專利名稱：一種散熱監(jiān)控路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種散熱監(jiān)控路燈。
背景技術(shù)：
路燈光源一般功率較大，在長時間工作過程中路燈光源和路燈電源會產(chǎn)生巨大的熱量，同時，現(xiàn)有的路燈散熱殼體采用齒狀散熱肋片散熱效果較差，因此質(zhì)量重且體積大，這樣對支撐路燈的燈桿強度要求就變的非常高，燈桿支撐強度較小時，惡劣天氣下可能導(dǎo)致燈桿折斷或路燈脫落，燈桿支撐強度較大時，燈桿自身制造加工成本則急劇攀升。同時路燈屬于長時間工作的路面公共照明裝置，一旦發(fā)生路燈光源損壞等特殊情況導(dǎo)致無法照明時，將對附近交通以及安全造成巨大的影響，為不法分子提供了可乘之機。目前路燈損壞后，一般是通過路人發(fā)現(xiàn)后，向媒體或路燈管理處電話告知，檢修人員才能獲知并趕往維修，而若無人及時告知時路燈可能長時間無法點亮，路燈管理處工作人員無法及時對轄區(qū)內(nèi)路燈工作狀況進(jìn)行實時監(jiān)控。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種散熱監(jiān)控路燈，主要解決了現(xiàn)有路燈散熱結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致散熱效果差、部件質(zhì)量體積均較大且加工成本高的問題；同時還解決了現(xiàn)有路燈光源不能正常工作時，工作人員無法實時獲知或監(jiān)控的問題。本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:該散熱監(jiān)控路燈包括路燈燈殼和路燈燈桿，路燈燈殼遠(yuǎn)離路燈光源一側(cè)設(shè)置有液冷散熱裝置，液冷散熱裝置上設(shè)置有散熱肋片組；所述液冷散熱裝置包括設(shè)置有流道的散熱殼體，散熱殼體上設(shè)置有液體進(jìn)口和液體出口，液體進(jìn)口和液體出口分別與儲液腔連接，儲液腔與液體進(jìn)口之間設(shè)置有用于將液體壓入散熱殼體內(nèi)的增壓泵；所述各散熱肋片上位置不同處隨機設(shè)置有多個凹槽；所述路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，傳感器與設(shè)置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器和遠(yuǎn)程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接。本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明通過液冷散熱和散熱肋片結(jié)合的方式，有效地減小了路燈散熱機構(gòu)的體積和重量，從而降低了路燈燈桿的制造加工成本；同時，本發(fā)明通過傳感器對路燈光源進(jìn)行實時監(jiān)控，并將監(jiān)控到的數(shù)據(jù)通過無線通訊裝置實時傳送至路燈管理中心，便于工作人員及時進(jìn)行檢修。

圖1、圖2、圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖明細(xì)如下:1-燈殼；3_散熱殼體；4_增壓泵；5_儲液腔；51_液體進(jìn)口 ；52_散熱肋片；[0013]53-液體出口 ；2-燈桿；22-傳感器；23_無線通訊裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳述:該散熱監(jiān)控路燈包括路燈燈殼和路燈燈桿，路燈燈殼遠(yuǎn)離路燈光源一側(cè)設(shè)置有液冷散熱裝置，液冷散熱裝置上設(shè)置有散熱肋片組，采用液冷散熱裝置和散熱肋片結(jié)合的方式，即提高了散熱裝置整體的散熱效果，又減小了散熱機構(gòu)的體積和重量；就液冷散熱裝置而言，首先，液體的密度低于現(xiàn)有散熱殼體金屬的密度，因此散熱機構(gòu)的質(zhì)量得到了大幅降低，其次，液體熱交換速率要明顯高于現(xiàn)有散熱肋片通過風(fēng)冷熱交換散熱的速率，因此可以縮小散熱機構(gòu)的體積；液冷散熱裝置包括設(shè)置有流道的散熱殼體，散熱殼體上設(shè)置有液體進(jìn)口和液體出口，液體進(jìn)口和液體出口分別與儲液腔連接，儲液腔與液體進(jìn)口之間設(shè)置有用于將液體壓入散熱殼體內(nèi)的增壓泵；各散熱肋片上位置不同處隨機設(shè)置有多個凹槽，該凹槽采用隨機設(shè)置的方式，可以適應(yīng)各種風(fēng)向，經(jīng)仿真軟件測試，其散熱效果也明顯提高。路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，確保能夠準(zhǔn)確接收到路燈光源的光照強度，傳感器與設(shè)置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器將接收到的光強轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)通過無線通訊裝置發(fā)送至路燈管理中心，管理中心可以設(shè)置一個固定的門限值，低于該值時認(rèn)為路燈損壞并及時進(jìn)行檢修，避免了人工查看不及時的問題。傳感器和遠(yuǎn)程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接，共用一套供電系統(tǒng)后，當(dāng)路燈開啟，傳感器和遠(yuǎn)程通訊裝置同時開啟，并直接對其進(jìn)行監(jiān)控，路燈關(guān)閉同時，傳感器和遠(yuǎn)程通訊裝置也關(guān)閉，避免了單獨設(shè)置供電系統(tǒng)兩者之間還需進(jìn)行同步處理的問題。
權(quán)利要求1.一種散熱監(jiān)控路燈，包括路燈燈殼和路燈燈桿，其特征在于:所述路燈燈殼遠(yuǎn)離路燈光源一側(cè)設(shè)置有液冷散熱裝置，液冷散熱裝置上設(shè)置有散熱肋片組；所述液冷散熱裝置包括設(shè)置有流道的散熱殼體，散熱殼體上設(shè)置有液體進(jìn)口和液體出口，液體進(jìn)口和液體出口分別與儲液腔連接，儲液腔與液體進(jìn)口之間設(shè)置有用于將液體壓入散熱殼體內(nèi)的增壓泵；所述各散熱肋片上位置不同處隨機設(shè)置有多個凹槽；所述路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，傳感器與設(shè)置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器和遠(yuǎn)程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接。
專利摘要本實用新型提供一種散熱監(jiān)控路燈，主要解決了現(xiàn)有路燈散熱結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致散熱效果差、部件質(zhì)量體積均較大且加工成本高的問題；同時還解決了現(xiàn)有路燈光源不能正常工作時，工作人員無法實時獲知或監(jiān)控的問題。該散熱監(jiān)控路燈包括路燈燈殼和路燈燈桿，路燈燈殼遠(yuǎn)離路燈光源一側(cè)設(shè)置有液冷散熱裝置，路燈燈桿上設(shè)置有用于對路燈工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的傳感器，本實用新型通過液冷散熱和散熱肋片結(jié)合的方式，有效地減小了路燈散熱機構(gòu)的體積和重量，通過傳感器對路燈光源進(jìn)行實時監(jiān)控，便于工作人員及時進(jìn)行檢修。
文檔編號F21S8/08GK203036447SQ20122064276
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者劉健 申請人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司