專利名稱：一種安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)，具體講是一種能防止下大雨、大雪或者冰雹時將路燈罩罩殼損壞的安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前馬路兩邊路燈的路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)基本呈封閉的圓弧形或者是方形，在遇到惡劣天氣時，比如下大雨、大雪、或者下冰雹時，雨水、冰雹下落的力基本都落在燈罩罩殼頂部，下大雪時雪花也不可避免地積攢在燈罩罩殼頂部，燈罩罩殼長期受力，其使用壽命也不可避免會縮短，同時，若將燈罩罩殼砸壞導(dǎo)致下墜到路面，也存在著很大的安全隱患。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種在遇到惡劣天氣、如大雨、大雪、冰雹時能有效保路護(hù)燈罩罩殼的一種安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)，包括罩殼以及燈座，所述的燈座設(shè)在罩殼下部，所述的罩殼呈頂部缺角的三角形狀，罩殼內(nèi)設(shè)有第一小腔、第二小腔以及第一大腔、第二大腔，第一小腔和第二小腔通過第一孔連通，第一大腔和第二大腔通過第二孔連通；第一小腔和第一大腔之間通過第三孔連通，第二小腔和第二大腔之間通過第四孔連通，并且所述的第一小腔、第二小腔呈左右對稱狀，所述的第一大腔、第二大腔呈左右對稱狀；所述的罩殼兩側(cè)設(shè)有第五孔、第六孔以及第七孔、第八孔，罩殼底部設(shè)有第一斜孔、第二斜孔，并且第一斜孔、第二斜孔分別和第一大腔、第二大腔連通。[0005]采用以上的技術(shù)措施后，本實用新型與現(xiàn)有的路燈罩結(jié)構(gòu)比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)大量的雨水、雪花或者冰雹碰到罩殼時，會首先通過罩殼兩側(cè)的第五孔、第六孔和第七孔、第八孔進(jìn)入第一小腔、第二小腔和第一大腔、第二大腔，因為第一小腔、第二小腔之間通過第一孔連通，第一大腔、第二大腔之間通過第二孔連通，且第一小腔和第一大腔之間通過第三孔連通，第二小腔、第二大腔之間通過第四孔連通，同時罩殼底部設(shè)有第一斜孔和第二斜孔，所以大量的雨水、雪花或者冰雹不會在罩殼上停留，短時間內(nèi)就會通過第五孔、第六孔、 第七孔、第八孔以及罩殼底部的第一斜孔、第二斜孔而散發(fā)到空中，從而很好地保護(hù)了燈罩COT草冗。


[0006]圖I所示的是本實用新型一種安全型路燈罩罩殼的外觀剖面結(jié)構(gòu)圖。[0007]其中1、罩殼；2_1、第五孔；2_2、第六孔；3_1、第一小腔；3_2、第二小腔；4_1、第七孔；4-2、第八孔；5-1、第一大腔；5-2、第二大腔；6-1、第一斜孔；6_2、第二斜孔；7、燈座; 8_1、第二孔；8_2、第四孔；9、第一孔；10、第二孔。
具體實施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。[0009]由圖I的外觀剖面結(jié)構(gòu)圖可知,該安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)包括罩殼I以及燈座7, 燈座7設(shè)在罩殼I下部，罩殼I呈頂部缺角的三角形狀，罩殼I內(nèi)設(shè)有第一小腔3-1、第二小腔3-2以及第一大腔5-1、第二大腔5-2，第一小腔3-1和第二小腔3_2通過第一孔9連通，第一大腔5-1和第二大腔5-2通過第二孔10連通；第一小腔3-1和第一大腔5-1之間通過第三孔8-1連通，第二小腔3-2和第二大腔5-2之間通過第四孔8-2連通，并且第一小腔3-1、第二小腔3-2呈左右對稱狀，第一大腔5-1、第二大腔5-2呈左右對稱狀；在罩殼 I兩側(cè)設(shè)有第五孔2-1、第六孔2-2以及第七孔4-1、第八孔4-2，罩殼I底部設(shè)有第一斜孔 6-1、第二斜孔6-2,并且第一斜孔6-1、第二斜孔6-2分別和第一大腔5_1、第二大腔5_2連通。[0010]當(dāng)大量的雨水、雪花或者冰雹碰到罩殼I時，會首先通過罩殼I兩側(cè)的第五孔2-1、 第六孔2-2和第七孔4-1、第八孔4-2進(jìn)入第一小腔3-1、第二小腔3_2和第一大腔5_1、第二大腔5-2，因為第一小腔3-1、第二小腔3-2之間通過第一孔9連通，第一大腔5-1、第二大腔5-2之間通過第二孔10連通，且第一小腔3-1和第一大腔5-1之間通過第三孔8-1連通，第二小腔3-2、第二大腔5-2之間通過第四孔8-2連通，同時罩殼I底部設(shè)有第一斜孔 6-1和第二斜孔6-2，所以大量的雨水、雪花或者冰雹不會在罩殼I上停留，短時間內(nèi)就會通過第五孔2-1、第六孔2-2、第七孔4-1、第八孔4-2以及罩殼I底部的第一斜孔6_1、第二斜孔6-2而散發(fā)到空中，從而很好地保護(hù)了燈罩罩殼。
權(quán)利要求1.一種安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)，包括罩殼以及燈座，所述的燈座設(shè)在罩殼下部，其特征在于，所述的罩殼呈頂部缺角的三角形狀，罩殼內(nèi)設(shè)有第一小腔、第二小腔以及第一大腔、 第二大腔，第一小腔和第二小腔通過第一孔連通，第一大腔和第二大腔通過第二孔連通；第一小腔和第一大腔之間通過第三孔連通，第二小腔和第二大腔之間通過第四孔連通，并且所述的第一小腔、第二小腔呈左右對稱狀，所述的第一大腔、第二大腔呈左右對稱狀；所述的罩殼兩側(cè)設(shè)有第五孔、第六孔以及第七孔、第八孔，罩殼底部設(shè)有第一斜孔、第二斜孔，并且第一斜孔、第二斜孔分別和第一大腔、第二大腔連通。
專利摘要本實用新型公開了一種安全型路燈罩罩殼結(jié)構(gòu)，包括頂部呈缺角三角形狀的罩殼及燈座，罩殼內(nèi)設(shè)第一小腔、第二小腔及第一大腔、第二大腔，第一小腔和第二小腔通過第一孔連通，第一大腔和第二大腔通過第二孔連通；第一小腔和第一大腔之間通過第三孔連通，第二小腔和第二大腔之間通過第四孔連通，且第一小腔與第二小腔之間、第一大腔與第二大腔之間皆呈左右對稱狀；罩殼兩側(cè)設(shè)有第五孔、第六孔及第七孔、第八孔，罩殼底部設(shè)有第一斜孔、第二斜孔，且第一斜孔、第二斜孔分別和第一大腔、第二大腔連通；大量雨水、雪花或者冰雹不會在罩殼上停留，短時間內(nèi)就會通過罩殼兩側(cè)孔及罩殼底部斜孔散發(fā)到空中，從而很好地保護(hù)了燈罩罩殼。
文檔編號F21W131/103GK202747248SQ201220346598
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者姚欣海 申請人:姚欣海