直臂式隨車吊的中位操作裝置制造方法
【專利摘要】直臂式隨車吊的中位操作裝置，屬于直臂式隨車吊輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、且便于拆卸維修的隨車吊中位操作裝置，所采用的技術(shù)方案：直臂式隨車吊的中位操作裝置，包括多路閥、支撐平臺(tái)和操作桿組件，所述支撐平臺(tái)安裝在吊機(jī)的底座橫梁上，并且支撐平臺(tái)位于駕駛室和貨箱之間、吊機(jī)立柱的一側(cè)，所述操作桿組件設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，所述多路閥設(shè)置在支撐平臺(tái)的下方，所述操作桿組件包括多路閥控制器、遠(yuǎn)程油門拉索、操作盒、支架和操作手柄；本發(fā)明應(yīng)用于直臂式隨車吊。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 直臂式隨車吊的中位操作裝置，屬于直臂式隨車吊輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。 直臂式隨車吊的中位操作裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 直臂式隨車吊的操作裝置主要為下位操作、高位操作和中位操作三種方式?，F(xiàn)有 的這三種操作方式都存在一些不足之處。下位操作方式的操作者在地面操作隨車吊，操作 者由于受身高、貨箱欄板高度、底盤的高低等因素影響，視野不夠?qū)掗?，起吊貨物不方便。?位操作方式的操作者必須處于隨車吊回轉(zhuǎn)立柱上面，才能視野寬闊，由于工作臺(tái)太高但操 作者上下時(shí)不夠方便，尤其是惡劣天氣時(shí)，安全性比較差?，F(xiàn)有的中位操作方式大多結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，制造成本高，多路閥的安裝角度受限制。有的隨車吊在實(shí)現(xiàn)了中位操作的同時(shí)不能進(jìn)行 下位的雙邊操作，吊機(jī)出現(xiàn)故障也不易進(jìn)行維修。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操 作方便、且便于拆卸維修的隨車吊中位操作裝置。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案：直臂式隨車吊的中位操作裝置， 包括多路閥、支撐平臺(tái)和操作桿組件，所述支撐平臺(tái)安裝在吊機(jī)的底座橫梁上，并且支撐平 臺(tái)位于駕駛室和貨箱之間、吊機(jī)立柱的一側(cè)，所述操作桿組件設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，所述多 路閥設(shè)置在支撐平臺(tái)的下方； 所述操作桿組件包括多路閥控制器、遠(yuǎn)程油門拉索、操作盒、支架和操作手柄，所述支 架的底端與支撐平臺(tái)連接，在支架的頂端安裝有操作盒，所述操作手柄的一端安裝在操作 盒內(nèi)部，所述多路閥控制器為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門拉索為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路 閥控制器的軟軸通過管卡固定在支撐平臺(tái)底部，所述多路閥控制器的軟軸一端連接在操作 盒上，另一端通過固定架固定，并且在多路閥控制器的軟軸被固定架固定的一端還鉸接有 連接片，所述連接片與多路閥的操作桿連接，所述遠(yuǎn)程油門拉索的軟軸一端連接在操作盒 上，另一端與底盤的油門連接。
[0005] 在所述支撐平臺(tái)頂部還設(shè)置有座椅，在所述支撐平臺(tái)底部還設(shè)置有踏板，在所述 吊機(jī)的底座橫梁還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)的爬梯； 所述多路閥控制器的軟軸通過管卡固定在踏板底部。
[0006] 所述操作桿組件還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈、照明燈支 架和照明燈開關(guān)，所述照明燈通過照明燈支架安裝在操作桿組件的支架上，并且照明燈可 自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開關(guān)安裝在操作盒上。
[0007] 所述踏板為花紋踏板，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0008] 在所述操作盒還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌。
[0009] 本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0010] 一、本裝置沒有復(fù)雜部件，多路閥控制器為推拉式軟軸結(jié)構(gòu)，由操作手柄推拉軟軸 控制多路閥，以實(shí)現(xiàn)吊機(jī)的各種動(dòng)作，在多路閥的安裝角度不受限制的同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)下位 的雙邊操作，遠(yuǎn)程油門拉索為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，由操作手柄通過軟軸控制油門，因此本裝置通 過簡單的結(jié)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)了對(duì)吊機(jī)的方便操作。
[0011] 二、本裝置的爬梯便于工人上下支撐平臺(tái)，座椅高度適中，人機(jī)界面好、視線開闊、 安全性好，操作隨車吊靈活方便；踏板為花紋踏板，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊， 提高了工人上下踏板時(shí)的安全性。
[0012] 三、操作盒上有操作標(biāo)示牌和照明燈開關(guān)，便于用戶直觀操作、整體感強(qiáng)。照明燈 還可以使隨車吊晝夜作業(yè)，提高了隨車吊夜間操作的安全性。
[0013] 四、本裝置的支撐座平臺(tái)、操作桿組件、座椅、爬梯均為可拆卸連接，當(dāng)?shù)鯔C(jī)出現(xiàn)故 障時(shí)，便于進(jìn)行拆卸維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0015] 圖1為本發(fā)明安裝在直臂式隨車吊上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖3為本發(fā)明去掉座椅后的左視圖。
[0018] 圖4為本發(fā)明的多路閥的左視局部圖。
[0019] 圖中，1為底盤，2為多路閥，3為支撐平臺(tái)，4為底座橫梁，5為爬梯，6為駕駛室，7 為座椅，8為吊機(jī)立柱,9為操作桿組件,10為吊機(jī),11為貨箱,12為管卡，13為多路閥控制 器，14為過程油門拉索，15為固定架，16為照明燈，17為操作標(biāo)識(shí)牌，18為照明燈支架，19 為操作盒，20為踏板，21為照明燈開關(guān)，22為操作桿組件支架，23為連接片，24為操作桿，25 為操作手柄。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 實(shí)施例一 如圖1-圖4所示，直臂式隨車吊的中位操作裝置，包括多路閥2、支撐平臺(tái)3和操作桿 組件9,所述支撐平臺(tái)3安裝在吊機(jī)10的底座橫梁4上，并且支撐平臺(tái)3位于駕駛室6和貨 箱11之間、吊機(jī)立柱8的一側(cè)，所述操作桿組件9設(shè)置在支撐平臺(tái)3頂部，所述多路閥2設(shè) 置在支撐平臺(tái)3的下方； 所述操作桿組件9包括多路閥控制器13、遠(yuǎn)程油門拉索14、操作盒19、支架22和操作 手柄25,所述支架22的底端與支撐平臺(tái)3連接，在支架22的頂端安裝有操作盒19,所述操 作手柄25的一端安裝在操作盒19內(nèi)部，所述多路閥控制器13為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程 油門拉索14為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器13的軟軸通過管卡12固定在支撐平臺(tái)3 底部，所述多路閥控制器13的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端通過固定架15固定，并 且在多路閥控制器13的軟軸被固定架15固定的一端還鉸接有連接片23,所述連接片23與 多路閥2的操作桿24連接，所述遠(yuǎn)程油門拉索14的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端 與底盤1的油門連接。
[0021] 在所述支撐平臺(tái)3頂部還設(shè)置有座椅7,在所述支撐平臺(tái)3底部還設(shè)置有踏板20， 在所述吊機(jī)10的底座橫梁4還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)3的爬梯5 ; 所述多路閥控制器13的軟軸通過管卡12固定在踏板20底部。
[0022] 所述踏板20為花紋踏板20，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0023] 所述座椅7的安裝支架由鋼管彎制成型，所述爬梯5由鋼管彎制成型，所述照明燈 支架18為倒L形鋼管，并且照明燈16安裝在照明燈支架18的頂部。
[0024] 當(dāng)工人操作本裝置時(shí)，由爬梯5上到支撐平臺(tái)3,然后通過操作盒19進(jìn)行相關(guān)操 作，如果為夜間操作，通過照明燈開關(guān)21打開照明燈16即可，可以增加可視度，提高安全 性。
[0025] 實(shí)施例二 如圖1-圖4所示，直臂式隨車吊的中位操作裝置，包括多路閥2、支撐平臺(tái)3和操作桿 組件9,所述支撐平臺(tái)3安裝在吊機(jī)10的底座橫梁4上，并且支撐平臺(tái)3位于駕駛室6和貨 箱11之間、吊機(jī)立柱8的一側(cè)，所述操作桿組件9設(shè)置在支撐平臺(tái)3頂部，所述多路閥2設(shè) 置在支撐平臺(tái)3的下方； 所述操作桿組件9包括多路閥控制器13、遠(yuǎn)程油門拉索14、操作盒19、支架22和操作 手柄25,所述支架22的底端與支撐平臺(tái)3連接，在支架22的頂端安裝有操作盒19,所述操 作手柄25的一端安裝在操作盒19內(nèi)部，所述多路閥控制器13為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程 油門拉索14為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器13的軟軸通過管卡12固定在支撐平臺(tái)3 底部，所述多路閥控制器13的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端通過固定架15固定，并 且在多路閥控制器13的軟軸被固定架15固定的一端還鉸接有連接片23,所述連接片23與 多路閥2的操作桿24連接，所述遠(yuǎn)程油門拉索14的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端 與底盤1的油門連接。
[0026] 在所述支撐平臺(tái)3頂部還設(shè)置有座椅7,在所述支撐平臺(tái)3底部還設(shè)置有踏板20， 在所述吊機(jī)10的底座橫梁4還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)3的爬梯5 ; 所述多路閥控制器13的軟軸通過管卡12固定在踏板20底部。
[0027] 所述操作桿組件9還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈16、照明 燈支架18和照明燈開關(guān)21，所述照明燈16通過照明燈支架18安裝在操作桿組件9的支架 22上，并且照明燈16可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開關(guān)21安裝在操作盒19上。
[0028] 所述支撐平臺(tái)3與吊機(jī)10的底座橫梁4為可拆卸連接，所述操作桿9與支撐平臺(tái) 3為可拆卸連接，所述座椅7與支撐平臺(tái)3為可拆卸連接，所述爬梯5與吊機(jī)10的底座橫梁 4為可拆卸連接。
[0029] 所述踏板20為花紋踏板20，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0030] 在所述操作盒19還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌17。
[0031] 所述座椅7的安裝支架由鋼管彎制成型，所述爬梯5由鋼管彎制成型，所述照明燈 支架18為倒L形鋼管，并且照明燈16安裝在照明燈支架18的頂部。
[0032] 當(dāng)工人操作本裝置時(shí)，由爬梯5上到支撐平臺(tái)3,然后通過操作盒19進(jìn)行相關(guān)操 作，如果為夜間操作，通過照明燈開關(guān)21打開照明燈16即可，可以增加可視度，提高安全 性。
[0033] 實(shí)施例三 如圖1-圖4所示，直臂式隨車吊的中位操作裝置，包括多路閥2、支撐平臺(tái)3和操作桿 組件9,所述支撐平臺(tái)3安裝在吊機(jī)10的底座橫梁4上，并且支撐平臺(tái)3位于駕駛室6和貨 箱11之間、吊機(jī)立柱8的一側(cè)，所述操作桿組件9設(shè)置在支撐平臺(tái)3頂部，所述多路閥2設(shè) 置在支撐平臺(tái)3的下方； 所述操作桿組件9包括多路閥控制器13、遠(yuǎn)程油門拉索14、操作盒19、支架22和操作 手柄25,所述支架22的底端與支撐平臺(tái)3連接，在支架22的頂端安裝有操作盒19,所述操 作手柄25的一端安裝在操作盒19內(nèi)部，所述多路閥控制器13為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程 油門拉索14為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器13的軟軸通過管卡12固定在支撐平臺(tái)3 底部，所述多路閥控制器13的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端通過固定架15固定，并 且在多路閥控制器13的軟軸被固定架15固定的一端還鉸接有連接片23,所述連接片23與 多路閥2的操作桿24連接，所述遠(yuǎn)程油門拉索14的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端 與底盤1的油門連接。
[0034] 在所述支撐平臺(tái)3頂部還設(shè)置有座椅7,在所述支撐平臺(tái)3底部還設(shè)置有踏板20， 在所述吊機(jī)10的底座橫梁4還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)3的爬梯5 ; 所述多路閥控制器13的軟軸通過管卡12固定在踏板20底部。
[0035] 所述操作桿組件9還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈16、照明 燈支架18和照明燈開關(guān)21，所述照明燈16通過照明燈支架18安裝在操作桿組件9的支架 22上，并且照明燈16可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開關(guān)21安裝在操作盒19上。
[0036] 所述踏板20為花紋踏板20，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0037] 在所述操作盒19還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌17。
[0038] 所述座椅7的安裝支架由鋼管彎制成型，所述爬梯5由鋼管彎制成型，所述照明燈 支架18為倒L形鋼管，并且照明燈16安裝在照明燈支架18的頂部。
[0039] 當(dāng)工人操作本裝置時(shí)，由爬梯5上到支撐平臺(tái)3,然后通過操作盒19進(jìn)行相關(guān)操 作，如果為夜間操作，通過照明燈開關(guān)21打開照明燈16即可，可以增加可視度，提高安全 性。
【權(quán)利要求】
1. 直臂式隨車吊的中位操作裝置，其特征在于：包括多路閥（2)、支撐平臺(tái)（3)和操作 桿組件（9)，所述支撐平臺(tái)（3)安裝在吊機(jī)（10)的底座橫梁（4)上，并且支撐平臺(tái)（3)位于駕 駛室（6)和貨箱（11)之間、吊機(jī)立柱（8)的一側(cè)，所述操作桿組件（9)設(shè)置在支撐平臺(tái)（3) 頂部，所述多路閥（2)設(shè)置在支撐平臺(tái)（3)的下方； 所述操作桿組件（9)包括多路閥控制器（13)、遠(yuǎn)程油門拉索（14)、操作盒（19)、支架 (22 )和操作手柄（25 )，所述支架（22 )的底端與支撐平臺(tái)（3 )連接，在支架（22 )的頂端安裝 有操作盒（19)，所述操作手柄（25)的一端安裝在操作盒（19)內(nèi)部，所述多路閥控制器（13) 為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門拉索（14)為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器（13)的軟軸 通過管卡（12)固定在支撐平臺(tái)（3)底部，所述多路閥控制器（13)的軟軸一端連接在操作盒 (19)上，另一端通過固定架（15)固定，并且在多路閥控制器（13)的軟軸被固定架（15)固 定的一端還鉸接有連接片（23)，所述連接片（23)與多路閥（2)的操作桿（24)連接，所述遠(yuǎn) 程油門拉索（14)的軟軸一端連接在操作盒（19)上，另一端與底盤（1)的油門連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的直臂式隨車吊的中位操作裝置，其特征在于：在所述支撐平 臺(tái)（3)頂部還設(shè)置有座椅（7)，在所述支撐平臺(tái)（3)底部還設(shè)置有踏板（20)，在所述吊機(jī) (10)的底座橫梁（4)還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)（3)的爬梯（5); 所述多路閥控制器（13)的軟軸通過管卡（12)固定在踏板（20)底部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直臂式隨車吊的中位操作裝置，其特征在于：所述操作 桿組件（9)還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈（16)、照明燈支架（18)和 照明燈開關(guān)（21)，所述照明燈（16)通過照明燈支架（18)安裝在操作桿組件（9)的支架（22) 上，并且照明燈（16)可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開關(guān)（21)安裝在操作盒（19)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直臂式隨車吊的中位操作裝置，其特征在于：所述支撐 平臺(tái)（3)與吊機(jī)（10)的底座橫梁（4)為可拆卸連接，所述操作桿（9)與支撐平臺(tái)（3)為可 拆卸連接，所述座椅（7 )與支撐平臺(tái)（3 )為可拆卸連接，所述爬梯（5 )與吊機(jī)（10 )的底座橫 梁（4)為可拆卸連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的直臂式隨車吊的中位操作裝置，其特征在于：所述踏板（20) 為花紋踏板（20)，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的直臂式隨車吊的中位操作裝置，其特征在于：在所述操作盒 (19)還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌（17)。
【文檔編號(hào)】F21V33/00GK104085795SQ201410288155
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】聶帥強(qiáng), 王愛文, 李小賓, 楊建忠, 楊曉怡, 高揚(yáng), 申運(yùn)洲 申請(qǐng)人:長治清華機(jī)械廠, 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院