紅外激光芯片的前部,所述的縱向折射透鏡具有外凸弧面并用于將紅外激光列陣發(fā)出的紅色激光光束上下偏折形成縱向角在10° ±1°的紅色激光光束,安裝在殼體前部的橫向折射透鏡位于縱向折射透鏡的前部,所述的縱向折射透鏡內(nèi)側(cè)為凹弧面并用于將縱向折射透鏡透過的紅色激光光束左右偏折而形成橫向角在20° ±1°的紅色激光光束射出。
[0005]本實用新型采用紅外激光列陣作為光源,紅色激光光束經(jīng)過縱向折射透鏡形成縱向角在10° ±1°的紅色激光光束,再經(jīng)橫向折射透鏡,使紅色激光光束左右偏折而形成橫向角在20° ±1°的紅色激光光束射出并與地面相交,在滿足法規(guī)要求的基礎(chǔ)上,警示的可視面大,僅方向性好。本實用新型采用紅色激光使其能繞射空氣中大顆粒的能力強,故在低能見度的環(huán)境下能穿透到更遠(yuǎn)的距離,具有較好的穿透性能,有更好的警示作用,保證行車安全。本實用新型激光采用紅外激光芯片,而紅色激光為單色光源,其譜線寬度窄,穿透能力相對集中,其激光亮度與陽光之間的比值是百萬級,因此功率密度大,響應(yīng)速度快。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細(xì)描述。
[0007]圖1是本實用新型發(fā)光器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中一殼體,2—熱敏電阻,3—紅外激光芯片,4一縱向折射透鏡,5—橫向折射透鏡。

【具體實施方式】
[0009]見圖1所示,本實用新型用于激光后霧燈的發(fā)光器,包括殼體1、三個以上紅外激光芯片3構(gòu)成的紅外激光列陣以及縱向折射透鏡4和橫向折射透鏡5,紅外激光列陣通過安裝座安裝在殼體I內(nèi),驅(qū)動電路通過導(dǎo)線與紅外激光芯片3連接,本實用新型為對紅外激光芯片3起到保護作用,在紅外激光芯片3處還安裝有熱敏電阻2,當(dāng)溫度升高時由于熱敏電阻阻值增大,使驅(qū)動電路不提供電源給紅外激光芯片3,而起到保護作用。
[0010]見圖1所示,本實用新型安裝在殼體I上的縱向折射透鏡4位于紅外激光芯片3的前部,縱向折射透鏡4具有外凸弧面用于將紅外激光列陣發(fā)出的紅色激光光束上下偏折形成縱向角在10° ±1°的紅色激光光束,而橫向折射透鏡5安裝在殼體I內(nèi)并位于縱向折射透鏡4的前部,該縱向折射透鏡4內(nèi)側(cè)為凹弧面用于將縱向折射透鏡4透過的紅色激光光束左右偏折而形成橫向角在20° ±1°的紅色激光光束射出,紅色激光光束下傾并與地面相交,在雨霧天會成一個向路面傾斜的三角光亮警示牌,對后方車輛有較強的警示作用。
[0011]見圖1所示,本實用新型的殼體I包括上殼體和下殼體,縱向折射透鏡4和橫向折射透鏡5安裝在下殼體上并由上殼體壓合固定,殼體I安裝在散熱器上,通過散熱器將發(fā)光器工作中產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出,發(fā)光器可靠工作。
【權(quán)利要求】
1.一種用于激光后霧燈的發(fā)光器,其特征在于:包括殼體(I)、三個以上紅外激光芯片(3)構(gòu)成的紅外激光列陣以及縱向折射透鏡(4)和橫向折射透鏡(5),安裝在殼體(I)內(nèi)的紅外激光芯片(3)處還安裝有熱敏電阻(2),縱向折射透鏡(4)安裝在殼體(I)內(nèi)并位于紅外激光芯片(3)的前部,所述的縱向折射透鏡(4)具有外凸弧面并用于將紅外激光列陣發(fā)出的紅色激光光束上下偏折形成縱向角在10° ±1°的紅色激光光束,安裝在殼體(I)前部的橫向折射透鏡(5)位于縱向折射透鏡(4)的前部,所述的縱向折射透鏡(4)內(nèi)側(cè)為凹弧面并用于將縱向折射透鏡(4)透過的紅色激光光束左右偏折而形成橫向角在20° ±1°的紅色激光光束射出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于激光后霧燈的發(fā)光器,其特征在于,所述的殼體(I)包括上殼體和下殼體,縱向折射透鏡(4)和橫向折射透鏡(5)安裝在下殼體上并由上殼體壓合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于激光后霧燈的發(fā)光器,其特征在于,所述的殼體(I)安裝在散熱器上。
【文檔編號】F21W101/02GK204240221SQ201420792296
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】鄧亮, 顧東超, 魯力, 楊夏軍 申請人:常州星宇車燈股份有限公司
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