一種升降路燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種升降路燈，它包含燈桿，該燈桿整體為中空的管狀結(jié)構(gòu)，其一側(cè)開設(shè)有滑槽，其底部安裝有底座，所述的底座固定在電器箱上，該電器箱內(nèi)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的一端安裝有與其相連的減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸上安裝有兩個主動輪，所述的主動輪上分別固定有纜繩，該纜繩的另一端穿過電器箱并分別繞過滑輪與固定環(huán)相連，所述的滑輪固定安裝在燈桿內(nèi)的頂部，所述的固定環(huán)安裝在固定座上端面的兩側(cè)，所述固定座的一端焊接有滑塊，該滑塊夾持在滑槽的兩側(cè)并與其滑動配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠使其根據(jù)實(shí)際的照明需要而做出相應(yīng)的調(diào)整，且便于日常的安裝與維護(hù)，提高了安裝與維護(hù)的工作效率，降低了安裝與維護(hù)的成本。
【專利說明】一種升降路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共照明設(shè)備加工制造領(lǐng)域，具體涉及一種升降路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上常見的路燈的燈臂與燈桿之間大多為固定式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)雖然能在一定的程度上滿足日常的照明需要，但是在實(shí)際的使用和維修的過程中由于燈臂較高，往往需要借助專業(yè)的云梯才能進(jìn)行操作，不僅非常的麻煩，且整體的安裝和維修進(jìn)度較慢，且日常維護(hù)費(fèi)用也相對較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種升降路燈，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含燈桿1，該燈桿I整體為中空的管狀結(jié)構(gòu)，其一側(cè)開設(shè)有滑槽2，其底部安裝有底座3，所述的底座3固定在電器箱4上，該電器箱4內(nèi)安裝有電機(jī)5，所述電機(jī)5的一端安裝有與其相連的減速機(jī)6，該減速機(jī)6的輸出軸上安裝有兩個主動輪7，所述的主動輪7上分別固定有纜繩，該纜繩的另一端穿過電器箱3并分別繞過滑輪8與固定環(huán)9相連，所述的滑輪8固定安裝在燈桿I內(nèi)的頂部，所述的固定環(huán)9安裝在固定座10上端面的兩側(cè)，所述固定座10的一端焊接有滑塊12，該滑塊12夾持在滑槽2的兩側(cè)并與其滑動配合，所述滑塊12的外側(cè)面安裝有燈臂13，所述固定座10的底面上安裝有伸縮汽缸11，該伸縮汽缸11的活塞桿的端部安裝有定位塊14，該定位塊14的另一側(cè)安裝有定位齒15，所述燈桿I的內(nèi)壁上軸向設(shè)有與定位齒15嚙合配合的限位齒16。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，在不影響原有使用功能的前提下，將燈臂設(shè)計(jì)成可上下移動的方式，能夠使其根據(jù)實(shí)際的照明需要而做出相應(yīng)的調(diào)整，且便于日常的安裝與維護(hù)，提高了安裝與維護(hù)的工作效率，降低了安裝與維護(hù)的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對實(shí)施例作簡單的介紹。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1中的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0010]參看圖1-2，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含燈桿1，該燈桿I整體為中空的管狀結(jié)構(gòu)，其一側(cè)開設(shè)有滑槽2，其底部安裝有底座3，所述的底座3固定在電器箱4上,該電器箱4內(nèi)安裝有電機(jī)5,所述電機(jī)5的一端安裝有與其相連的減速機(jī)6,該減速機(jī)6的輸出軸上安裝有兩個主動輪7，所述的主動輪7上分別固定有纜繩，該纜繩的另一端穿過電器箱3并分別繞過滑輪8與固定環(huán)9相連，所述的滑輪8固定安裝在燈桿I內(nèi)的頂部，所述的固定環(huán)9安裝在固定座10上端面的兩側(cè)，所述固定座10的一端焊接有滑塊12，該滑塊12夾持在滑槽2的兩側(cè)并與其滑動配合，所述滑塊12的外側(cè)面安裝有燈臂13，所述固定座10的底面上安裝有伸縮汽缸11，該伸縮汽缸11的活塞桿的端部安裝有定位塊14，該定位塊14的另一側(cè)安裝有定位齒15，所述燈桿I的內(nèi)壁上軸向設(shè)有與定位齒15嚙合配合的限位齒16。
[0011]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，在不影響原有使用功能的前提下，將燈臂設(shè)計(jì)成可上下移動的方式，能夠使其根據(jù)實(shí)際的照明需要而做出相應(yīng)的調(diào)整，且便于日常的安裝與維護(hù)，提高了安裝與維護(hù)的工作效率，降低了安裝與維護(hù)的成本。
[0012]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種升降路燈，其特征在于它包含燈桿(1)，該燈桿(I)整體為中空的管狀結(jié)構(gòu)，其一側(cè)開設(shè)有滑槽(2)，其底部安裝有底座(3)，所述的底座(3)固定在電器箱(4)上，該電器箱(4)內(nèi)安裝有電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5)的一端安裝有與其相連的減速機(jī)(6)，該減速機(jī)(6)的輸出軸上安裝有兩個主動輪(7)，所述的主動輪(7)上分別固定有纜繩，該纜繩的另一端穿過電器箱(3)并分別繞過滑輪(8)與固定環(huán)(9)相連，所述的滑輪(8)固定安裝在燈桿(O內(nèi)的頂部，所述的固定環(huán)(9)安裝在固定座(10)上端面的兩側(cè)，所述固定座(10)的一端焊接有滑塊(12)，該滑塊(12)夾持在滑槽(2)的兩側(cè)并與其滑動配合，所述滑塊(12)的外側(cè)面安裝有燈臂(13)，所述固定座(10)的底面上安裝有伸縮汽缸(11)，該伸縮汽缸(11)的活塞桿的端部安裝有定位塊(14),該定位塊(14)的另一側(cè)安裝有定位齒(15),所述燈桿(I)的內(nèi)壁上軸向設(shè)有與定位齒(15 )嚙合配合的限位齒(16 )。
【文檔編號】F21S8/08GK203517695SQ201320667346
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】金鈺, 張理航, 楊榮 申請人:金陵科技學(xué)院