一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置，包括路燈燈桿，以及固定在路燈燈桿上的LED燈組，路燈裝置還設(shè)有為LED燈組供電的鋰電池組，以及為鋰電池組充電的太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元。本發(fā)明的路燈裝置能夠有效利用太陽能和光能為路燈提高電能，同時(shí)，通過合理的控制方法，能夠更加有效的利用電能，避免浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
【專利說明】一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置及其控制方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共照明領(lǐng)域，尤其涉及利用光伏發(fā)電、鋰電池進(jìn)行儲能的LED路燈及其控制方法。

【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市最常見的基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市的耗電大戶"為數(shù)量眾多的路燈鋪設(shè)低壓輸電線路不僅耗費(fèi)大量的人力物力，線路上的損耗也不可小視，另一方面，隨著我國公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)也修通了公路，但是在這些地區(qū)使用普通路燈需要鋪設(shè)專用的線路，會耗費(fèi)大量的人力物力，所以太陽能蓄電池獨(dú)立供電的特點(diǎn)非常適合，在這些地區(qū)使用?！ㄒ苿?dòng)通信基站的供電，偏遠(yuǎn)山村的用電以及邊防哨所的用電都可以通過光伏發(fā)電儲能技術(shù)來解決。儲能裝置是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一般采用蓄電池，其作用是有太陽照射時(shí)將太陽能電池的多余電能存儲起來，供系統(tǒng)在晚間或陰雨天使用。因此每天白天的充電量至少應(yīng)不低于整天的用電量，才滿足全天的用電需求。蓄電池是光伏系統(tǒng)中的重要的一部分，其性能直接影響光伏系統(tǒng)的推廣。因此，選擇蓄電池通常要求電池循環(huán)充電次數(shù)多、容量高、壽命長等，當(dāng)然價(jià)格也是考慮的因素。目前，光伏系統(tǒng)的專用蓄電池采用常規(guī)的價(jià)格較低的鉛酸電池，其使用壽命不長，鋰電池可以很好的解決這一問題，其具有高效率，高容量，長使用壽命，小體積等特點(diǎn)，現(xiàn)在逐漸取代鉛酸電池成為主流。
[0003]LED (Light Emitting D1de)是一種在電場作用下可發(fā)出可見光的半導(dǎo)體二極管，在同等照明亮度狀況下，LED燈比普通燈平均節(jié)電40 %?50 %以上，安裝使用后3?5年內(nèi)幾乎不產(chǎn)生任何維護(hù)費(fèi)用；LED燈不含普通節(jié)能燈所含的汞、鉛等有害物質(zhì)以及有害氣體；LED燈的平均使用壽命可達(dá)5萬?10萬h，是普通燈具的3?5倍。目前，照明消耗約占整個(gè)電力消耗的20%，大大降低通用照明用電是節(jié)省能源的重要途徑，LED正以其固有的優(yōu)越性吸引著全世界的目光。
[0004]目前，太陽能、鋰電池、LED光源都已研究的較為成熟，但缺少一個(gè)將三者結(jié)構(gòu)的應(yīng)用于公共照明的節(jié)能環(huán)保路燈裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種電路結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行安全可靠、使用節(jié)能環(huán)保的路燈裝置。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置，包括路燈燈桿，以及固定在路燈燈桿上的LED燈組，路燈裝置還設(shè)有為LED燈組供電的鋰電池組，以及為鋰電池組充電的太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元。
[0007]所述的路燈裝置設(shè)有控制LED燈組啟閉的控制器，所述控制器設(shè)有通信單元和顯示單元，并在LED燈組、鋰電池組、太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元設(shè)有溫度傳感器。
[0008]所述LED燈組連接電網(wǎng)，控制電源投切的控制器分別連接鋰電池組和電網(wǎng)。
[0009]所述控制器設(shè)有存儲單元，以及采集亮度信號的傳感器和采集人流量信號的紅外傳感器。
[0010]一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法:
[0011]路燈的LED燈組按照以下優(yōu)先級順序進(jìn)行工作:
[0012]第一優(yōu)先級，人工控制；
[0013]第二優(yōu)先級，根據(jù)戶外光照強(qiáng)度大小反比控制LED燈組亮度，雨霧天增加LED燈組亮度
[0014]第三優(yōu)先級，根據(jù)存儲單元內(nèi)的預(yù)存的時(shí)間表控制LED燈組亮度。
[0015]所述LED燈組優(yōu)先由鋰電池組供電，當(dāng)控制器檢測到鋰電池組的剩余電量低于下限閥值，則切換由電網(wǎng)為LED燈組供電；直至鋰電池組的剩余電量高于上限閥值，則切換回有鋰電池組為LED燈組供電。
[0016]所述第三優(yōu)先級中控制器將LED燈組亮度分為N個(gè)等級，在白天關(guān)閉LED燈組，晚上開啟LED燈組，并將晚上根據(jù)緯度和季節(jié)分成傍晚、夜晚、凌晨、早晨4個(gè)開燈時(shí)區(qū)，在傍晚使用低亮度、夜晚使用高亮度、凌晨使用低亮度、早晨使用中亮度；
[0017]所述第二優(yōu)先級通過控制器中傳感器獲取戶外光亮強(qiáng)度，在白天時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)戶外光線強(qiáng)度低于閥值時(shí)開啟LED燈組，并隨戶外光亮強(qiáng)度的大小反比控制LED燈組亮度等級；
[0018]所述第二優(yōu)先級通過控制器通過通信單元獲取實(shí)時(shí)天氣信息，當(dāng)霧天和雨天時(shí)調(diào)節(jié)LED燈組，若是白天則開啟LED燈組，若是晚上則將LED燈組亮度調(diào)至最亮；
[0019]所述第一優(yōu)先級中用戶通過控制器上的通信單元遠(yuǎn)程控制LED燈組工作，或者現(xiàn)場通過連接控制器的按鍵調(diào)節(jié)LED燈組工作。
[0020]當(dāng)時(shí)間處于凌晨時(shí)，控制器通過紅外傳感器采集人流量信號，當(dāng)有人或車通過時(shí)，將LED燈組亮度調(diào)至最強(qiáng)，并在有人或車通過后延遲數(shù)秒恢復(fù)原先亮度。
[0021]溫度傳感器實(shí)時(shí)采集LED燈組、鋰電池組、太陽能充電單元、風(fēng)能充電單元上的溫度信號，當(dāng)LED燈組溫度異常，則關(guān)閉LED燈組并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，當(dāng)鋰電池組溫度異常，則切換由電網(wǎng)為LED燈組供電，并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，當(dāng)太陽能充電單元、風(fēng)能充電單元溫度異常，則關(guān)閉相應(yīng)設(shè)備單元，并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號。
[0022]所述控制器具有顯示單元，所述顯示單元為觸控屏餅引入菜單式人機(jī)交互操作，界面上顯示有電池組信息、電池組溫度信息、太陽能充電模塊溫度信息、當(dāng)前亮度控制信息、當(dāng)前時(shí)間信息、各個(gè)電池電壓信息、當(dāng)前電流信息、當(dāng)前功率信息，以及調(diào)控按鍵和歷史查詢按鍵；
[0023]當(dāng)點(diǎn)擊電池組信息、電池組溫度信息、太陽能充電模塊溫度信息、當(dāng)前亮度控制信息、各個(gè)電池電壓信息、當(dāng)前電流信息、當(dāng)前功率信息時(shí)會顯示相應(yīng)歷史信息，當(dāng)點(diǎn)擊當(dāng)前時(shí)間信息時(shí)，則可信進(jìn)行時(shí)間調(diào)整，當(dāng)點(diǎn)擊調(diào)控按鍵時(shí)，則可對進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)節(jié)界面；當(dāng)點(diǎn)擊歷史查詢按鍵，則進(jìn)入顯示所以歷史數(shù)據(jù)信息和歷史操作信息。
[0024]本發(fā)明的路燈裝置能夠有效利用太陽能和光能為路燈提高電能，同時(shí)，通過合理的控制方法，能夠更加有效的利用電能，避免浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]下面對本發(fā)明說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容作簡要說明:
[0026]圖1為路燈裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為路燈控制方法原理圖；
[0028]圖3為截面系統(tǒng)控制流程圖；

【具體實(shí)施方式】
[0029]參見圖1可知，節(jié)能環(huán)保路燈裝置，包括路燈燈桿，以及固定在路燈燈桿上的LED燈組，路燈裝置還設(shè)有為LED燈組供電的鋰電池組，以及為鋰電池組充電的太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元。
[0030]太陽能充電單元包括安裝在路燈頂部的太陽能充電板，以及與鋰電池組連接的用于充電的電子器件，風(fēng)能充電單元包括安裝在路燈頂部的發(fā)電葉片，以及與鋰電池組連接的用于充電的電子器件。通過兩個(gè)充電機(jī)構(gòu)為鋰電池組充電，可以有效保障路燈的用電量。[0031 ] 為確保路燈使用的安全可靠，路燈裝置設(shè)有控制LED燈組啟閉的控制器，控制器設(shè)有通信單元和顯示單元，并在LED燈組、鋰電池組、太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元上設(shè)有溫度傳感器，采集各個(gè)單元的溫度，溫度傳感器將采集的溫度信號輸送至控制器，當(dāng)溫度異常時(shí)(超出預(yù)設(shè)正常溫度范圍)，則可通過通信單元將異常信號發(fā)送至總站(管理中心)。
[0032]包裝鋰電池組時(shí)，鋰電池外包裹導(dǎo)熱層，導(dǎo)熱層上緊貼恒溫發(fā)熱板，恒溫發(fā)熱板外包裹保溫層。恒溫板的供電來自鋰電池保護(hù)板的輸出端，這種工藝可以保證鋰電池在設(shè)定的某一溫度的以上工作，解決了鋰電池在低溫環(huán)境下的使用問題。
[0033]此外，LED燈組還連接電網(wǎng)，控制電源投切的控制器分別連接鋰電池組和電網(wǎng)，當(dāng)鋰電池組電量不足或出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過控制器進(jìn)入供電切換，改由電網(wǎng)進(jìn)行供電，當(dāng)鋰電池組電路充足或者故障排除后，再切換至鋰電池組進(jìn)行供電。
[0034]控制器還設(shè)有存儲單元，存儲單元可以存在歷史信息，并存在操作信息和操作系統(tǒng)。為提高LED燈組亮度精度，可以設(shè)置采集亮度信號的傳感器和采集人流量信號的紅外傳感器，這些傳感器與控制器連接，將采集信號輸送至控制器。
[0035]基于上述節(jié)能環(huán)保路燈裝置，控制方法:
[0036]路燈的LED燈組按照以下優(yōu)先級順序進(jìn)行工作:
[0037]第一優(yōu)先級，人工控制；
[0038]第二優(yōu)先級，根據(jù)戶外光照強(qiáng)度大小反比控制LED燈組亮度，雨霧天增加LED燈組亮度
[0039]第三優(yōu)先級，根據(jù)存儲單元內(nèi)的預(yù)存的時(shí)間表控制LED燈組亮度。
[0040]第三優(yōu)先級為常規(guī)工作狀態(tài)，系統(tǒng)根據(jù)存儲單元內(nèi)的預(yù)存的時(shí)間表進(jìn)行定時(shí)控制，當(dāng)控制器接收到達(dá)到執(zhí)行第二優(yōu)先級命令時(shí)，執(zhí)行第二優(yōu)先級，當(dāng)天接收到第一優(yōu)先級命令時(shí)，按照人工輸入的命令進(jìn)行執(zhí)行。
[0041]LED燈組優(yōu)先由鋰電池組供電，當(dāng)控制器檢測到鋰電池組的剩余電量低于下限閥值，則切換由電網(wǎng)為LED燈組供電；直至鋰電池組的剩余電量高于上限閥值，則切換回有鋰電池組為LED燈組供電。從而保證饋電時(shí)，LED燈組能夠正常工作。
[0042]第三優(yōu)先級中控制器將LED燈組亮度分為N個(gè)等級(例如三個(gè)等級，低亮、中亮、高亮)，在白天關(guān)閉LED燈組，晚上開啟LED燈組，并將晚上根據(jù)緯度和季節(jié)分成傍晚、夜晚、凌晨、早晨4個(gè)開燈時(shí)區(qū)，由于不同季節(jié)不同緯度的晝夜時(shí)間存在差異，因此需要調(diào)整，例如傍晚定義為17時(shí)-19時(shí)，此時(shí)天微微暗下來，夜晚定義為19時(shí)-次日I時(shí)，此時(shí)天全黑，凌晨定義為次日I時(shí)至5時(shí)，此時(shí)車輛行人少，早晨定義為次日5時(shí)-7時(shí)，此時(shí)天微微亮起。根據(jù)上述定義在傍晚使用低亮度、夜晚使用高亮度、凌晨使用低亮度、早晨使用中亮度，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的；當(dāng)時(shí)間處于凌晨時(shí)，控制器通過紅外傳感器采集人流量信號，當(dāng)有人或車通過時(shí)，將LED燈組亮度調(diào)至最強(qiáng)，并在有人或車通過后延遲數(shù)秒恢復(fù)原先亮度，在需要是加強(qiáng)売度。
[0043]第二優(yōu)先級通過控制器中傳感器獲取戶外光亮強(qiáng)度，在白天時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)戶外光線強(qiáng)度低于閥值時(shí)開啟LED燈組，并隨戶外光亮強(qiáng)度的大小反比控制LED燈組亮度等級；
[0044]此外第二優(yōu)先級通過控制器通過通信單元獲取實(shí)時(shí)天氣信息，當(dāng)霧天和雨天時(shí)調(diào)節(jié)LED燈組，若是白天則開啟LED燈組，若是晚上則將LED燈組亮度調(diào)至最亮；
[0045]在第一優(yōu)先級中用戶通過控制器上的通信單元遠(yuǎn)程控制LED燈組工作，或者現(xiàn)場通過連接控制器的按鍵調(diào)節(jié)LED燈組工作。
[0046]溫度傳感器實(shí)時(shí)采集LED燈組、鋰電池組、太陽能充電單元、風(fēng)能充電單元上的溫度信號，當(dāng)LED燈組溫度異常，則關(guān)閉LED燈組并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，當(dāng)鋰電池組溫度異常，則切換由電網(wǎng)為LED燈組供電，并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，當(dāng)太陽能充電單元、風(fēng)能充電單元溫度異常，則關(guān)閉相應(yīng)設(shè)備單元，并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，可以有效避免故障擴(kuò)大，在保護(hù)設(shè)備安全的前提下盡可能保障照明。
[0047]控制器具有顯示單元，所述顯示單元為觸控屏餅引入菜單式人機(jī)交互操作，界面上顯示有電池組信息、電池組溫度信息、太陽能充電模塊溫度信息、當(dāng)前亮度控制信息、當(dāng)前時(shí)間信息、各個(gè)電池電壓信息、當(dāng)前電流信息、當(dāng)前功率信息，以及調(diào)控按鍵和歷史查詢按鍵；
[0048]當(dāng)點(diǎn)擊電池組信息、電池組溫度信息、太陽能充電模塊溫度信息、當(dāng)前亮度控制信息、各個(gè)電池電壓信息、當(dāng)前電流信息、當(dāng)前功率信息時(shí)會顯示相應(yīng)歷史信息，當(dāng)點(diǎn)擊當(dāng)前時(shí)間信息時(shí)，則可信進(jìn)行時(shí)間調(diào)整，當(dāng)點(diǎn)擊調(diào)控按鍵時(shí)，則可對進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)節(jié)界面；當(dāng)點(diǎn)擊歷史查詢按鍵，則進(jìn)入顯示所以歷史數(shù)據(jù)信息和歷史操作信息。
[0049]控制流程如圖3所示，該路燈還設(shè)計(jì)了終端顯示界面，引入菜單式人機(jī)交互操作，為用戶實(shí)時(shí)提供電池組的電壓、溫度，當(dāng)前充放電電流和當(dāng)前充放電功率等信息和用戶預(yù)置策略的設(shè)置，界面信息通過系統(tǒng)程序加載。系統(tǒng)程序包括用戶引導(dǎo)程序和應(yīng)用程序。用戶引導(dǎo)程序在系統(tǒng)上電后執(zhí)行。首先它檢查是否需要下載定制界面信息，當(dāng)檢查到需要下載時(shí)，便接收主機(jī)經(jīng)串口傳來的定制界面數(shù)據(jù)，啟動(dòng)IAP功能，對Flash進(jìn)行操作，把接收到的數(shù)據(jù)存入預(yù)定的位置。接著進(jìn)入界面系統(tǒng)構(gòu)建階段。若沒有下載請求，就直接進(jìn)入界面系統(tǒng)構(gòu)建階段。在界面系統(tǒng)構(gòu)建階段，通過讀取預(yù)定位置處的信息，建立一個(gè)鏈表網(wǎng)絡(luò)，基于這個(gè)鏈表網(wǎng)絡(luò)的操作也就是基于界面系統(tǒng)的操作。構(gòu)建好鏈表網(wǎng)絡(luò)后就進(jìn)入應(yīng)用程序階段，即系統(tǒng)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。通過系統(tǒng)中設(shè)定當(dāng)前屏指針、當(dāng)前項(xiàng)指針及已構(gòu)建的鏈表網(wǎng)絡(luò)等來實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互界面的操作，使得整個(gè)路燈系統(tǒng)更加易于管理。
[0050]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置，包括路燈燈桿，以及固定在路燈燈桿上的LED燈組，其特征在于:路燈裝置還設(shè)有為LED燈組供電的鋰電池組，以及為鋰電池組充電的太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置，其特征在于:所述的路燈裝置設(shè)有控制LED燈組啟閉的控制器，所述控制器設(shè)有通信單元和顯示單元，并在LED燈組、鋰電池組、太陽能充電單元和風(fēng)能充電單元設(shè)有溫度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置，其特征在于:所述LED燈組連接電網(wǎng)，控制電源投切的控制器分別連接鋰電池組和電網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置，其特征在于:所述控制器設(shè)有存儲單元，以及采集亮度信號的傳感器和采集人流量信號的紅外傳感器。
5.一種節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法，其特征在于: 路燈的LED燈組按照以下優(yōu)先級順序進(jìn)行工作: 第一優(yōu)先級，人工控制； 第二優(yōu)先級，根據(jù)戶外光照強(qiáng)度大小反比控制LED燈組亮度，雨霧天增加LED燈組亮度 第三優(yōu)先級，根據(jù)存儲單元內(nèi)的預(yù)存的時(shí)間表控制LED燈組亮度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法，其特征在于:所述LED燈組優(yōu)先由鋰電池組供電，當(dāng)控制器檢測到鋰電池組的剩余電量低于下限閥值，則切換由電網(wǎng)為LED燈組供電；直至鋰電池組的剩余電量高于上限閥值，則切換回有鋰電池組為LED燈組供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法，其特征在于:所述第三優(yōu)先級中控制器將LED燈組亮度分為N個(gè)等級，在白天關(guān)閉LED燈組，晚上開啟LED燈組，并將晚上根據(jù)緯度和季節(jié)分成傍晚、夜晚、凌晨、早晨4個(gè)開燈時(shí)區(qū)，在傍晚使用低亮度、夜晚使用高亮度、凌晨使用低亮度、早晨使用中亮度； 所述第二優(yōu)先級通過控制器中傳感器獲取戶外光亮強(qiáng)度，在白天時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)戶外光線強(qiáng)度低于閥值時(shí)開啟LED燈組，并隨戶外光亮強(qiáng)度的大小反比控制LED燈組亮度等級； 所述第二優(yōu)先級通過控制器通過通信單元獲取實(shí)時(shí)天氣信息，當(dāng)霧天和雨天時(shí)調(diào)節(jié)LED燈組，若是白天則開啟LED燈組，若是晚上則將LED燈組亮度調(diào)至最亮； 所述第一優(yōu)先級中用戶通過控制器上的通信單元遠(yuǎn)程控制LED燈組工作，或者現(xiàn)場通過連接控制器的按鍵調(diào)節(jié)LED燈組工作。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法，其特征在于:當(dāng)時(shí)間處于凌晨時(shí)，控制器通過紅外傳感器采集人流量信號，當(dāng)有人或車通過時(shí)，將LED燈組亮度調(diào)至最強(qiáng)，并在有人或車通過后延遲數(shù)秒恢復(fù)原先亮度。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法，其特征在于:溫度傳感器實(shí)時(shí)采集LED燈組、鋰電池組、太陽能充電單元、風(fēng)能充電單元上的溫度信號，當(dāng)LED燈組溫度異常，則關(guān)閉LED燈組并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，當(dāng)鋰電池組溫度異常，則切換由電網(wǎng)為LED燈組供電，并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號，當(dāng)太陽能充電單元、風(fēng)能充電單元溫度異常，則關(guān)閉相應(yīng)設(shè)備單元，并通過通信單元發(fā)生報(bào)警信號。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能環(huán)保路燈裝置的控制方法，其特征在于:所述控制器具有顯示單元，所述顯示單元為觸控屏餅引入菜單式人機(jī)交互操作，界面上顯示有電池組信息、電池組溫度信息、太陽能充電模塊溫度信息、當(dāng)前亮度控制信息、當(dāng)前時(shí)間信息、各個(gè)電池電壓信息、當(dāng)前電流信息、當(dāng)前功率信息，以及調(diào)控按鍵和歷史查詢按鍵； 當(dāng)點(diǎn)擊電池組信息、電池組溫度信息、太陽能充電模塊溫度信息、當(dāng)前亮度控制信息、各個(gè)電池電壓信息、當(dāng)前電流信息、當(dāng)前功率信息時(shí)會顯示相應(yīng)歷史信息，當(dāng)點(diǎn)擊當(dāng)前時(shí)間信息時(shí)，則可信進(jìn)行時(shí)間調(diào)整，當(dāng)點(diǎn)擊調(diào)控按鍵時(shí)，則可對進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)節(jié)界面；當(dāng)點(diǎn)擊歷史查詢按鍵，則進(jìn)入顯示所以歷史數(shù)據(jù)信息和歷史操作信息。
【文檔編號】F21S9/04GK104165324SQ201410458796
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】李玉峰 申請人:安徽朗越環(huán)境工程有限公司