一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置制造方法
【專利摘要】一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，在車的大燈前方設置第一偏振光裝置，同時在駕駛員前方的車內或者擋風玻璃上設置第二偏振光裝置，第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度。兩輛相向行駛的車輛在使用本發(fā)明提供的裝置后，會車時，雙方駕駛員只能看見對方車輛暗淡的大燈，甚至看不見對方車倆的大燈，但能很清楚地看見對方車輛和己方車輛大燈所發(fā)出的燈光照射在前方路面上而反射出的漫射光以及對方車輛本身，從而準確判斷對方車輛及占道狀況，確保行車安全。由于第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度，能夠達到兩車會車時防眩暈的目的。
【專利說明】一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于光學【技術領域】，具體涉及一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置。

【背景技術】
[0002]機動車夜間行駛會車時，駕駛員容易出現眩暈問題，存在很大的安全隱患，目前的交通規(guī)則通過規(guī)定夜間會車時采用近光燈的措施來防止眩暈，但頻繁變換車燈較為麻煩。會車時眩暈問題的存在影響機動車、非機動車夜間會車時的正常行駛，甚至會對駕駛員的眼睛造成傷害。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，結構簡單，成本較低，易于推廣。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是:一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，其特征在于:在車的大燈前方設置第一偏振光裝置，同時在駕駛員前方的車內或者擋風玻璃上設置第二偏振光裝置，第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度。
[0005]所述第一偏振光裝置為偏振光片或偏振光膜，所述第二偏振光裝置為偏振光片、偏振光膜或電控扭曲向列型液晶偏振光片。
[0006]第一偏振光裝置為帶偏振光片的機動車大燈燈罩。
[0007]所述第二偏振光裝置設置在擋風玻璃上、遮陽板方式安裝在駕駛員眼前、或者駕駛員直接佩戴的眼鏡上。
[0008]由于第一偏振光裝置的設置,機動車的大燈發(fā)出的燈光僅有與該偏振光裝置角度一致的光線能夠通過，根據實驗驗證，其防眩暈效果比雙方大燈直接照射會車時觀察對方車輛輪廓和道路狀況要強很多，安裝了偏振光套件的雙方會車時對方車輛輪廓和道路狀況一覽無余效果明顯，同時由于第二偏振光裝置的設置以及第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度，使得通過第一偏振光裝置的光在經過第二偏振光裝置時會被擋住不能通過，或因道路狀況通過少許光線，以此使每個駕駛員的眼睛很好地避免受到對方車輛大燈燈光直接強烈照射所引起的眩暈。
[0009]另外，在會車過程中，一方的機動車大燈發(fā)出的燈光，一部分會照射到在前方路面，通過路面的漫反射使得光基本失去偏振性，能夠順利透過己方和對方車輛設置在駕駛員眼前的第二偏振光裝置，從而使得雙方駕駛員都能很清楚的看清路面狀況。
[0010]在通常道路狀況下，相向而行的兩車間水平角度度偏差在0-10度范圍內，由此引起的防眩暈效果下降很小。
[0011]兩輛相向行駛的車輛在使用本發(fā)明提供的裝置后，會車時，雙方駕駛員只能看見對方車輛暗淡的大燈，甚至看不見對方車倆的大燈，但能很清楚地看見對方車輛和己方車輛大燈所發(fā)出的燈光照射在前方路面上而反射出的漫射光以及對方車輛本身，從而準確判斷對方車輛及占道狀況，確保行車安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0013]圖1為實施例1的結構示意圖。
[0014]圖2為實施例2的結構示意圖。
[0015]圖3為實施例3的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016]實施例1:
如圖1所示，一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，在車的大燈I前方設置第一偏振光裝置2，同時在駕駛員前方的車內或者擋風玻璃4上設置第二偏振光裝置3，所述第一偏振光裝置為帶偏振光片的機動車大燈燈罩，第二偏振光裝置以遮陽板5方式安裝在駕駛員眼前，第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度。
[0017]實施例2:
如圖2所示，一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，在車的大燈I前方設置第一偏振光裝置2，同時在駕駛員前方的車內或者擋風玻璃4上設置第二偏振光裝置3，所述第一偏振光裝置為貼有偏振光膜的機動車大燈燈罩，第二偏振光裝置為設置在擋風玻璃上的，第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度。
[0018]實施例3:
如圖3所示，一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，在車的大燈I前方設置第一偏振光裝置2，同時在駕駛員前方的車內或者擋風玻璃3上設置第二偏振光裝置，所述第一偏振光裝置為貼有偏振光膜的機動車大燈燈罩，第二偏振光裝置為駕駛員佩戴6的眼鏡，第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度。
[0019]上述3個實施例中，第一偏振光裝置可為偏振光片或偏振光膜,第二偏振光裝置可為偏振光片、偏振光膜或電控扭曲向列型液晶偏振光片。
【權利要求】
1.一種用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，其特征在于:在車的大燈前方設置第一偏振光裝置，同時在駕駛員前方的車內或者擋風玻璃上設置第二偏振光裝置，第一偏振光裝置的偏振方向與第二偏振光裝置的偏振方向相差90度。
2.根據權利要求1所述的用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，其特征在于:所述第一偏振光裝置為偏振光片或偏振光膜，所述第二偏振光裝置為偏振光片、偏振光膜或電控扭曲向列型液晶偏振光片。
3.根據權利要求1所述的用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，其特征在于:第一偏振光裝置為帶偏振光片的機動車大燈燈罩。
4.根據權利要求1所述的用于機動車夜間會車時防眩暈的裝置，其特征在于:所述第二偏振光裝置設置在擋風玻璃、遮陽板、或者駕駛員直接佩戴的眼鏡上。
【文檔編號】F21W101/02GK104512222SQ201310457100
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】胡濱 申請人:三峽大學