專(zhuān)利名稱(chēng)：一種地鐵車(chē)站用led格柵燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及LED照明領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈。
背景技術(shù)：
長(zhǎng)期以來(lái)，地鐵車(chē)站照明一直采用傳統(tǒng)的日光燈。由于日光燈燈具光效低、壽命短、維護(hù)工作量大，更重要的是熒光燈汞污染的問(wèn)題，使得地鐵車(chē)站照明的更新?lián)Q代變得日益重要。隨著現(xiàn)代照明技術(shù)的迅速發(fā)展，LED作為一種新穎的固體光源，具有節(jié)能、環(huán)保和壽命長(zhǎng)、不怕震動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，日益受到重視。地鐵車(chē)站用照明燈具由LED燈具取代傳統(tǒng)日光燈已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。地鐵車(chē)站作為十分重要的公共場(chǎng)合，對(duì)照明有較高的要求。LED發(fā)光部分的面積小，可以看成一個(gè)點(diǎn)光源，這使得它容易對(duì)地鐵車(chē)站中來(lái)自各個(gè)方向的旅客造成眩光。地鐵車(chē)站在列車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，損壞照明燈，從而影響照明效果。綜上所述，對(duì)地鐵車(chē)站用LED照明燈具的配光、可靠性、可維護(hù)性提出了很高的要求。
發(fā)明內(nèi)容為了改善地鐵車(chē)站用LED照明燈具的性能及效果，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，它具有配光曲線(xiàn)好、眩光低、可靠性高、可維護(hù)性好等特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其結(jié)構(gòu)包括格柵燈型材、LED光源、格柵反光板、面罩、型材端頭和LED驅(qū)動(dòng)器；所述格柵燈型材為可拉伸式殼體，長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整；殼體外側(cè)帶有梳形散熱鰭片；所述LED光源由PCB板材和焊接在其上的LED芯片構(gòu)成，其位于格柵燈型材殼體內(nèi)；所述格柵反光板由格柵罩模組相連而成，每個(gè)格柵罩模組包括3-5個(gè)反光杯，每個(gè)反光杯頂部有供LED芯片放置的通孔；格柵反光板位于LED光源下面，LED芯片與反光杯的通孔 對(duì)應(yīng)；所述面罩為光擴(kuò)散板，米用PMMA或PC材質(zhì)；面罩固定在格柵燈型材下方，覆蓋格柵反光板；所述型材端頭固定在格柵燈型材兩側(cè)；與格柵燈型材和面罩形成密封結(jié)構(gòu)；所述LED驅(qū)動(dòng)器置于格柵燈型材外部，裸露在外，便于拆卸，可維護(hù)性能好。優(yōu)選所述格柵燈型材頂部具有U型槽，LED光源、格柵反光板和型材端頭通過(guò)螺釘固定在U型槽上。優(yōu)選所述格柵燈型材下端設(shè)有插槽，所述面罩通過(guò)插槽固定。優(yōu)選所述LED芯片為大功率LED芯片，光源數(shù)量大幅度降低，且焊點(diǎn)強(qiáng)度高，比小功率LED芯片更可靠。優(yōu)選所述型材端頭為塑料件，固定在格柵燈型材兩端，實(shí)現(xiàn)燈具IP40的防塵防水等級(jí)。優(yōu)選所述格柵罩模組為ABS塑料注塑成的一體結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，加工簡(jiǎn)單；單個(gè)反光杯為四棱臺(tái)狀，所述反光杯表面經(jīng)鏡面噴涂處理，減少光線(xiàn)損失，提高出光率。反光杯具備一定的深度，在提供合適配光曲線(xiàn)的同時(shí)大大降低眩光指數(shù)。優(yōu)選該LED格柵燈還包括固定板，所述固定板為鈑金件，機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)，固定于格柵燈型材兩端。由螺釘通過(guò)固定板將格柵燈固定到需要安裝的位置，安裝緊固，安全可靠。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本地鐵車(chē)站用LED格柵燈采用整體拉伸式殼體，其長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。光源采用大功率LED芯片，光源數(shù)量少，且焊點(diǎn)強(qiáng)度高，比小功率LED芯片更可靠。采用格柵罩模組與光擴(kuò)散板相結(jié)合構(gòu)成面光源，有效控制配光曲線(xiàn)的角度，同時(shí)使燈具的光線(xiàn)柔和，大大降低眩光指數(shù)，提高燈具的照明效果。LED驅(qū)動(dòng)器外置，便于日常維護(hù)和維修，節(jié)省維護(hù)和維修成本。本實(shí)用新型具有配光曲線(xiàn)好、眩光低、可靠性高、可維護(hù)性好等特點(diǎn)。

圖1地鐵車(chē)站用LED格柵燈結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2地鐵車(chē)站用LED格柵燈側(cè)面示意圖；圖3格柵反光板結(jié)構(gòu)示意圖；其中:I格柵燈型材；2 LED光源；3型材端頭；4格柵反光板；5面罩；6固定板；7LED驅(qū)動(dòng)器；8螺栓；9插槽；10 U型槽；11反光杯；12通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1.[0021 ] 參照?qǐng)D1、圖2，圖3，一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其結(jié)構(gòu)包括格柵燈型材1、LED光源2、型材端頭3、格柵反光板4、面罩5、安裝燈具的固定板6、LED驅(qū)動(dòng)器7。格柵燈型材I為可拉伸式殼體，長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。殼體外側(cè)帶梳形散熱鰭片，下端設(shè)有插槽9、頂部具有U型槽10。格柵燈型材I為燈具其他部件提供結(jié)構(gòu)支持。LED光源2位于格柵燈型材I內(nèi)部,通過(guò)螺釘固定在格柵燈型材I的U型槽10上。LED光源2由PCB板材和焊接在其上的LED芯片構(gòu)成，LED芯片為焊接可靠性高的大功率LED芯片。格柵反光板4罩住LED光源2,使LED芯片恰好穿過(guò)格柵反光板4的反光杯11頂部通孔12，螺釘穿過(guò)格柵燈型材I的U型槽10固定在格柵反光板4背面，不影響其正面的反光結(jié)構(gòu)。格柵反光板4由格柵罩模組相連而成,格柵罩模組為ABS塑料注塑而成的一體結(jié)構(gòu)，每個(gè)包括反光杯11數(shù)量為5個(gè)，單個(gè)反光杯為四棱臺(tái)狀，表面經(jīng)鏡面噴涂處理，且其頂部有供LED芯片放置的通孔。格柵結(jié)構(gòu)能有效控制光線(xiàn)出光角度，提供合適配光曲線(xiàn)，同時(shí)有效控制眩光指數(shù)。面罩5為厚度均勻的長(zhǎng)條形光擴(kuò)散板，其寬度一定，恰好穿過(guò)格柵燈型材I的插槽9，安裝穩(wěn)定可靠。面罩5采用PMMA材質(zhì)，與格柵反光板4形成面光源發(fā)光，使得光線(xiàn)更柔和，透光更均勻，進(jìn)一步降低眩光。型材端頭3為塑料件，固定在格柵燈型材I兩端的U型槽10上，與格柵燈型材和面罩形成密封結(jié)構(gòu)，使燈具達(dá)到IP40的防塵防水等級(jí)。[0027]LED驅(qū)動(dòng)器7用螺釘固定在格柵燈型材I上方，裸露在外，便于拆卸。[0028]安裝燈具的固定板6為鈑金件，置于格柵燈型材I兩端，安裝燈具時(shí)用螺栓8固定在墻體、棚頂?shù)裙潭ㄎ恢?，安裝緊固，安全可靠。實(shí)施例2.[0030]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，區(qū)別在于所述單個(gè)格柵罩模組包括3個(gè)反光杯；所述面罩為PC材質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈,其結(jié)構(gòu)包括格柵燈型材、LED光源、格柵反光板、面罩、型材端頭和LED驅(qū)動(dòng)器；其特征在于: 所述格柵燈型材為可拉伸式殼體，長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整；殼體外側(cè)帶有梳形散熱轄片； 所述LED光源由PCB板材和焊接在其上的LED芯片構(gòu)成，其位于格柵燈型材殼體內(nèi)； 所述格柵反光板由格柵罩模組相連而成，每個(gè)格柵罩模組包括3-5個(gè)反光杯,每個(gè)反光杯頂部有供LED芯片放置的通孔；格柵反光板位于LED光源下面,LED芯片與反光杯的通孔--對(duì)應(yīng)； 所述面罩為光擴(kuò)散板，采用PMMA或PC材質(zhì)；面罩固定在格柵燈型材下方，覆蓋格柵反光板； 所述型材端頭固定在格柵燈型材兩側(cè)；與格柵燈型材和面罩形成密封結(jié)構(gòu)； 所述LED驅(qū)動(dòng)器置于格柵燈型材外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其特征在于:所述格柵燈型材頂部具有U型槽，LED光源、格柵反光板和型材端頭通過(guò)螺釘固定在U型槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其特征在于:所述格柵燈型材下端設(shè)有插槽，所述面罩通過(guò)插槽固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其特征在于:所述LED芯片為大功率LED芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其特征在于:所述型材端頭為塑料件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其特征在于:所述格柵罩模組為ABS塑料注塑成的一體結(jié)構(gòu)；單個(gè)反光杯為四棱臺(tái)狀，所述反光杯表面經(jīng)鏡面噴涂處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其特征在于:該LED格柵燈還包括固定板，所述固定板為鈑金件，固定于格柵燈型材兩端。
專(zhuān)利摘要一種地鐵車(chē)站用LED格柵燈，其結(jié)構(gòu)包括格柵燈型材、LED光源、型材端頭、格柵反光板、面罩、安裝燈具的固定板、LED驅(qū)動(dòng)器。LED格柵燈為長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整的半模組式燈具，其中格柵反光板是模組式的，格柵燈型材為整體拉伸式殼體。LED光源采用大功率LED芯片，光源數(shù)量少，且焊點(diǎn)強(qiáng)度可靠。采用模組式格柵反光板與擴(kuò)散板面罩相結(jié)合構(gòu)成面光源，有效控制配光曲線(xiàn)的角度，同時(shí)使燈具的光線(xiàn)柔和，大大降低眩光指數(shù)，提高燈具的照明效果。LED驅(qū)動(dòng)器外置便宜日常維護(hù)和維修，節(jié)省維護(hù)和維修成本。本實(shí)用新型具有配光曲線(xiàn)好、眩光低、可靠性高、可維護(hù)性好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21V7/22GK203036411SQ20132000242
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者肖志國(guó), 高愛(ài), 任飛, 杜衛(wèi)平, 秦少東, 于雙, 宋博宇, 李陽(yáng), 孫曉麗, 李延超, 邢麗莎, 季偉 申請(qǐng)人:大連路明發(fā)光科技股份有限公司